مالکان کے جائزے، تکنیکی خصوصیات: "لیکسس 250"

سب سے زیادہ چھوٹی جاپانی کاروں میں سے ایک "لیکسس 250" کہا جا سکتا ہے. مشین، اور بہت سے ماہرین کے مالکان کے جائزے ہے کہ اس کی عمر کے ماڈل کے باوجود، اس کے خوبصورت اور عقلمند ڈیزائن ہمارے زمانے میں متعلقہ رہتا مشورہ. صرف مشاہدہ گاڑیوں جلد ہی گاڑی کے ڈیزائن میں وقتا فوقتا تبدیلی محسوس کر سکتا ہے. ایک مشین کے کارڈنل جدید کے صرف جنوری 2013 میں اپنی پہلی بنایا جس سے اس تیسری نسل میں ہے. اس کے بارے میں، اور زیادہ تفصیل سے بعد میں بحث کی جائے گی.

مجموعی جائزہ

پہلی نسل ماڈل 1998 میں عوام کے لئے پیش کیا گیا تھا اور سات سال کے لئے تیار کیا گیا تھا. ماڈل پالکی پر مبنی ہے ٹویوٹا Altezza. ایک ہی وقت میں جاپانی کار آہستہ آہستہ اس کی تخلیق میں رہنمائی کی جس سے اس کے اہم حریف، اور ڈویلپرز کی سطح تک پہنچنے کے لئے کی اجازت دی ہے، مناسب کھیلوں کے تصور کے عنوان کے طور پر نئی مصنوعات متعارف کرائی ہے. اس صورت میں ہم تیسری سیریز بی ایم ڈبلیو اور مرسڈیز سی کلاس کے بارے میں بات کر رہے ہیں. کی دوسری نسل 2012 کے آخر، اور کار کا تازہ ترین ورژن تک تیار کئے گئے ابتدائی 2013 میں پیداوار میں ڈال دیا گیا تھا "لیکسس 250 ہے".

بیرونی ڈیزائن

گزشتہ نسل کے برعکس، جاپانی ڈیزائنرز اسٹیشن ویگن میں گاڑی اسمبلی کو ترک کرنے کا فیصلہ کیا. اس کے بجائے، لائن ایک دھاتی تہ چھت سے لیس سجیلا کوپ، شائع ہوا. جو بھی تھا، سب سے زیادہ عام آپشن ایک چار دروازہ پالکی جسم ہے. ماڈل کے لئے ایک متحرک ابیوینجک silhouette کی طرف سے خصوصیات ہے. ریڈی ایٹر کے grille ایک تکلا کے طور پر قائم کیا جاتا ہے اور کافی کم واقع ہے. اس سے dissected طور پر اگر angled ہے لمبا سر ہیڈلائٹس تھا. ونڈشیلڈ ایک بڑی زاویہ کی خصوصیات "لیکسس 250 ہے"، اور طرف عکس aerodynamically، تشکیل کر رہے ہیں ایک سپورٹس کار توجہ کا اشارہ. چھوٹی پیچھے کھڑکی ایک تیر کے سائز کا ہے. بیرونی کے تمام عناصر بالکل ایک دلکش ہم آہنگی پیدا کرنے، ایک دوسرے کے ساتھ گھل مل. جو بھی تھا، بہت سے بہتری کے باوجود، ڈیزائنرز، کیونکہ بیرونی ماڈل ایک ہی وقت کھیل اور نمائندے میں اب بھی ہے، کمپنی کے فلسفے کو سچ رہنے کے لئے منظم.

داخلہ

بھی ڈیزائن اور داخلہ اسی طرح کی ایک گاڑی طرز ظہور میں "لیکسس 250 ہے". مشین کے مالکان کی جائزہ بنیادی طور پر ایک ہی وقت میں دلچسپ خوبصورتی میں ایک سادہ اور جامع طور پر اپنی داخلہ کی طرف سے خصوصیات. ایڈیشنل مثبت exclamations بالکل پس منظر اور lumbar حمایت کی ایک شاندار سطح کے ساتھ کرسی پر ڈیزائن کے مستحق ہیں. داخلہ اکثریتی چمڑے اور لکڑی کا استعمال کیا جاتا ہے. ماڈل کی کھیلوں کی واقفیت پر زور دینے کے لئے، ڈیزائنرز کے لئے پیڈل shifters نصب منتقل. مرکز کنسول آنکھ ینالاگ گھڑی اور ورسٹائل پالے ملٹی میڈیا نظام نیویگیشن ساتھ. کے ساتھ مقابلے میں گاڑی کے پچھلے ورژن پیچھے مسافروں کے لئے نشستوں کی تعداد میں اضافہ ہوا ہے.

کی بنیادی خصوصیات

ہڈ 208 ہارس پاور پٹرول انجن کے تحت نصب "لیکسس 250" 2.5 لیٹر کے حجم ہے. یہ خط «وی» کی شکل میں اہتمام چھ سلنڈر پر مشتمل ہے. توانائی کے پلانٹ کی براہ راست ایندھن انجکشن کے ساتھ لیس ہے اور گیس کی تقسیم کے نظام کے ایک مرحلے میں تبدیلی کی جاتی ہے. کمبائنڈ سائیکل میں موٹر ایندھن کی کھپت کی اوسط سائز سو کلومیٹر فی 8.6 لیٹر ہے. پاور ٹرین کے لئے کے طور پر، گاڑی کو خود کار طریقے سے چھ مراحل جس میں ایک موڈ تخکرمک دستی شفٹ جمع کیا جاتا ہے. ڈرائیو پچھلے پہیوں کے ذریعے ہے.

یہ غور کرنا چاہیے، اور معطلی "لیکسس 250 ہے". ڈویلپرز مکمل طور پر ڈیزائن کیا ہے کے بعد سے کاروں کی تکنیکی خصوصیات نمایاں طور پر بہتری آئی ہے سٹیئرنگ اور chassis. نتیجے کے طور پر، مشین شاندار استحکام اور بھی تیز جھکتا میں سڑک کی سطح کے ساتھ پہیوں کی شاندار آسنجن فخر کر سکتے ہیں.

حفاظت

جاپانی انجینئرز کو مناسب طریقے سے اعلی ترین سطح پر واقع ہے جس میں سیکورٹی ماڈل، کا خیال رکھا جاتا ہے. نیاپن دس airbags کے، جن میں سے دو گھٹنے کی حفاظت کے لئے ذمہ دار ہیں کے ساتھ لیس ہے. متحرک ریڈار رفتار کنٹرول سسٹم آزادانہ طور پر گاڑی کے سامنے پر واقع تحریک کو کنٹرول کرنے کی مشین اجازت دیتا ہے. اس طرح، سڑک کے حالات پر منحصر ہے، "لیکسس 250" خود کار طریقے سے سست یا رفتار تیز ہو سکتی ہے. اس کے علاوہ، گاڑی کچھ دوسرے دلچسپ ذہین سیکورٹی سافٹ ویئر ڈرائیو کے ساتھ لیس ہے. اس صورت میں ہم جس طرح کہا جاتا ہے کی نگرانی کے بارے میں بات کر رہے ہیں اندھے زون، ABS، EBD، اور دوسرے مددگار. یہ سب کچھ اس ٹیسٹ کے نتائج یورو NCAP پر سب سے زیادہ کے نشان حاصل کرنے کے لئے اس کی کلاس میں ماڈل کی اجازت دی ہے.

نتیجہ

صرف تیسری نسل کے ماڈل میں "لیکسس IS 250" اس کے اہم حریفوں، اوپر ذکر کیا گیا ہے جس کے ساتھ ایک مناسب مقابلہ کرنے کے قابل تھا. ان تمام گاڑیوں کی بنیادی ترتیب کی قیمت ایک ہی سطح کے بارے میں ہے، اور ایک نصف ملین rubles کے ایک نشان کے ساتھ شروع ہوتا ہے. جو بھی تھا، یہ حقیقت ہے کہ اس طرح کی مہنگی کاروں کو خریدنے والے لوگوں کے لئے، مسئلہ کی قیمت اب تک پہلی جگہ سے ہے نوٹ کرنے نہیں ناممکن ہے.