ایئرلائن «Belavia»: بوئنگ 737-300 طیارے اور ٹو 154

تم جو کمپنی "Belavia" طیاروں کو جانتے ہو؟ ہم کیا پرواز کرتے پر؟ ان اور دیگر سوالات پر ہم اس مضمون میں جواب دے گا. "Belavia" بیلاروسی ایئر لائن کمپنی منسک میں اپنے ہیڈکوارٹر رہا ہے. شٹل کی بنیادی اور چارٹر پروازیں نسلی نیشنل ایئر پورٹ سے "منسک" پیدا.

وضاحت

"Belavia" کمپنی ایئر کیریئر کی ایک بین الاقوامی تنظیم (IATA) کے ایک رکن ہے، مختلف ممالک میں 17 رہائش گاہوں ہے. حالیہ برسوں میں، منتقل مسافروں کی تعداد میں یہ بتدریج اضافہ ہو رہا ہے اور 2010 ء میں 968 لوگوں کی ترسیلات. 2013 میں، یہ میل اور کارگو کے 2014،1 ٹن اور 1،613 ملین مسافروں منتقل کر دیا گیا تھا.

ہسٹری Belavia ایئر لائنز

قومی ایئر لائن Belavia بیلاروس کے شہری ہوا بازی، کارگو اور مسافر ٹریفک میں تجربے کی 60 سال کی تھی جو کا ایک سیٹ کی بنیاد پر 1996 میں قائم کیا گیا تھا. "Belavia" کے ساتھ آگے کیا ہوا؟ جس نے اسے حاصل کر لیا طیاروں؟ 1998 میں کمپنی نے کمپنی "Minskavia" کے ساتھ ملا دیا گیا ہے. نتیجے کے طور پر، اس کے بیڑے شائع کئی ایک-24، ایک-26 اور یاک 40.

بین الاقوامی ہوائی نقل و حمل کی کمپنی، لوط کے ساتھ تعاون Aer Lingus کے، Lufthansa کے، «ایرو فلوٹ»، آسٹرین ایئر لائنز اور دیگر کمپنیوں، تجارتی معاہدوں پر دستخط کیے ہیں جس میں. 1936 میں انہوں نے ماسکو اور منسک کے درمیان پہلی مسافر اور میل پروازوں باہر کیا، اور 1940 سے اس تعداد آٹھ ہو گئی. 1997 میں 12 اگست کو "Belavia" ملٹی نیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) کے ایک رکن بن گیا. 2000 میں، یہ "Mogilevavia" کے ساتھ ملا دیا گیا ہے.

باقاعدگی سے 2001 میں شروع ہوا پیرس طیاروں کو پرواز. اس اعزاز پر، کمپنی "Belavia" کو روکنے کے کرنے کے لئے تیار نہیں ہے - یہ ہر سال بیڑے کو بڑھاتا ہے اور راستے کے نیٹ ورک کو مسلسل ترقی کر رہا ہے.

بیڑے

کیا آپ نے کبھی "Belavia" خدمات کا استعمال کیا ہے؟ طیارے اس کے فخر ہے. 2003 میں 16 اکتوبر، کمپنی لیز پر پہلا بوئنگ 737-500، مغرب میں تیار کر لیا. دوسرا اسی طیارے اپریل 2004 میں پیپلز ایئرپورٹ "منسک" میں پہنچے ہیں.

تمام غیر ملکی کاریں لیز حالات کی طرف سے خریدا گیا تھا. 2013 کے اختتام پر، مئی میں، کمپنی ایک قطار بوئنگ 737-300 watercraft کی کارپوریشن Carpatair (رومانیہ) میں چھٹے خریدا. کمپنی اپنے بیڑے کی تعمیر نو پر انحصار کرتا ہے.

russiaplane.net مطابق، «BELAVIA ایرو فلوٹ" AN-24، TU-154 B 2 / M، ٹو 134 A، اور ایک IL-86 "یہاں سے بھی موصول ہوئی ہے". آخری طیارے 1996 تک 1994 سے بحریہ میں خدمات انجام دیں، انہوں نے چین اور امریکہ پر اڑ گئے. تھوڑی دیر کے بعد وہ "Atlant-سویوز" میں منتقل کر دیا گیا تھا چند مسافروں وہاں تھے کے بعد سے - پروازوں لابہین بن جاتے ہیں.

آج، "Belavia" ایک بوئنگ 737-500 (6 کاریں) پر مسافروں، بوئنگ 737-300 (9 کاروں)، ٹو 154 M (3 کاریں)، CRJ-100/200 LR (4 کاریں)، Embraer-175 کی جاتی ہیں (دو مشین کا حکم دیا)، بوئنگ 737-BBJ2 (VIP-طیارے، صرف بیلارس جمہوریہ کے حکام کی طرف سے استعمال کیا جاتا ہے).

سامان کی نقل و حمل کے ضابطے

"Belavia" ان کے محتاط اوورلوڈ نہیں طیاروں. اسی پیرامیٹرز کی 12 کلو - اکانومی کلاس مسافروں کے سامان سے ایک زیادہ نہیں 55 سے زائد ایکس 40 ایکس 20 سینٹی میٹر تک 8 کلو دستی سامان، اور بزنس کلاس ہو سکتا ہے.

اور جانچ پڑتال سامان کے بارے میں کیا؟ 30 کلو چیزوں پیرامیٹرز کو ایک کارگو خلائی بزنس کلاس نشستیں نہیں 50 سے زیادہ X 50 X 100 سینٹی میٹر اور معیشت - ایک ہی سائز کے 20 کلو.

اور دو سال تک بچہ بالغ کرایہ کے 90٪ کی چھوٹ پر ٹکٹ خریدے ہیں تو، اور وہ ان کی اپنی سیٹ کے بغیر سفر کر رہا ہے؟ اس کے ماں باپ اس میں چیزوں کی کوئی زیادہ سے زیادہ 10 کلو ایک کارگو جگہ کا فائدہ اور جگہ لے سکتے ہیں 50 X 50 X 100 سینٹی میٹر کے پیرامیٹرز.

بچوں کے لئے، دوسری چیزوں کے درمیان، نقل و حمل یا ایک گھمککڑ، یا ایک پورٹیبل پالنے یا نومولود بچے کے لئے ایک گاڑی کی سیٹ کے لئے فراہم کرتا ہے.

10 کلو (50 X 50 X 100 سینٹی میٹر) شامل کرنے کے لئے کی اجازت سامان کی آزادانہ گاڑی کے معیار کے اکثر ہوائی جہاز "Belavia" مکھی اور "سونے" اور "چاندی" کارڈ کے بولتا ہے جو ان لوگوں کے لئے. ڈیزائن کی طرف سے گاہکوں کو یہ چھوٹے بونس Belavia لیڈر کی حوصلہ افزائی کرنے کے لئے.

دلچسپ بات یہ ہے آلات موسیقی، کل وزن 75 کلو سے زیادہ نہ ہو، ایک مسافر نشست پر کیبن ہوائی جہاز میں منتقل کیا جاتا ہے.

سمتوں

"Belavia" پروازوں دنیا کے کئی ممالک میں اپنے فن کا مظاہرہ کر رہے ہیں. مثال کے طور پر یوکرائن سے اس کے طیاروں سمفروپول اور کیف سے پرواز. Belavia خدمات کا استعمال کرتے ہوئے، آپ کو آسٹریا (ویانا) آذربائیجان (باکو)، انگلینڈ (مانچسٹر)، آرمینیا (یریوان)، پر جا سکتے قازقستان (پاولودار، Kostanay، آستانہ، کاراگنڈا)، جرمنی (برلن، ہنور، فرینکفرٹ)، جارجیا ( تبلیسی، Batumi)، ایران (تہران) اسرائیل (تل ابیب)، روس (کلینی گارڈ، سوچی، ماسکو، سینٹ پیٹرز برگ، Ekaterinburg)، فرانس (پیرس)، سویڈن (اسٹاک ہوم) اور واپس آئیں.

2015 میں، 25 اکتوبر، وڈیسا کے لئے ایک موسمی پرواز روزانہ بن گیا.

"Belavia لیڈر"

"Belavia لیڈر" کیا ہے؟ منصوبے کی یہ موجودہ بونس. اس سکیم کے ساتھ، مسافروں ایئر لائن کے طیارے پر پروازوں اور اس کے شراکت داروں کی خدمات کے لئے پوائنٹس تک محفوظ. پھر وہ پریمیم کے ٹکٹ کی کمپنیوں کے لئے ان کا تبادلہ.

بوئنگ 737-300

تم طیارے کے نشانات "بوئنگ" کی طرف سفر کرنا چاہتے ہیں؟ ان پارک میں "Belavia" نو سٹیل "trohsotok" ہے. ان میں سے ہر ایک پر کہانی بتا سکتے ہیں.

• بوئنگ 737-300 (نمبر EW-254 PA). یہ سب سے زیادہ قدیمی "Belavia" مشینیں، اس کی عمر 21 سال سے ایک ہے. یہ 1993 میں بنایا گیا اور ووہان ایئر لائنز (چین) میں 15 سال خدمت کی ہے. لائٹنینگ کا بلب اور ٹوائلٹ کے بارے میں اپنی نجی کیبن میں چینی حروف دکھایا گیا ہے. طیارے 2008 میں کمپنی کی طرف سے شائع.
• "بوئنگ 737-300" (نمبر EW-283 PA). وہیکل عمر 18 سال. انہوں نے کہا کہ 1996 ء میں سوئٹزر لینڈ میں ان کے کام شروع کر دیا، دو سال بعد انہوں نے آئیوری کوسٹ میں خدمت میں منتقل کر پھر کیپ وردے میں. اگلے پانچ سال، مسافروں چین کی ریاستی فضائی کیریئر میں کئے گئے، اور آخر میں 2009 میں "Belavia" میں ختم ہوا.
• "بوئنگ 737-300"، پتوار تعداد میں 308 EW-PA. یہ مشین 24 سال کی ہے. یہ ایک حقیقی پنشنر ہے. جہاز 1990 میں سامنے آئے تھے اور، کیمرون ایئر لائنز کے ایک حصے کے کے طور پر ہفتے کے ایک جوڑے کا دورہ کرنے کا وقت دیکھا گیا ہے، کمپنی Transavia میں ہالینڈ میں کام شروع کر دیا، لیکن پھر ہالینڈ کو لوٹا. 2002 میں بورڈ کے اہم ناروے loukost ناروے، انہوں نے ایک اور 9 سال خدمات انجام دیں جہاں خریدا. "Belavia" 2011 ء سے کام کر رہی ہے.
• ایک ہی برانڈ کے انیس ہوائی جہاز، دم تعداد 282 EW-PA جون 2009 میں "Belavia" پر تھا. 1995 میں، سٹیل پرندوں (USA) کانٹنےنٹل ایئر لائنز پر کام کرنے والے آٹھ سال 1.5 سال پانچ سال کے لئے چین میں Ryanair میں خدمات انجام دیں، اس کے بعد شروع ہوا.
• EW-336 PA تعداد سے "Trohsotka". یہ مشین 19 سال پرانا ہے. ان کی خدمت کے وہ 1995 میں امریکہ میں شروع کیا، اس کے بعد Ryanair کی، BMIbaby (UK) کے لئے اور بھی روسی میں Kuban میں کام کیا. منسک میں وہ موسم گرما میں، 2012 میں پہنچے.
• سترہ "بوئنگ 737-300" EW-366 PA تعداد سے. یہ 1997 میں بنایا گیا تھا، اس نے جہاں انہوں نے 8 سال کے لئے کام کیا پارک loukostera جرمنی فلائی DBA، میں تھا جس کے بعد. اگلا، وہ برطانوی تھامسن ایئر ویز میں خدمات انجام دیں، وسطی چارٹر ایئر ویز میں سال کے ایک جوڑے (جمہوریہ چیک) اور میں Carpatair (رومانیہ) سال. طیارے مئی میں 2013 میں پارک "Belavia" پر پہنچے.
• پچیس "بوئنگ 737-300" دم تعداد 386 EW-PA کے ساتھ زیادہ تر "بوئنگ"، "Belavia" میں واقع ایک تجربہ کار ہے. لائنر، 1989 میں بنایا گیا ہے مختلف کمپنیوں نیدر 2002 تک، اس کے بعد ناروے میں خدمت میں کام کیا. کے بارے میں تین سال انہوں نے لتھوانیا میں خدمات انجام دیں. یہ مشین - گزشتہ بیلارس لیزنگ کمپنی کی طرف سے حاصل کی ایک.
• تین سوویں "بوئنگ" EW-404 PA کی طرف سے 22 سال کی عمر میں ایک بڑی تعداد کی عمر ہے. یہ جو منسک میں 2014 میں پہنچے ایک اور "بوڑھا آدمی" ہے. انہوں نے کہا کہ 1992 ء میں جمع کیا اور جرمنی، ملائیشیا، لتھوانیا اور یونان میں خدمات انجام دیں.
• اٹھارہ "trohsotka" 407 EW-PA تعداد میں سکڈ. بیلاروسی - اس طیارے آسمان رومانیہ، برطانیہ، بیلجیم، اور اب پیچھے.

ٹو 154 M

آپ جہاز پر ایک ٹکٹ خریدنے کے لئے چاہتے ہیں میں ٹو 154 M؟ بدقسمتی سے، تین "لوت" کے بارے میں معلومات، "Belavia" تقریبا نہیں ہے. ہم صرف وہ آنے والی 737-300 کی طرف سے تبدیل کیا جا کرنے کے لئے ہے کہ معلوم ہے. پارک میں تین کمپنیوں کے ایک کل، اندازا عمر - 24 کے 27 سال تک.

اصل میں، طیارے "Belavia" بھی پرانی نہیں. گزشتہ صدی میں بنایا مشین، 90s میں، جب تک کہ 2020s کی خدمت کرے گا. یہ nuance کے مطابق ہے. لیکن پرانے سٹیل پرندوں، متروک کم اقتصادی اور مسلسل توجہ تکنیکی ماہرین کی ضرورت ہوتی ہے. ظاہر ہے، "Belavia" نئی کاروں کو خریدنے کے لئے کافی رقم نہیں ہے. لہذا، لوگوں کے مختلف ممالک اور اسلحہ کا دورہ کرنے، بحری جہاز پر پرواز کرنے کے لئے جاری رکھیں.

مشین پیرامیٹرز

یہ معلوم ہے کہ بوئنگ 737-300 ایک امریکی ادارہ ہے. اس کے انجن CFM انٹرنیشنل CFM 56-3C-1 کے ساتھ لیس ہے، اور 148 نشستیں اقتصادی زمرے ہیں. 4400 کلومیٹر - اس حد ٹیک آف وزن 63.276 کلو، اور پرواز کی حد ہے. مشین 910 کلومیٹر / H کی سمندری سفر کی رفتار سے سفر کر سکتے ہیں. اس کی حتمی پرواز اونچائی 10 سے 200 میٹر ہے.

A ٹو 154 M طیارے روس میں تیار توپولوف کے مقابلے. اس کے انجن D-30 KU-154 کے ساتھ لیس ہے، اور ترتیب دیا گیا ہے 131-164. اس سے 950 کلومیٹر / H کی سمندری سفر کی رفتار کے ساتھ 6000 کلومیٹر کی دوری تک پر منتقل کر دیا جا سکتا ہے. اس کی بلند ترین ٹیک آف وزن 104.000 کلو ہے. یہ مشین 12 سے 100 میٹر کی طرف سے آسمان کی طرف اٹھا لیا جا سکتا ہے.

کچھ معلومات

لہذا، ہم ایئر لائن "Belavia" کی طرف دیکھا. منسک ایئرپورٹ یہ بہت اچھا ہے. یہ 2014 میں، 30 جون، کمپنی کے انتظام کی مہم کا اعلان کیا ہے کہ جانا جاتا ہے آپریٹنگ مقاصد کے ساتھ روس کے شمالی دارالحکومت کا دورہ کرنے یا اسے آرام کرنے کا منصوبہ بنایا تھا جو ان لوگوں کے لئے "ناگزیر چھوڑ دو". سینٹ پیٹرز برگ کو منسک سے ایک پرواز، کارروائی کے مطابق 69 یورو (کم از کم قیمت) کے لئے خریدا جا سکتا ہے. 2014 کے بعد سے، 15 ستمبر، پروازوں کی فریکوئنسی میں ایک ہفتے کے تین پروازوں کا اضافہ کیا گیا تھا.

اتفاق، ہوائی سفر کے لئے "Belavia" بلند قیمتوں. لیکن زیادہ مخصوص قیمتوں کی پیشکش کی ایئر لائن ٹکٹ پر ہی کارروائی کے حصے کے طور پر جون 27، 2014. 20 ستمبر (اختتام ہفتہ) کو 28 جون سے لوگوں کو 120 یورو کے لئے جنیوا میں ایک پرواز بک کروا سکتے ہیں، اور سٹاک ہوم اور ہیلسنکی میں - 76 یورو کے لئے.

عام طور پر، میلان کو منسک سے ایک عام ٹکٹ کی، کمپنی "Belavia" 15 506 rubles کے قابل ہے، اور برلن میں - 16 686.

یہ 2014 میں بیلاروسی ایئرلائن تیونس، اٹلی اور سپین میں ایک اہم نئے پروجیکٹ چارٹر کا آغاز کیا ہے کہ جانا جاتا ہے. اسی سال میں، "Belavia" اور یوکرائن کے بین الاقوامی ایئر لائنز کوڈ اشتراک کے ایک معاہدے پر دستخط کیے.