"فیاٹ 500X": تکنیکی وضاحتیں

2012 کے اوائل میں، اطالوی ڈیزائنرز تصوراتی "فیاٹ 500X" ماڈل کی پہلی عوامی ورژن پیش کیا ہے. نردجیکرن اور اس چھوٹے crossover کے کی بیرونی ظہور پہلے ہی بہت سے ممکنہ خریداروں دلچسپی. ایک ہی وقت میں سیریل ورژن کے خروج سے زیادہ دو سال انتظار کرنا پڑا. ان کی سرکاری پہلی پیرس میں بین الاقوامی آٹوموبائل نمائش کے ایک حصے کے کے طور پر گزشتہ سال اکتوبر میں منعقد ہوئی.

جنرل تفصیل

یورپ میں بدعات کا عمل مستقبل قریب میں شروع کرنے کے لئے کی وجہ سے ہے. گھریلو مارکیٹ میں فراہمی کے لئے کے طور پر، صنعت کار کے نمائندے کے آغاز کے مخصوص تاریخ تک نہیں بلایا گیا ہے. اس کے علاوہ، وہ ابھی تک نہیں یقین ہے کہ اس بات کا یقین کے لئے ہیں ہے، چاہے عام طور پر روس میں فروخت ماڈل.

جو بھی تھا، خریدار (اب تک صرف یورپی) گاڑیوں کی مکمل ورژن کے ساتھ دستیاب ہو یا پلگ میں گا سامنے پہیا ڈرائیو. ماڈل کا ایک اور دلچسپ خصوصیت یہ ہے کہ ڈیزائنرز ساہتیک سٹائل کے دو ورژن پیدا کیا ہے "فیاٹ 500X." ان خصوصیات کو ایک ساتھ تقریبا indistinguishable. ایک ساتھ مل کر یہ پہلی اوتار کے ساتھ گاڑی شہری ماحول میں کام کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. یہ معیاری bumpers اور ایک چھوٹی سی پلاسٹک bodywork کے ساتھ لیس ہے. دوسری ترمیم کے حوالے سے، یہ ایک ایسے ملک میں چھٹی کے شائقین کے لئے زیادہ مناسب ہے، تاکہ ڈیزائنرز اس bumpers اور دیگر زیادہ طاقتور پلاسٹک تحفظ لیس ہیں.

بیرونی

عام طور پر، گاڑی کے ظہور بہت پرکشش اور عام طور پر اطالوی ہے. آپ سب سے پہلے نئے کی طرف دیکھو جب یہ پہلے ہی واضح ہو جاتا ہے "فیاٹ 500X." ایک گاڑی کی تصویر اس حقیقت کو اس کی موجودہ شکل میں دنیا کے پانچ سوویں پیٹرن اور ایک چھوٹے سے منی وین «500L» کے لئے مخصوص ہیں کہ motifs کے ارد گرد ایک پسندیدہ خصوصیات میں سے ایک اور توثیقی ہے. نئی اشیاء کے سامنے ہیڈلائٹس غیر معمولی شکل، اور اصل ہوا inlets کے مختص کر رہے ہیں. پیچھے اس کے پالے آنکھ خوبصورت بڑے بمپر، صرف بڑی لائٹس اور سجیلا بگاڑنے ہے. پر نصب بیرونی عکس گاڑی مقررین دے ٹانگوں-کی حمایت کرتا ہے. پروفائل میں، جسم کو بڑے دروازے اور وہیل مہراب، کے ساتھ ساتھ ایک نسبتا مختصر ڈاکو غور کرنا چاہیے. کاریں MINI برانڈ سے تعلق رکھتے ہیں - بہت سے ماہرین کے مطابق، نیاپن طرز پلان کو اس میدان میں تسلیم کیا لیڈروں کے لئے ایک سنگین مدمقابل ہو.

ابعاد

لمبائی، چوڑائی اور اونچائی میں ماڈل طول و عرض 4250h1800h1600 ملی میٹر ہے. یہ 20 اور 2 ملی میٹر طویل اور اس سے اوپر، جو کہ انتباہ کہ اپانترنوں پہیا ڈرائیو گاڑی غور کرنا چاہیے بالترتیب. اس کے علاوہ، ڈرائیو اور پر منحصر وہیل ڈسکس کے سائز "فیاٹ 500X" گاڑی کی سواری اونچائی پر نصب کی طرف سے 185 سے 200 ملی میٹر کی رینج میں ہے.

داخلہ

لذت انفرادی الفاظ کس طرح skillfully اطالوی ڈیزائنرز طرح معمولی پہلی نظر میں، جگہ اتنی کشادہ اور آرام دہ داخلہ ہے پیدا کرنے کے قابل تھے مستحق ہے. اندر پانچ بالغ اوسط ترتیب مردوں کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں. ہم یہ نہیں کہہ سکتے کہ وہ بہت آزاد محسوس کرے گا. دوسری طرف، اور قریب سے وہ بھی نہیں ہو گا. سامنے نشستوں آسانی سے فٹ اور اچھی پس منظر کی حمایت ممیز کر رہے ہیں. سامنے کے پینل بہت ہی عملی، سجیلا اور کنٹرول ایک ہی وقت میں سجایا گیا ہے. تمام کنٹرول کے نظام پڑھیں کے ڈرائیور بہت آسان ہے. عام طور پر، یہ داخلہ ڈیزائنرز کے لئے آتا ہے جب ایک کافی کم اہم مسائل کے حل کے لئے ایک ترجیح کا اظہار کیا ہے. upholstery کے میں استعمال کیا اعلی معیار کے مواد. اس کے علاوہ، ڈویلپرز ہر تفصیل کے ذریعے داخلہ میں بھی سب سے چھوٹی عناصر سوچا ہے، "فیاٹ 500X." سامان ٹوکری کے حجم کے حوالے سے، جو 350 لیٹر ہے.

سامان

پہلے سے معیاری نیاپن تمام دروازے پر ایک 6.5 انچ ٹچ اسکرین کے ساتھ ایک سفر کمپیوٹر، ایئر کنڈیشنگ، ایک جدید ملٹی میڈیا اور استحکام نظام، گرم طرف عکس اور الیکٹرک ونڈوز کے ساتھ لیس ہے. سرچارج کار کے لیے آپ کو ٹریک پر تقسیم کی لکیر، کی موجودگی میں ایک ٹریکنگ پروگرام کو پار غیر مجاز کو روکنے کے لئے نظام کو مقرر کر سکتے ہیں اندھے زون عزم جو رکاوٹوں پر آب و ہوا کنٹرول. اس کے علاوہ، ایک ممکنہ خریدار کیبن کے چمڑے upholstery آرڈر کر سکتے ہیں.

بنیادی نردجیکرن

بہت اچھا نیا "فیاٹ 500X" وضاحتیں میں ہے. ماڈل کے لئے بنیادی بجلی کے یونٹ 1.4 لیٹر کے انجن 170 ہارس پاور کی طاقت کو تیار کرنے کے قابل بن گیا. یہ سامنے کے ڈرائیو کاروں کے لئے خصوصی طور پر استعمال کیا جاتا ہے. اس کے علاوہ، مشین ڈیزل انجنوں کے دو ورژن کے ساتھ دستیاب ہے. ان میں سے پہلے 1.6 لیٹر اور 120 "گھوڑوں" کے حجم کی صلاحیت ہے. دوسری موٹر 140 2.0 لیٹر کی ایک مضبوط یونٹ کے حجم ہے. پاور ٹرین کے لئے، یہ خود کار طریقے سے اور دستی دونوں میں دستیاب ہے. وہ دونوں چھ گیئرز پر مشتمل ہوتے ہیں. تمام پہیا ڈرائیو کے ساتھ ایک ورژن کے لئے اس کے اوپر نو کی رفتار کے لئے "خودکار" کو مقرر کیا جا سکتا ہے.

کے انتظام

بہت سے ماہرین، اور "فیاٹ 500X" کے پہلے مالکان کے مطابق، گاڑی کنٹرول کی بجائے مبہم احساس چھوڑ دیتا ہے. نئی اشیاء کی معطلی بہت مشکل ہے، تو کوئی مسئلہ نہیں، سڑک کی سطح کے چھوٹے اور یہاں تک درمیانے درجے ناہمواری پورا کرے مسافروں کے آرام کو متاثر کئے بغیر. شور اور کمپن کی تنہائی کی سطح، اور یہاں تک کہ سب سے آخر میں ماڈل میں سے ان لوگوں کے مقابلے میں نہیں کیا جا سکتا، لیکن ایک ہی وقت میں، اعلی revs میں انجن بہت شروی نہیں ہے میں ڈرائیونگ کرتے ہوئے بھی. مرکزی شکایات سے متعلق سٹیئرنگ. حقیقت یہ ہے کہ ٹریک زیادہ مشکل ہو جاتا پر جیسے ہی رفتار کے طور پر، تک پہنچ جاتا ہے کہ 120 کلومیٹر / H "پکڑ" گاڑی ہے.

اہم فوائد اور نقصانات

crossover کے حامل ہے جس کا بنیادی فوائد میں سے ایک "فیاٹ 500X" آپ کو یہ ایک غیر معمولی ظہور کال کرسکتے ہیں. اس سے یہ حقیقت خریدار صنعت کار کے انتخاب کے رنگوں کا بارہ کے انتخاب، کے ساتھ ساتھ آٹھ مختلف پیٹرن پہیا ڈرائیو گاڑی فراہم کرتا ہے کہ نوٹ کرنا نہیں ناممکن ہے. فوائد بھی ایک اعلی معیار کی تعمیر اور تزئین مواد شامل ہوسکتا ہے. ایک اعلی سطح پر، اور یہ نئی اشیاء کی حرکیات (خاص طور پر سب سے زیادہ طاقتور انجن کی ترمیم) ہے.

"فیاٹ 500X" میں کمیوں کو چند صرف موجود ہیں. ان کے درمیان چیف بہترین سٹیئرنگ نہیں ہے. ایک صرف یہ صرف گاڑی کے پہلے ٹیسٹ ورژن کے لئے خصوصیت تھی کہ امید کر سکتے ہیں، اور یہ کہ مینوفیکچرر کی پائپ لائن میں نئی مصنوعات شروع کر کے اسے ختم کرے گا. دوسری صورت میں، کوئی شک کے بغیر، ماڈل ممکنہ خریداروں کی ایک بڑی تعداد کو کھو دیں گے. زیادہ مہنگی حریف مشینوں کے مالکان (منی ماڈل سے) صرف BMW سے شاندار ہینڈلنگ کی تعریف کر، کیونکہ یہ حیرت انگیز نہیں ہے. نئی اشیاء کی ایک اور اہم نقصان یہ اس کی قیمت کو بلایا جا سکتا ہے. تاہم، اب یہ وجہ غیر ملکی کرنسی کی خریداری پر تمام گاڑیوں کی درآمد کے لئے مخصوص ہے.

اختتام

لاگت ماڈل "فیاٹ 500X" سب سے زیادہ شائستہ ترتیب میں یورپی مارکیٹ میں (سامنے پہیا ڈرائیو اور ساتھ دستی ٹرانسمیشن) 17 500 یورو کے ایک نشان کے ساتھ شروع کریں گے. مینوفیکچرنگ کمپنی اور روس میں اس کار کی وصولی کے آغاز پر فیصلہ تو بھی اس کا وہ بہت مانگ اور مقبولیت میں ہو جائے گا کا امکان نہیں ہے. ہم دو لیٹر ڈیزل انجن اور آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ لیس نئی اشیاء، کے سب سے آخر میں ورژن کے بارے میں بات، تو یہ اس کے لئے ایک چھوٹا سا 30 ہزار یورو سے زیادہ ادا کرنا پڑے گا. اور یہ بھی اکاؤنٹ ممکن اضافی سازوسامان اور سسٹمز، ہم پہلے بات چیت جس میں لینے کے بغیر ہے.