پہیوں ویگن. عیوب کے پہیوں W / ویگنوں

گیئر چل رہا ٹرینوں ڈیزائن عناصر کی ایک بہسنکھیا شامل ہے، لیکن اہم ایک wheelset ہے. جزو کے مختلف ورژن مختلف بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت موجود ہیں، اور وہ صرف سائز اور شکل میں نہ اختلاف، بلکہ. کئی طرح سے، اس خصوصیت کام کر زندگی undercarriage ہے کے لئے فیصلہ کن ہے. پروڈیوسرز ابتدائی طور پر اعلی کارکردگی کی صلاحیت کے عناصر کے ساتھ اسے فراہم کرنا ہے، لیکن، کورس کے، اس breakdowns اور خرابی کے مکمل خاتمے کی ضمانت نہیں ہے. قطع نظر مقصد اور نقل و حمل کے استعمال کے، کاروں کا پہیا کے جوڑوں اس حالت کو برقرار رکھنے کی ضرورت ہے. ناکامی کے قریب علاقوں کے عملہ بروقت پتہ لگانے کی ضرورت اور متعلقہ مرمت کارروائیاں کر رہا ہے کہ ایک اور بات - ویسے، ایلیمنٹری لباس عام ہے.

گناہ کی وجوہات

اعلی طاقت دھاتی کے مرکب کے ساتھ مضبوط ڈیزائن کے استعمال کے باوجود، مضبوط، متحرک اور جامد بوجھ پہننے کے لئے لیکن یہ بھی درست شکل نہ صرف ہو سکتا ہے. اس طرح کے مظاہر سب سے زیادہ حساس میں ٹرین ریل اور پہیوں کے رابطے زون کو بڑھا وولٹیج کے دوران اس وقت ہوتی ہے کے بعد سے مال بردار بوگیوں کے پہیوں. لہذا، اس طرح ایک بات چیت ٹیکنالوجی کے منفی اثرات کو کم سے کم کرنے کے لئے بڑے مقدار میں کاربن مصر شامل ہیں. بہر حال، لوڈ عملے سڑک وکر بچھانے کے علاقوں پر ہونا چاہئے تو اس میں اضافہ کیا جا سکتا ہے - اس کے centrifugal فورس کی وجہ سے اضافی کشیدگی پیدا کرتا ہے.

ہم یہ نہیں سوچنا چاہئے مسافر ٹرینوں کے ایک جوڑے کو کم بوجھ کی شکل میں اہم فوائد ہیں. حصے میں، کورس کے، تحریک میں اس کیس زیریں میں خطرات ہیں لیکن چل رہی ہے اور jerks بھی undercarriage میں منتقل کیا، wheelset مسافر گاڑی بالآخر باہر پہننے گا جس کے تحت. یہ سوائے، اور دوسرے عوامل پہیوں کی حالت کو متاثر کرنے کے قابل ہے. ان میں، وقفے فورس سکڈ پرچی اثر، ڈرائیونگ حصہ، پوائنٹس، کراسنگ کے ساتھ ناپسندیدہ رابطے کا محور اور اسی طرح کی. D. اب آپ گناہ کی سب سے زیادہ عام اقسام کے بارے میں مزید جاننے کر سکتے ہیں.

پہیوں کی ہموار پہننے جوڑوں

اس طرح کے لباس کے کئی مختلف گروپوں. سب سے پہلے ایک وردی رولنگ، یہاں تک معمول کے آپریشن میں پہیوں کیریجز گزرنا جس کی تشکیل کی ہے. پہیوں کی وجہ سے جو ایک مضبوط کشیدگی، آگے ریل اور وقفے پیڈ کے ساتھ رابطے کی طرف سے پیدا کی سطح کے رول کو اس حقیقت کی وجہ سے اس طرح کے ایک اخترتی کے ظہور.

یہ بھی اسمان subfloor تقسیم کئے. اس اخترتی زون کے ظہور کی طرف سے خصوصیات ہے زون کی پوری رابطے کے علاقے پار نہیں ہے، لیکن صرف مخصوص محور میں. یہ کہ کاروں کی وہیل جوڑوں مصر ماس بھر خصوصیات کی ناہموار تقسیم سے تیار کئے گئے اشارہ کرتا ہے. یہ بنیادی طور پر جوڑوں کو خود میں شادی پر، اس طرح اورفلوبٹ کے ظہور کی طرف سے ثبوت ہے. اس کے علاوہ، یہ سرکلر رش نوٹنگ کے قابل ہے. یہ وہیل رم کے رابطے کے باہر مشاہدہ کیا جا سکتا ہے جب اریب کے اطراف پر پتیوں کی بڑے پیمانے پر.

سکیٹنگ سطحوں پہن لو

اس قسم کی اخترتی بھی رابطہ کے زون کے علاقے میں پائے جاتے ہیں. لباس کی خصوصیت ایک سکڈ ڈرائیونگ جب یہ اس وقت ہوتا ہے. لہذا، رولنگ سطحوں کی اخترتی اکثر بریک پیڈ میں رکاوٹ کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے. ضعف طرح کے پہیوں غلطی ایک سلائیڈر کے طور پر ظاہر ہوتا ہے - ایک سفید رنگ کی دھات کی سطح پر اس کے فلیٹ حصہ. حقیقت یہ ہے کہ آپریشن کے دوران، اس طرح کے نقائص سنگین مسائل پیدا نہیں کرتے باوجود وہ مصیبت کی ایک مختلف قسم کی ہے کرنے کے لئے جا سکتے ہیں.

حقیقت یہ ہے کہ مقامات میں سلائڈ تقریبا ہمیشہ جس کے گہرے کنارے میں منتقل کیا جاتا ہے بلند گرمی، منایا جاتا ہے. آخر میں، نام نہاد vyscherbiny ایک جگہ اورفلوبٹ میں ایک مخصوص رنگ لازم آنے کا سبب قائم. وقت گزرنے کے ساتھ، wheelset سنویدنشیلتا چیسس میں bumps کے ظہور ضروری ہے جو کسی بھی بے قاعدگیوں "کینوس"، کا جواب شروع ہوتا ہے. لہذا، سلائڈ زیادہ 1 ملی میٹر پتہ چلا رہے ہیں تو، شدید پابندیوں ٹرین کی رفتار عائد کر رہے ہیں. ویسے، سب سے زیادہ حساس طرح wheelset لوکوموٹو اور مال ویگن اخترتی کرنے کے لئے. موسم سرما اور ابتدائی موسم بہار اعلی تعلیم کے خطرات میں، مثال کے - یہ سلائڈ کی تشکیل کی شرح موسم پر انحصار کرتا ہے کہ قابل ذکر ہے.

محور کی غلطی

گردن اور predpodstupichnyh میں عیوب اکثر چھوٹے سائز کے محور کی شکل میں اظہار کیا. اس کی وجوہات کئی ہو سکتے ہیں. اخترتی بنیادی طور پر وجہ سے ناکافی فرم کنکشن کی اور ان صورتوں میں جہاں زنگ تشکیل کے خلاف دھاتی سطحوں کے صفائی کی غلط طریقے سے پھانسی دے دی گئی میں پایا جاتا ہے. اس کے علاوہ wheelset درا اکثر سب سے زیادہ کشیدگی کے ساتھ مقامات میں تحلیل اور درار کا نشانہ بنایا جاتا ہے. یہ عمل چکریی کشیدگی، منتقلی حصے اور دھات خود کے discontinuities کے ساتھ علاقوں کی موجودگی کی وجہ سے پائے جاتے ہیں. بالکل، خارج کر دیا گیا ہے اور ناکافی مضبوط انسلاک بولٹ اور گری دار میوے کے طور عادت ناکامی نہیں.

دھات Navar کی

سطحوں سوار کے پہیوں ویگن پر حملہ ہے کہ یہ نقصان thermomechanical کردار. ایسی اخترتی معائنہ یو کے سائز کا فارم کے ساتھ فکسڈ جب قینچ زون مواد. جوہر میں، پلاسٹک اخترتی عمل کی ایک قسم. زیادہ سے زیادہ شفٹ رابطہ پٹی کے وسطی حصے پر آتا ہے. بدلے میں، کم از کم شفٹ کناروں پر پایا جا سکتا ہے. اس طرح کے نقصان کی وجہ کا رابطہ علاقے پر بوجھ کے دباؤ کی تقسیم ہے.

پہیوں کی مرمت اور بحالی کی جنرل اقدامات

احتیاطی اقدامات آپریٹنگ پہیوں کو بڑھانے میں مدد. بحالی اور مرمت کی کارروائیوں کے لئے معائنہ، امتحان، اشارے پرفارمنگ شامل ہے، اور اسی طرح کی. D. ہم تکنیکی اقدامات کے بارے میں بات کرتے ہیں، ان میں سب سے اہم دھات ہٹانے کی ایک کم از کم پرت کے ساتھ وہیل سیٹ کے دائیں رہا ہے. نمبر obtochek وہیل جوڑوں کی وشوسنییتا کو بہتر بنانے کا مقصد خاص سرگرمیوں کی وجہ سے کم ہو اور chassis کے موجودہ کمزوریوں کو ختم. خاص طور پر، ماہرین طاقت عوامل، آپریشن کے دوران پائے جاتے ہیں اور ماضی میں کئے جانے والے نقائص کی وجہ سے کر رہے ہیں جس کے خاتمے کے لیے جدوجہد کرتے ہیں. مثلا، چیسس بیس کے معیار کو متاثر کرنے والے موسم بہار سٹیل حصوں میں مسئلہ کا خاتمہ.

مرمت آپریشن

بعد کے اجزاء اچھی طرح صاف کیا گیا ہے مرمت کی کارروائیوں خصوصی مشینی زون میں کارکردگی کا مظاہرہ کر رہے ہیں. ایک خصوصی محکمہ میں پہیوں کی تبدیلی منعقد رخ یا ویلڈنگ کی سرگرمیوں کو لے کر. آپ پروفائل عناصر کو تبدیل کرنے کے لئے وہیل جوڑوں کے مرمت کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں، کام کی خصوصی سانچوں کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے. یہ غور کرنا چاہیے سانچے کے پہیوں کے پیرامیٹرز میں جائز انحراف رج اونچائی پر 1 ملی میٹر ہے، اور سکی اور سائٹ کے اندرونی چہروں پر - 0.5 ملی میٹر. پہلے سے ہی ذکر کیا ہے، الیکٹریکل ویلڈنگ آپریشن کی مرمت کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے. اس طرح کے سامان دھاگے محور کاٹنے اور محور apertures کے درپیش لئے کام کیا جاتا ہے.

اختتام

خصوصی ریگولیشنز تفصیل سے ان کے خاتمے اور روک تھام کے لئے پینٹ کہ خرابی کے پہیوں، اسی طرح کے طریقوں اور ٹیکنالوجی موجود ہیں. اس chassis کے عوامل یانترک خصوصیات کے پورے سیٹ پر کام کرتا ہے کہ نوٹ کرنا اہم ہے. wheelset کے نتیجہ میں، کارکردگی اور سروس کی زندگی نہ صرف راستوں کے معیار پر، بلکہ بریکوں کے نظام، موسم بہار موسم بہار یونٹ، ٹریفک کے موڈ، اور سال کے اس سے بھی وقت پر منحصر ہے.