چپچپا یوگمن: یہ ہے کہ، آپریشن کے اصول، تقرری

حالیہ برسوں میں زیادہ سے زیادہ مقبول crossovers بڑھنا یا نام نہاد ایس یو وی میں. یہ کاروں حقیقی ایس یو وی سے مختلف ہیں، نہ صرف حمایت کے فریم کی کمی، بلکہ الیکٹرانک تالے کے ساتھ "غیر منصفانہ" تمام پہیا ڈرائیو (یہاں، اس کے جسم کا کام ہے). اس کے علاوہ، یہ خود کار طریقے سے جوڑتا ہے. استعمال کیا viskomufta دو محور منسلک کرنے کے. کیا کہ ہر موٹر سوار نہیں جانتا اس عنصر ہے. آج کے مضمون میں ہم مزید تفصیل سے اس طریقہ کار پر تبادلہ خیال کریں گے.

خصوصیت

چپچپا یوگمن کیا ہے؟ اس طریقہ کار کیا ہے؟ چپچپا یوگمن چپچپا خواص کے ذریعے خود کار طریقے سے منتقل کرنے کے لئے ایک torque آلہ ہے. دوسرے لفظوں میں آستین کے اندر بھرا ہوا ہے کہ سیال کی کثافت میں تبدیلی کرتے ہوئے گاڑی کے دوسرے کنکشن محور.

مائع کس قسم

اس چپچپا یوگمن نامی ایک بند کے آلہ ہاؤسنگ میں واقع ہے. یہ کیا ہے؟ آستین کے اندر سلیکون کی بنیاد پر بنایا گیا ہے جس کی وجہ سے dilatant سیال، ہے. یہ خاص خصوصیات ہیں. آرام میں یہ ایک مرض ہے. لیکن جیسے ہی انو کی ایک اختلاط نہیں ہے کے طور پر، یہ اس کی کثافت تبدیل. ایک dilatant سیال لائف ٹائم طریقہ کار کے ساتھ بھرا ہوا.

آلہ اور آپریشن کے اصول

اس چپچپا یوگمن torque کنورٹر کہ آٹومیٹک ٹرانسمشن کے اصول پر کام کرتا ہے. دونوں صورتوں میں، torque کے مائع کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے. تاہم، کلچ torque کنورٹر کے مقابلے میں تھوڑا سا مختلف طریقے سے اہتمام کیا جاتا ہے. یہ ایک hermetically مہربند ہاؤسنگ ہے. اس کے اندر معروف اور پشت بندی impeller کے (دو ٹربائنوں) گھومتے ہیں. وہیل نلیوں کے synchronously باری باری دکھائے گا جب، ساخت ایک مائع حالت میں ہے. صرف ایک ہی رک درا کے طور پر، torque کی آپس میں ٹربائن منتقل کیا جاتا ہے. مائع ہلایا اور ٹھوس بن جاتا ہے. اس طرح، torque ٹرانسمیشن محور پر دوبارہ شروع کر رہا ہے. کار کی راہ میں رکاوٹ پر قابو پانے کے بعد، stirring کے بند کر دیا جاتا ہے. Torque کے ایک ہی محور پر دوبارہ منتقل کیا جاتا ہے.

لیکن اس آلہ چپچپا کلچ کا ایک ایک آریھ نہیں ہے. کچھ بجائے ٹربائین معروف اور پشت بندی کی ہے رگڑ ڈسکس (دیکھیں. نیچے تصویر). وہ اسی اصول پر کام کرتے ہیں. اندر بھی ایک dilatant سیال کے ساتھ بھری ہوئی ہے. شافٹس مختلف رفتار پر باری باری دکھائے گا جب، یہ ملا ہے اور گھنے بن جاتا ہے (اس طرح وسیع کرتا). اس طرح، torque کے برابر ہے، اور دونوں پہیوں (سامنے اور پیچھے) یکساں طور پر باری باری دکھائے گا. مائع غلام اور آقا ڈسکس کی توسیع کی وجہ سے ایک دوسرے کے ساتھ دبایا جاتا ہے. جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، آلہ کے طریقہ کار بہت آسان ہے. عنصر کافی طویل ہے، تو چپچپا یوگمن اور ہال جلد ضرورت ہو سکتی ہے.

کہاں استعمال کرنے کے لئے؟

چپچپا یوگمن استعمال کیا جاتا ہے جہاں دو اہم علاقے ہیں. اس شعبے کیا ہے؟ ہم ان کی طرف دیکھو ذیل:

• کولنگ سسٹم. چپچپا یوگمن جبری ٹھنڈک ریڈی ایٹر کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. طریقہ کار راڈ پر نصب کیا جاتا ہے اور ایک بیلٹ ٹرانسمیشن کے ذریعے crankshaft کے ذریعے کارفرما ہے. تفصیل کے اوپر multiblade پرستار تعین کرتا ہے. یہ کس طرح کام کرتا ہے؟ مضبوط گھرنی گھما، تیزی مائع کلچ میں موٹائی بڑھنے. اس طرح، درمیانے اور اعلی انجن کی رفتار میں، ریڈی ایٹر لازمی ٹھنڈا کیا جاتا ہے. انقلابات کے زوال کے ساتھ exchanger کے قدرتی طور پر ٹھنڈا. فین کام کر بند ہو جاتا ہے. ابھی کولنگ کا یہ طریقہ استعمال کیا تقریبا کبھی نہیں کیا گیا ہے. چپچپا کلچ بجلی کے پنکھے سے بدل دیا. وہ موٹر درجہ حرارت سینسر کی طرف سے حوصلہ افزائی ہے. عنصر انجن crankshaft کے ساتھ منسلک اور زیادہ سے manufacturable ہے نہیں ہے.
• تمام پہیا ڈرائیو مربوط. اور اگر پہلی صورت میں، مسئلہ الیکٹرانکس کی طرف سے حل کیا جا سکتا ہے، دوسرے کی منتقلی torque تاکہ محور نہیں ہو سکتا. لہذا، چپچپا کلچ کے بنیادی دائرہ کار - یہ ایک crossover ہے.

فوائد

پیشہ کیا ہے اس طریقہ کار کیا ہیں؟ ان میں سے چند ایک پر غور کریں:

• ڈیزائن کی سادگی. ڈیوائس مضبوطی ہاؤسنگ میں بند ایک مائع اور دو ٹربائنوں (یا پہیوں)، پر مشتمل ہے.
• طاقت. آستین میں رہائش 20 سے ماحول کو دباؤ اپ کا سامنا کرنے کے قابل ہے. ایک بار مائع باہر گرا دیا جاتا ہے کیونکہ تو، ڈرو مت.
• ویاوہارکتا. یہ ایک گندگی سڑک پر چلا سکتے ہیں، اور فرش پر (مثلا، پرچی کرنے کے لئے آپ کو شروع کرنے پر). یہ الیکٹرانکس ضرورت نہیں ہے. کنکشن اور کنکشن کاٹ مشغولہ خود کار طریقے سے ہے.

کوتاہیوں

ایسے اہم فوائد کے باوجود، یہ نقصانات چپچپا کلچ نوٹنگ کے قابل ہے:

• کم maintainability. ناکامی کی صورت میں ایک نیا چپچپا یوگمن کے ساتھ مکمل طور پر تبدیل کر رہے ہیں. ایسے حصوں کی قیمت بہت بڑی ہے. مرمت چپچپا یوگمن کارکردگی نہیں ہے.
• اتلی کارکردگی پہیا ڈرائیو. دونوں پہیوں پر ایک ہی رفتار سے باری باری دکھائے گا کی گاڑی زیادہ سلپ ہو جائے گا صرف اس وقت جب آئے گا. بین درا غیر لچکدار تالا پر کوئی سوال نہیں ہو سکتا.
• Unenforceability کنکشن. مثال کے طور پر، آپ کو ایک فورڈ پار کرنے کی ضرورت ہے. اس مقصد کے لئے، یہ ایک مستقل چار پہیا ڈرائیو ہے کرنے کے لئے ضروری ہے. تاہم، چپچپا یوگمن اگر آپ ایسا نہیں ہونے دیں گے. پہیوں آپ zabuksuete کے بعد ہی پورا پورا باری باری دکھائے گا.
• تخفیف سواری اونچائی. طریقہ کار ہاؤسنگ یہ خصوصیت crossover کے خطوں سوال میں بلاتا کافی بڑی ہے.
• overheating کو کرنے کی کم مزاحمت. مکمل ڈرائیو موڈ نہیں کر سکتے میں لانگ ورکنگ عنصر (سیال کے خواص مختلف ہوتی ہیں، viskomuftyi بیئرنگ لباس). دوسری صورت میں، یہ ناکام ہو جائے گی. تو ایک طویل سڑک پر پرچی نہیں ہے.

viskomufty UAZ اپنے ہاتھوں کو ہٹایا جارہا ہے

کی ایک پرستار، الیانوسک آٹوموبائل پلانٹ کاروں کی ایک مثال کے ساتھ مل کر اس حصے کو نکالنے کے لئے کس طرح دیکھو. لہذا، آرام کے لئے آپ کو ایک ریڈی ایٹر اور پرستار cowl (پردہ) کو دور کرنے کی ضرورت ہے. اگلا، کا استعمال کرتے ہوئے کلید 12 دو فکسنگ بولٹ گھرنی پمپ unscrewed. براہ مہربانی نوٹ چپچپا کلچ نٹ ایک بائیں ہاتھ دھاگہ ہے. لہذا، یہ ایک گھڑی کی سمت اور کتائی میں unscrewed جا ضروری ہے - اس کے برعکس. اس کے بعد، اہم 32 نٹ کلچ کو محفوظ بنانے کھول. رخ سے crankshaft کے گھرنی پکڑو. نٹ مشکل ہے تو، آپ کو ایک ہتوڑا کا استعمال کر سکتے ہیں. آہستہ ڑیلا کی سمت میں اہم پکڑتا. اس کے علاوہ یوگمن کامیابی سے پمپ شافٹ سے ہٹا دیا. unscrewed سکرو 4 فکسنگ پر کلیدی 13 پرستار impeller کی. ہم طریقہ کار سے باہر نکل جاؤ اور ایک نیا ڈال دیا. معکوس ترتیب میں تنصیب عنصر. بولٹ سلاخوں پتلی ہونٹ کے ساتھ، چمٹا کی مدد سے جگہ میں خراب کر رہے ہیں. اگلا، بڑھتے ہوئے گری دار میوے "ہاتھ سے" کلچ، مروڑا رکھ دیا. کلچ خود پر ایک بولٹ ملفوف ضروری نہیں ہے. موٹر شروع کر دیا جاتا ہے جب یہ خود کو تالا لگا ہے.

تو، ہم کیا چپچپا یوگمن پتہ چلا.