"پیشگی" - کلیئرنس. "لادا Priora" - تکنیکی وضاحتیں، کلیئرنس. VAZ "پیشگی"

2006 میں OJSC "AvtoVAZ" "لادا Priora" کا ایک نیا ماڈل کی پیداوار کے لئے سب سے پہلے تربیت سائیکل شروع کیا. کار، 2170 میں انڈیکس ملے، "ہم آہنگی 110" اس کے پلیٹ فارم اور انجن سے اپنایا ماڈل، کی بنیاد پر بنایا گیا تھا. سچ تو یہ ہے، "پیشگی" "دسیوں" کا ایک مکمل restyling کے تھا. ڈیزائن تبدیلیاں، سطح اور اصولی دونوں کے ہزاروں کے بارے میں جانا جاتا ہے. "سابق" کی طرف سے اندرونی حصوں اور سامان کی وسیع رینج گزر چکا ہے. بیرونی "لادا Priora" کلیئرنس اور chassis کے بہت سے دوسرے پہلوؤں کے اعداد و شمار کے ماڈل 110 ویں سے مختلف ہوتے ہیں. دروازوں مدرانکن پلانٹ دکان Togliatti کئی punches کے تعمیر نو اور مرتا مجبور، 5 ملی میٹر کی طرف سے وسیع تر ہے. اس طرح، "لادا-110" اور "لادا Priora" کی شناخت کے کم سے کم کیا جاتا ہے. AvtoVAZ انجینئرز ایک ہزار سے زائد کی تفصیلات ایک نئے سے پرانے "لادا" ممیز اور یکسر "دسیوں" کے ڈیزائن کو تبدیل کر دیا ہے کہ شمار ہے. trappings کے، moldings کے، مصر پہیوں، دروازے کے ہینڈل، سامنے اختتام آپٹکس، ٹیل، ڈاکو، ٹرنک، پونچھ اور مجموعی طور پر تمام بیرونی نئے سانس لی. سائز 185/65 R14 میں ٹائر "کاما یورو" - تزئین و آرائش کے فائنل ٹچ.

اچھا حل

داخلہ "لادا Priora" کلیئرنس جو Cancerano انجینئرنگ ڈیزائن سٹوڈیو میں، ٹیورن کے اطالوی شہر میں ڈیزائن کیا گیا تھا، کافی زیادہ لینڈنگ فرض کیا گیا ہے. کیبن داخلہ کار ڈیزائن کی ایک جدید طرز کا غلبہ ہے. اس 110th ماڈل کے اندرونی ڈیزائن میں ماضی رفت کی کوتاہیوں کو ختم کرنے کے لئے منظم. بیرونی ڈیزائن بھی تبدیلی آیا ہے. اس چھت اور پیچھے ستون لائن کے جسم کے باقی حصوں کے درمیان بھی بڑھ سرحد زون کو ختم کر دیا گیا تھا. ریئر پہیا مہراب "لادا Priora" ایک سے زیادہ جمالیاتی ظہور حاصل کی. پیچھے روشنی کی ایک مسلسل پٹی، منسوخ کر دیا گیا ایک کمپیکٹ کار میں کسی حد تک مضحکہ خیز لگ رہی، بوٹ ڑککن کے کناروں پر دو عمودی طور پر تیار چراغ گلاب بجائے ضعف بیرونی توسیع. عام طور پر، ڈیزائنرز جیسے ہی وہ روسی سڑکوں پر شائع کے طور پر، انہوں نے لوگوں کی "ٹاپ ٹین" کہا جاتا ہے "کی پوزیشن میں ہرن" عام اسم تصویر سے دور منتقل کرنے کے لئے منظم. A "لادا Priora "، تکنیکی خصوصیات، زمین کی منظوری، wheelbase کے، طول و عرض اور جسم جس میں یہ اہم پیرامیٹرز، کوئی شک نہیں کے لئے ایک اچھا حل مل گیا ہے کہ کہا کی شکل، کوئی بھی وجہ سے.

داخلہ

ergonomics سے اعلی سطح پر بھی تسلی بخش نہیں ہے. ختم مواد نسبتا سستے ہیں، لیکن کافی معیار کے رنگ میں مل کر اور گاڑی کے اندرونی آرام دہ اور آرام دہ ہوتا جاتا ہے. سر ختم، اطالوی ڈیزائنرز کو ایک ڈبل، پرتوں ورژن استعمال کیا ہے. بالائی درجے داخلہ روشنی مواد سنواری، اور نیچے - سیاہ. ان دو سطحوں کے درمیان اس کے برعکس منتقلی ایک رنگ semitones میں، آسانی سے کسی دوسرے کی جگہ لے لیتا ہے. اصل میں، تمام دو سر ورژن، تاثر سالمیت پیدا کرتا ہے جس میں حل ٹرم. ڈرائیور کا دروازہ armrest کے ایک joystick بیرونی ایڈجسٹ نہیں ہے ایک نیم خود کار ونڈو کنٹرول کے بٹن خصوصیات، شیشے. تمام بٹن antinazhatiya شکل میں بنائے جاتے ہیں، حادثاتی ٹچ ان کو شامل کرنے کے لئے نہیں.

آلات

خواتین کے بال پن کی طرح عام طور پر چھوٹی چیز کیبن بھر میں منتشر کیونکہ سامنے نشستوں کے درمیان، بہت آسان ہے جس میں چھوٹے اشیاء، کے لئے دو خلیات کے ساتھ ایک armrest کے طور پر میں ایک چھوٹا سا کنسول ہے. ونڈشیلڈ نصب luminaire کے سب کنارے پر چھت، شیشے کے لئے ایک جیب کے ساتھ مل کر. آلہ پینل تمام مطلوبہ سینسر، مختلف اشارے اور dials بھی شامل ہے. آلات عقل اہتمام کر رہے ہیں، ان کے بیانات کو اچھی طرح پڑھ رہے ہیں، اور ڈیش بورڈ کے خاموش کردیا، نظم روشنی اندھیرے میں آپ کو تمام معلومات کو دیکھنے کے لئے اجازت دیتا ہے. ڈیش بورڈ روٹ ڈسپلے کے سب کے مرکز میں کمپیوٹر کئی ٹائم زون کے اوپر اوسط سمتار اور وقت ریڈنگ میں نے کئی طریقوں میں مسافت کے اشارے، ایندھن کی کھپت پیرامیٹرز کے ساتھ دیکھا جا سکتا ہے جس پر ہے.

نیاپن

نوٹ کنٹرول سینسرز پر مشتمل ہے جس میں سٹیئرنگ وہیل، کے بائیں پر اصل ماڈیول سے لی گئی ہے: ڈبویا اور اہم بیم، پارکنگ روشنی، دھند لیمپ، چراغ correctors، لائٹنینگ کا آلات کی چمک. جس سامان ٹوکری کھولتا ڈپلیکیٹ چابی، بھی ہے. مین گیئر لیور کے نزدیک ڈرائیور کے دائیں ہاتھ کے نیچے واقع ہے. - ایک ہموار سطح اس کی جگہ کا احاطہ خود کو ختم کر دیا اور میں تالا: عمدہ انداز، بوٹ ڑککن صرف مسافر ٹوکری سے کھولی جا سکتا ہے. مہر ونڈشیلڈ اور پیچھے کھڑکی، مکمل یک سنگی جسم کے تاثر گلاس کے ساتھ ضم جس کے ذریعے کارکردگی آرٹ کی ریاست.

نقص

جگہ کی شرائط میں سیلون تبدیل نہیں ہے، سب کے اندر طول و عرض، ایک ہی ایک ہی 110 ویں ماڈل ہیں. یہ بہت سے چھوڑ دیتا ہے سامنے نشستوں کے طول و عرض ایڈجسٹمنٹ مطلوبہ کرنے کے لئے. سلیج واضح طور پر طویل عرصے سے کافی نہیں ہے، اور آپ کو ایک لمبا آدمی کا پہیا کے پیچھے بیٹھ جائے تو وہ غیر آرام دہ ہو جائے گا ریاست "نیچے دبایا" میں. تاہم، سامنے کے دروازے میں، گاڑی کے غیر فعال حفاظت میں بہتری اور ڈیش بورڈ جھٹکا جذب اضافہ، بہت بنیادی ڈیزائن میں شامل کر رہے ہیں جس میں تھے.

توانائی کے پلانٹ کی

انجن "ہم آہنگی پیشگی" - بار بار کوشش کی اور تجربہ powerplant VAZ-21104 98 لیٹر کے 1.6 لیٹر کی صلاحیت ہے. ایک. سلنڈر والو فی چار والو. متبادل طور پر، انجن نصب کیا جا سکتا 21128 (حجم 1.8 لیٹر، 120 لیٹر کی صلاحیت. S.)، لیکن یہ صرف دیکھتے "ہم آہنگی پیشگی" اطالوی فرم "سپر آٹو" کے تحت ہو سکتا ہے. ایک الگ واقعے میں، یہ واضح کردہ انجن ان اشیاء کے لئے 200 ہزار کلومیٹر ایک وسیلہ کی ضمانت کے ساتھ دانت وقت بیلٹ اور tensioner کے رولر وفاقی مغل کی کمپنی کا اطلاق کی طرف سے وقت کو بہتر بنانے کے کرنے کی ایک کوشش قرار دیا جانا چاہیے. اس طرح ایک وسیلہ کوئی نہیں، بہت فرم سمیت، لیکن متبادل تیار کیا اعتماد نہیں کرتا ہے، تو جیسے ہی افسوس کا اظہار کیا.

سامنے معطلی

ٹرانسمیشن - 5 رفتار، 145 NM کی تقویت ملی کلچ طریقہ کار پر مبنی torque کے ساتھ. CP توسیع کی زندگی کے ساتھ مہربند بیرنگ درخواست دی. آپ بریکوں کے پیڈل دبائیں اور گاڑی کی بریک کے نظام کی تاثیر کو بڑھاتا ہے جب گزشتہ ترمیم کے خلا یمپلیفائر نمایاں طور پر کوششوں کو کم کر سکتے ہیں. فرنٹ معطلی کنڈلی اسپرنگس اور جھٹکا absorbers، زیادہ سے زیادہ مجموعہ میں منتخب کی کاملیت کی تصدیق کی. فارم استعمال کیا کنڈلی بہت یکسر تبدیل کر دیا گیا ہے - کنڈلی موسم بہار ایک بیرل میں تبدیل کی طرف سے، لیکن اس کے تبادلوں کے اثرات اب بھی خود ظاہر نہیں کیا جاتا. بہر حال، مسئلے کے نقطہ نظر تقریبا سائنسی اور تجرباتی تھا کہ اس حقیقت کے باوجود، اب بھی ایک شاندار نتیجہ پیدا، مشین کے کورس نرم اور ہموار ہو گئی ہے. ایک کردار ادا کیا سٹیبلائزر سلاخوں سامنے معطلی.

پیچھے کی معطلی

پربلت چشموں ہائیڈرالک جھٹکا absorbers کے ساتھ مل کر کر رہے ہیں جس سے لیس پیچھے کی معطلی، استحکام اور pendular ڈھانچے کے استحکام فراہم، اس طرح اچھا کنٹرول فراہم کرتا ہے. نتیجے کے طور پر، تمام چیسس "لادا Priora"، جو کہ کلیئرنس 145 ملی میٹر کے معنی کے اندر اندر کے درمیان ایک کامیاب توازن ترقی حرکیات، تیز رفتار کی کارکردگی کو حاصل کرنے کے قابل شامل ہے. ہائی وے پر مشین کی زیادہ سے زیادہ رفتار 180 سے زائد کلومیٹر / H ہے. 11 سیکنڈ کے لئے VAZ "پیشگی" 100 کلومیٹر / H accelerates ہے، اس طبقے کی ایک گاڑی کے لئے ایک اچھا نتیجہ ہے. جس راستہ یورو 3 اور یورو 4 ضابطوں میں اقدار کو CO ₂ مواد کم کر دیتا ہے کم از کم اتپریرک چوببک striction بنیاد ہے، کے استعمال کے ذریعے ماڈل میں CO ₂ کی ریلیز.

مکمل سیٹ

"لادا Priora" بھی شامل ہے جو بیس سیٹ "معمول"، میں فروخت پر ہے: ڈرائیور airbag کے، الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ، ریموٹ مرکزی تالا لگا سگنل، اسٹیئرنگ کالم اونچائی ریگولیٹر، سامنے کے دروازے میں ڈرائیو کو ونڈوز پر بند ایک برقی، پر بورڈ کے کمپیوٹر، سافٹ ویئر کی immobilizer، الیکٹرانک گھڑی، پیچھے headrests کے، armrests کے ساتھ پیچھے کی سیٹ backrest کے، HA.

VAZ "پیشگی" شیشے کے فوری فوگنگ فراہم کرنے کیبن میں پہلے سے مقرر ماحول برقرار رکھنے کے لئے، کے ساتھ ساتھ کے طور پر، جدید حرارتی اور وینٹیلیشن کا نظام کے ساتھ لیس ہے. بجلی کے ہیٹنگ کے ساتھ - اگرچہ پسینہ کار athermal میں تمام کھڑکیاں، اور پیچھے کیونکہ انتہائی نایاب ہے. "معمول" میں فعال حفاظت کا سامان فراہم نہیں کر رہا ہے، ABS نظام (2008 کے بعد) اس مجموعے کی ترتیب میں گاڑی پر نصب کیا جاتا ہے. EBD نظام - اسی خود کار طریقے سے وقفے فورس کی تقسیم کے حوالے سے کہا جا سکتا ہے. "لکس" کی ایک سیٹ بھی ایئر کنڈیشنگ، چاروں دروازوں پر امدادی ونڈوز، سامنے مسافروں کی سیٹ کے لئے airbag کے بھی شامل ہے. "لگژری" کا نسخہ سامنے بمپر میں ضم ایک سجیلا دھند لیمپ کی طرف سے ممیز کیا جا سکتا ہے، ایل ای ڈی پارکنگ سینسر، گرم بیرونی ریرویو عکس، جسم کی رنگت میں پینٹ

بہت سی چیزوں پر منحصر ہے جس کی منظوری،

"لادا Priora"، تکنیکی خصوصیات، زمین کی منظوری، wheelbase کے، لمبائی اور چوڑائی جس کے ساتھ ساتھ متوازن ہیں، مضبوط مطالبہ سے لطف اندوز کرنے کے لئے شروع کر دیا. اس کے بعد، 2008 میں، ایک مکمل "سویٹ" کے ساتھ ایک ہی وقت میں ترمیم hatchback کے "لادا Priora" کلیئرنس جس میں 145 ملی میٹر کرنے کے understated رہا تھا شائع ہوا. اونچائی سے کلیئرنس کی بہت سی چیزوں پر منحصر ہے. لہذا کلیئرنس "Priora" -hetchbek اس کے جسم کی قسم کے ایک معیاری بوجھ تلے حساب. کار hatchback کے کافی 145-155 ملی میٹر زمین کی منظوری کی قسم کے لئے کل بوجھ کا حساب لگانے کے. کلیئرنس "Priora" ویگن روایتی گاڑیوں کے مقابلے میں بہت زیادہ bodywork کے ساتھ گاڑی لوڈ کرنے کی صلاحیت کے طور پر دیگر اقدار کی ضرورت ہوتی ہے. اور ٹرنک اور پیچھے زیادہ سے زیادہ، پورے چیسس sags نیچے سے بھری ہوئی تھی. لہذا، "لادا Priora" ویگن، زمین کی منظوری اعلی لینڈنگ مطالبہ کیا، جس کے ماڈل زمین کی منظوری کے 165 ملی میٹر کا استقبال کیا. صورتحال سے مختلف ہے گاڑیوں کی زمین کی منظوری اس کے جسم کے سب سے زیادہ عام قسم ہے کے طور پر، پالکی. کلیئرنس "Priora" پالکی مسافر کاریں کے لئے ایک عام معیار کے مطابق شمار کیا جاتا ہے. سڑک فاصلے کرنے کی مشین (عام طور پر مفلر کے جسم) کے سب سے نیچے کے تحت پیش میں کم از کم 135 سینٹی میٹر ہونا چاہئے نقطہ نظر سے. زیادہ تر ماڈل AvtoVAZ زمین کی منظوری 165 ملی میٹر ہے، اور "لادا Priora" بڑھتی کلیئرنس کے لئے ضرورت نہیں ہے.

anticorrosive کے مواد

تھوڑا سا زیادہ "پرائری" کے لئے تمام جسم کے حصوں میں سے نصف سے جستی دات اور Anodized، کم مصر دات گریڈ سے بنا ہے. A حصوں سب سے زیادہ سنکنرن کو بے نقاب - وہیل مہراب، جسم کی منزل، تریش - گرم کوٹنگ ٹیکنالوجی کے لئے جستی سٹیل سے بنا رہے ہیں. اعلی مخالف سنکنرن جسم "لادا Priora" کثیر پرت کوٹ کے استعمال کے ساتھ اعلی معیار کی پینٹنگ کی طرف سے حمایت کی ہے. گاڑی کے جسم کی اینٹی سنکنرن کی خصوصیات آپریشن کا ایک 6 سال کی مدت کے لئے کارخانہ دار کی طرف سے ضمانت دی کر رہے ہیں.