تیل کے لیبل لگانا. موٹر تیل کی درجہ بندی. ضابطہ ربائی کرنا انجن تیل لیبلنگ

ہر گاڑی کے مالک، آپ کی گاڑی کی دیکھ بھال کے معیار پر خصوصی توجہ دے موٹر تیل کی. سب کے بعد، اس کی خصوصیات اور معیار کے انجن کے تمام حصوں کو منتقل کی قابل بھروسہ آپریشن، بلکہ ان کی خدمت کی لمبی عمر پر نہ صرف انحصار کرتا ہے. اس کے علاوہ، خراب معیار یا غلط طریقے سے ملائے تیل پوری کی ناکامی کا سبب بن سکتا lubrication نظام.

آپ کی گاڑی کی موٹر ایک گھڑی کی طرح کام کرتا ہے، لیکن اس کی تفصیلات ایک طویل وقت کے لئے خدمت کی ہے، آپ آج مارکیٹ پر چکنا کرنے والے مادے کی اقسام کو سمجھنے کے لئے سیکھنے کی ضرورت.

میں نے تیل لیبل لگانے کے لئے کی ضرورت کیوں ہے

حق سنےہک منتخب کرنے کے لئے صرف یہ ہے کہ انجن یا ٹرانسمیشن مارکنگ تیل کا مطلب جان کر ہو سکتا ہے. بظاہر فہم حروف اور سنےہک کے ساتھ ٹوکری پر چھپا نمبر مقرر، اس صنعت کار، ساخت، انجن یا ٹرانسمیشن کے ساتھ ساتھ آپریشن کے لئے محدود کرنے کے درجہ حرارت کے حالات کے مختلف اقسام کے استعمال کا تعین کرتا ہے. اس کے علاوہ، تیل کی لیبلنگ ایک گروپ اور viscosity خصوصیات کے طور پر ان کی درجہ بندی کا تعین کرنے کے لئے.

یہ سب سمجھنے کے لئے، آپ سب سے پہلے ایک سنےہک مواد کے ساتھ کنٹینر لیبل پر موجود علامتوں نمائندگی کرتے ہیں کہ سمجھنے کی ضرورت ہے. آگے دیکھ نہیں، انجن تیل کے ساتھ شروع.

ضابطہ ربائی کرنا انجن تیل لیبلنگ

ایک سنےہک انتخاب کرتے وقت، پہلی چیز اس کا مقصد، خصوصیات اور کارخانہ دار کے بارے میں بیچنے والے سے دعا گو ہیں، اور پھر لیبل پر بیان کردہ اعداد و شمار کے فراہم کردہ معلومات کا موازنہ ہے.

عام طور پر تیل مارکنگ کے انجن مندرجہ ذیل معلومات پر مشتمل ہے:

• ڈویلپر؛
• تیل کے نام؛
• بنیاد چکنا کرنے والے (نامیاتی، مصنوعی یا نیم synthetics کے)؛
• معیار اور API کی درجہ بندی کا مقصد؛
• درجہ بندی کی SAE viscosity کی خصوصیات؛
• بیچ نمبر؛
• تیاری کی تاریخ

آج کی مارکیٹ میں آپ جیسے چکنا کرنے والے مادے کی پیداوار میں عالمی رہنماؤں، کے ساتھ ساتھ مکمل طور پر نامعلوم نیم زیر زمین درآمد اور مقامی کمپنیوں موٹر تیل تیار ہے کہ مصنوعات کو تلاش کر سکتے ہیں. ایک برانڈ کی قیمت اور "matchlock"، کورس کے، مختلف، لیکن یہ آپ کی ذاتی گاڑی کے لئے پھسلن کے لئے آتا ہے کے cheapness پیچھا شاید ہی قابل ہے.

تیل کے انتخاب عام طور پر صنعت کار اور نام کے ساتھ کوئی مسائل ہیں. تشہیر اور یہاں کی جانے والی سفارشات بہترین کسوٹی ہے.

بیچ نمبر اور تیل کی تیاری کی تاریخ سنےہک کی مناسب نشاندہی کرتے ہیں. چکنا کرنے والے مادے جلد خراب نہیں ہیں، کی میعاد ختم مصنوعات کو استعمال کرنے سے بہتر باز رہیں.

صنعت کار، نام اور سنےہک کی تیاری کی تاریخ کم یا زیادہ واضح ہے، تو لیبل پر موجود دیگر گتاتمک اقدامات کے ساتھ، یہ ضروری مزید تفصیل سے سمجھنے کے لئے ہے. صحیح ڈکرپشن انجن تیل لیبلنگ صرف سنےہک آپ کی گاڑی کے انجن کے مساوی ہے کہ کس طرح سمجھنے کے لئے، بلکہ زیادہ سے زیادہ معیار کی مصنوعات کا انتخاب کرنے میں مدد نہیں کرے گا.

تیل کی بنیاد پر

بالکل چکنا کرنے والے مادے کی ساخت کو تین گروپوں میں گریڈ کرنے اپنایا:

• معدنی (نامیاتی)؛
• نیم؛
• مصنوعی

معدنی تیل قدرتی مواد سے تیار کیا جاتا ہے - تیل. وہ انتہائی اعلی چکنا خصوصیات کی ضرورت نہیں ہے اور جب درجہ حرارت میں تبدیلیوں کے viscosity اچانک تبدیل. اس طرح چکنا کرنے والے بنیادی طور پر پرانے گھریلو گاڑیوں اور ٹریکٹروں میں استعمال کے لیے استعمال ہوتے ہیں. پیٹرولیم سے حاصل کردہ تیل مارکنگ مشتمل شلالیھ «معدنی».

مصنوعی چکنا کرنے نامیاتی ترکیب کے دوران حاصل کی مصنوعی پیداوار ہیں. اس کی کارکردگی کی خصوصیات کے لحاظ سے یہ تیل معدنی پر ایک بہت بڑا فائدہ ہے. انہوں نے خاص طور پر اہم درجہ حرارت کے حالات میں استعمال کے لئے مصنوعی ذرائع سے پیدا کیا گیا. مصنوعی تیل کی لیبلنگ شلالیھ «مکمل طور پر مصنوعی» مشتمل ہے.

مصنوعی چکنا کرنے والے مادے کے استعمال میں کم سے کم اتار چڑھاؤ ہے طویل سروس کی زندگی ہے، اور کم درجہ حرارت میکانزم میں سب سے زیادہ مستحکم آپریشن ہے. انہوں نے ڈیزل انجنوں اور پٹرول، انتہائی تیز سمیت لئے استعمال ہوتے ہیں.

جدید کاروں کا بھاری اکثریت کے صرف مصنوعی تیل استعمال کرتے ہیں. اس کی قیمت میں معدنی میں سے بہت زیادہ ہے، لیکن جدید انجن میں تازہ ترین کے استعمال کو صرف ناقابل قبول ہے.

Semisynthetic چکنا کرنے والے مادے - ایک آفاقی چکنا کی مصنوعات معدنی اور مصنوعی تیل کے متناسب اختلاط کی طرف سے حاصل کی. "نامیاتی" اور "مصنوعی" کے تمام بہترین خصوصیات کے ساتھ، وہ انجن کی تمام اقسام کے لئے ایک عالمگیر سنےہک ہے. نیم مصنوعی تیل لیبل کر سکتے ہیں «نیم مصنوعی» تعین.

تیل viscosity

انجن چکنا کرنے والے مادے کا بنیادی خصوصیت کے viscosity ہے. بس اتنا انجن تیل کو منتخب کر کے بنیادی طور پر رہنمائی کی جائے چاہئے. آج، کے viscosity SAE درجہ بندی کی طرف سے موٹر چکنا کرنے والے مادے کی علیحدگی کے معیار کے نظام کو سمجھا جاتا ہے. وہ آٹوموٹو انجینئرز کی امریکی سوسائٹی ترقی یافتہ، اور تیل کی مارکنگ میں سب سے اہم میں سے ایک ہے.

ان کے مطابق، موٹر تیل کی viscosity حرکی اور متحرک: دو قسم کا ہے. سب سے پہلے وقت کی ایک مخصوص مدت کے لئے ایک خصوصی کیشکا ٹیوب کے ذریعے بہتا کرنے کی صلاحیت کی طرف سے خصوصیات ہے. دوسری رگڑ عناصر کے درجہ حرارت اور رفتار کے زیر اثر ہے کہ کس طرح کے viscosity تبدیلیوں کو ظاہر کرتا ہے.

تیل، کسی بھی مائع کی طرح، وسیع درجہ حرارت کے زیر اثر تبدیل کرنے کے لئے جاتا. اس کے viscosity سردیوں میں اور نیچے گرمیوں میں زیادہ. اس اشارے کو بڑھانے یا سینکڑوں بار میں کم ہو سکتی کے مضبوط اختلافات کے ساتھ. تیل SAE لیبلنگ پر گریڈیشن کے ساتھ اس کی درخواست کے seasonality کے لئے اجازت دیتا ہے:

• موسم گرما؛
• موسم سرما؛
• multigrade

موسم گرما کے تیل

رننگ چکنا کرنے والے ایک اعلی viscosity از کم رگڑ کے ساتھ حصوں رگڑ کا سب سے بہترین پھسلن فراہم کرتا ہے. تاہم، درجہ حرارت سے نیچے گرتا ہے اس طرح کا تیل جب 0 ⁰ C انجن ناممکن شروع کرنے کے لئے بنا، بھی موٹی ہو جاتا ہے. سٹارٹر ایسا ہی ایک viscosity کی پوری میکانزم کے ذریعے سکرال نہیں کر سکتے.

موسم گرما سلسلہ موٹر 10 کے اقدامات کے ساتھ درجہ حرارت کے مقابلے میں viscosity کی کلاس کا تعین، 20 سے 60 یونٹس سے ایک عددی عہدہ چکنا ہے.

اس طرح، موسم گرما میں استعمال کے لئے مارکنگ تیل مراتب SAE 20، SAE 30، SAE 40 ہے، SAE 50 اور SAE 60، شخصیات 100-150 ⁰ سی کے آپریٹنگ درجہ حرارت کی زیادہ تعداد کے لئے میں thicker پھسلن میں کم از کم اور زیادہ سے زیادہ viscosity کو مطلع کرنا ہے جہاں حرارتی.

سرمائی تیل

موسم سرما میں تیل مارکنگ 0 ورکنگ اشارہ 5 یونٹس کی increments میں 25 نمبروں پر مشتمل ہے درجہ حرارت، موسم (. - سردیوں انگریزی «موسم سرما» سے) اشارہ، اسی طرح حرف W. اس کے استعمال کے کم سے کم درجہ حرارت کا تعین کرنے کے لئے، اس دور 5 W ⁰ -35 C، 20W -20 ⁰ پر ہے C، وغیرہ سرما تیل میں، مثال کے کہا تعداد میں 40. سے لینے کے لئے ضروری ہے یہ کم حد درجہ حرارت جس میں چکنا سیال نظام کے ذریعے پمپ کیا جا سکتا ہے.

ایک نقصان پہنچانا - تاہم، lubrication کے موسم سرما کے لئے بھی سٹارٹر موٹر اپنے اجراء کے لئے طریقہ کار کے ذریعے سکرال کرنے کے قابل ہو جائے گا جس میں درجہ حرارت کے کم حد کی وضاحت کرتا ہے کہ اہم واحد کسوٹی ہے. یہ ضروری 35. کی ایک مخصوص تعداد کے انجن شروع کے لئے کم درجہ حرارت کی حد کے لئے اس طرح کے تیل 10 ڈبلیو لینے کے لئے تلاش کرنے کے لئے ہے -25 ⁰ C.

سال راؤنڈ تیل

یہ چکنا کرنے والے آفاقی ہیں اور ان تمام سال دور کا استعمال کرنے کی اجازت دیتے ہیں. یہ سب سے زیادہ مقبول اور موٹر تیل کے بعد کی کوشش کی ہے. نشان multigrade چکنا کرنے والے دو اعداد و therebetween W انگریزی حروف پر مشتمل ہوتے ہیں. زیادہ سے زیادہ کام حرارتی اوپر viscosity پر - سب سے پہلے اشارے ایک حد سے کم درجہ حرارت ہے جس میں انجن سرد آغاز ممکن ہے، اور دوسری طرف اشارہ کرتا ہے.

مثال کے طور پر 5W40 تیل لیبلنگ موٹر الگ جاڑے اور گرمی کے اشارے یہاں اس بات کی نشاندہی موسمی کا عالمگیر لاگو، -35 ⁰ C. خط W میں منعقد اس چکنائی کے ساتھ شروع ہے کہ اشارہ کرتا ہے.

100-150 ⁰ C + کے درجہ حرارت میں زیادہ سے زیادہ viscosity کے 40 یونٹس ہو جائے گا.

تیل لیبلنگ SAE اور GOST ساتھ اس کی تعمیل

روسی موٹر تیل کی درجہ بندی GOST 17479.1-85 کی ضروریات کو پورا. اس کے viscosity اور درخواست مقصد کی کلاسوں پر سنےہک کی تقسیم.

نشان زد اعداد 8، 10، 12، 14، 16، 20، 24. انہوں ملی میٹر ² / ے میں viscosity کو اس بات کی نشاندہی تیل چل رہا ہے. تعداد، میں thicker پھسلن زیادہ. 4، 5 یا 6 - نشان لگانا موسم سرما میں تیل صرف تین نمبر فراہم کرتا ہے.

Multigrade چکنا ڈبل، عہدہ اشتراک کیا ہے جہاں شمار کنندہ - ایک موسم سرما کلاس، اور ذواضعاف اقل - موسم گرما میں. اس کے علاوہ، اکثر نقل مارکنگ اشارہ تیل خصوصی additives کے ساتھ thickened ہے کہ خط "H" پر مشتمل ہے (4H / 10، 6h کے / 16).

جس میں ملکی تیل GOST درجہ بندی غیرملکی اینالاگز کے مساوی ہے کا تعین کرنے کے لئے، ایک خاص ٹیبل پیدا. ان کی مدد کے ساتھ، آپ کو آسانی سے غیر ملکی کار، اور اس کے برعکس کے لئے ہماری چکنائی اٹھا سکتے ہیں. مثال کے طور پر تیل 5W30 مارکنگ ہماری عہدہ 4/12، 15W50 کے مساوی ہے - 6z10، 20W40 - 8z / 16 وغیرہ

API کے مطابق تیل کی درجہ بندی

مزید برآں viscosity کو گریڈ چکنا کرنے والے مادے، کارکردگی اور درخواست کی ڈگری کے مطابق مصنوعات کی درجہ بندی کرنے کے لئے. ان کے مطالعہ اور systematization امریکی پیٹرولیم انسٹی ٹیوٹ (API) مصروف. اس نظام کے تحت، تمام گاڑیوں کا تیل دو گروپوں میں تقسیم کیا جاتا ہے:

• پٹرول کے انجن کے لئے؛
• ڈیزل

پٹرول کے انجن کے لئے چکنا مصنوعات خط S کی طرف اشارہ کیا اور کاریں، وین اور چھوٹے ٹرکوں کے اندرونی دہن کے انجن میں استعمال کیا جا کرنے کے لئے ارادہ کر رہے ہیں.

ڈیزل انجنوں کے لئے تیل، صنعتی، تجارتی اور زرعی آٹوموٹو ایپلی کیشنز میں درخواست پر مرکوز ہے جس خط C، کے ساتھ نشان لگا دیا گیا رہے ہیں.

اس کے علاوہ، API درجہ بندی کے مطابق ایک اور خط کی کارکردگی کے معیار کی سطح کا اشارہ بھی شامل ہے. دور اس کی مصنوعات کے معیار کو بہتر حروف تہجی کے ابتدائی دور دراز ہے. مثال کے طور پر، SJ مارکنگ کی طرف اشارہ کرتا ہے کہ اس کا تیل اوسطا صفاتی اشارے کے ساتھ پٹرول اندرونی دہن کے انجن کے لئے ہے.

تاہم، کے انجن کے لئے چکنا کرنے والے مادے کے سب سے زیادہ غیر ملکی پروڈیوسر آفاقی مصنوعات تیار ہے، جس کے استعمال پٹرول اور ڈیزل انجنوں میں ممکن ہے. اندرونی دہن کے انجن کے دونوں قسم کے لئے تیل مارکنگ حصہ ذریعے چار حروف 2 پر مشتمل ہے. مثال کے طور پر، ایس ڈی / CJ.

یہ بڑی حد تک سنےہک کے انتخاب کو آسان بنا دیتا ہے، لیکن یہ مارکنگ کے پہلے حرف پر توجہ دے قابل ہے. جو ایس ہے تو پھر اس کی مصنوعات، کارخانہ دار کے مطابق، ڈیزل لئے جہاں C، پٹرول کے انجن کے لئے زیادہ مناسب ہے.

لہذا، کے انجن تیل کے لیبل پر موجود تمام علامتوں کے ساتھ سمجھنے کے لئے، مارکنگ ایک معیاری پڑھنے کے لئے کوشش کریں. مثال کے طور پر شلالیھ «BP Visco2000 SG / CC SAE 15W-40 منٹ. № 234567/96 22.04.2013 »یہ نہیں -25 ⁰ سے کم C، 22،04 سے تیار کمپنی کے ساتھ نام« Visco2000 «برٹش پیٹرولیم، درجہ حرارت میں اندرونی دہن کے انجن (پٹرول اور ڈیزل) سال دور کی تمام اقسام میں استعمال کے لئے ڈیزائن کی ایک عالمگیر معدنی مصنوعات کی ہے کہ فرماتے ہیں .2013 سال.

انجن تیل کے دوسرے درجہ بندی

SAE اور API کے علاوہ میں، تیل کے دوسرے درجہ بندی موجود ہیں. مثال کے طور پر یورپی آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (ACEA) ان کی زیادہ سخت ضروریات کے معیار پر ہوتا ہے. یہ گاڑیوں کی اندرونی دہن کے انجن کے ڈیزائن اور آپریٹنگ حالات میں فرق کی وجہ سے ہے. سب سے پہلے، یورپی مشینیں چھوٹا وزن اور بجلی کے یونٹ کے حجم، اور دوسرا، ان کی تیز رفتار کے انجن اور زیادہ طاقتور ہے.

ACEA درجہ بندی 12 کلاسیں شامل ہیں اور 3 اقسام میں موٹر تیل منظم کرتی ہے:

• A - کار مسافرت کی پٹرول پاور ٹرینز کے لئے؛
• B - مسافر گاڑیوں میں ڈیزل انجنوں کے لئے؛
• ای - ٹرکوں اور دیگر بھاری مشینری کے ڈیزل انجنوں کے لئے

مطالعہ اور systematization چکنا کرنے والے (ILSAC) کے لئے بین الاقوامی کمیٹی، جاپان آٹو موبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (جاما) کے ساتھ مل کر پٹرول انجن (GF-1، GF-2، GF-3) کے لئے تینوں تیل معیار طبقے بشمول ان کے اپنے درجہ بندی تیار کیا ہے.

دنیا کی معروف گاڑی مینوفیکچررز چکنا کرنے والے مادے کی ان کی اپنی درجہ بندی یا ونیردوست مصنوعات کے لئے ڈال آگے مخصوص تقاضے ہوتے ہیں. یہ مختلف کار کے انجن کی ساخت میں اہم اختلافات ہیں اس حقیقت کی وجہ سے ہے. کار ڈویلپر آزادانہ تحقیق اور مارکیٹ پر موجودہ مصنوعات کے استعمال کے لئے اس کے اپنے تصریح بعض سفارشات پیدا کرتا ہے، یا ہو جس کے نتائج کے انجن تیل کی ٹیسٹنگ منعقد کرتے ہیں.

گیئر کا تیل کی مارکنگ

گئر چکنا کرنے والے مادے غلطی سے انجن سے بہت کم توجہ دی، وہ بنیادی طور پر ایک ہی تقریب انجام اگرچہ. فرق صرف - ایک اندرونی دہن کے انجن کی وجہ سے کیا ضرورت سے زیادہ گرمی کی غیر موجودگی ہے. اس کے نتیجے کے طور پر، گیئر کا تیل ایک بہت طویل زندگی ہے. ان کا مقصد lubrication اور گیئر باکسز، کنٹرول میکانزم، کی منتقلی کے نظام اور ڈرائیو ایکسل پر رگڑ فورسز کو کم سے کم کیا جاتا ہے.

گیئر کا تیل کی مارکنگ انجن چکنا کرنے والے مادے کی ہے کہ جتنا تفصیلی اور پیچیدہ نہیں ہے، لیکن یہ ان مجموعات کے استحکام پر منحصر ہے کیونکہ یہ بھی ایک تفہیم کی ضرورت ہے.

کل درجہ بندی SAE viscosity کو (، 70W، 75W، 80W 85W) چکنا کرنے والے مادے کے 9 سطحوں تمیز ایک دستی ٹرانسمیشن کار 5 سمر (80، 85، 90، 140، 250) اور موسم سرما کے لئے 4. تاہم عملی طور پر، سب سے زیادہ کثرت سے، گاڑیوں multigrade گیئر کا تیل آٹوموبائل کے لئے لاگو ہوتے ہیں. اس طرح کی مصنوعات کی شناخت بھی ان کے درمیان W خط کے ساتھ دو اعداد کا ایک مجموعہ پر مشتمل ہے. مثلا، SAE 70W-85، SAE 80W-90، وغیرہ.

گیئر کا تیل، کے ساتھ ساتھ موٹر، API نظام کی طرف سے درجہ بندی کر رہے. اس کا قبول معیار گروپوں میں سنےہک تقسیم، ڈیزائن اور آپریٹنگ حالات کی قسم پر منحصر ہے. اس کے علاوہ، وہاں اب بھی لباس کو روکنے ہے کہ مصنوعات کی خصوصی additives میں موجودگی اور سنےہک کی مقدار کو مدنظر رکھا جاتا ہے.

API کے تیل کے مطابق ٹرانسمیشن کے لئے GL اور 1 سے 5 نمبر، کلاس کے مطابق جس طرح اس بات کا اشارہ. بڑے طبقے، مشکل سنےہک استعمال کیا جا سکتا ہے جس میں حالات.

آٹومیٹک ٹرانسمشن کے طور پر، یہ ان کے لئے روایتی ٹرانسمیشن تیل کے لئے موزوں نہیں ہے. یہاں ان کی ملازمتوں یٹییف معیارات، SAE اور API کے ساتھ کوئی تعلق نہیں ہے جس میں ہے. یہاں تک کہ میکانی ڈھانچوں میں حادثاتی استعمال کو روکنے کے لئے ہے، روشن رنگ میں رنگا آٹومیٹک ٹرانسمشن کے لئے مصنوعات چکنا.

موٹر تیل کے انتخاب اور آپریشن کے لئے چند تجاویز

• آپ کو ایک موٹر یا گیئر کا تیل گاڑی ڈویلپر کی سفارشات پر غور کرنا چاہئے خریدنے سے پہلے؛
• چکنا معیار کی خصوصیات کے ایک اعلی سطح کے ہونے مصنوعات یہ منفی lubrication نظام خود کے استحکام کو متاثر کر سکتے ہیں کے طور پر، ہمیشہ جائز نہیں ہے کا استعمال کرتے ہیں؛
• یہ کارخانہ دار کی کاروں کی سفارشات میں مخصوص وقت کے اندر اندر ایک تیل کی تبدیلی انجام دینے کے لئے اہم ہے؛
• اعلی مائلیج تیل کو زیادہ کثرت سے تبدیل کیا جانا چاہئے، یہ کام کی زیادہ سخت شرائط کے ساتھ مشروط ہے گھسا انجن کے طور پر ساتھ گاڑیوں میں؛
• تیل کو تبدیل کرنے جب، اور اس کے تیل کے فلٹر کو تبدیل کرنے کے لئے ضروری ہے؛
• ناقابل قبول مخلوط معدنی اور مصنوعی تیل، یہ ایک اگھلنشیل جلد کی تشکیل کا باعث بن سکتا ہے؛
• انجن refill کے پہلے سے بھرا ہوا تھا جس میں بالکل ایک ہی تیل ہونا چاہئے؛
• خصوصی سیال کے ذریعے انجن lubrication نظام کی flushing کے وقفے وقفے سے کیا جانا؛
• کم از کم ذیل میں تیل کی سطح، یہ ناگزیر رگڑ حصوں کی تیزی لباس کی قیادت کریں گے کی اجازت نہیں کر سکتے ہیں؛
• انجن اور ٹرانسمیشن کے لئے تیل کی لیبلنگ اس پر توجہ مرکوز، مصنوعات کی تیاری کی تاریخ پر مشتمل ہونا چاہیے، آپ کو اس کے مناسب تعین کر سکتے ہیں (چکنا کرنے والے مادے کی زیادہ سے زیادہ شیلف زندگی 5 سال ہے)؛
• سٹور انجن یا ٹرانسمیشن تیل صرف نمی اور ہوا کے خلاف مصنوعات کی حفاظت کرتا ہے جو ایک مہر بند کنٹینر میں ضروری ہے.

ان سادہ قواعد جاننے والا، آپ کو بہت سے مسائل سے بچنے کے کر سکتے ہیں.