Hydromechanical ٹرانسمیشن: آپریشن کے اصول اور آلہ

آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ کاروں کی بڑھتی ہوئی مقبولیت کے باوجود، کلاسیکی میکینکس اب بھی بہت سے ڈرائیوروں کے لئے اعلی اعزاز میں منعقد کی جاتی ہے. یہ آٹومیٹک ٹرانسمشن کے مقابلے میں زیادہ قابل اعتماد ہے. لیکن ڈرائیور کے آپریشن مسلسل ایک کلچ پیڈل کے ساتھ کام کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے. یہ کچھ تکلیف فراہم کرتا ہے خاص طور پر ٹریفک میں. چنانچہ ایک hydromechanical ٹرانسمیشن. اس کے کام کرنے کے اصول اور ہمارے آج کے مضمون میں آلہ دیکھو.

خصوصیت

لوگ ڈرائیوروں کلچ کے ساتھ کام کرنے کے لئے نہیں کرنا چاہتے تھے، اس کی ٹرانسمیشن کو ترجیح دیتے ہیں. Hydromechanical ٹرانسمیشن کئی افعال انجام دیتا ہے. اس سے گرفت اور کلاسک باکس یکجا. گیئر تبدیلیوں کو خود کار طریقے سے یا نیم خود کار طریقے سے کیا جاتا ہے. اسی طرح کا اہتمام کیا اور ٹرک کی hydromechanical گیئر باکس. ڈرائیور کی تحریک کے دوران پیڈل گرفت استعمال نہیں کرتا. آپ سب کی ضرورت - سرعت اور بریکوں ہے.

ڈیزائن کے بارے میں

ایک آلہ hydromechanical ٹرانسمیشن ہائیڈرالک ٹرانسفارمر پیشگوئی کی گئی ہے. یہ عنصر، ڈیزائن کی خصوصیات کے لحاظ سے، دو تین، اور کثیر شافٹ ہو سکتا ہے. ابھی مینوفیکچررز گرہوں خودکار hydromechanical ٹرانسمیشن کا استعمال.

کس طرح PPC فصیل کرتا

ٹرکوں اور بڑی بسوں پر سب سے زیادہ عام کثیر شافٹ ٹرانسمیشن استعمال ہوتا ہے. گیئر تبدیل کرنے کے لئے، کثیر ڈسک کلچ استعمال ہوتا ہے. ان کے کام lubrication کے لئے کی ضرورت ہے. تیل hydromechanical ٹرانسمیشن "میکینکس" سے بہت مختلف مستقل مزاجی ہے. آخرالذکر صورت میں یہ زیادہ گھنے ہے. سیال میکینکس پر پہلا اور ریورس گیئر کو شامل کرنے کے لئے، استعمال کیا گیئر couplings کے. یہ ڈیزائن آسانی پہیوں پر flywheel کے سے torque ترسیل زیادہ سے زیادہ.

گرہوں

اب یہ زیادہ عام hydromechanical ٹرانسمیشن ہے. اس وجہ سے اس کمپیکٹ سائز اور ہلکے وزن کے استعمال کیا گیا تھا. گرہوں ٹرانسمیشن کا ایک اور فائدہ - ایک طویل سروس کی زندگی اور آپریشن کے دوران کوئی شور. لیکن ایک باکس اور نقصانات نہیں ہے. کیونکہ اس طرح ٹرانسمیشن کے ڈیزائن کی خصوصیات کی تیاری کے لئے زیادہ مہنگی ہے. یہ بھی کارکردگی کی کم گتانک ہے.

کس طرح ایک سیارے PPC کرتا

اس کام کے الگورتھم انتہائی سادہ ہے. ایک گرہوں hydromechanical ٹرانسمیشن پر گئر تبدیلی کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے چنگل. ایک کم کے لئے سوئچنگ جب bumps کے ہموار کرنے کے لئے، ایک خاص وقفے بینڈ استعمال کرتے ہیں. یہ "بریک" torque ٹرانسمیشن کی طاقت کم ہے جب ہے. لیکن ایک ہی پوشاک میں روٹری شافٹ اینالاگز کی اس سے ہموار تبدیل.

گرہوں کی ٹرانسمیشن کے دل میں ایک ہائیڈرالک ٹرانسفارمر ہے. یہ عنصر انجن اور transaxle درمیان نمٹا جاتا ہے. جی ڈی پی کے کئی اجزاء سے بنا ہوتا ہے:

• وہیل گیئر.
• پمپ.
• ٹربائن.

لوگوں میں، اس عنصر کی وجہ سے اس مخصوص شکل کے "ڈونٹ" کہا جاتا ہے. انجن چلاتا ہے جب، پمپ impeller کے flywheel کے ساتھ گھما. چکنائی پمپ میں ہو جاتا ہے اور اس کے بعد centrifugal فورس کے زیر اثر ٹربائن کو باری باری دکھائے کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے. آخری عنصر سے تیل bumps اور جھٹکے سموتھنگ کی تقریب انجام دیتا ہے جس کے ری ایکٹر، میں داخل، اور torque بھجوائے. تیل ایک بند لوپ میں گردش کر رہا ہے. ٹربائن پہیہ گھومنے جب گاڑی طاقت کو بڑھاتا ہے. زیادہ سے زیادہ torque نشست کے ساتھ جب گاڑی منتقل کیا جاتا ہے. اس صورت میں ری ایکٹر اسٹیشنری ہے - یہ کلچ رکھتا ہے. گاڑی رفتار، ٹربائن اور پمپ رفتار بڑھ جاتی ہے حاصل کر رہا ہے جب. یوگمن پلاٹ اور ری ایکٹر ایک بڑھتی رفتار سے گھما. آخری آئٹم کی زیادہ سے زیادہ رفتار ہو جائے گا، torque کنورٹر کلچ آپریشن ریاست میں جائیں گے. اس flywheel کے طور پر ایک ہی رفتار سے باری باری دکھائے گا.

ڈیزائن گرہوں PPC کی خصوصیات

گرہوں hydromechanical ٹرانسمیشن گیئر بیان کیا جاتا ہے جس پر ایک ڈرائیو شافٹ بھی شامل ہے. اس کے علاوہ، علیحدہ محور پر باری باری دکھائے گا کہ مصنوعی سیارہ موجود ہیں. ان عناصر اندرونی دانت اور انگوٹی گیئر باکس کے ساتھ مصروف ہیں. torque کے وقفے بینڈ کی کارروائی کی طرف سے منتقل کیا جاتا ہے. اس انگوٹی گیئر روکتا. گاڑی accelerates ہے کے طور پر، ان کے کاروبار بڑھنے. اس ڈرائیو سے torque کے ٹرانسمیشن حاصل کرتا ہے جس کی پیداوار شافٹ، قابل بناتا ہے. GTP مطلوبہ تعین کرتا ہے کے طور پر گئر تناسب؟ یہ عمل خود کار طریقے سے کیا جاتا ہے. جب گاڑی وہیل رفتار بڑھ جاتی ہے، تیل کے پریشر میں اضافہ، ٹربائن کو پمپ سے آتا ہے جس میں. اس طرح، مؤخر الذکر میں اضافہ پر torque کی. اس کے مطابق، وہیل بدل جاتا ہے اور مشین کی رفتار بھی بڑھ رہی ہے.

کارکردگی کے بارے میں

کارکردگی کے حوالے سے، جو شدت بلی کی روٹری شافٹ کے اس سے کم کا ایک حکم ہے.
اس کی زیادہ سے زیادہ قیمت 0.82 سے 0.95 کے لئے ہے. لیکن درمیانے انجن کی رفتار میں تناسب 0.75 کے نشان سے تجاوز نہیں کرتا. یہ اعداد و شمار کنورٹر پر بوجھ کے ساتھ بڑھاتا ہے.

بحالی اور ہائیڈرالک میکانی ٹرانسمیشن کی مرمت

ٹرانسمیشن کے آپریشن کے دوران، یہ تیل کی سطح کی نگرانی کے لئے ضروری ہے. یہ سیال یہاں کام کر رہا ہے. اس کے torque منتقل کرنے ٹربائن تیل استعمال کرتا ہے. اسی میکانی خانوں میں یہ صرف رگڑ گیئر lubricates ہے. مینوفیکچررز ہائیڈرو خانوں ہر 60 ہزار کلومیٹر پر تیل کی تبدیلی کی سفارش کرتے ہیں. یہ ایک چوکی کی تعمیر اس کے اپنے فلٹر ہے کہ نوٹنگ کے قابل ہے. انہوں نے یہ بھی اس وقت جب دی گئی مدت میں تبدیلی. کم تیل کی سطح پر آپریشن پرچی اور ٹرانسمیشن ضرورت سے زیادہ گرم کرنے کی دھمکی. مرمت کے لئے کے طور پر، اکثر ہائیڈرالک ٹرانسفارمر ناکام ہو جاتا ہے. علامات - شوز میں سے ایک پر تبدیل کرنے کے لئے اسمرتتا، مطلوبہ رفتار کے "آپریشن" بڑھا. اس کے علاوہ اس معاملے میں، ختم اور گرڈ maslozabornik اور بدلتے جمع کردہ قسم والو صاف. ایک لیک نہیں ہے تو، چیک بولٹ کو سخت بنانے کے torque اور سگ ماہی عناصر کی شرط. دھات shavings کی طرف سے قائم فلٹر کے آپریشن کے دوران. وہ طریقہ کار اور تیل کے پریشر کی سطح قطرے رنز بنائے. اعلی بوجھ میں صفائی رکن کے وسائل کم ہے. اس صورت میں، یہ ہر 40،000 کلومیٹر تبدیل کرنے کی سفارش کی ہے.

زندگی دینے کے لئے کس طرح

ایک ہائیڈرو باکس کی زندگی میں اضافہ کرنے کے لئے، آپ کو تیل کی سطح کی پیروی کرنا ضروری ہے. باکس overheating کو اٹھتا ہے جو ناکافی ہے تو. آپریٹنگ درجہ حرارت 90 ڈگری سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے. جدید کاروں کے ساتھ لیس کر رہے ہیں تیل کے پریشر سینسر. ان کی وارننگ چراغ، روشن اس کو نظر انداز نہیں کرتے. مستقبل میں، یہ کنورٹر کو پہنچنے والے نقصان اکسانے سکتا ہے. اس کے علاوہ، بریکوں کے پیڈل ججب کے بغیر گیئرز منتقل نہیں کرتے. باکس پورے دل کے دورے پر لے جائے گا، آپ کو وقفے کی رہائی کے بغیر پیچھے پہلے سے سوئچ خاص طور پر اگر. اس اقدام پر، یہ نیچے کی طرف ہے، تو "neytralku" شامل کرنے کے لئے سفارش کی نہیں. یہ بھی نمایاں طور پر ہائیڈرالک ٹرانسفارمر اور کام جوڑوں کی زندگی کم کر دیتا ہے. باقی کے لئے، آپ تیل اور فلٹر تبدیلی کے ضابطے پر عمل کرنا ضروری ہے. اس چوکی کی خدمت زندگی کے بارے میں 350 ہزار کلومیٹر ہے.

اختتام

تو، ہم کیا ایک hydromechanical ٹرانسمیشن پتہ چلا. جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، مناسب دیکھ بھال کے ساتھ اسے میکانی جتنا قابل اعتماد ہو جائے گا. اس صورت میں ڈرائیور مسلسل کلچ نچوڑنا ضروری نہیں ہے.