Gearbox کے DSG - گاڑیوں کے جائزے

ایک اصول کے طور پر، DSG فی الحال آراء اچھی جمع کر رہا ہے. وہاں بھی غیر ملکی گاڑیوں کے مالکان، ایک بلی DSG کاروں کو انسٹال کیا ہے کہ تنقید ہیں اگرچہ،، حادثے کے بارے میں بات کی دکانوں اور چمکتا سافٹ ویئر کو واپس. لیکن ان مسائل کے خانے کے معیار کے ساتھ منسلک، اور اس فاسد آپریشن کے ساتھ نہیں ہیں. سب کے بعد، موسم سرما میں کبھی کبھی گرم کرنے کے بھولنا. شک بھی نوٹ DSG ایک بہت پیچیدہ سافٹ ویئر ہے، جس میں وقتا فوقتا ہے کہ "پرواز".

DSG کے gearbox، ایک مطابقت پذیر سوئچنگ ہونے، ووکس ویگن ایک کمپنی تیار کیا ہے، اور یہ کاروں کے بہت سے برانڈز کے لئے ایک چیک پوائنٹ رکھ دیا. یہ ان کے کام میکینکس اور آٹومیشن میں یکجا. لہذا، یہ ان کے آلہ کرنے کے لئے مشکل ہے، لیکن عملی ہے. میں اس ٹرانسمیشن 2 کلچ ڈسک پہلے استعمال کیا گیا تھا، تاکہ گیندوں کے بغیر رفتار سوئچنگ اور کلاسیکی میں سے زیادہ تیزی سے چلتا آٹومیٹک ٹرانسمشن. gearbox کے DSG آراء، مثبت اور اہم دونوں کا استقبال کیا. لیکن اس سے پہلے کہ وہ ان کے تفصیلی غور کرتے ہیں، یہ بہتر تنازعہ کا موضوع کو سمجھنے کے لئے یہ ضروری ہے.

ٹرانسمیشن، جس کے تحت یہ ایک بائی پاس کے طریقہ کار بناتی تعمیر جرمن ماہرین، پانچ نلیوں ہے. رفتار کی تبدیلی کے عمل الیکٹرانکس کی طرف سے، بلکہ ایک ہائیڈرالک یمپلیفائر کے ساتھ نہ صرف کنٹرول کیا جاتا ہے. یہ خاص طور پر ڈیزائن کی وجہ سے، gearbox کے فوری طور پر رفتار لینے کے لئے کار میں مدد ملتی ہے. وہ جان بوجھ کر کھیلوں کی کاریں، جس ریلی میں ملوث ہیں میں استعمال نہیں کیا. اس ثنویت، کے gearbox کی وجہ سے DSG، جائزے کیا بعض اوقات متضاد ہے، یہ دستی ٹرانسمیشن کے لئے خصوصیت منتقل لکیری دستی گیئر لاگو کرنے کے لئے اجازت دیتا ہے. Tiptronic انتظام کے نہ صرف لیور DSG باکس پر، بلکہ کار سٹیئرنگ وہیل پر ہے.

گاڑیوں کے جائزے CAT DSG

جرمن مینوفیکچررز آٹوموٹو صنعت کے بادشاہوں تصور کیا جاتا ہے، اور ان بدعات میں سے بہت سے دیگر ممالک سے ماہرین قبول کر رہے ہیں. ایک ہی بات DSG ٹرانسمیشن، جاپان میں جاری کیا گیا ہے جس میں ایک analogue ساتھ کیا ہوا.

جو ان کی گاڑی میں DSG gearshift نصب کرلیا روسی گاڑیوں، پڑھنے کے لئے جائزے چھوڑ دیں. باکس بنیادی طور پر میکانی ہونے کی وجہ سے بڑی کوئی اعتراض اٹھاتا ہے کہ نوٹ کریں. مسائل اکثر یہ حقیقت گیئر تبدیلی jerking کے یا کمپن مشاہدہ ہے کہ کے ساتھ منسلک. کچھ چھوٹے الجھانے کی زندگی کے بارے میں ایک لاکھ کلومیٹر - PPC. لیکن بلی کے ساتھ ٹریک مشین پر DSG بالکل برتاؤ کرتی اور شکایات پیدا ہوتی ہیں. موٹر سوار اکثر ہڈ کے تحت ایک عجیب شور کے ظہور کے بارے میں شکایت ہے، لیکن سرکاری ویب سائٹ ہے کہ اس آلہ کی معمول کے آپریشن ہے، اور گیئر باکس کو شور کو پہنچنے والے نقصان سے پیدا ہونے والے کی تکلیف سے منسلک نہیں کیا جانا چاہئے کی اطلاع دی.

لہذا، DSG جائزے کافی متضاد جمع کرتا ہے. کسی نے صاف صاف اس کے gearbox، اس کے کام کاج کے ساتھ مطمئن برعکس کسی کو خریدنے کے لئے مشورہ نہیں کرتے. CPT کے ساتھ گاڑی کی ایکسلریشن آسانی سے اور اگوچر سوئچنگ گزر جاتا ہے. لیکن گیندوں موجود ہیں وقفے جب. زیادہ مخصوص گاڑی اور اس کے آپریٹنگ حالات پر منحصر ہے. مثلا، uneconomical ایندھن کی کھپت کو ایک مخصوص چوکی، بلکہ گاڑی کے مالک پر عمل کرتا ہے جس میں ڈرائیونگ اور رفتار کی حد کے انداز کے ساتھ، نہ صرف بڑی وجہ ہے.

مجموعی طور پر، DSG بارے ردعمل کا تجزیہ کرنے کے بعد، یہ بہت مثبت خصوصیات ہے کہ جرمن مینوفیکچررز اس کی ترقی سے فراہم باوجود ایک ٹرانسمیشن کے آپریشن کے دوران پتہ چلنے پر کچھ کوتاہیوں اب بھی موجود ہیں، جو کہ غور کرنا چاہیے. لیکن سب نہیں کی گاڑی مالکان آنکھ بند کر تنقید کرنے کو تیار ہیں "جرمن معجزہ". ہر بات میں دونوں فریقوں کے منفی اور مثبت ہیں، اور. ایک ہی آپ کی ڈرائیونگ، سکون اور حفاظت کی سہولت کا تجربہ کرنے کے لئے، اور شاید بالاخر دستی ٹرانسمیشن تبدیل کی اجازت دیتا ہے DSG کے gearbox، کے بارے میں کہا جا سکتا ہے.