ZMZ-409 کے انجن: ونیردیشوں، مرمت، جائزے

ہمارے ملک میں، خاص طور پر مقبول ہے اور وسیع پیمانے پر پھیل ZMZ انجن 409. یہ انجن UAZ "محب وطن" کے ساتھ مکمل کیا گیا. اس کے علاوہ، انجن "SABLES" اور "غزال" پر رکھا گیا تھا.

پلانٹ کی سرگزشت

ہسٹری Zavolzhsky انجن پلانٹ 45 سال تک ہے. 1958 میں ZMZ جس میں حصے اور ترجیحا چھوٹے سے گاؤں میں اصلاح کے انجن پلانٹ میں ایلومینیم معدنیات سے متعلق مرکب سے بنا godu. یہاں ہم گورکی، الیانوسک اور ماسکو آٹوموبائل کاروباری اداروں کے لئے پاور ٹرینز پیدا کر رہے ہیں.

پہلی انجن، اس پر جمع کیا گیا ہے جو - یہ GAZ 21 وولگا کار ہے. انجن کمپنی آہستہ آہستہ اس کی صلاحیت اور طاقت میں اضافہ ہوا. مسلسل سامان انتظام، پیداوار ٹیکنالوجی کو بہتر بنانے کے. خاص طور پر انجن کی توجہ فاؤنڈری سائٹ کی پیداوار کے لئے پلانٹ کے لئے وقف.

80 میں اس پلانٹ میں پہلی 4 سلنڈر 16-والو گیسولین انجن تیار کیا گیا. اس کے حجم 2.3 لیٹر تھا، اور انجکشن اور اگنیشن نظام کے لئے ذمہ دار تھا جس ایک microcontroller کنٹرول اندرونی دہن کے انجن،. یہ انجن ZMZ 4062 کہا جاتا تھا.

موٹر 409 ZMZ

پر کنویئر موٹر سال 1996 میں مقرر کیا گیا ہے. اندرونی دہن کے انجن کی بنیاد پر آج 2.3 2.7 لیٹر کے حجم کے ساتھ کئی یونٹس کی پیداوار ہے. یہ سیٹ اپ کے ماڈل 406 اور 405. یہ 409 انجن بھی شامل ہے. یہ موٹر ترجیحا ایک نئی اور جدید گھریلو کاروں UAZ اور GAZ پر نصب کیا جاتا ہے. ان پاور جنریشن پلانٹس کی تمام، اور مکمل طور EURO-2 معیار کے مطابق تیار ایک کنورٹر گیس کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے.

پیداوار کے انجن کے صرف چند برسوں میں کئی بار سنگین تبدیلی اور بہتری کا نشانہ بنایا گیا. 2003 میں ڈیزائن camshafts کی گئی. پلاسٹک کا بنا tensioner کے جوتا تبدیل کرنے کے لئے، وہ ایک ستارے کی وجہ سے انجن تیل لباس پلاسٹک کی مصنوعات کی fouling کے ہائیڈرالک tappets کی ناکامی کے وہاں سے نکلنے کے مسئلہ سے چھٹکارا حاصل کریں گے جس کے ساتھ آتے ہیں.

اس کے بعد، اس حقیقت کے پلانٹ اہم انجن اجزاء کے لئے درآمد اجزاء پر تبدیل کر کے ساتھ یہ بھی مینجمنٹ کی اس کی مصنوعات کی ایک اور بھی زیادہ سنگین ترمیم حاملہ ہوئی ہے. camshafts نظام ایک آسان کردہ اسمبلی کی طرف سے تبدیل. یہ فوری طور پر وشوسنییتا کو متاثر کیا. یہ بہت سے دوسرے اپگریڈ کیا گیا ہے.

آج Zavolzhsky فیکٹری - ایک اعلی درجے کی گھریلو انٹرپرائزز. مصنوعات، یہاں تیار کیا جاتا ہے جس میں اعلی کارکردگی اور معیار ہے.

نردجیکرن ICE ZMZ 409

موٹر 409 مائکروپروسیسروں کے ذریعے چلتی ہے جس کی وجہ سے 4 سلنڈر ان لائن انجن، ہے. 2.6 L کے بیٹھنے یونٹ کے حجم، کمپریشن کی ڈگری -9. سلنڈر 1-3-4-2 منظم اسکیم کے آپریٹنگ طریقہ کار، crankshaft کے درست سمت میں گھومنے ہے. زیادہ سے زیادہ torque شخصیات 3900 RPM / منٹ میں 230 کلو سینٹی میٹر ہے. موٹر 190 کلو وزن. بجلی کی فراہمی کے نظام کے انجن کے پائپ میں ایندھن کے انجکشن ہے. بجلی کے یونٹ میں استعمال کیا جاتا ہے جس میں وینٹیلیشن کا نظام،، بند، مجبور کارروائی راستہ نظام میں منفی دباؤ کے ذریعے کام. lubrication نظام سپرے کے ساتھ مل کر بھی لازمی ہے. کولنگ سسٹم مائع کی شکل میں پیش کیا، اور بند پر مجبور ہے. الیکٹرک حصہ ایک واحد تار نظام کے طور پر کی نمائندگی کی.

موٹر ڈیزائن

سلنڈر بلاک کے بارے ڈیزائن اور موٹر ZMZ 409. پہلی کے اہم اجزاء، پر غور کریں. سائٹ کے لئے بنیادی مواد بھوری رنگ کاسٹ لوہے کے طور پر خدمات انجام دیں. سلنڈر کے درمیان انجینئرز جس کے ذریعے شیتلک سرکولیٹ کر دیا جاتا خاص چینلز بنایا. Monoblock ڈیزائن پہلے سے ہی آپ کو ضرورت ہے سب کچھ ہے اور منسلکہ اور lubrication چینلز کو محفوظ بنانے کے لئے تمام سوراخ. اس یونٹ کے نچلے حصہ crankshaft کے اسمبلی کے لئے اہم بیرنگ کے لئے حمایت کے ساتھ لیس ہے. ان بیرنگ کا احاطہ جگہ نہیں کیا جا سکتا.

سلنڈر سر یونٹ ایلومینیم کی ایک ڑالا حصے کے طور پر بنایا گیا ہے. سلنڈر سر inlet اور دکان والوز کے ساتھ لیس ہے. ہر ایک سلنڈر دو والوز ہے. حق inlet کے، اور بائیں راستہ والوز پر. Hydropushers دستی فرق کو ایڈجسٹ کرنے کے عمل سے چھٹکارا حاصل کریں گے. ابھی کمیوں کو خود کار طریقے سے ریگولیٹ کر رہے ہیں کیمرے.

پسٹن بھی ایلومینیم کی بنا رہے ہیں. ان حصوں میں ایک ترموسٹیٹ داخل کرتا ہے. سکرٹ بیرل کے سائز کا پروفائل، کے ساتھ ساتھ خصوصی ٹاپو گرافیکل خصوصیات میں سے بنا ہوتا ہے، نمایاں طور پر اچھی طرح سے کے طور پر نمایاں طور پر چلانے میں بہتر بنانے رگڑ نقصان کم ہو سکتا ہے.

ہر ایک پسٹن کے سب سے نیچے ہے جس ممکن زیادہ سے زیادہ پسٹن والو پلیٹیں جب ممکن آپریٹنگ بے قاعدگیوں کے نچلے حصے پکڑتا روکنے کے لئے بنائے جاتے ہیں ایک سیاہ grooves ہے.

پسٹن بجتی تین پسٹن میں سے ہر ایک پر نصب کر رہے ہیں. انجن وضاحتیں میں 409 دو کمپریشن اور ایک شامل تیل کھرچنی انگوٹی. کمپریشن انگوٹی کی بیرونی سطح کے سلسلے کے ساتھ، تو یہ غیر محفوظ کرومیم کا ایک خصوصی پرت کے ساتھ احاطہ کرتا ہے. نچلے انگوٹی ٹن کے ساتھ احاطہ کرتا ہے، اور سطح کے باقی فاسفیٹ بجتی ہے.

crankshaft کے ایک انتہائی پائیدار لوہے کا بنا. انہوں کوونٹیرویاگوںس سے لیس معاونتوں کے بہتر ہونے والے مادہ کے لئے، pyatioporny. جراب crankshaft کے اور ایک پنڈلی ربڑ کی سیل کے ساتھ آئے.

فیکٹری میں شافٹ متحرک متوازن تھا. اس کے محور کی نقل مکانی کو ختم کرنے کے لئے، انجینئرز اس کے استعمال دو واشر، متوسط یا تیسرا اثر کے دونوں اطراف کا اہتمام کر رہے ہیں جس سے محدود ہیں. جوش washers کے، کے نتیجے میں، polushayb مشتمل ہوتے ہیں.

وقت کے نظام

انجن میں camshafts ڈال کی طرف سے بنائے جاتے ہیں. مواد ductile لوہے کے طور پر خدمات انجام دیں. پہننے کے لئے زیادہ سے زیادہ مزاحمت کو حاصل کرنے کے لئے، camshaft سطح ایک خصوصی علاج کے پاس کیا.

جس سلنڈر سر اور ایلومینیم کا بنا خصوصی ہٹنے ٹوپیاں کی طرف سے بنائے گئے ہیں بیرنگ میں گھومنے ان حصوں.

ڈرائیو - چین، دو قدم. چین tensioning نظام gidronatyazhiteley کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے.

اس کے انجن میں والوز خصوصی refractory کی سٹیل سے بنا رہے ہیں. 409 انجن والوز، آپریشن کے دوران گھمایا ہیں جس کے ساتھ لیس ہے. Hydropushers camshaft ذریعے کارفرما ہے. اس کے انجن 409 کے بعد سے اس کی وضاحتیں کی وجہ سے استعمال hydropushers کو منظوری ایڈجسٹ نہیں کی اجازت دیتا ہے. والو اسپرنگس ڈبل چشموں کے طور پر ڈیزائن کیا جاتا ہے. ان حصوں VAZ 2108. ہائڈرولکس فروشوں سے انجن کے ساتھ متحد ہیں ایک بیلناکار کپ کی شکل میں ہیں، اور تیل سلنڈر سر سے فراہم کی.

lubrication نظام

انجن 409 ( "UAZ محب وطن") رگڑ حصوں کے درمیان پریشر تیل سپرے کہ مشترکہ lubrication نظام کے ساتھ لیس ہے. lubrication نظام کے تیل پین، پمپ، پائپ اور والوز، سلنڈر سر میں تیل حصئوں، crankshaft کے، شامل ہیں تیل کے فلٹر اور الیکٹرانک سینسر کے تیل دباؤ.

کولنگ سسٹم

ZMZ انجن 409 ایک مائع کے ساتھ لیس، بند، مجبور کولنگ سسٹم. نظام کے سلنڈر بلاک پر ایک پانی کی جیکٹ کی شکل میں پیش کیا، سلنڈر سر، پانی کے پمپ اور ترموسٹیٹ، شیتلک درجہ حرارت سینسر، سینسر کی وسیع ہیٹنگ ماحول.

ZMZ 409 انجن 80-90 ڈگری کی حد میں سب سے بہترین تھرمل حالات فراہم کرتا ہے. یہ ایک ترموسٹیٹ کی طرف سے حمایت کی ہے. یہ خود کار طریقے سے کام کرتا ہے. مناسب درجہ حرارت کنٹرول آپ کو کم سے کم کی بحالی کی ایس یو وی UAZ ضرورت کے لئے اجازت دیتا ہے. ایک بڑی لباس - انجن 409 ویں ماڈل ایک اعلی کارکردگی ہے، اور اس کی تفصیلات.

ڈرائیور پرسکون ہو جائے گا اور ZMZ 409 انجن ضرورت سے زیادہ گرم نہیں ہے کہ تو، انجینئرز ہنگامی ڈیش بورڈ روشنی بلب درجہ حرارت پر لے آئے ہیں. اشارے کام کا درجہ حرارت باہر کی 104 ڈگری سے زیادہ ہے تو. سینسر ریڈی ایٹر ٹینک کے سب سے اوپر واقع ہے. اس دوسری صورت کے انجن کی مرمت کے لئے 409 کی ضرورت ہو گی، انجن ضرورت سے زیادہ گرم نہیں ہے کہ یقینی بنانے کے لئے یہ ضروری ہے.

فراہمی کا نظام

بجلی کی فراہمی کے نظام کے ایک انجن 409 ہے جس - پچکاری. لہذا، یہ injector کے ذرائع کی طرف سے بے گھر کرنے کے لئے ایک ایندھن انجکشن پائپ کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے. مؤخر الذکر کو مکمل طور پر ایک کنٹرولر یا کمپیوٹر کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے. سراسر موٹر فراہمی کے نظام ایندھن کے ٹینک سے اہتمام کیا جاتا ہے، بجلی فیول پمپ، فلٹر، اور toplivprovoda انجن چلاتی ہیں.

بحالی

اس موٹر اس کے مالک کی خوشی میں صحیح طریقے سے کام کرتا ہے کے لئے، یہ ایک باقاعدہ بنیاد پر بحالی کو انجام دینے کے لئے ضروری ہے. اس کے بعد، اس شرط کے تحت انجن کام کی ایک اعلی معیار پڑے گا. ایسا کرنے کے لئے، یونٹ صرف اعلی معیار کے ایندھن اور چکنا کرنے والے مادے کا استعمال کیا جانا چاہئے.

کی دیکھ بھال اور تمام ضروری سسٹمز اور موٹر گاڑی کو برقرار رکھنے کے لئے. صرف ان شرائط پر، انجن تک چلے گا اور ناکامی کے بغیر کام کریں گے. یہ باقاعدگی سے تیل کی سطح، شیتلک، کولنگ پمپ بیلٹ کشیدگی کی جانچ کرنا ضروری ہے.

موٹر، محفوظ طریقے سے کام بجلی کی فراہمی کے نظام کی دیکھ بھال کے لئے اس بات کا یقین کرنے کے لئے. صرف اس صورت میں باقاعدگی سے دیکھ بھال مستحکم آپریشن کو حاصل کرنے کے لئے ممکن ہے. آپ تمام کنکشن، قابل اعتماد ایندھن ہیں کہ یہ بھی ایندھن injectors صاف کرنے کے لئے وقت وقت کی ضرورت ہے اس بات کا یقین کرنے کی ضرورت ہے.

سوالات کے مرمت

مسافت تقریبا 300 ہزار کلومیٹر ہے تو انجن کی مرمت کی ضرورت ہوسکتی ہے. کار یا یونٹ میں خاص طور پر سخت ماحول میں استعمال کیا جاتا ہے تو مرمت کے لئے ضرورت پہلے بھی ہو سکتا ہے.

اقتدار زوال تیل کے پریشر کی سطح کو کم کر موٹر نوش ہے تو اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوا ہے اگر انجن 409 کی مرمت ضروری ہے.

فروخت کے لئے انجن کے حصے، اتنی جگہ لے گھسا حصوں یا اسمبلیوں میں ایک بڑا سودا نہیں ہے.

جائزہ

"پیٹریاٹ" UAZ (موٹر 409 اس پر نصب کیا جاتا ہے) واضح طور پر سڑکوں کی عدم موجودگی میں خود کو ظاہر کرتا ہے. اس گاڑی میں سڑک پر ایک خوشی سوار. تاہم، دیگر انجن میں 409 ریٹنگز ملایا گیا ہے. کسی نے کسی کو اس سے زیادہ ایندھن کی کھپت کے ساتھ سامنا ہے کہ فورم پر لکھتے ہیں، انجن تیل ہے کہ دعوی. بہت سے لوگوں کا لکھنا ہے کہ ایک جیپ میں UAZ انجن 409 ڈامر پر ڈرائیونگ کے لئے موزوں نہیں ہے. لیکن دوسری گاڑیوں پر، اس کے انجن بہت اچھا شو خود ہے.

خلاصہ یہ ہے

عام طور پر، کے انجن 409 ( "محب وطن") - یہ ایک اچھا powerplant، اس کی قیمت کچھ کاروں کے مقابلے میں کم از کم نہیں بدتر، بہت کم ہے، جبکہ اور آپریٹنگ پیرامیٹرز اور انجن کے ونیردیشوں ہے. لیکن جدید غیر ملکی کاریں، SUVs UAZ "محب وطن" کی قیمت سے کہیں زیادہ پیسہ ہے.

اس کے علاوہ، گیس تحت اندرونی دہن کے انجن کی تبدیلی پر کام کیا گیا تھا ایسی تبدیلی کے نتائج کو خاص طور پر حوصلہ افزا نہیں ہیں اگرچہ.

یہ "محب وطن" فروخت کیا جائے کہ جیسے ہو سکتے ہیں کیا گیا اور آٹو مارکیٹ میں مارکیٹنگ. آپ کو بھی الگ الگ ایک 409 اور انجن کے خرید سکتے ہیں. پہلے سے ہی ذکر کیا ہے، وہ نہ صرف "محب وطن" پر، بلکہ "غزال"، "SABLES" اور "وولگا" پر رکھی جاتی ہیں.

لہذا، ہم جس نے سوچا 406 انجن وضاحتیں، آلہ، ڈیزائن اور اصل کی تاریخ.