کولنگ سسٹم 2109، انجن اور ذخائر، آٹوموٹو اندرونی دہن کے انجن کے سب سے زیادہ مؤثر ڈیزائن میں سے ایک سمجھا جاتا ہے. نظام کی تمام یونٹس اور جزو مائپورک ایڈجسٹمنٹ کے اصول پر مبنی ہے. مائع ٹھنڈا انجن چلانے سرکٹ پر بند کر دیا اور مکمل طور پر سیل کر دیا ہے. کوئی بھی معمولی depressurization نظام - اور کولنگ آپریشن پریشان کیا جائے گا. انجن شیتلک کھولے گا اور کار طلوع ہو گا، overheats. لہذا، تمام منسلک کرنے ہوزیز، پائپ اور gaskets معائنہ کرنے میں کم از کم مہینے میں ایک بار.
نلی کنکشن پائپ کی جگہ میں رساو شیتلک کا پتہ لگانے کے بعد، اس کے کلیمپ سخت کرنے کے لئے ضروری ہے. نلی پھٹے یا ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہے تو اس کی جگہ لے لے. اور ایک لیک کی صورت میں داخلہ ہیٹر، نلیاں اور پائپوں کی تمام کنکشنوں چھپے ہوئے ہیں اور اسے حاصل کرنے کے لئے ہمیشہ کی طرح راہ میں چولہا نہیں ہے کے طور پر، گاڑی دھونے جانا پڑے گا، آپ کو ایک خصوصی آلہ کی ضرورت ہے. کولنگ سسٹم 2109 اسمبلیوں ختم کرنے کے بغیر مشکل کشائی کی اجازت دیتا ہے. ایک لیک، کہیں بھی گاڑی کے کولنگ سسٹم کی نگرانی کے لئے تو کسی بھی صورت میں ضروری ہے. یہ ایک نمایاں جگہ میں ہڈ کے تحت ہے جس میں توسیع ٹینک، کے ذریعے کیا جاتا ہے.
ٹینک کے پلاسٹک کی رہائش، کم از کم دو علامات ہیں. اور زیادہ سے زیادہ.، دو شیتلک کی سطح کی باری ہے. زیادہ سے زیادہ کی سطح سے تجاوز حفاظتی والوز اور پمپ، اور ینٹیفرفیزر اور پانی کی ایک ضرورت سے زیادہ کم سطح پر غیر ضروری بوجھ دے گا نظام میں ہوا جیب سے ایک خطرہ اور ابلتے تک ہیٹنگ کی ڈگری اضافہ پیدا کرتا ہے. کولنگ سسٹم 2109 مؤثر طریقے سے کافی ڈیزائن کیا گیا ہے. میں عام شیتلک جیکٹ سلنڈر میں یکساں گردش، سر کے ٹکڑے کے چینلز میں بہتی پھر بلاک جیکٹ میں دوبارہ ریڈی ایٹر، کیبن ہیٹر میں ریڈی ایٹر، ہیٹر سے داخل ہوتا ہے اور اسی طرح مسلسل looping کے.
تحریک جس انجن crankshaft کے ذریعے گھمایا جاتا ہے شیتلک پانی کے پمپ، فراہم کرتا ہے. پمپ سکشن nozzle کے ذریعے سیال وصول کرتا اور دکان کے باہر دھکیل کا ایک قوت کے ساتھ، یہ چلاتی ہیں. یہ ٹھنڈا کرنے کے نظام کی جزو ایک بھاری ٹریفک پیدا. موٹر کے آپریٹنگ درجہ حرارت کو ایڈجسٹ، ضرورت کے تمام یونٹوں اور موٹر یونٹس سختی سے بیان درجہ حرارت کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں کے بعد سے کر رہا ہے. 95 ڈگری سینٹی گریڈ - کولنگ سسٹم 2109 کی حد 85 میں زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت کو برقرار رکھتا ہے.
ایک پہلے سے مقرر کی حد کے اندر اندر ہیٹنگ ریڈی ایٹر کے ایک پرستار اور ایک ترموسٹیٹ کی طرف سے فراہم کی جاتی ہے. ریڈی ایٹر دو ٹینکوں پر مشتمل ایک ڈھانچہ اور پتلی کی دیواروں والے تانبے ٹیوب اور پلیٹیں، جس کولنگ مائع منظور کیا جاتا ہے کی ایک بڑی تعداد ہے. ریڈی ایٹر سے گزر رہا مائع ٹیوب ٹھنڈا. درجہ حرارت ترموسٹیٹ کم کرنے کے عمل کو کنٹرول کرتا ہے. درجہ حرارت گیٹ وے بڑھ جاتا ہے جب یہ چیک والو کے اصول پر کام کرتا ہے کھولتا ہے. ترموسٹیٹ کے درجہ حرارت کو کم سے سیال کی گردش رک جاتا ہے.
پورے کولنگ سسٹم 2109 انفرادی اکائیوں کی بات چیت پر مبنی ہے. انجن کی ٹوکری اور ریڈی ایٹر استر بیرونی سلاخوں کے درمیان نصب کیا جاتا ہے جس میں ایکشن ترموسٹیٹ پرستار دوہرایا گیا ہے. پرستار نچلے ریڈی ایٹر ٹینک میں میں تعمیر ایک سینسر کے ساتھ مل کر کیا جاتا ہے. بڑھتی درجہ حرارت سینسر رابطوں کو بند کر دیا ہے اور کر رہے ہیں کے ساتھ پرستار پر دیا گیا ہے. impeller کے ریڈی ایٹر کے ارد گرد سرد ہوا کو چلاتی ہیں، شیتلک حرارتی ڈگری کم ہو جاتا ہے اور اس طرح باضابطہ درجہ حرارت کے حالات صرف گاڑی کے انجن 2109، ایک کولنگ سسٹم قابل اعتماد انجینئرنگ ڈیزائن ہے.