VAZ-2109 اور اس کی ٹیوننگ کی ٹرانسمیشن

ٹرانسمیشن VAZ-2109 - ایک پیچیدہ تکنیکی اور طریقہ کار ہے جس کے بغیر گاڑی کو آگے منتقل نہیں کر سکتے میٹر ہے. اس وقت بہت سے نام نہاد "ٹیوننگ" ایک نظر ثانی شدہ پڑھنا اور گئر تناسب کے مختلف اقدار ہے جس CPT، موجود ہیں. تاہم، نہیں ہر ٹرانسمیشن ڈرائیونگ کے اپنے خاص انداز میں ڈرائیور رجوع کر سکتے ہیں. لہذا بہت سے کاریگروں آزادانہ خصوصی آلات کی مدد سے اس تفصیل پر نظر ثانی. اس مضمون میں ہم نے کیا طریقہ کار کو حتمی شکل دی جا رہی ہے نظر آئے گا کے gearbox VAZ-2109 پر.

ایسا کیوں ہے کہ رفتار کو بڑھانے کے لئے ضروری ہے؟

ہماری بہتری کا بنیادی مقصد - بازی کی بڑھتی ہوئی حرکیات ہے. اور وا کرنے کے لئے آپ کی رفتار بڑھانے کے لئے کم از کم ایک اندرونی دہن کے انجن کی ضرورت ہے، سڑکوں کے ساتھ اڑ گئے، اس بات کو یقینی ٹیکومیٹر انجکشن زیادہ سے زیادہ شرح پر تھا بنانے کے لئے ہے. بس (کے طور پر کیا جاتا ہے، ہم ذیل میں غور کریں گے) ٹرانسمیشن گئر تناسب کو حتمی شکل - اصول میں، یہ متحرک خصوصیات کو بہتر بنانے کے لئے آسان ہے. اس بات کا یقین فرق ان کے درمیان بہت چھوٹا تھا بنانے کے لئے سب سے بہتر ہے. اس کے بعد، ایک اعلی گیئر باکس VAZ-2109 کے لئے کم سے سوئچنگ مراحل زیادہ تعصب انجن کی رفتار نہیں ہو گا جب - وہ تقریبا ایک ہی سطح پر رہیں گے. اس وجہ سے، موٹر ایک بار پھر زیادہ سے زیادہ torque کی، جس کے نتیجے میں گاڑی کی تیز رفتار سرعت کاری کے لئے حصہ ہے جس پڑے گا.

بالکل، "نو" کے ڈویلپرز اکاؤنٹ میں ان تمام پہلوؤں PPC کے ڈیزائن میں لے، لیکن پھر بھی اسمبلی لائن بہت عام یونٹس نہیں ہے سے دور چلا گیا. اس طرح کی ٹرانسمیشن VAZ-2109 ملحقہ گیئرز کے درمیان ایک بڑی پیش رفت تھی. موٹر سواروں نے نوٹ کیا ہے کہ بنیادی نقص - synchronizer کے 2 مرحلے کے لباس میں اضافہ ہوا ہے. اس کی وجہ وہی تھی گیئر تناسب. عام طور پر، ان پیرامیٹرز کی ڈیفالٹ قدر پہلے گیئر اور 4.1 کو پانچویں میں 3.7 سے مختلف ہوتی ہے. کار ایک متحرک ایک ٹرانسمیشن میں ترمیم کریں اور بنانے کے لئے ہے، صرف دیکھتے مندرجہ ذیل اقدار کے ساتھ "جوڑا" transaxle صورت میں انسٹال:

• پہلا گیئر - 4.33.
• دوسرا - 4.5.
• تیسرے مرحلے - 4.7.
• 5.0 کرنے کے لئے - چوتھا.
• اور پانچویں نشان 5،125 تک پہنچ سکتی ہے.

ہمیں یہ نہیں بھولنا چاہئے کہ "نو" ایک سامنے پہیا ڈرائیو گاڑی ہے، اور اس میں فرق اپنے آپ میں ٹرانسمیشن ہے. حصوں کے اس انتظام ٹائر پہننے اور سب سے بہترین تبورتنشیلتا خصوصیات کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے. اور تم باکس میں ایسے "جوڑا" انسٹال ہے، تو نہ تو ایک اور نہ ہی دیگر وہاں ہو جائے گا. لہذا، ناخوشگوار نتائج سے بچنے کے لئے ترتیب میں، پر خود کو تالا لگا کا ایک معیاری تفریقی کے ساتھ تبدیل کیا جانا چاہئے. پھر کار نہ صرف طاقتور، بلکہ میں Maneuverable ہو جائے گا، لیکن VAZ-2109 کے gearbox کی مرمت کے بارے میں اگلے چند سالوں میں بھول جا سکتا ہے.

ہم اس کے نتیجے کے طور پر حاصل کیا؟

نظر ثانی شدہ گئر تناسب ٹریک پر بلکہ شہری علاقوں میں نہ صرف استعمال کیا جا سکتا ہے کہ تیزی سے گاڑی حاصل کیا جا سکتا ہے. شاید یہ ٹیوننگ کی صرف واپسی - کہ ٹرانسمیشن VAZ-2109 پاسپورٹ "زیادہ سے زیادہ رفتار" کو گاڑی ترقی نہیں کرے گا. بہت سے گاڑی مالکان VAZ ایکسلریشن کسی بھی سپورٹس کار کے مقابلے کے طور پر گئر تناسب کی اس تبدیلی کے ساتھ مطمئن ہیں جبکہ. اور یہ ایک سنجیدہ اشارے ہے.