"Peugeot کے 207": جائزے. تشخیصی Peugeot 207: وضاحتیں، تصاویر

"Peugeot کے 207" - رسیور "Peugeot کے 206"، یورپ میں سب سے بہترین فروخت ہونے والی کاروں میں سے ایک ہے. بہترین کار 2006 میں اسپین، 2007 میں یوکرائن میں 2008 میں جاپان اور 2009 میں فرانس میں درآمد، - "ٹریک ریکارڈ"، "Peugeot کے 207" ماڈل. مطمئن مالکان کی جائزہ اس مشین کے تمام امتیازات وخصوصیات کی تصدیق. موسم گرما میں 2009، کار اندرونی اور بیرونی دونوں تبدیلیوں کا نشانہ بنایا گیا تھا.

ایک تین دروازے اور پانچ دروازہ hatchback، کھیل RC hatchback کے، سی سی کوپ-ساتھ Cabriolet: روسی مارکیٹ میں، "Peugeot کے 207" تین ورژن میں دستیاب ہے. کار کی پہلی فلم کے دن سے وہاں اعلی معیار اسمبلی، دل کھول لیس اور روسی موسمی حالات کے لئے موافقت کی وجہ سے، کی فروخت کے ایک اعلی سطح ہے.

ظہور

ڈجائنرس اس کی گاڑی کی شکل، اور تصدیق کے دوران ان کے سب سے بہتر کیا - اعداد و شمار: کوپ-cabriolets منصفانہ جنسی کے نمائندوں کو فروخت کا 90 فیصد، جن کی اکثریت 35 سال سے کم عمر ہیں.

ڈاکو، grille اور مرکز ان کے کام کیا ہے پر ایک خوبصورت بڑی لیبل پر diverging کے، ترچھا ہیڈلائٹس: بیرونی رجحانات کو زیادہ نمائندہ اور کشش بن جاتے ہیں. تاہم، ذائقہ میں بیرونی غیر معیاری حصوں تمام خریداروں، "Peugeot کے 207" نہیں ہے.

گاڑی مالکان کے جائزے اس بات کی نشاندہی نہیں تمام بیرونی تبدیلیوں نئی مصنوعات فائدہ اٹھایا ہے کہ. مثال کے طور پر اپنی مرضی کے آئینہ نمائش کو پر منفی اثر پڑتا ہے جس میں واپس منتقل کر دیا ہے.

یہ minicar خاص طور fairer جنسی، خریدار کی توجہ کے بغیر نہیں رہے گا. بیرونی بارے میں بات کر، یہ گاڑی کی روشنی کا سامان غور کرنا چاہیے: بادام کے سائز ہیڈلائٹس، سامنے ستونوں، کروم دھند لائٹس اور میش جنگلا کے ساتھ پیچھے کی روشنی کو نہ کافی مختلف - یہ سب اسراف "Peugeot کے 207" کے ظہور فراہم کرتا ہے. تصویر منی کار - ثبوت.

سیلون

کار کی اندرونی "Peugeot کے" کی سب سے بہترین روایات میں بنایا گیا ہے: تمام، بالکل فٹ کوئی squeaks ہے یا کمپن. "Peugeot کے 207" آرام دہ بیٹھنے، نرم upholstery کے مواد اور معلومات panelyu.Proizvoditel انسٹرومنٹ حامل خریدار ایک چمڑے داخلہ، ضمنی پردے airbags کے، الیکٹرک ونڈوز پیش کر سکتے ہیں، اور $ 3،000 کی فیس کے لئے، مستقبل کے مالک کی ایک مکمل سیٹ خریدنے کے لئے فیصلہ کرتا ہے تو 19 کو شامل کرنے کے لئے سب سے اوپر ہے 000 ڈالر. وہ گاڑی کے مالک کو آزادانہ داخلہ "لیس" کر سکتے ہیں، کمپنی کی طرف سے پیش کردہ اضافی اختیارات میں سے ایک قسم کا حکم دے، ہے.

مکمل سیٹ

سٹینڈرڈ کا سامان "Peugeot کے 207"، جس کی قیمت ہے 500 $ 16، اسی طاقت کے یونٹ کے ساتھ 206 ویں ماڈل کی قیمت $ 17 000 کے برابر ہے جبکہ، ایک 1.4 لیٹر کے انجن کے ساتھ لیس ہے. اس کے پیشرو کے مقابلے میں ایک نئی گاڑی سستی کہ حیرت کی بات ہے. لیکن، کچھ بھی عجیب نہیں ہے اگر آپ کو قریب سے دیکھو تو: ایک 1.6 لیٹر بجلی کے یونٹ کے ساتھ تقریبا تمام ایک اضافی قیمت پر اس کے "بڑے بھائی"، آپ سے نئی مصنوعات کی تمیز، یا خریداروں کے درمیان سب سے komplektatsii.Naibolshy مفاد میں اختیارات میں سے ایک گاڑی ہے جوڑی میں اگر آپ کو ایک آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ کام کر رہے ہیں. یہ انجن انجینئرز کے مشترکہ کام "Peugeot کے" اور "BMW" کا نتیجہ ہے. دوسرے الفاظ میں، ہڈ کے تحت، "Peugeot کے 207" کے انجن کو زیادہ نمائندہ گاڑیاں "B" طبقے پر نصب کیا جاتا ہے. انجن کے playfully سرعت پیڈل کا جواب، اور آٹومیٹک ٹرانسمشن تقریبا imperceptibly گئیر شفٹوں، جو معیاری ڈرائیو موڈ، "Peugeot کے 207" میں آٹومیٹک ٹرانسمشن کے کام نہیں ہے.

تکنیکی خصوصیات

کار کی طاقت یونٹ 75 "گھوڑوں" کے ساتھ ایک 1.4 لیٹر کے انجن کی طرف سے نمائندگی کر رہا ہے. یہ 15.6 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر / H minipenalties منتشر کرنے کے قابل ہے. زیادہ سے زیادہ گاڑی کی رفتار 167 کلومیٹر / H ہے. اس کے انجن کے ساتھ ایندھن کی کھپت 6.3 L / کمبائنڈ سائیکل میں 100 کلومیٹر ہے.

نیاپن بھی 1.6 لیٹر کی 150 ہارس پاور کے انجن کے حجم کے ساتھ لیس ہے، 8.6 سیکنڈ کے "سینکڑوں" کو accelerates ہے. زیادہ سے زیادہ رفتار 210 کلومیٹر / H ہے. مزید طاقتور انجن "Peugeot کے 207" 100 کلومیٹر فی 7.2 لیٹر کا استعمال. دونوں انجنوں 5 رفتار gearbox یا ایک چار مرحلے "خودکار" کے ساتھ لیس ہیں.

حفاظت

ماہرین "Peugeot کے 207" پانچ حادثے ٹیسٹ گاڑی EuroNCAR رنز بنائے 37 ممکن پوائنٹس کی 35 میں ستاروں کی حفاظت کا تجزیہ کیا. یہ اعلی نتیجہ بیگ، بیلٹ، ایک بچے کی نشست کے بڑھتے ہوئے کی موجودگی، نظام ABS، ESP، antibuksirovochnoy نظام اور زر مبادلہ کی شرح استحکام کے نظام کی سیٹ کی بدولت حاصل کیا گیا تھا.

"Peugeot کے 206" اور "Peugeot کے 207" کا موازنہ

جائزہ 206 ماڈل کے مالکان نے کہا کیبن کے ساتھ مسائل میں سے ایک غیر آرام دہ ڈرائیونگ پوزیشن تھی. نئی صورت حال میں بہتر کے لئے تبدیل کر دیا گیا. پھر بھی، ڈرائیور ایک آرام دہ پوزیشن کو تلاش کرنے میں کچھ مشکل ہو سکتی ہے. اس کے پیشرو کی اس سے ایک اعلی سطح پر کیبن اسمبلی عناصر "Peugeot کے 207" کے طور پر ہے کہ مائکروویو نوٹ.

سیلون میں دیکھ کر، ہم یقین سے کہہ سکتے ہیں کہ ڈیش بورڈ ہے بڑی عمر کے ہم منصبوں 607 اور 407. سے ادھار ممکن ہو آلات ڈرائیور کو "موزوں" کا انتظام: سڑک کی طرف سے مشغول کیا جا رہا ہے کے بغیر، اس کی جگہ سے، آپ آسانی کے انتظام کے کسی بھی حصے تک پہنچ سکتے ہیں. اس طرح یہاں تک کہ ایک ریگولیشن سٹیشنوں، ایک دلچسپ چینلز کو اجاگر کر سکتے ہیں جس کے ذریعے کی تبدیلی کے طور پر چھوٹی سی کے بہت سے موٹر سواروں کو اپیل کرنے کا امکان ہے. پر بورڈ کے کمپیوٹر سادہ اور استعمال کرنے کے لئے براہ راست ہے. عجیب کنٹرول ونڈوز "Peugeot کے 207" - کیبن کے نقصانات کے علاوہ.

جائزے گاڑیوں مثبت انداز میں بھی "غیر معیاری" لوگوں کو آرام سے ایڈجسٹ کر سکتے ہیں جہاں ایڈجسٹمنٹ ڈرائیور سیٹ کے ایک کافی وسیع رینج کی وضاحت. یہ غور کرنا چاہیے پرواز پر سٹیئرنگ وہیل کی ایڈجسٹمنٹ صرف ایک نیا "Peugeot کے 207" میں موجود ہے. کسی بھی نشست پوزیشن ایڈجسٹمنٹ کے امکان پہلے سے ہی بنیادی ورژن میں موجود ہے.

واپس اگلی سیٹ جھکاؤ، آسمان ہیچ (1000 $ کے لئے ایک آپشن کے طور پر نصب) کے ذریعے دیکھا جا سکتا ہے. تھوڑا سا پیچھے کی طرف اور نیچے کی طرف جھکا اگرچہ کار نشستوں کے سامنے ایک بہترین طرف تعاون حاصل ہے. لیکن یہ کسی بھی قسم کی تکلیف کی وجہ سے نہیں کرتا کنسول کے سامنے بھی ایک زاویہ پر بنایا گیا ہے کے طور پر. اندر، کبھی کبھی یہ بہتر باندھے رکھنے کے لئے ہے کہ armrests کے موجود ہیں. مثلا، "Peugeot کے 207 خودکار" کوئی مسئلہ پر جب ڈرائیونگ، لیکن "میکینکس" ہاتھ مسلسل نقصان پہنچے بازو کے ساتھ نمٹنے جب.

منی کار "میں" کاروں کی کلاسوں کے درمیان سب سے بڑا شورومز سے ایک ہے. بالغوں کے لیے نشستوں کے پیچھے صف پر اتنا نہیں ہے، اور آپ سامنے کی سیٹ واپس دھکا، اور بہت سے چند ایک پر اگر. لیکن پہلے سے ہی بنیادی ورژن میں، "Peugeot کے 207" ایک بچے کی سیٹ بڑھتے ہیں. نوجوان کے والدین خوش اور پیچھے کے دروازے پر تالا، ایک آپشن کے طور پر حکم دیا جا سکتا ہے جس میں ہو جائے گا.

تین بات کی سٹیئرنگ وہیل اسپورٹی، لیکن ایک لڑکی قلم کے لئے بہت بڑے لگ رہا ہے. تاہم، یہ کام کرنے کے لئے بہت آسان ہے.

فرانسیسی ڈویلپرز آبادی کے خوبصورت نصف "Peugeot کے 207" میں ہر ممکن حد تک آرام دہ ہے کہ یقینی بنانے کے لئے بہت محنت کی ہے. خواتین کی انگلیوں کے لئے پیدا کیا ہے تو کار سٹیئرنگ وہیل پنکھڑی تحت ایک بلٹ میں جھٹکا absorber اور فعال آڈیو کنٹرول ہے. سب سے اہم - آسان آلہ کنٹرول. ون مائنس - کہ طویل ناخنوں کے ساتھ مشکلات لڑکیوں کھولنے چھوٹے ہینڈل.

مجموعی جائزہ

گاڑی کا جائزہ کافی محدود ہے: سنجیدگی سے آپ کے نقطہ نظر کو مسدود کرنے میں پارکنگ پیچھے ستون کے باہر نکلیں. تاہم، کے دوران متوازی پارکنگ ایسی کوئی بات نہیں. بڑی پیچھے گلاس ایک اچھا جائزہ فراہم کرتا ہے.

تنے

کارگو خلائی "Peugeot کے 207"، کے ساتھ ساتھ کسی بھی گاڑی کی کلاس "B" ایک عظیم صلاحیت مختلف نہیں ہے. اس کے حجم معمول کی حالت میں 270 L ہے، اور پیچھے کی نشستیں جوڑ جب یہ 925 ایل کو بڑھاتا ہے. یہ غور کرنا چاہیے کہ وہ سب کے لئے ٹرنک بہت آسان ہے جو ایک وسیع کھولنے اور فلیٹ دیوار ہے کے طور پر. "Peugeot کے 207" چھوٹے کارگو لوڈنگ کی سہولت کی اجازت دیتا ہے جس میں اسٹیک کے پیچھے دروازہ کھولنے کی ایک تقریب ہے.

گیس ٹینک اس وجہ سے ایندھن بھرنے کے دوران مسلسل ٹینک ڑککن کو چلانے کے لئے ضروری ہے صرف ایک بٹن کے ساتھ کھول دیا جاتا ہے، اور: یہ "Peugeot کے 207" میں سے ایک خصوصیت، کار کی ایک واضح نقصان ہے جو غور کرنا چاہیے.

سڑک پر

فعال ڈرائیو کے شائقین "Peugeot کے 207"، جن کی نردجیکرن دو سو چھ ماڈل کی حد سے تجاوز کیا میں کافی نہیں ہیں خریدنے کے بارے میں سوچنا چاہیے. منی کار اس کے پیشرو کے طور پر ایک سپورٹس اسٹیئرنگ اور معطلی سیٹ اپ ہے، لیکن ہڈ کے تحت ایک منصفانہ فوری انجن چھپاتا ہے. ایک آرام دہ سواری، "Peugeot کے 207" کو ترجیح دیتے ہیں جو ان لوگوں کے لئے لطف اندوز ہو گے. کار، ایک نرم معطلی ہے سڑک نقائص کے مکینوں سے چھپاتا ہے. مینی کار عملی طور پر خاموش "رفتار bumps" قابو پا ہے.

1.6 لیٹر، سڑک پر صرف تیز بلکہ بہت کم نہیں کے 150 ہارس پاور کے انجن. کیبن تقریبا عمدہ Soundproof کی ثبوت ہے جس میں اس کے کام، اشراوی ہے. سڑک پر، کار، مستحکم محسوس ہوتا کونے کونے میں کبھی کبھی چھوٹے رول "پالے". "Peugeot کے 207" کی خصوصیات اگرچہ اور سڑک پر برتاؤ کرنا، لیکن زیادہ سے زیادہ رفتار حاصل کرنے کے لئے بہت briskly اجازت دیتے کار شارٹ بیس کی وجہ سے اثر انداز کرنا شروع ہوتا ہے کے طور پر، ضروری نہیں ہے. تیز رفتار گاڑی پر خراب معیار سڑکوں پر کافی ہلاتا ہے، اور یہاں تک کہ سٹیئرنگ وہیل اور ڈالا "وزن"، لیکن کافی معلوماتی ہے.

بریک گاڑی کے ساتھ ٹھیک ہے. اس کے علاوہ، اس کی عادت ہو رہی ہے کچھ وقت لگتا ہے، یہ بہت حساس ہے، کیونکہ پیڈل زیادہ جوش و خروش کے بغیر دبایا جانا چاہئے. لیکن "Peugeot کے 207" میں مشکل وقفے کے ساتھ سب ٹھیک ہے. پیڈل آپ کو یقین دلایا جا سکتا ہے کہ گاڑی سیکنڈ کے ایک معاملے میں بند ہو جائیں گے دبا کر رکھیں. لیکن ہمیں یاد رکھنا چاہیے ایسی مشق دوسری سڑک کے صارفین کی تعریف کرنے کے امکان نہیں ہیں.

نتائج

"Peugeot کے 207" کے فوائد میں سے اختیارات، اچھے ergonomics کو، ٹرنک میں لوڈنگ آسان ہے، ایک اچھا انجن، عمدہ chassis کے ٹیوننگ اور سٹیئرنگ کا خود انتخاب کا امکان ہے. حصے "Peugeot کے 207" کی فراہمی میں کمی نہیں ہے، لہذا کسی خرابی کی صورت میں ان کی تلاش کے ساتھ مسائل واقع نہیں ہوگی.

اس ماڈل کے نقصانات نسبتا "غریب" سستے سامان، کھڑکیوں کے غلط مینجمنٹ، واپس ایک برا کا جائزہ لینے برا descriptiveness سٹیئرنگ شامل ہونا چاہئے جھول اور اعلی رفتار میں ملاتے ہوئے.