Izh "Junker": تکنیکی خصوصیات اور جائزے

ایک اچھی روسی موٹر سائیکل یاد رکھنا مشکل ہے، جو پہلی ملاقات میں بھی حیران کن ہے. بہت سے لوگ اعتراض کریں گے: "کیوں، کیونکہ بہت سارے قابل ماڈل ہیں." لیکن اصل میں، یہ سب "کینڈی" (جس شخص نے گیراج کو کبھی نہیں چھوڑ دیا) کے مطابق، "ڈنپر"، "سیارے"، "جاوا" کے طور پر، ذکر کرنے کے قابل بھی نہیں ہے: اس معاملے میں یونیفارم اور بصیرت صرف پیمانے پر ہے. . لہذا روسی روسی عمارت کی تشویش کا اندازہ لگانا مشکل ہے. لیکن ایک موٹر سائیکل نے اس تباہ کن اعداد و شمار کو تباہ کر دیا. اگرچہ یہ بہتر ہوگا کہ وہ اسے بتائیں. آئی جی جنکر سیڈل کے تحت صرف دو پہیوں نہیں ہے، جنکر ایک حقیقی دوست ہے، جو دیکھ بھال اور احترام (کم از کم عمر کی وجہ سے) کا مطالبہ کرتی ہے.

شروع

1999 تک، IZH گروپ کی مقبولیت میں یقین کرنا مشکل تھا. موٹر سائیکل "جنکر" نے اس سٹیریوپائپ کو smithereens میں توڑ دیا. اور اس کے لئے وہاں ہے. دور دراز آبادیوں میں، کسی طرح سے "عام موٹر سائیکل" (کورس کے، آج کے معیار کے مطابق) ممکن نہیں تھا. پھر خود کار طریقے سے لوہے "بکس" کیریئرز کے ساتھ، "گاڑیاں" کہا جاتا ہے، کے ارد گرد سفر. اور IZH "جنکر" کو جلدی سے پھینک دیا اور اس "جنت کے ڈیزائنرز کے لئے جنت" میں. اونچائی، ڈیزائن بھی، اور سب سے زیادہ اہمیت - خصوصیات کے مطابق جدید اور غیر منحصر ہے. برا سڑکوں پر پہلی بار ایک موٹر سائیکل شائع ہوئی. اور لینڈنگ میں آسان، ڈرائیونگ میں دیکھ بھال اور نرم آسان ہے.

ماڈل کے زیسٹ

ایک روشن خصوصیت جس میں جنکر کو الگ الگ ٹرانسمیشن کے دیگر نمائندوں کے درمیان فرق ہے، ظہور ہے. یہ ڈیزائنروں سے جدت تھی جس نے IZH ناممکن کا نام دیا. پہلی بار روشنی کے لئے "لوگ" کے لئے ایک موٹر سائیکل چل رہا ہے.

IJ "جنکر" ایک ہیلی کاپٹر ہے - ایک قسم کی موٹر سائیکل، کروم حصوں کی ایک کثرت، ایک اعلی اٹھایا سٹیئرنگ وہیل اور ایک عمودی لینڈنگ کی طرف سے خصوصیات. "جنکر" کو فوری طور پر سڑکوں کا ایک کلاسک بن گیا، اور اس کی مخصوص خصوصیات بہت سے لوگوں کو یاد رکھی تھیں. صرف آپ کو شاندار ایندھن ٹینک ڈراپ کے سائز کو نظر انداز نہیں کر سکتے ہیں. مختصر تلاش، آپ کو ڈیش بورڈ بھی دیکھ سکتے ہیں، آسانی سے سب سے اوپر میں بنایا گیا ہے. خوشی اور سیڈل کی ساخت. ڈرائیور کے آرام دہ اور پرسکون لینڈنگ کے لئے دو قدمی کرسی، ایک پیچھے کے ساتھ ختم ہوتا ہے. یہ چھوٹا سا تفصیل پیچھے سے کسی دوسرے شخص کی نقل و حمل کی سہولت کے بغیر سہولت فراہم کرتا ہے. اس کے علاوہ، خاص طور پر، پیر پیڈل آگے بڑھا رہے ہیں. شاید یہ ایک جھگڑا کی طرح محسوس ہوتا ہے، لیکن حقیقت میں، اس بدعت نے ممکنہ طور پر اسے پودوں کو سیدھا کرنے کے لئے بنا دیا ہے. پچھلا، انہیں خود کے تحت نچوڑنا پڑا، جس نے ٹانگوں میں تکلیف اور تھکاوٹ لایا اور نہ صرف لمحے کے لۓ. ایک قد، اوپر اسٹیئرنگ وہیل شاندار لگ رہا ہے. لیکن یہ بہادر ڈیزائنر کا دعوی آسان نہیں ہے. دراصل، اس سٹیئرنگ کا یہ فارم آلات کی آسان جگہ اور زیادہ آسان کنٹرول کی سہولت فراہم کرتا ہے.

ایج "جنکر" آج بھی اس کی ظاہری شکل سے متاثر ہوتا ہے. کچھ چیز اس کے ساتھ خوبصورتی میں موازنہ کرسکتے ہیں. لہذا پندرہ برس سے زائد موٹر سائیکل اصل میں رہتی ہے، اور سب سے زیادہ اہمیت ہے.

IJ جنکر: تکنیکی وضاحتیں

موٹر سائیکل کی حیرت نہ صرف ڈیزائن کے ساتھ بلکہ رفتار سے بھی ہوتی ہے. ایک خوبصورت "کینڈی" انجینئرز قابل تخنیکی خصوصیات ڈالنے کے قابل تھے، جو صرف اس کی تعریف نہیں کرسکتی. بیرونی انتظام کے بارے میں سب سے پہلے. یہ تمام موٹر سائیکلوں کے لئے معیاری ہے. لیکن ابھی تک. صحیح ہینڈل ایک سامنے بریک کے ساتھ لیس ہے. یہ، راستے میں، ایک ہائیڈرولک واحد ڈسک ہے. حقیقت یہ ہے کہ IZH اس طرح کے ایک قابل اعتماد بریک انسٹال، یہاں تک کہ اگر جاپانی یماہ سے قرض لیا، پہلے سے ہی معاملے کی سنجیدگی سے متعلق بات کرتی ہے. دائیں پینل پر بٹس "سٹاپ انجن" اور "لائٹ / مین بیم" موجود ہیں. بائیں ہینڈل کلچ لیور اور پیچھے بریک ہے. وہ، افسوس اور غلط فہمی کے باعث، ڈھول کی قسم کا ہے. اور پھر سوال پیدا ہوتا ہے: "کیوں؟" سب کے بعد، ہائڈرولکس کے لئے کافی کمرہ ہوگا. پھر پھر دو پہیا بریک لگانے کے نظام کو کیوں نہیں بنایا؟ ٹھیک ہے، شاید یہ سوال، IZH جنکر ماڈل کے ڈیزائنرز کی طرف سے بھی جواب نہیں دیا جا سکتا. اسٹروک اور دیگر اشارے کی خصوصیات ڈش بورڈ پر ظاہر کی جاتی ہیں. وہ، جیسا کہ پہلے کہا گیا تھا، گیس ٹینک کے اوپر اوپری حصے میں ہے. وہ، مثال کے طور پر الگ الگ ہیں. ہر سات اور نصف لیٹر ہے، اور ہر ایک کے اپنے سوراخ، ایک نل، فلٹر اور ایک ڑککن ہے. یہ کیوں واضح نہیں ہے. ایک کھیل میں موڑ کو بھرنے کے بعد "ڑککن پھینکنا."

پاورپلانٹ

جنکرز پر کھڑے بجلی کی یونٹ، IZH گروپ کے تمام تازہ ترین ماڈلوں پر اسی طرح کی ہے. یہ انجن پانی کی کولنگ کے ساتھ یو یو 6 (جیوٹر سے وراثت) ہے. جی ہاں، آپ ایک موٹر کے بارے میں بات کر سکتے ہیں جو بیس سال تک غیر معمولی ہو گیا ہے! لیکن دوسرے کی غیر موجودگی میں، یہ صرف فوائد اور نقصانات کی فہرست میں رہتا ہے. یود 6 دو اندرونی دہن کے دو سلنڈر انجن ہے. اس کا کام حجم صرف 347 کیوبک سینٹی میٹر ہے، اور زیادہ تر طاقت 24 ہارس پاور کی طرف سے ماپا ہے. آپریٹنگ فریکوئنسی (تکنیکی پاسپورٹ کے مطابق) تقریبا 6000 ریمم ہے، اس حقیقت میں یہ قیمت زیادہ سے زیادہ ہے. اصل رینج 5000 Rpm ہے.

Yu6 کم از کم 80 کی آکٹین کی درجہ بندی کے ساتھ کسی بھی پٹرولیم کے لئے موزوں ہے. مثالی "طاقت" AI-92 ہے. ایندھن کے معیار پر توجہ دینا ضروری نہیں ہے. دو اسٹرو انجن برتن برتنوں کے لئے حساس نہیں ہے. لیکن پھر بھی بہتر ثابت نہیں ہے کہ آپ کے پسندیدہ موٹر سائیکل کو ثابت ثابت سٹیشنوں پر نہ بھریں. اسی ایندھن کی کھپت ایک سو کلو میٹر ہے نسبتا چھوٹے. شہر میں یہ 7 لیٹر ہے، 90 کلومیٹر / رفتار کی رفتار پر ہائی وے پر یہ تعداد 5.5 لیٹر تک کم ہوتی ہے، اور 60 کلو میٹر / رفتار کی رفتار پر ایک فلیٹ سڑک پر یہ مکمل طور پر مضحکہ خیز ہو جاتا ہے - صرف 4 لیٹر فی 100 کلومیٹر. دو ٹینک باقاعدگی سے 15 لیٹر رکھتی ہیں، اوسط لاگت کے ساتھ، ریفئلنگ کے بغیر، موٹر سائیکل 300 کلو میٹر تک پہنچ سکتا ہے. یہ نہیں بھولنا کہ YU6 دو دو اسٹرو انجن ہے، لہذا، ہر ایندھن کے بعد، یہ 2 ٹ تیل تیل گیس ٹینک کے قابل ہے. سب کے بعد، چکنا کرنے والا ایندھن کے ساتھ آتا ہے.

مرمت

فی الحال، آئی جی جنکر کی مرمت کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں ہے. یہ ماڈل کی وسیع تقسیم اور ایک چھوٹا سا "خفیہ" کی طرف سے وضاحت کی گئی ہے، اگر میں اسے فون کروں. یعنی: تقریبا تمام تفصیلات IZH آسانی سے قریبی رشتہ داری سے - "مشترکہ" کی طرف سے تبدیل کر رہے ہیں. لہذا، معمولی وقفے کے ساتھ، جو اکثر اکثر ہوتا ہے، حصوں کے بارے میں فکر نہ کرو.

Izh "Junker": قیمت

یہ موٹر سائیکل ان لوگوں کے لئے پیدا ہوتا ہے جو غیر ملکی نوئتوں کی تلاش نہیں کرتے. تو، خود کے لئے. لہذا قیمت بہت مہذب خریداروں کے لئے شمار نہیں کیا جاتا ہے. IL کے مطالبہ اب بھی موجود ہے، لہذا قیمت ہمیشہ سر میں برقرار رکھی جاتی ہے. ایج "جنکر" اچھی حالت میں 1000-1500 ڈالر کے لئے خریدا جا سکتا ہے.