"میں Kuban" ایئرلائن: کیریئر جنوبی روس

"میں Kuban" ایئر لائن - جنوبی روس میں سب سے زیادہ کامیاب بڑی روسی کیریئرز میں سے ایک. "Paszkowski" ایئر لائن کریسنوڈار ہوائی اڈے میں کی بنیاد پر. تاہم، 2012 میں، کے آپریٹنگ سرگرمیوں کمپنی کے دیوالیہ کے سلسلے میں معطل کر دیا گیا تھا.

"میں Kuban" ایئرلائن: طیاروں فوٹو، تاریخ

کمپنی کو کراسنودار ہوا بازی لاتعلقی کی بنیاد پر 1993 میں قائم کیا گیا تھا. تاہم، ایئر لائن کی تخلیق کا سال 1932 ویں غور کریسنوڈار "Paszkowski" کے قریب فارم 7 طیارے پو-2 اترا جب. 1933 میں ایئر بیس سے پیدا کیا گیا تھا. کریسنوڈار سکواڈرن 1934 میں قائم کیا گیا تھا. پروازیں بنیادی طور پر Krasnodar علاقہ کے لئے چلائے جاتے ہیں.

جنگ کے زمانے میں ہوا بازی لاتعلقی میں اور زخمیوں کے انخلاء سامنے ایندھن اور گولہ بارود کی ترسیل میں مصروف تھا. جنگ کے بعد وہ پرواز کے آپریشن دوبارہ شروع.

1960 میں، ہم نے رن وے اور ٹرمینل، اور سب سے پہلے جیٹ طیارے TU-124 4 سال کے بعد منظور کیا گیا تھا کی تعمیر نو مکمل کی. دوسرا رن وے '80s میں تعمیر کیا گیا تھا.

1993 میں، ہوا بازی لاتعلقی کی بنیاد پر ایئر لائن قائم "میں Kuban". سورج مکھی کی پھولوں سے سجایا بیڑے وردی کا ایک نیا حصہ - 2010 میں دوبارہ برانڈنگ کے عمل کا آغاز کیا. 2011 کے موسم گرما میں ایئر لائن '(ایئربس ") میں Kuban» (Kuban میں ایئرلائنز) قسم A319 جہازوں کی تین طیاروں کی فراہمی کے لئے ایک لیز معاہدہ کیا ہے ". دسمبر 2012 ء میں ایئر کیریئر کی آپریشنل سرگرمیوں بند کر دیا گیا ہے.

سرگرمی

کیریئر "میں Kuban" بیس ایئرپورٹ - کریسنوڈار. 2012 میں ایر 18 کی ملکی اور غیر ملکی مقامات کے پرواز کی طرف سے. کارگو اور میل کی نقل و حمل بھی تھے. 2009 کے دوران آمدنی کی رقم 2010 میں 3 ارب سے زائد rubles کی ترسیلات - 3.37، اور 2011 میں - 4.07. 2010 میں، "بوئنگ 737-300" کمپنی کے بیڑے 3 طیارے دوبارہ بھر گیا تھا. 2012 کی طرف سے اس طیارے، 8-10 یونٹوں کے "بوئنگ" کی وریدوں کی تعداد میں اضافہ کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا. نئی ٹیکنالوجی کے طور پر پرانے خاتمے. 2010 میں، کمپنی "بنیادی عنصر"، جس میں ساخت "Kuban میں"، "اسکائی ایکسپریس" کے حصص یافتگان کے ساتھ تعاون کی ایک یادداشت پر دستخط کئے یہ ہے کہ، حقیقت میں، ایک نئی ایئر لائن کی تخلیق کا مطلب ہے تھا.

بیڑے

"میں Kuban" ایئر لائن نے 2010 کے اعداد و شمار پر مندرجہ ذیل طیاروں سے آپریشن:

• FC-42 - 6 کے 100 مسافر نشستوں کے ساتھ طیاروں.
• یاک 42D - 100 مسافر نشستوں کے ساتھ 6 طیاروں.
• "بوئنگ 737-300" - 124 مسافر نشستوں کے ساتھ 3 طیارے.

قسم: پیشگی 2007، بیڑے پھر ایک لیز پر بھیجے جاتے ہیں جس میں 2 گھریلو ٹو 154، تھے. 16 سال - یاک 42 طیاروں کی اوسط خدمت زندگی 23 سال، اور "737" تھا. اس کے علاوہ طیارے "بوئنگ 737-700" کی فراہمی کا منصوبہ بنایا. کمپنی بھی جس سے یہ ممکن طیاروں کی airworthiness برقرار رکھنے کے لئے بنایا اس کی اپنی ہوا بازی تکنیکی بنیاد، تھا.

سمتوں

فلائٹ "Kuban میں" مندرجہ ذیل علاقوں کو فروخت کیا گیا تھا:

• دبئی (کراسنودار اور پیرم سے).
• یریوان (کراسنودار سے).
• کلینی گارڈ (ماسکو).
• کریسنوڈار (ماسکو، پیرم، سینٹ پیٹرز برگ اور سوچی سے).
• ماسکو (کریسنوڈار، پیرم، Nalchik کے، چیلیابنسک، کلینی گارڈ، سوچی سے).
• Nalchik کے (ماسکو).
• سمارا (کراسنودار سے).
• سیمسن (کراسنودار سے).
• سینٹ پیٹرز برگ (کراسنودار سے).
• سوچی (ماسکو اور Krasnodar).
• استنبول (کراسنودار سے).
• تل ابیب (کراسنودار سے).
• چیلیابنسک (ماسکو سے).

ان پروازوں کو باقاعدگی سے اپنے فن کا مظاہرہ کر رہے تھے. اس کے علاوہ، نافذ اور مقبول موسمی راستوں کو چارٹر خدمات.

دیوالیہ

"میں Kuban" دسمبر 2012 میں ایر اس کی سرگرمیوں کی تکمیل اور تمام پروازوں کی معطلی کا اعلان کیا. کارروائیوں کے اختتام کے لئے سرکاری وجہ ہوائی نقل و حمل میں ملوث تنظیموں کے لئے ضروریات سے متعلق FAP کی نئی دفعات میں سے کچھ کا مشاہدہ کرنے کا موقع کی کمی تھی. فیڈرل ایوی ایشن کے ضابطے میں یہ تبدیلیاں 2012 کے نومبر میں نافذ کیا گیا. اس حقیقت کے لئے جنوبی نظامت کے شیڈول کا اعلان معائنہ کے نتیجے کے طور پر نازل کیا گیا ہے ہوائی نقل و حمل.

پرواز کی معطلی کی اپیل کی ویب سائٹ پر شائع ایئر لائن کے ایگزیکٹوز کے معائنہ کے بعد. وفاقی ہوائی نقل و حمل ایجنسی بھی لائسنس کی واپسی کی کمپنی کی مالی دوالا اور مالیاتی اور اقتصادی پالیسی کے غیر موثر انتظام کرنے کے لئے کی وجہ سے تھا کہ اس کی وضاحت. "میں Kuban" وقت دیوالیہ اوپر سروس فراہم کرنے ایئر لائن کا کل قرض کے بارے میں 5 ارب rubles تھا.

مارچ میں میڈیا میں 2013th کہ ایئر آپریٹر سرٹیفکیٹ ایئر ٹرانسپورٹ کی ایجنسی کی طرف سے منسوخ ہو گیا اطلاع دی. اس وجہ سے ہوا اس آپریشن کی معطلی کے وقت سے زیادہ 3 ماہ رہا ہے.

مسافروں کا جائزہ

کمپنی کے بارے میں مثبت جائزے سے الگ تھلگ کیا جا سکتا ہے:

• عمدہ جہاز سروس.
• احسان اور پرواز سرور کے دوستانہ.
• پرواز کے دوران عمدہ کھانا.
• بہترین ریاست ہوائی جہاز.
• پائلٹوں پیشہ ورانہ مہارت.

منفی تبصرے کے ہیں:

• کیریئر کے دیوالیہ ہونے کی وجہ سے ٹکٹ کی رقم کی واپسی کی کے ساتھ مسائل.
• غیر استعمال شدہ ٹکٹ کے لئے طویل رقم کی واپسی کی.
• بار بار پرواز بکنگ منسوخ.
• نشستوں کے درمیان تنگ جگہ.
• ٹکٹوں کی بڑی سرمایہ کاری.
• واپسی اور ٹکٹ کے دوبارہ اجراء کے ساتھ مسائل.

ایئر لائن "میں Kuban" سب سے پرانی روسی شہری ہوا بازی کے اداروں میں سے ایک تھا. وہ مسافر کے نفاذ کے ساتھ ساتھ مال کی ڑلائ کی اور میل ٹریفک پر کام کیا. مسافروں کو اب تک بیرون ملک روس، سی آئی ایس میں 30 سے زائد مقامات پر پیش کی جاتی ہے اور کر رہے ہیں. کمپنی کے پورے وجود کے دوران طیارے کی حفاظت اور وشوسنییتا اعلی اشارہ ہے کہ، کوئی aviaproishestviya تھے. یہ "Kuban میں" روس کے جنوب کے ہوائی نقل و حمل کی ترقی میں اہم شراکت بنا دیا ہے.