دوسری عالمی جنگ کے دوران سوویت یونین کے ہوائی جہاز

ہمیشہ سوویت یونین کے فوجی طیارے، خاص طور پر کے دوران اور دوسری جنگ عظیم کے بعد، اس کی تکنیکی صلاحیت کے لئے مشہور. گھریلو ہوائی جہاز پر پرواز ہمارے پائلٹوں، فضائی لڑائی میں فاشسٹ دشمن کو وسیع پیمانے پر نقصان پہنچایا.

سب سے پہلے سوویت فوجی طیارے

پہلی دلچسپ ماڈلز کے درمیان W-2 ممتاز ہو سکتا ہے. پرواز کشتیاں کا پہلا ٹیسٹ 1929 میں شروع ہوئی. کورس کے، اس طیارے لفظ کے اصلی معنی میں ایک لڑاکا یا بمبار نہیں تھا، لیکن اس کا عملی استعمال بہت اچھا تھا، جنگ کے دوران کی وجہ گرللاوں کو زخمی فوجیوں کی نقل و حمل کے لئے استعمال کیا ہے کیونکہ، اور.

MBR-2 طیارے 1931 میں تیار کی گئی تھی. فوج کو طیاروں کی بلک فراہمی 1934 میں شروع ہوئی. وہ دیوانہ تکنیکی مسائل کیا ہیں؟ یہ سوویت طیاروں 450 ہارس پاور کی طاقت تھی اوپر کی رفتار 215 کلومیٹر / H - پرواز کی. اوسط پرواز دوری 960 کلومیٹر کے فاصلے پر تھا. زیادہ سے زیادہ فاصلے MBR-2 کو گرفتار کر لیا ہے - 5100 کلومیٹر ہے. یہ بنیادی طور پر بحریہ (پیسفک، بالٹک، آمور فلوٹیلا) میں استعمال کیا. بیڑے کے لیے بڑے پیمانے پر ہتھیاروں کے حصوں 1937 میں شروع ہوئی. ہوائی جہاز، بالٹک سامنے، دوسری جنگ عظیم کے دوران پر مبنی تھیں جس جرمن ہوائی راستوں ا مقبوضہ علاقے پر تھے کہ 700 پروازوں بنایا. بم دھماکے کے کچھ بھی جرمنوں نہیں کر سکتے تھے کی مخالفت اس وجہ سے، بنیادی طور پر رات کے وقت پیش آیا ان کی اہم خصوصیت ایک حیرت تھی.

1940 کی دہائی میں سوویت جنگجوؤں

اس سے پہلے جنگ کے پھیلنے ، ریڈ آرمی معیار جنگجوؤں کا سامان نہیں تھا. مورخین سوویت قیادت کے خطرے کی تفہیم کی کمی کو یقین ہے کہ اہم وجوہات ایک دفاعی جنگ اور بڑے پیمانے پر جبر دیر 30s کے منظم. پہلا طیارہ یو ایس ایس آر (جنگجوؤں) کی، دراصل جرمن کاروں کے خلاف لڑنے سکتا ہے کہ ابتدائی 1940s میں شائع ہوا. مگ 3، LaGG-3، JAK-1: دفاع کی پیپلز Commissariat تین ماڈل کی رہائی کے لئے ایک حکم کی تصدیق کی. نئے طیارے سوویت جنگ عظیم دوم (خاص طور پر، مگ 3) بہترین تکنیکی خصوصیات تھا، لیکن پائلٹ کو بہت آرام سے نہیں تھے. جب وہ سب سے زیادہ مسلح افواج کی ضرورت پڑی پرواز مشینوں کی نئی نسل کی بڑے پیمانے پر پیداوار کی ترقی اور لانچ ایک وقت میں پیش آیا - USSR خلاف ہٹلر کی جارحیت کے آغاز سے پہلے. زیادہ سے زیادہ اونچائی حاصل کیا گیا ہے کہ مگ 3 - 12 کلومیٹر. 5 کلومیٹر بلندی طیارے 5.3 منٹ کے لئے اڑ گئے، کیونکہ میں اضافہ کرنے کے لئے تیزی سے کافی تھا. پرواز میں اوسط زیادہ سے زیادہ رفتار کے بارے میں 620 کلومیٹر تھی.

ہوائی جہاز یو ایس ایس آر (بمباروں) اور فسطائیت پر فتح میں ان کے کردار

دشمن اس طیارے اور زمین کی بنیاد پر فوج کے تعاون قائم کرنے کے لئے ضروری تھا کے ساتھ مؤثر طریقے سے نمٹنے کے لئے. شاید فوج کو سب سے زیادہ نقصان میں لایا جنہوں نے سوویت بمباروں کے درمیان، وھرماٹ، ایس یو-4 اور یاک 2 فراہم کرنا ہے. ان میں سے ہر ایک کے بارے علیحدہ سے بات کریں.

لہذا، ایس یو 4 جو یئر کامبیٹ میں موثر بنانے، دو بڑے puletami سے لیس کیا گیا تھا. اس قسم کے طیاروں کی زیادہ سے زیادہ رینج - 1000 کلومیٹر ہے، اور اوسط رفتار پرواز کے دوران جس پائلٹ ضروری ہو تو دشمن کے حملوں سے طیارے کو بچانے کے لئے پینتریبازی کرنے کی اجازت 486 کلومیٹر تک پہنچ گئی.

ہوائی جہاز سوویت جنگ عظیم دوم سیریز "یعقوب" بھی فوج کا استعمال کیا جو بمباروں کی فہرست میں ایک اہم مقام ہے. یاک 2 پہلے جڑواں انجن فوجی طیارے سے ایک تھا. 750 HP کے انجن میں سے ہر ایک کی طاقت دو انجنوں کے ساتھ طیارے کی پرواز کی حد کو یقینی طور پر ایک بہت زیادہ سنگل انجن منصبوں (1،300 کلومیٹر) تھا. یاک دوسری جنگ عظیم کے سوویت یونین کے ماڈل رینج ہوائی جہاز کی رفتار اور وقت مقرر بعض بلندیوں پر شاندار کارکردگی تھی. جن میں سے ایک statsionanym تھا دو مشین گنیں،، جسم کی ناک پر واقع کے ساتھ لیس ہے. دوسری بندوق اطراف اور پیچھے سے ہوائی جہاز کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے تھا، تو وہ دوسرے نےوگیٹر کے قبضے میں تھا.

دوسری جنگ عظیم کے دوران پائلٹوں اور سوویت یونین کے طیاروں

فاشسٹ ساتھ ہوا میدان جنگ میں سوویت طیارے کے تمام کامیابیوں انجینئرنگ کے حل کی نہ صرف اچھے نتائج، بلکہ ہمارے پائلٹوں کی پیشہ ورانہ مہارت فراہم کرتا ہے. جانا جاتا ہے کے طور پر، سوویت یونین کے ہیرو کی تعداد - ٹینک یا پیادہ فوج سے کم نہیں پائلٹوں. کچھ ACES (مثال کے طور پر آئیون Kozhedub) اس عنوان تین بار موصول ہوئی.

یہ خراج تحسین اور ٹیسٹ پائلٹوں ادا کرنے کے قابل ہے. فوج کی طرف سے ایکٹ سے پہلے سوویت یونین کے فوجی طیارے، ہمیشہ کوڑا پھینکنے کو ٹیسٹ کر رہے ہیں. اس ٹیسٹرز، اپنی جان کو خطرے میں ڈال، ہم نو تخلیق ٹیکنالوجی کی وشوسنییتا چیک کریں.