کار کی بحالی: خصوصیات اور قیمت کی nuances

پرانی گاڑیوں کی بحالی کی مخصوص ضروریات پر کارکردگی کا مظاہرہ اور مہنگی اوزار استعمال کر رہا ہے جو ایک بہت طویل اور پیچیدہ عمل ہے، کا مطلب ہے. ان کاموں کار صرف کنویئر سے اترا طرح لگتا ہے کے نتیجے. کیونکہ اس کی پیچیدگی کار بحالی کے صرف پیشہ ورانہ کیا جا سکتا ہے. اپنے ہاتھوں کے کام کے معیار کو یقینی بنانے کیلئے شاید ہی ممکن ہے.

کام کی اقسام

تاریخ کرنے کے لئے، کام کی دو قسمیں، اکثر پرانی گاڑیوں کے لئے استعمال ہیں:

1. سچ بحالی.
2. آسان.

ان میں سے ہر ایک کو ضرورت اشارہ کام کی اقسام، مندرجہ ذیل موضوعات پر غور کریں.

سچ بحالی

انہوں نے یہ بھی کے طور پر "حقیقی" کہا جاتا ہے، اور سب کو بعد میں overdubs کے اخراج کے ساتھ گاڑی حقیقی ظہور کی واپسی کا مطلب. تاہم، سچ کی بحالی اس کے اعلی قیمت کی وجہ سے لاگو کیا جاتا ہے بہت اکثر نہیں ہے. کار، جس کے لئے 50 سے زائد سال پہلے کی پیداوار سے باہر لے جایا گیا پر اسپیئر پارٹس تلاش کرنے کے لئے، کیونکہ آپ خود ہی فیصلہ، بعض اوقات تو یہ اس سے بھی پیسے کی بڑی رقم کے لئے ممکن نہیں ہے. لہذا، ان کی خدمات خصوصی ماسٹرز سے خریدے جاتے ہیں.

لیکن پھر بھی پیسے کی مطلوبہ رقم کی موجودگی میں ان کے کام کے فوری نفاذ یقینی بنانے کے لئے ہمیشہ ممکن نہیں ہے. اصل اسپیئر حصہ پیدا کرنے کے لئے، ہم نے سب سے پہلے گاڑی کی پیداوار اور اس کی بنیادی سامان کے عین مطابق سال باہر تلاش کرنے کی ضرورت ہے. اس طرح، کار کی حقیقی بحالی نہ صرف جسم پینٹنگ میں ہے جو کام کی ایک بڑی تعداد بھی شامل ہے، لیکن یہ بھی تلاش اور اصل حصوں کی جگہ لے لے.

آسان بحالی

لیکن مشین سکتے کی اور چند تبدیلیوں کے ساتھ اصل ظہور حاصل کرنے کے لئے. انجن اور gearbox جیسی یونٹس کا حصہ، دوسری گاڑی حصوں سے جمع کیا جا سکتا ہے. آسان بحالی متوسط طبقے کے جمعکار کے درمیان بہت مقبول ہے. اور وہ اکثریت حاصل ہے، کیونکہ اس قسم کے کام بہت زیادہ مقبول کے اوپر سے زیادہ ہے. لیکن downsides ہیں. کو آسان بحالی کے مرکزی واپسی تمام ضروری وصولی کا کام مشین کے بعد ایک ریٹرو گاڑی نہیں کہا جا سکتا ہے. تجربہ کار کے جمعکار اکثر اس طرح کے واقعات، اصطلاحات "گرم، شہوت انگیز راڈ" یا کے لئے استعمال "اپنی مرضی". اور تمام گاڑی کی سادہ بحالی کی وجہ سے کم اسپیئر پارٹس اور تفصیلات کی ضرورت ہے. اس کے مطابق، یہ جمع کے درمیان زیادہ مقبول ہے.

پرانی کاروں کی بحالی - اہم مراحل

سب سے زیادہ کثرت سے، ابتدائی مرحلے مشین کی بنیاد ختم ہو گیا ہے - فریم. مؤخر الذکر کو سنجیدگی سے متاثر نہیں ہے، تو آپ کو فوری طور پر جسم کی بحالی کے لئے آگے بڑھنے کر سکتے ہیں. اس صورت میں، مشین کو مکمل طور پر تمام اٹیچمنٹ سے ہٹا دیا جاتا ہے. عبارت غور سے سنکنرن اور اخترتی کے لئے معائنہ کیا. وہ مل گیا تو کسی بھی درار یا نقصان پیشہ ورانہ ویلڈنگ اور فلر کی مدد سے ختم کر رہے ہیں. ایک ہی برانڈ کی کاریں - بعض صورتوں میں، دھاتی کے جسم کی حالت اتنی خراب ہم عطیہ دہندگان کے لئے دیکھنے کی ضرورت ہے. اس کے بعد طریقہ کار مندرجہ ذیل پینٹنگ کا. مشین کو مکمل طور پر تربیت یافتہ چلتا پھر primed اور اس کی سطح پر کئی تہوں میں پینٹ کر رہے ہیں.

یہ بھی تلاش ہے کہ پرانی گاڑیوں کے لئے اسی طرح کی کچھ حصوں روس میں بہت مشکل ہے کہ نوٹنگ کے قابل ہے. اس لئے مغربی یورپ کے ممالک میں ایک طویل وقت کے لئے پوری یونٹ پیدا ہوں، تو ہم اکثر کسی دوست گرداں، پیسنے والے کارخانے یا واپس اوپر واپس میں سے "اصل" حصوں پیدا کرنے کے لئے ہے.

کے طور پر مزید کار بحالی جا رہے ہو؟ طریقہ کار مقامات سٹیننگ کے بعد welds کی اور جوڑوں زیادہ مخالف سنکنرن علاج کے عمل ہے. اس میں کئی سال کے لئے کی مشین کے اصل ظہور رکھیں گے.

لیکن میں اس کی بحالی کی گاڑی روک نہیں ہے. ان عناصر میں سے یا تو "عطیہ دہندگان" سے ملتے جلتے ہیں، یا وہ اپنی مرضی کے مطابق کر رہے ہیں - ہم نے پہلے بیان کیا ہے انجن، ٹرانسمیشن اور chassis کے نظام کے طور پر اس طرح کے اجزاء کے ساتھ کیا. مسافر ٹوکری کی بحالی - بھی ایک آسان عمل ہے. یہ بھی منتقل کر دیا اور ہر تفصیل اپنی مرضی کے مطابق. ایسی صورت میں ان کے ہاتھ کے ساتھ کاروں کی بحالی، طاقت، شاید، صرف سب سے زیادہ مریض جمعاکار.

ہم اس کے نتیجے کے طور پر حاصل کیا؟

ان کاموں کے نتیجے کے طور پر، ہم فخر کے ساتھ دنیا نمائشوں کے لئے ظاہر کر سکتے ہیں کہ ایک حقیقی ریٹرو artifact کو ملتا ہے. لیکن حال ہی میں، گاڑی کے زنگ آلود ٹب کے ساتھ موازنہ کیا جا سکتا ہے. اس طرح، کار کی بحالی کے دوران صرف ٹیوننگ کا نشانہ نہیں ہے، لیکن مرمت اور ہال.

بہت اکثر، جمعاکاروں کی بڑی نقد رقم کے ذخائر کے علاوہ، صبر کی ایک بہت کی ضرورت ہو گی، کیونکہ (کام کبھی کبھی 6-10 ماہ کے لئے تاخیر کر رہا ہے کیونکہ)، اس طرح کے ٹیسٹ کا سامنا نہیں کر سکتے. اس سلسلے میں، بہت سے صرف دوری گیا اور وقت کی کسوٹی پر کھڑا ہے وہ لوگ جو، اس کے نتیجے کے طور پر منفرد کاریں ہیں، جس کی تعداد کم 10 کاپیاں ہوسکتی ہیں.

اس پر کتنی لاگت آتی ہے؟

ہم نے پہلے بیان کیا گیا ہے، اس عمل کو کبھی کبھی دستیاب نہیں یہاں تک کہ امیر کار مالکان ہے. بہت اکثر، تمام معاملات میں مشین کو بحال کرنے کے لئے، یہ 50 ہزار 100 ڈالر سے باہر بچھانے کی ضرورت ہے. اور کسی سے کم گاڑی برانڈ، زیادہ مہنگی یہ لاگت آئے گی. تو یہ جو دنیا میں کوئی 50 سے زیادہ کاپیاں لئے اکاؤنٹ "مرسڈیز"،، کورس کے، کام کی قیمت لاکھوں ڈالر میں جانچا جا سکتا ہے. ٹھیک ہے، یہ کسی بھی عمر میں VAZ ہے، جس کے لئے اسپیئر پارٹس کسی بھی شہر میں اس دن کے لئے پایا جا سکتا ہے، آپ 1-1.5 ہزار. ڈالرز سے زیادہ نہیں چارج کیا جائے گا. اس صورت میں، گاڑی واقعی اسمبلی لائن کی طرح لگتا ہے.