قانونریگولیٹری تعمیل

بالا دستی حاصل کریں - آپ کو قوانین پر عمل تو یہ آسان ہے. قواعد SDA: اوورٹیک

بالا دستی - SDA میں سب سے اہم موضوع ہے. درحقیقت، مستقبل میں، اصولوں میں ہے کہ تمام عملی ڈرائیونگ میں ہاتھ میں آ جائے گا، کیونکہ سیکھنے کے لئے کسی بھی موضوع. لہذا اگر آپ کو ممنوع قرار دیا ہے جہاں میں کس طرح بالا دستی، کے ساتھ ساتھ باقی سب کچھ موضوع سے متعلق ہو سکتا ہے کے بارے میں بات کرنی چاہئے.

تعریف

میں اصطلاحات کے ساتھ شروع کرنا چاہتے ہیں. تو اوورٹیک - آگے گاڑی (ایک یا ایک سے زیادہ)، براہ راست آنے والی ٹریفک میں روانگی کے ساتھ منسلک ہے جس کے وکر ہے. پینتریبازی سے کیا جاتا ہے ایک بار، ڈرائیور واپس آتا ہے.

پھر بھی ایک دوسری اصطلاح ہے. اور یہ کہ - لیڈ. بہت سے لوگ اکثر بالا دستی کے ساتھ اس کو الجھانے. تصور کا معنی کیا ہے؟ یہ سب ممکن حد تک آسان ہے. ایڈوانس - اس عمل ہے جس کے ذریعے ایک مخصوص گاڑی کے ڈرائیور دیگر، گزرنے والے ٹرک سے زیادہ ہے کہ ایک رفتار سے آگے بڑھ رہا ہے. دوسرے الفاظ میں اظہار کیا کھایا ہے - یہ صرف ایک ایسی صورت حال گاڑی اپنے پڑوسی کے "گزر جاتا ہے" کہاں ہے. ڈرائیور مخالف لین پر دوبارہ تعمیر نہیں کیا گیا ہے، تو اس پینتریبازی زیادہ محفوظ تصور کیا جاتا ہے. ہم اصطلاحات ملط نہیں کرنا چاہئے کیونکہ. بالا دستی - پیش قدمی، ایک بات ہے - زیادہ.

آپ کو جاننے کے لئے کی ضرورت ہے سب سے پہلی چیز

سڑک کے قواعد کے باب 11 میں بالا دستی کے ساتھ منسلک بہت تفصیل سے سب کچھ ہے. اور SDA سکھاتا ہے جس کی پہلی کتاب - آپ پینتریبازی شروع کرنے سے پہلے، ڈرائیور ضروری ہے کہ ایک گلی، وہ چھوڑنے کا ارادہ رکھتی ہے جہاں آزاد ہے بات کو یقینی بنانا ضروری ہے. وہ حساب کر وہ کافی وقت ہے کہ آیا، اور کس طرح امکان یہ ہے کہ ان کے اعمال کے نفاذ کے دوران، مشین کی غلط سمت میں ظاہر کیا جاتا ہے نہیں ہے ضروری ہے. یہ بہت اہم ہے. بہت سے ڈرائیوروں اس اصول پر عمل نہیں کرتے، اور نتیجہ، ایک اصول کے طور پر، افسوس ناک ہے. اس وجہ سے اس کیس، حادثات اور حادثات کی وجہ سے اموات کی اکثریت کا حامل ہے. دو کاریں کہ زیادہ رفتار پر "واک" اور سامنے bumpers کے ٹکرانے کی وجہ سے - یہ عام طور پر شکار ہے.

یہ سب حالات اوپر بیان ہو، کسی حادثے ہے کہ فرماتے ہیں کہ ایک قانون کی تخلیق کرتا ہے، یہ واقعہ شراب ہمیشہ بالا دستی شروع جو شخص پر آتا ہے. یہ منطقی اور وضاحت کے لئے آسان ہے. سب کے بعد، ڈرائیور تمام پہلے سوچا ہے نہیں، اور اس کے نتائج کے بارے میں سوچ کے بغیر، پینتریبازی کرنے کے لئے شروع کر دیا اور صرف انتظار نہیں کرتے.

سنہری اصول №2

ضرورت ہے کہ ایک نقطہ اور موضوع "بالا دستی" پڑھنے سے دل سے سیکھا جائے. SDA ریاست: تو پکڑ لئے اس وقت کی رفتار میں اضافہ نہیں ہونا چاہیے کے بارے میں ہے جو گاڑی کے ڈرائیور. اس کے برعکس ہے کہ سفارش کی جاتی ہے،، کم. ایک شخص پینتریبازی میں اضافہ انجام دینے کے لئے خرچ کرنا پڑے گا کہ دوسری صورت میں وقت ہے. اس کے مطابق، اس کے برعکس لین میں جانے کے لئے زیادہ وقت لگ جائے گا، اور اس میں کم از کم - میٹر کی چند دسیوں. کیا یہ بھرا ہے کی وضاحت کرنے کی ضرورت نہیں.

نواہی

علاوہ اوپر سے، بہت سے پہلوؤں کو بھی ذہن میں رکھا جانا چاہیے کہ نہیں ہیں. بالا دستی کے معاملات آگے بڑھ رہا ہے جہاں میں مثال کے طور پر منع ہے، گاڑی کسی اور کے آگے، یا اعتراض سے بچنے کے لئے کی کوشش کر. پھر بھی، اس پینتریبازی کے ساتھ آگے بڑھنے نہیں کر سکتے ایک ہی گلی میں تھا کہ کار، ایک باری سگنل دائر ہو.

اس کے علاوہ آپ عقبی آئینے میں دیکھنے کی ضرورت کے اعمال انجام دینے میں کارروائی کرنے شروع کرنے سے پہلے ایک شخص. یہ اچھی مشین ہے جو اس کے ehavshaya ممکنہ ہو سکتا ہے کیونکہ، بھی بالا دستی کو انجام دینے کا فیصلہ کیا. اس طرح کے معاملات میں ٹریفک کے ضابطے، آپ کی رفتار کو کم (یا کم از کم، زیادہ نہیں)، انتظار کرنے کی ضرورت ہے کہ ریاست، اور صرف اس صورت میں، ایک بار تمام منصوبوں کو بنانے کے لئے دوبارہ معائنہ.

اور، کورس کی، ایک اور بات. بالا دستی حاصل ہو حرام ہے اگر ایک ڈرائیور پینتریبازی کی تکمیل کے بعد وہ (پکڑے گئے کے طور پر، خاص طور پر اور،) نقل و حمل کے دوسرے ذرائع کو مداخلت کرنے کے بغیر اس کی گلی کو واپس کرنے کے لئے ناکام ہو جاتا ہے کہ جانتا ہے. کئی گاڑیوں کو ان آسان دفعات، کیونکہ اعمال سے مت بھولنا اور حادثات میں ملتا ہے.

رفتار کے مسائل

بالا دستی کے قواعد کو بھی کتنی تیزی سے آپ کو ڈرائیور کے نام سے ایک پینتریبازی ایسا کرنے کا ارادہ رکھتی ہے جو منتقل کرنے کی ضرورت سے متعلق بعض دفعات کا تعین. یہ بھی ایک اہم nuance کی ہے.

تم جس رفتار سے گاڑی آگے بڑھ رہا ہے، یہ کافی نہیں ہے تو، پر کام کرنے کے لئے شروع نہیں کر سکتے. کی گاڑی سپیڈومیٹر 85 کلومیٹر / H کے سامنے میں سفر کر کہنے دو. اگر کوئی شخص چاہتا ہے جو اس آ کرنے تو، صرف 80 کلومیٹر / H تک ہے clocked - کسی بھی صورت میں یہ کارروائی کو آگے بڑھنے کے لئے ناممکن ہے. خطرے کے قابل نہیں ہے - یہاں تک کہ رفتار اس نے کئی کلومیٹر کے بینڈ میں ان کے پڑوسی کو شکست دی جائے. مثال کے طور پر، انہوں نے 90 کلومیٹر / H کرنے کے لئے ایک مکمل بالا دستی انجام دینے کے لئے، اس معاملے میں، تیز کرنے کے قابل تھا تو 180 میٹر کی ضرورت ہے. اور انسداد پٹی 360 میٹر کے لئے آزاد ہونا چاہئے. ایسا کیوں؟ یہ آسان ہے. قریب آنا کاروں کے لئے - 180 میٹر دوبارہ پینتریبازی میں ملوث شخص کے لئے ضروری ہے، اور زیادہ سے زیادہ ہے. صرف اس طرح میں تصادم سے بچنے گا.

ضابطے بالا دستی شرط - ایک شخص سامنے گاڑی کے ساتھ پالے تو یہ پلان ترک کرنا بہتر ہے بہت سست ہے. آپریشن مکمل کرنے کے بعد، ڈرائیور خود بخود ایک خرابی ہے کہ کار کہ صرف آگے تخلیق کریں گے. اور یہ ممکن ہے کہ وہ بھی بالا دستی پر جانے کا فیصلہ کرتا ہے. عام طور پر، اس کیس آپ کو ایک تیز رفتار کی ضرورت میں - سیکھنے کی ضرورت ہے.

آپ پینتریبازی کہاں ایسا نہیں کر سکتے؟

اوورٹیک بہت سی جگہوں میں کیا کرنا ممنوع ہے. پہلا - منضبط اور unregulated چوراہوں پر (شخص سڑک، بنیادی ہے جس کے ساتھ ساتھ منتقل نہیں کرتا تو).

دوم، ایک پیدل چلنے والوں کی کراسنگ پر بالا دستی حاصل ہو بھی سختی سے منع ہے. کراسنگ (اور فاصلے، ان کے لئے 100 میٹر واقع ہے)، پلوں، اوور، سرنگیں (اور ان کے تحت بھی)، چڑھنے، خطرناک موڑ کے آخر میں، کی نمائش کو محدود ہے جہاں حصوں - ان جگہوں میں سے سب میں نہیں.

سنگم آپ کو سامنے چلانے گاڑی آ پڑے سکتے ہیں جس میں سے بعض حالات موجود نہیں ہیں. اول، یہ ہو جائے ضروری کنٹرول نہیں. دوم، ہونے کا چوراہا واجب ہے اس سے پہلے مرکزی سڑک کی علامت. ایڈیشنل گولیاں (حروف، 2.3.1 کے گنا کے لئے سوائے. 2.3.7 کرنے کے لئے) نہیں ہونا چاہئے. اس سے آپ کو، پینتریبازی کر سکتے ہیں کہ مرکزی سڑک اس چوراہے پر سمت تبدیل نہیں ہوتا جب تک کہ اس کا مطلب.

پھر بھی یہ قوانین پر آ پڑے کرنے کی اجازت دی گئی اس سے پہلے کہ نوٹنگ کے قابل ہے ، پیدل چلنے والوں کی کراسنگ یہ خالی تھا. لیکن اب سب کچھ بدل گیا ہے، اور اب کارروائی سڑک کے سیکشن خالی ہے یہاں تک کہ اگر ممنوع ہے.

خطرناک مقامات

مزید تفصیلات کے پینتریبازی صرف جرمانہ کے ساتھ زندگی خطرہ نہیں ہے جہاں، بلکہ سڑک کے ان حصوں کے بارے میں بتا دینا چاہئے. لہذا، پلوں، پلیوں، اوور، سرنگیں، قریب آنا لین جتنا خطرناک ہیں. بالا دستی حاصل ہو، بالترتیب، وہاں کوئی نہیں ہونا چاہئے ہے.

عام طور پر، کچھ پل کبھی کبھی وہ دور سے دیکھنے کے لئے ناممکن ہے کہ اس طرح میں تعمیر کر رہے ہیں. اور بہت سے ڈرائیوروں، آہستہ آہستہ مکمل نتیجے کے طور پر آ پڑے کرنے کے لئے اور، شروع، پل، سفر مشکل ہے جہاں پر یہ. ویسے، عام طور پر اسی نشانیاں ہیں بالا دستی نشانی 3.20 طور گنا ہے. صرف یہ جاننے - یہ دو کاروں کو ظاہر کرتا ہے، جس کے بائیں سرخ رنگ میں روشنی ڈالی ہے. ہر چیز کی وضاحت کرنے کی ضرورت نہیں، جس کا مطلب واضح ہے.

علامات کے بارے میں مزید پڑھیں

لیکن جب انسان 3.26 پر ایک پوائنٹر دیکھتا ہے جب، آپ کو آرام اور پینتریبازی کرنے کے لئے پہلے سے سب کچھ کی جانچ پڑتال شروع کر سکتے ہیں. یہ علامت اسی 3.20 کی طرح لگتا ہے، لیکن دونوں کاریں - بھوری رنگ اور پانچ لائنوں کی طرف ترچھی پار کر لیا. یہ پابندی اٹھانے کا مطلب ہے.

خطرناک موڑ اور کسی بھی علامات کی ضرورت نہیں ہے - انہوں نے دیکھا اور اسی طرح کیا جا سکتا. تاہم، ان کی سیٹ کے قواعد کے مطابق - 1.14، 1.11.1، 1.11.2. اعداد و شمار کے اشارہ دیکھ کر، یہ پینتریبازی تاخیر نہیں ہیں، بلکہ شرح کو کم (کھڑی چڑھنے کے علاوہ) ضروری ہے.

اور آخر میں، کی نمائش کو محدود کیا جاتا ہے تو (اس طرح سڑک، یا کچھ عمارتوں اور خطوں مخصوص کیا جا سکتا ہے)، یہ بھی ایک مخصوص سائٹ پر آ پڑے کرنے ممنوع ہے. اس طرح کے حالات میں، یہ سب سے زیادہ احتیاط پر جائیں اور ممکن حد تک محتاط ہونا بہتر ہے. اور، ایک نہیں دیکھا ہے ہو سکتا ہے کے طور پر، اتنا نہیں حروف حفظ کرنے کی ضرورت ہے. صرف ایک دو - پابندی، اور دوسری پر ایک پوائنٹر - منسوخی، اور وہ تسلسل میں پائے جاتے ہیں. دوسرا - پہلے کے بعد کچھ فاصلے بعد.

کوڈ

آخر میں یہ نوٹنگ غلط بالا دستی کے لئے ایک علیحدہ مضمون یا سزا کا کوئی وجود نہیں ہے کہ قابل ذکر ہے. لیکن انتظامی خلاف ورزیوں کے کوڈ کے باب 12 ہے. قریب آنا لین میں یا ٹرام پٹریوں پر سفر ہے کہ امریکہ کے ایک چوتھائی ہے (بالکل، یہ بھی مخالف سمت) جرمانہ کی سزا ہے. اس کے سائز کے پانچ ہزار ہے. بالا دستی حاصل ہو، ایک چھوٹا سا دیکھا جا سکتا ہے کے طور پر نہیں کا کفارہ. ڈرائیور بھی ان کے حقوق سے محروم کر سکتے ہیں. اصطلاح عام طور پر 4-6 ماہ ہے. بہت سے لوگوں کے لئے، کھونے اس طرح ڈرائیونگ لائسنس - اس بدترین عذاب ہے، کیونکہ بہت سے کہتے ہیں کہ یہ بالا دستی کے لئے ایک سزا حاصل کرنے کے لئے بہتر ہے.

یہ مضمون ان لوگوں کے ڈرائیوروں کو غلط جگہ پر بالا دستی حاصل ہو رہے ہیں جو سزا دینے کہ غور کرنا چاہیے. حل کا کوئی نشان بھی نہیں تھا جہاں ہے، ہے.

بہت سے لوگ میں دلچسپی رکھتے ہیں - یہ "تبادلے" عذاب کرنا ممکن ہے یا نہیں؟ بلکہ محرومی جرمانہ ادا نسبت؟ نہیں، یہاں سب کچھ صرف ٹریفک پر منحصر ہے. سزائے؟ پھر ایسا ہی ہو. کیس عدالت کو بھیج دی؟ سب سے زیادہ امکان کا سامنا حقوق کی محرومی، لیکن وہاں ہے، سماعت کے وقت، یہ ممکن اس مسئلہ کو حل کرنے کے لئے اور اپنے آپ کو درست ثابت کرنے کی کوشش کرنے کے لئے ہو جائے گا.

پینتریبازی انجام دینے کے لئے مقامات

زیادہ یہ کہاں آ پڑے کرنے کے لئے ناممکن ہے کے بارے میں کہا گیا ہے. اور یہ بھی ہو سکتا ہے جہاں اس کے بارے میں؟ ان جگہوں پر بھی درج کیا جانا چاہئے. نام نہاد قریب آنا ٹریفک دو لین ہائی ویز پر باہر لے جانے کی اجازت ہے. سینٹر لائن پر ایک ٹوٹا ہوا ترتیب کی طرح لگتا ہے.

اس سے بھی سڑک، جہاں تینوں بینڈ پر کیا جا سکتا ہے. اور وہ بھی ٹوٹی لکیریں ہونا ضروری ہے. مل کر - اور، کورس کی، قرارداد کے زمرے کے تحت سڑکوں، جہاں صرف دو گلیاں اور نشانات بھی شامل ہے. جہاں بالا دستی کی اجازت ہے کہ. لیکن تمام جگہوں یہ یاد رکھنا ضروری ہے کہ سب اس کی وجہ، مناسب نشانیاں ہیں. ضرورت سے زیادہ نہیں ہو جائے گا.

کیا اوورٹیک نہ؟

شروع میں، میں نے کہا کہ بہت سے لوگ "بالا دستی" اور "فعال" کی تعریف کے بارے میں الجھن میں ہیں. اب یہ تمام مثالیں اس بات کی وضاحت کرنا ضروری ہے.

بالا دستی حاصل ہو، آگے اسی بینڈ کے اندر اندر اس وقت ہوتی ہے جس وکر، کے ہونے کا تصور نہیں کیا جاتا ہے. کیونکہ آپ کے موقع پر ایک افقی کے تعلق کے لئے ہو نہ ہو تو - یہ قریب آنا ٹریفک نہیں تھا. یہاں تک کہ بالا دستی حاصل ہو، آگے وکر کے نام سے منسوب نہیں کیا جا سکتا سڑک کے دائیں نصف کی حدود سے باہر نہیں جا رہا. یعنی اس کے قریب آنا لین مشین بھی نہیں چھوڑتا میں ہے.

اور آخر میں، ایک اور بات - آگے وکر، جس میں انسان کے قریب آنا لین میں نکال دیا، لیکن وابستہ تحریک کی طرف کرنے کے لئے واپس نہیں کیا کے کار. اس طرح لپیٹ.

لہذا، اگر آپ مندرجہ بالا میں سے سب کو یاد ہے تو، یہ ممکن بحفاظت بالا دستی باہر لے جانے کے لئے ہے. اہم بات - قواعد یاد ہے.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ur.unansea.com. Theme powered by WordPress.