روسی گاڑیاں: کاریں، ٹرک، خصوصی مقاصد. روسی کار صنعت

وولگا آٹوموبائل پلانٹ کا ماڈل - ہم گھریلو آٹوموبائل صنعت، ذہن میں آتا ہے کہ پہلی بات کے بارے میں بات کرتے ہیں تو. ہمارے وقت کی سب سے زیادہ قابل شناخت کاروں AvtoVAZ لادا سے Kalina کی ہے. یہ دونوں برآمد کے لئے اور مقامی مارکیٹ کے لئے دستیاب ہے. وزنی یہ ترمیم کے درمیان فرق ہے، لہذا ان کا موازنہ کوئی احساس نہیں کرتا. تکنیکی لحاظ سے، گاڑی ہے تو صرف اس وجہ سے کہ گھریلو سڑک کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، ایک بہت اچھی کارکردگی ہے، اور یہ کہ ایک بہت کہہ رہا ہے.

روسی کار صنعت کی ترقی، جس میں سوویت دور میں، مندرجہ ذیل کاروں پر مشہور شکریہ بن گیا: "Moskvich" اور "لادا"، XIX صدی میں شروع ہوئی. بڑے پیمانے پر motorization شروع کی گئی ہے - کئی بار کی صنعت اس کے پاؤں پر کھڑے ہوئے اور ایک ہی بار میں گر گئی، اور صرف 1960 کی طرف سے مکمل کرنے کے لئے زندگی چنگا تھا کے ریاستوں کی یونین کے قیام سے پہلے. بحران کے بعد فوری طور پر پیروی کی جس میں سے سوویت یونین کے خاتمے، مشکل سے، لیکن روسی کار صنعت باہر ہو گیا ہے. اور اب، سب سے بڑی مینوفیکچررز، دنیا کی گاڑی لادا سے Kalina ظاہر ہوتا ہے جو میں سے ایک - AvtoVAZ کے دماغ کی اپج ہے. روس میں تیزی سے ایک غیر ملکی گاڑی پائے جاتے ہیں اگرچہ، ہر دوسری گاڑی گھریلو پیداوار کی ایک مثال ہے. یہ حب الوطنی اور وطن کے لئے آبادی کی محبت، اس کے ساتھ ساتھ غیر ملکی لوگوں کے ساتھ مقابلے میں سستی vazovskaya کاروں کو کس حد تک ظاہر کرتا ہے. مزید سرگزشت کے ذیل میں پڑھا جا سکتا ہے.

1917 تک روسی آٹوموٹو صنعت

پہلے روسی کاروں 1896 میں ظاہر کرنا شروع کر دیا. اس وقت ملکی آٹو انڈسٹری کی ترقی کے لئے شروع کر دیا ہے کی طرف سے تھا. سب سے پہلے ماڈل دہن کے انجن تھا اور اس سال میں شائع ہوا. پبلک میں، یہ یوجینی سے Yakovlev اور پیٹر Frese "کی نمائندگی کرتا ہے".

روس میں اس طرح کے واقعات کے بعد وقت میں روسی کار صنعت نمائندگی کرتے ہیں کہ سب سے پہلے نجی کمپنیوں سے ہیں. تاہم، ان میں سے سب بہت جلد ان کی سرگرمی میں تبدیلی. 1912 کی طرف سے، "گروی رکھنے" وہاں صرف دو آپریٹنگ کمپنیوں ہیں. ہم روسی بالٹک ویگن فیکٹری اور پلانٹ Puzyreva بارے میں بات کر رہے ہیں. پہلی ریگا میں واقع تھا، دوسرا - سینٹ پیٹرز برگ میں. جبکہ RAZIPP چار سال بعد 1911. میں کام شروع کر دیا ہے، ایک دوسرے پلانٹ کو جلا دیا گیا تھا، اور وقت کی ایک مختصر مدت کے بعد اور اس کے بانی انتقال کر RBVZ، 1909 میں نقل و حمل کے لئے ان کی پہلی مثال کی رہائی کے لئے ایک موقع ملا تھا. وجہ ریگا کئی شاخوں میں تقسیم قریب دشمنی کرنے RBVZ: ایک سینٹ پیٹرز برگ میں واقع ہے (یہاں اہتمام کیا گیا ہوائی جہاز کی اسمبلی)، دوسرا - Tver میں.

روسی کار صنعت کی پہلی جنگ عظیم کے آغاز کی وجہ سے تیز رفتار کی شرح میں تیار کرنے کے لئے شروع کر دیا. اور حقیقت یہ اضافی سامان کی ضرورت میں اضافہ ہوا بہت ہے کہ کے تمام شکریہ. حکومت نے چھ پلانٹس کے قیام پر ایک فرمان جاری. ان کی تعمیر کے بارے میں 11 ملین کی رقم مختص کی گئی ہے. روبل. حکام کی کل پیداوار کے حساب کے مطابق یہ ایک سال میں 10 ہزار. اکائیوں ہونا تھا. تاہم، ان کی منصوبہ بندی بہت المناک ختم ہوا. 1917 انقلاب اور اس کے نتیجے میں افراط زر کے بعد روس میں ٹرانسپورٹ کے نظام کے خاتمے، پودوں کی تعمیر مکمل نہیں کیا گیا تھا. بالآخر ریاست روشنی اور converges جس کے ساتھ صرف ایک کنویئر، تھا بھاری مشینری. 1917 کے لئے ہم ماسکو پلانٹ پر تقریبا 500 کاریں جمع کرنے کے قابل تھے. صورت حال کو قائم کرنے کے بعد حکام اسمبلی پوائنٹس کی تعمیر دوبارہ شروع کرنے کا فیصلہ کیا ہے. لیکن ان میں سے صرف دو کے آخر میں ان کی مہارت کو برقرار رکھا.

USSR کے روسی حصہ

روسی کاروں کو نمایاں طور پر سوویت یونین میں ان کے قیام کے دوران تبدیل کر دیا. رہائی ٹرک ایف 15 ماسکو فیکٹری کے وقت آٹوموٹو صنعت کی ترقی کے آغاز نقطہ سمجھا جاتا ہے. تھوڑی دیر بعد اسے AMO نام تبدیل کر دیا گیا تھا. پلانٹ کی تعمیر نو کے بعد لائسنس کے تحت ٹرکوں پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا. بہتر گورکی کے طور پر جانا جاتا تھا جو نزنی نوگوروڈ، میں، پھر اس کے ناز بنایا. یہ پلانٹ، امریکی کمپنی کی فورڈ کی ایک قرارداد کا استعمال کرتے ہوئے، ٹرک اور مسافر کاریں پیداوار شروع کر دیا. کمپنی کی طرف سے سوویت یونین کے قومی وقار بن، اور ایک کار "لادا" جاری کر سکتے ہیں - ایک ہی ریاست کی علامت. چھوٹی گاڑی برانڈز روسی کار صنعت کو پہلی جگہ میں یورپ میں جاری کیا گیا تھا ایک دوسرے کے ساتھ کے ساتھ، انہوں نے دنیا میں ٹرک زمرے مسئلہ میں دوسری جگہ لے لی. دوسری جنگ عظیم کے فریم ورک میں سوویت یونین کے تنازعے کی صورت حال کے آغاز سے قبل زیادہ سے زیادہ 1 ملین. نقول تیار کئے گئے.

70s کے آٹوموبائل صنعت کی ترقی ایک انتہائی رفتار میں روانہ جب تک. اس صورت میں، روسی کاروں میں سے اکثر ٹرکوں کی ایک بڑی تعداد ہے - کہ ان کی پیداوار کو ترجیح دی گئی تھی.

آبادی اس وقت تک ذاتی کاریں حاصل کرنے کے لئے کے طور پر اٹلی وا کی یونین کی سرزمین پر تعمیر کرنے کا فیصلہ کیا ہے شروع کر دیا. پلانٹ ایک کافی تیز رفتار میں آپریشن کیا. اصل سال 660 ہزار کے لیے پیدا. نقول، اور پھر 80 ویں سال کے قریب، یہ تعداد 730 ہزار تک، کورس کے گلاب. اور، گاڑی "Zhiguli" بڑا حصہ انڈیکس میں تھا. ساتھ ساتھ اسے بنایا اور "فیلڈ" کیا گیا تھا. اسی پلانٹ روس کی سرزمین پر سب سے پہلے ایک ایک conveyor hatchback کے جاری کیا گیا.

1969 میں، KAMAZ کی تعمیر، یہ 1976. طرف سے یہ ہے کہ وہ ڈیزل طاقت میکانزم کو کئی سوویت گاڑیاں ترجمہ کرنے کی اجازت دی تھی شروع کیا گیا تھا مکمل ہو گیا ہے. منصوبے کے تحت، فیکٹری کی پیداوار 150 ہزار. ٹرکس اور ہر سال 250 ہزار. اکائیوں.

حکومت اور تمام پلانٹس کی مشترکہ کوششوں سے اچھا حمایت کے لئے شکریہ، 1980 کی طرف سے سوویت یونین مقبوضہ دنیا:

• بسوں کی پیداوار کے لئے پہلی جگہ.
• ٹرکوں کی پیداوار کے لئے تیسری جگہ.
• مجموعی پیداوار میں پانچویں جگہ. یہاں روسی کاروں جاپانی، امریکی، جرمن اور فرانسیسی ہم منصبوں کا راستہ دیا.

اور یہاں تک کہ بحران کے ساتھ، روسی کار صنعت ڈومیسٹک خریدار کی گاڑی کے بالکل نئے برانڈ خوش کرنے کے لئے جاری رکھا. اس وقت، پیداوار سائز میں اضافہ کرنے کے لئے بند کر دیا ہے، اسپیئر پارٹس کی کمی تھی. USSR کی قیادت آہستہ آہستہ ختم. لیکن یہ دنیا ایک کار "Moskvich"، "سپوتنک"، "Oka کی"، "Tavria" اور بعض ٹرکوں جیسے "ابدی" ماڈل کو دیکھا اس مدت میں خاص طور پر ہے.

سوویت یونین کے خاتمے کے بعد، روسی کار صنعت کی قسمت، یوکرائن اور بیلاروس ہماری سڑکوں پر گئے.

جدید روسی آٹو انڈسٹری

بحران 1992 کی اصلاحات کے بعد اترا کہ تقریبا تمام روسی کار صنعت کا آپریشن روک دیا. میں کمی کی پیداوار کی شرح، اسمبل گاڑیوں کی تعداد تھے. یہاں تک کہ قیمت پر سستے کاپیاں تیار کیا جو ان لوگوں کو ان کی سرگرمیوں کو معطل کر دیا. یہ ایک خوفناک اقتصادی اور مالی مسائل ہیں کی وجہ سے ہے. ہم کہہ سکتے ہیں کہ ریاست کو واقعی مضبوط روسی کار ساز پر اس طرح ایک مسلسل حملے - آزمودہ. ہم وا، گیس اور پلانٹ Likhachev بارے میں بات کر رہے ہیں. وہ واقعی ایک افسانوی کار جاری - ". Bychkov" "لادا"، "وولگا"، اس بحران کے ان سلسلہ کامیابی سے قابو پانے گیا تھا کے ذریعے ہے. 1998 میں روبل کے اومولین اگرچہ، نمایاں طور پر پروڈیوسر کی طرف سے مارا.

پہلے سے 2002 تک ملک کے غیر ملکی ماڈلز کی مکمل سوئنگ اسمبلی میں ہے. اس وقت ریاست میں ایک درجن سے زائد غیر ملکی ملحقہ اداروں کھولا طرف سے. کاروں کے درمیان فی صد 40 فی صد تھی. 1 ملین کی ترقی کی منصوبہ بندی. ہر سال غیر ملکی ٹکڑوں 2010 میں محسوس کیا گیا.

ابھی رشین فیڈریشن کو دنیا میں سب سے اوپر 15 مینوفیکچررز کی ایک فہرست ہے. ریاست کی سرزمین پر 50 سے زیادہ آٹوموٹو پودوں کے لئے کھلا ہوا ہے.

بہترین گھریلو کار

ہم سوویت یونین میں تیار واقعی بہترین کار پر غور کریں، تو یہ سروس انڈیکس موصول ہوئی ہے کہ "M-20" حقیقت پر ان کی توجہ کو روکنے کے لئے ضروری ہے. یہ درست ہے کہ یہ ایک "فتح" ہے. یہ 1946 سے 1958 کرنے گورکی پلانٹ میں تیار کیا گیا تھا. کے بارے میں 240 ہزار. کاپیاں پیداوار روکنے سے پہلے جاری کیا گیا تھا.

کار ایک عظیم شکل تھا، اور یہ کہ خریداروں نے شرکت کی. یہ ایک اعلی پارگمیتا، اچھا استحکام غور کرنا چاہیے. زیادہ سے زیادہ رفتار 100 کلومیٹر / H کی نشان سے تھوڑا زیادہ ہے. اس طرح ایک کار سوویت جنگی سے بچ جانے کی ضرورت کیا گیا تھا. مشینوں کے مرکزی واپسی، بہت سے جو انجن کہا جاتا ہے. بے شک، ماڈل "M-20" بہت قابل اعتماد گیا، لیکن بجلی کے یونٹ کے کام کی منصوبہ بندی میں غیر مستحکم کر دیا ہے. اگرچہ وہ طویل زندگی، لیکن، واضح طور کی طرف سے ممیز کیا گیا تھا، میں نے مشین کی اس قسم کے لئے نہیں بلکہ کمزور تھا.

سوویت دور میں سب سے زیادہ مہنگی روسی کاریں

یہ جس ایگزیکٹو کاروں کی ایک کلاس سے تعلق رکھتا ZIS-110، غور کرنا چاہیے. اس کی پیداوار میں دوسری عالمی جنگ کے سال کے آخر میں شروع کیا گیا تھا. اور 1958 میں انہوں نے اسی سلسلہ کی ایک اور کار کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا. ذی 110 - پلانٹ Likhachev کے نام سے منسوب کیا گیا تو اس کا نام تھوڑا سا تبدیل کر دیا ہے. کل پیداوار وقت جاری کی تمام اسمبلیوں کا ایک چھوٹا سا زیادہ 2 ہزار. نقول.

سوویت خریدار ہمیشہ گاڑی کی خوبصورتی، اسی طرح جسم کی خوبصورتی کا ذکر کیا. نصب انجن سلنڈر اور 8 4 سائیکل کے لئے کام کیا تھا. اس کی صلاحیت 180 ہارس پاور ہے.

یہ گاڑی "فتح" کے ساتھ لائن میں ڈال دیا جا سکتا ہے. ان کے درمیان فرق صرف یہ کہ "M-20" کیونکہ قیمت پالیسی اور بیان کے زیادہ مناسب درمیانے طبقے کی آبادی ہے ہے - اس سے زیادہ.

روسی محفوظ ترین کار

نئے "UAZ محب وطن" (یا UAZ-3163) یقین سے سب سے زیادہ قابل اعتماد روسی کاروں کے درمیان نمایاں مقام رکھتا ہے. SUV تمام ضروری اختیارات، خصوصیات اور خصوصیات روسی سڑکوں پر ایک سواری کے لئے کی ضرورت ہے کہ ہے. گاڑی پانچ دروازے، کے ساتھ ساتھ سامان ٹوکری اور مسافر میں spaciousness کی ایک بڑھتی ہوئی سطح ہے. "پیٹریاٹ" دیہی علاقوں، گھریلو پیداوار کے دیگر SUVs کے ساتھ مقابلے میں جب یہ اضافی فوائد میں شامل کر لیا ہے جس میں ڈرائیونگ کے لئے بہترین ہے. سیریز 2005 الیانوسک پلانٹ کے بعد سے تیار کیا جاتا ہے. شاندار تکنیکی خصوصیات کے علاوہ میں، یہ کم از کم میں کی جانے والی ایک بہت متاثر کن ظہور ہے اور اپنی طرف متوجہ سنجیدہ لوگ،.

قابل اعتماد روسی کار

روس کے کوئی رہائش گاہ کار vazovskaya پیداوار کی اس قسم میں کو منانے کے لئے. کورس کے، ہم بہتر "پینی" کے نام سے جانا جاتا ہے جو ایک کار "لادا"، کے بارے میں بات کر رہے ہیں. کوئی تعجب نہیں، کیونکہ اس کے اجراء کے بعد سے اس طرح ایک طویل وقت کے بعد، یہ اب بھی روسی سڑکوں پر سفر. روس میں ہر تیسرا کار - کہ "Zhiguli". یہ بات قابل غور ہے.

سب سے خوبصورت کار

"بگلے" ایک سو فیصد تمام گھریلو کاروں کے درمیان اس زمرے یافتہ ہے. اس گورکی پلانٹ میں تیار کیا گیا تھا. اور یہ کہ حکام اکثر کا دورہ کیا ایک مشین کے طور پر تاریخ میں نیچے چلا گیا. وہ خوبصورت اور جمالیاتی ظہور کی طرف متوجہ کر رہے ہیں.

بہترین روسی کار

"لادا Priora"، بہت سے گاڑیوں کی رائے میں، بہترین. خاص طور پر یہ جدید خریداروں بھی نئے پیچھا اور واقعات میں اضافہ نہیں لائے ان سے اپیل کرنے کے لئے ضروری ہے. یہ ماڈل ایک طاقت اسٹیئرنگ، ایک بہترین معطلی اور ائر کنڈیشنگ کی ہے.

اقتصادی کار

ایک کے طور پر معیشت کی گاڑی "سے Oka" بیان کیا گیا ہے کیا جا سکتا. مصنوعات VAZ ہمیشہ ایک کم قیمت والی لاگت کیا گیا، لیکن اس ماڈل کی سب سے زیادہ سستا کیا گیا ہے. اس کے علاوہ، یہ ریاست کے طور پر متاثر کن خصوصیات ہے.

"KAMAZ": ڈمپر

حیرت کی بات نہیں، "KAMAZ" - روس میں بہترین پروڈیوسر میں سے ایک ہیں، ہم ٹرکوں کے بارے میں بات ہو. زرعی، میونسپل، عمارت: وہ تقریبا تمام شعبوں میں استعمال کیا جاتا ہے. 2010 میں، سیریز کے اضافہ کی سہولت اختلاف ہے جس میں نئے کیبن، دوبارہ لیس کیا گیا تھا. "KAMAZ" سیریز (ڈمپ) متاثر کن. ہر ماڈل اس کی اپنی idiosyncrasies کی ہے. ان گاڑیوں میں سے ایک کی تخمینی قیمت مجموعی طور پر 170 ہزار. روبل ہے. کاریں اچھی طرح سے کر رہے معیاری طریقہ دورے، لیکن سڑک پر ڈرائیونگ کے ساتھ نمٹنے نہیں کرتے.

ذی آگ

آگ ٹرک بلاشبہ مسلسل کی ضرورت ہو گی. وہ عظیم نردجیکرن ہونا ضروری ہے. یہ گاڑیوں کی اقسام بیرونی ڈیٹا مکمل طور پر غیر اہم ہے جس میں سے ایک ہے. ایک طویل وقت کے لئے کاروں کو آگ اسٹیشنوں Likhachev پلانٹ کے لئے روس کے لئے تیار کئے گئے. وقت گزرنے کے ساتھ، وہ ہر لحاظ سے بہتر بنایا گیا ہے. ذی آگ USSR لئے بہترین مثال تھا.