VAZ 21124 انجن: خصوصیات اور کی خصوصیات

انجن VAZ-21124 - پاور ٹرین لائن اپ کی 16-والو نمائندے، 2004 میں پیدا JSC "AvtoVAZ". اصل میں، اس ماڈل کو باقاعدہ بہتری VAZ-2112 موٹر کا نتیجہ ہے اور پیداوار کی گاڑیوں پر نصب کیا جاتا ہے: VAZ-21104، 21114، 21123، "کوپ"، 21124، 211440-24. بعد میں یہ زیادہ طاقتور نظام تخلیق کرنے کے لئے استعمال کیا گیا تھا: انجن VAZ-21126 اور VAZ-21128 پیداوار انٹرپرائز "سپر کار".

انجن نردجیکرن 21124

عام طور پر، بجلی کے یونٹ ہے کہ ایک چار ہے، سلنڈر میں سے ایک صف کے ساتھ، سب سے اوپر کی جگہ اور ایندھن انجکشن (پچکاری) کی تقسیم camshafts، بہت روایتی تھا.

• کولنگ - مجبور، ایئر مائع.
• سلنڈر کے حجم - 1599 سینٹی میٹر ^3.
• معیاری سلنڈر کام - 1-3-4-2.
• 3800 rev / منٹ پر طاقت. - 98 L / ے.
• والوز - 16 (ہر سلنڈر کے چار).
• 82 ملی میٹر - سلنڈر کے سب سے نیچے کے ویاس.
• فالج کی لمبائی - 75.6 ملی میٹر.
• سمپیڑن مرکب - 10.3.
• crankshaft کے کی گردش کی کم از کم رفتار - 800-850 rev / منٹ ..
• سفارش پٹرول - 95 اوکٹین.
• ایندھن کی کھپت: میں - 8.9 L، ایک شاہراہ پر - ایک مخلوط موڈ میں 6.4 L - 7،5 L (100 کلومیٹر).
• تیل پین کا کام کرنے کا حجم - 3.5 لیٹر.
• وزن - 121 کلو.
• پہلی اور ہال نے دعوی کیا آٹوموبائل کرنے کے لئے تکنیکی موٹر 21124 وسائل - 150 ہزار کلومیٹر (کار تقریبا 100 ہزار کلومیٹر طویل منتقل کر سکتی ہیں.).

بجلی کے یونٹ 21124 اور اس کی خصوصیات میں سلنڈر بلاک

سب سے پہلے، اپ ڈیٹ انجن بلاک (crankshaft کے گھورنی محور اور بلاک کی uppermost نقطہ کے درمیان فاصلہ) اونچائی میں اس کے پیشرو سے مختلف ہے: Y VAZ-2112 جو 21124 میں 194،8 ملی میٹر تھی جو 197،1 ملی میٹر بن گیا. اس کی وجہ سے سلنڈر حجم (1.6 سینٹی میٹر ³⁾ میں اضافہ ^ہوا.

ماؤنٹ کرنے کے diameters کے کھولنے سر بولٹ کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا تھا، اب اپنے موضوع سائز M10 ایکس 1.25 سے مطابقت چاہئے.

یونٹ کی ایک اور خصوصیت مرکزی بیئرنگ حمایت کرتا ہے (2، 3، 4 اور 5) میں سرایت خصوصی nozzles کے میں بہتر ہو گئی ہے. انجن کے آپریشن کے دوران جس کے ذریعے تیل کے کولنگ پسٹن کی bottoms، فراہم کی ہے.

21124 انجن crankshaft کے پر نصب کیا، کرینک جس (R = 37،8 ملی میٹر)، پسٹن کی ایک بڑھتی ہوئی فالج فراہم کرتا ہے. "11183" کا لیبل لگا ایک ہی crankshaft کے، اس کے چھٹے counterweight کے اوپر ڈالا، پرنودن 21126 اور 11194 پر نصب.

آپریشن وقت کے لئے گھرنی "2110-1005030" کا لیبل لگا رہا ہے. اس کے دانت کا ایک کراس سیکشن ایک parabolic شکل ہے.

کے ذریعے جس کے ذریعے damper کے وی ribbed ہے بیلٹ بنایا جنریٹر ڈرائیو، اور اضافی یونٹس اس کے خاص اپریٹس گھرنی کی وجہ سے، بنیادی ورژن میں فراہم نہیں کر رہے ہیں میں کافی شافٹ پر پیدا ہونے والے torsional زیادہ کمپن damped. damper کے ڈیزائن کا ایک حصہ crankshaft کے کی ایک خاص سینسر گردش زاویہ پڑھنے کے لئے ڈسک ڈرائیو اجازت دیتا ہے.

انجن میں استعمال بیلٹ، اور ان کی لیبلنگ چلاو

والو ڈھانچہ 16 میں وقت کے طریقہ کار کے آپریشن کے لئے ایک parabolic دانتوں 136 ہے کہ موٹر 21124 25.4 ملی میٹر وسیع بیلٹ کا استعمال کیا اور "2112-1006040" کے طور پر نشان زد کیا گیا ہے. ممکنہ متبادل تک ماخذ 45 ہزار ہے. کلومیٹر.

اضافی ancillaries یعنی گڑ پمپ اور یارکمڈیشنر کے کمپریسر، آلٹرنیٹر ڈرائیو بیلٹ مارکنگ "2110-3701720 6 PK 742" کے ساتھ لاگو کیا جاتا ہے تو موٹر پر سیٹ نہیں ہے (کام کی لمبائی - 742 ملی میٹر).

1115 ملی میٹر - پمپ گڑ نصب کیا جاتا ہے تو، جنریٹر ڈرائیو بیلٹ کو ایک مختلف سائز مقرر کیا گیا ہے. اس کا نشان - "2110-1041020 6 PK 1115".

1125 ملی میٹر، لیبل لگا - - "6 2110-8114096 PK 1125" یارکمڈیشنر کے کمپریسر کے ساتھ ماڈل ایک سے زیادہ طویل بیلٹ ہے.

خصوصیات پسٹن

تازہ کاری انجن موصول ہوئی ہے اور نئی پسٹن، والو سوراخ، ہر پسٹن میں کی جانے والی 5.53 ملی میٹر، ایک ٹوٹا ہوا بیلٹ ڈرائیو وقت کی صورت میں والوز کی pleats (ٹوٹنا) کو روکنے کے لئے ارادہ کر رہے ہیں جن میں سے چار کونوں گہرائی کے نچلے حصے میں فراہم کی جاتی ہیں جس میں.

ماضی میں، یہ ہوا ہے تو، crankshaft کے والوز کے ساتھ رابطے سے محروم کرنے، ان کی نقل و حرکت روک دیا، لیکن درخت خود کو ایک flywheel کے بہہ، جڑتا کی طرف سے باری باری دکھائے گا کرنے کے لئے جاری، اور اس کے نتیجے میں، منتقل اور پسٹن. ان کے تصادم کے نتیجے میں والوز کے ساتھ ہوا. نتیجہ - وہ جھکنا، توڑنے یا اس سے بھی پسٹن کے سب سے نیچے کے ذریعے توڑ.

82 ملی میٹر: پسٹن بجتی ہے، لوہے اور سٹیل دونوں ہو سکتا ہے جس کا طول و عرض، ایک ہی رہے ہیں.

پسٹن پن ایک تیرتے لینڈنگ ہے، اور اس کی محوری تعین circlips کی طرف سے فراہم کی جاتی ہے. انگلی کی لمبائی - 60.5 ملی میٹر، اور اس کا قطر 22 ملی میٹر ہے.

انجن 21124 سلاخوں ماڈل 2112 کے ساتھ تبادلہ cranks کی.

سلنڈر سر

Shestnadtsatiklapannaya سلنڈر سر 2112 میں قائم کیا اس سے مختلف ہے، صرف، سطح کے علاقے میں اضافہ ہوا انٹیک کئی گنا بڑھتے ہوئے flange کے لئے محفوظ ہیں.

inlet کے گروپ کے لئے ایک، دکان کے لئے دیگر: سلنڈر سر camshaft کے اوپری حصے میں کنٹرول والوز کے لئے دو نصب. ممتاز کرنے کے لئے، صنعت کار دوسرا کیمرے کی شافٹ جرنل پر ہیں کہ ایک کلنک رکھتا ہے. آخری ہندسوں 14 ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ راستہ شافٹ تو 15، بالترتیب، inlet کے. اس کے علاوہ، کی انٹیک camshaft پہلے کیمرے سے ملحقہ ایک خام دھات بیلٹ ہے.

سر hydropushers سے فراہم بعد سے، یہ کیمرے اور والوز کے درمیان تھرمل فرق کو ایڈجسٹ کی طرف سے گاڑی کے مالک کو بچاتا ہے.

تاہم، اس سہولت احتیاط، تیل کی صفائی اور معیار کی نگرانی کے لئے hydropusher میکانزم سنےہک میں غیر ملکی معاملہ، اس کی ناکامی کی قیادت اور اس کی مرمت کی یہ صرف ایک مکمل متبادل نہیں ہو سکتا کر سکتے ہیں جس پر بہت حساس ہے کے طور پر ڈرائیور کو مجبور کیا جاتا ہے.

سلاخوں shestnadtsatiklapannogo موٹر والوز 7 ملی میٹر کا ایک ویاس ہے اور وہ vosmiklapannogo 1 ملی میٹر وسیع تر ہے.

جیسا کہ اوپر بیان، camshafts crankshaft کے سے آنے والے بیلٹ ڈرائیو کے ذریعے باری باری دکھائے. 21124 چرخیاں میں مناسب بلنگ کے انجن آپریٹنگ مراحل کے ٹیگز 2112 میں بجلی کے یونٹ کی چرخیاں پر لاگو اسی لیبل کے سلسلے میں دو ڈگری کی طرف سے آفسیٹ کر رہے ہیں.

- "21124-1006019" دکان - "21124-100606020" انٹیک: دانت چرخیاں انٹیک اور راستہ نلیوں ایک دوسرے کے اور ان کے نشان لگا مارکنگ سے مختلف ہیں. مزید برآں، inlet کے گھرنی مرکز اور ایک شٹر ہے دکان میں اندر ایک شٹر کے بارے میں ایک دائرے کی مانند ہے.

inlet کے دکان کے نظام

استعمال کیا انٹیک کے نظام پلاسٹک پائپ کے ڈیزائن، ایک ہی وقت میں کام کرتا ہے اور انٹیک کئی گنا اور رسیور انجام دیتا ہے.

انجن ڈیزائنرز عنصر استعمال کیا katkollektor رہائی کے طور پر - یونٹ نے پہلے VAZ ماڈل میں درخواست دی اور گنگوال ایک استقبالیہ پائپ قیام ایک neutralizer نمائندگی نہیں.

ایندھن اور اگنیشن نظام کی خصوصیات

سب سے پہلے، یہ VAZ-21124 ایندھن استعمال میں سٹینلیس مصر کی ایک نئی قسم کی تربیت اور حقیقت یہ ہے کہ ایندھن کے نظام پر واپسی لائن نہیں ہے کہ خاص طور پر، VAZ-2112 پر تھا کہ ایک سے مختلف ہے کہ غور کرنا چاہیے. مطلوبہ ایندھن کی لائن دباؤ ایندھن کے پمپ میں ایک خصوصی والو طرف سے برقرار رکھا جاتا ہے.

اگنیشن نظام کے حوالے سے، کچھ اس کے بارے میں کیا خاص ہے کہ کیونکہ اس کے ڈیزائن کی، اعلی وولٹیج تاروں ہٹا دیا گیا ہے. حقیقت یہ ہے کہ ہر ایک موم بتی ایک علیحدہ اگنیشن کنڈلی پڑا انجن 21124 ہے.

کنڈلی سلنڈر سر کا احاطہ کرنے کے لئے ایک اضافی منسلکہ کے ہے کرنا پلگ اور پلس پر براہ راست مقرر کر رہے ہیں. اگنیشن نظام کی اس جدت وشوسنییتا اور کارکردگی کی بدولت نمایاں طور پر اضافہ ہوا ہے.

انجن 21124 کے آپریٹنگ درجہ حرارت

کاروں کے بہت سے گاڑی مالکان VAZ ماڈل جانتے انجن آپریٹنگ درجہ حرارت 90 ڈگری سینٹی گریڈ تک سمجھا جاتا ہے کہ. تاہم، 16 والو انجن VAZ-2112 سیریز کی آمد کے ساتھ، اس اصول نہیں تو غیر مبہم تھا. حقیقت یہ ہے کہ ماحولیاتی ضروریات کے تعارف کے ساتھ انجن اپ گریڈ کیا گیا ہے، اور اس سلسلے میں، صنعت کار ان کو اور درجہ حرارت کی حد کے لئے تبدیل کر دیا گیا تھا. ابھی 87-103 ڈگری کے اندر اندر موٹر درجہ حرارت کے اتار چڑھاو عام سمجھا جاتا ہے.

خلاصہ یہ ہے کہ یہ موٹر تیل viscosity 21124 5w30، 5w40، 10W-40 یا 15W-40 کے مطابق ہونا چاہیے کہ ذکر کیا جانا چاہئے. موٹر چکنا سیال کی ایک خشک 3.5 لیٹر میں شامل ہیں، لیکن، بالترتیب، بار بار تبدیل کرنے کے بارے میں 800 گرام draining کے بعد حجم کمی ڈوب بعد crankcase میں رہتا ہے.