طیارے "فینٹم" (McDonnell نے ڈگلس ایف 4 فینٹم II): وضاحت، وضاحتیں، تصاویر

کئی جنگی طیارے یا اس کے استعمال کے نتیجے کے طور پر ان کے خراب معیار کے لئے بھول جاتے ہیں، یا جس کے بارے میں بھی ان لوگوں کو طیارے سے کوئی تعلق نہیں ہے جو نہیں جانتا کہ ایک حقیقی لیجنڈ بن جاتے ہیں. مؤخر الذکر مثال کے طور پر، ہمارے IL-2، اور بہت بعد امریکی طیارے "فینٹم"، کے طور پر منسوب کیا جا سکتا ہے.

شاید کئی سالوں کے لئے 1960-1980 مشینوں کی تمام امریکی گاڑیوں، اس کے نام کے ساتھ کے سب سے زیادہ مشہور امریکی فضائیہ جنگجوؤں کے مترادف بن گیا ہے. اس کی خاص بات جو ہمارے طیارے ڈیزائنرز بعد میں ایک چھوٹی سی کامیابی حاصل کی ہے کثیر فعالیت تھا. عام طور پر، ہوائی جہاز "فینٹم" - سرد جنگ کی کوئی کم وشد علامت،، کے مقابلے میں مثال کے طور پر، B-52 بمبار طیاروں کے.

اس ٹیکنالوجی کے ایک خاص خصوصیت ہے کہ مشین کی بم سیکٹر میں درمیانے فاصلے تک مار میزائل تقطیع کرنے تعینات کیا جا سکتا تھا. دلچسپ بات یہ ہے، گھریلو اینالاگز، بعد میں مگ 23 کے ہتھیار کے لئے استعمال کیا، وہ ڈیزائن اور کارکردگی کی خصوصیات کے پختہ یاد تازہ ہے. چینی بالکل "ایک بلیو پرنٹ" ان کے طیارے JH-7 پیدا. کی مماثلت - نہ صرف ظہور میں بلکہ عملی طور پر ایک جیسی انجن اور بھی ریڈار میں. حیرت کی بات نہیں، "فینٹم" - جس تصویر کو اب بھی ہتھیاروں کے موضوع پر بہت سے رسالے میں دیکھا جا سکتا جہاز.

ترقی کا آغاز

ابتدائی کام، 1953 میں شروع کیا امریکی فضائیہ نے فوری طور پر سپرسونک کیریئر پر مبنی لڑاکا کے میدان میں ترقی کی معمولی سی کمی کی شرکت کی جب. سب سے پہلے ایک فرم "McDonnell نے" تھا، لیکن اس منصوبے کو مکمل طور پر فوج کی ضروریات کو پورا نہیں کیا. تاہم، ایک پروٹوٹائپ لڑاکا بمبار AH-1 کی بنیاد پر بعد میں تعمیر کیا گیا تھا.

تاہم، "سب سے پہلے حرکت میں آنے والوں" کی ناکامی ایک ناکام تصور نہیں کی وجہ سے تھا، لیکن 1955 میں ایک مکمل طور پر نظر ثانی کی میں، ایک نئی جہازوں کے ریفرنس کی شرائط: اس وقت ایڈمرل طیارہ بردار بحری جہاز پر ایم تک پہنچنے کے قابل خالص کیریئر پر مبنی لڑاکا-انٹرسیپٹر ہے کرنے کی خواہش انکشاف کیا ہے کہ حقیقت یہ ہے کہ = 2، مکمل طور پر مسلح میزائل.

طیارے "فینٹم" بنا دیا جو راستہ، سے؟ ہم نے پہلے ہی ذکر کیا ہے "McDonnell نے". تجربے کے ساتھ، اس کے انجینئرز کسٹمر کی تمام ضروریات کو پورا کرتا ہے کہ ایک مشین کی تخلیق کرنے کے قابل تھے. مؤخر الذکر اب بھی دنیا بھر کی خدمت کے لیے کھڑا ہوتا ہے تاکہ کامیاب ہو کے پاس آیا.

پہلی prototypes

پہلے سے پہلا پروٹوٹائپ اسی سال کے موسم گرما میں، نامزد F4H-1F کے وسط میں، اور انہوں نے تین سالوں میں پرواز قائم کیا گیا تھا. میں نے ایک ٹیسٹ پائلٹ رابرٹ سی لٹل کے کنٹرول میں بیٹھے ہوں. طیارے استعمال کیا انجنوں J79-3A (2h6715 کلوگرام)، لیکن پچاس کی پہلی پرواز کے بعد، یہ J79-GE-2 کے لئے ان کو تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. تھوڑا زیادہ وقت کے بعد، مؤخر الذکر بھی ایک ماڈل J79-GE-2A (2h7325 kgf) کا راستہ دیا. تو دوسرا ماڈل کی ایک طیارے "فینٹم" وہاں تھا.

1960 میں، یہ 2583 کلومیٹر / H کے ایک مطلق رفتار ریکارڈ کیا گیا ہے. لیکن یہاں امریکیوں ایک چھوٹی سی تکنیکی چال کے لئے گئے تھے: ایک کمپریسر چیمبر دباؤ کے تحت مؤثر طریقے سے ٹھنڈا ٹربائن بلیڈ کی اجازت دی اور ان کے تھرمل تباہی کو روکنے کے لئے ہے جس کے پانی اور اتینال کا ایک مرکب، انجکشن ہے. یہ ترمیم F-4A نامزد کیا گیا تھا، اس ماڈل کے صرف 23 طیارے جاری کی گئی.

ان میں سے سب کی پرواز ٹیسٹ کے لئے خصوصی طور پر استعمال کیا جاتا ہے، ریاست ہائے متحدہ امریکہ ایئر فورس کی طرف سے موصول ہوئی ہیں. عام طور پر، "فینٹم" - ہوائی جہاز (اس کی تصویر مضمون میں ہے)، جس میں کہانیاں ایک درجن ورژن سے کم نہیں تھے. کو دیکھتے ہوئے صرف ہمارے ساتھ مسلح ہے کہ یہ ایک نسبتا کم وقت تھا، یہ ایک ریکارڈ تصور کیا جا سکتا ہے! آپ اسے "فینٹم" (ہوائی جہاز) کی طرح لگتا ہے کیا نہیں جانتے تو، یہ اس مضمون کو پڑھنے کے بعد، ان کے تجسس کو مطمئن کرنے کے قابل ہو جائے گا!

پیداوار کے آغاز، ترمیم

ان مشینوں کی پیداوار دسمبر 1960 میں شروع کیا گیا تھا. امریکی فضائیہ میں 1967 ویں کر کے اس ماڈل کے بارے میں 637 طیارے تھے. اس کے بعد، ان پرجاتیوں کی بنیاد پر انٹیلی جنس پیدا کیا گیا ہے. اس کے بعد تیار کیا گیا تھا کوئی کم سے کم 500 "صاف" "Phantoms"، پرانے طیاروں کی ایک بڑی تعداد (تجرباتی بیچوں علاوہ) نئے ورژن میں تبدیل کر دیا گیا تھا.

دلچسپ بات یہ ہے "پریت" ایک کثیر کردار لڑاکا کے طور پر اپنایا گود لینے کا فیصلہ صرف 1962 میں بنایا گیا تھا. کئی طریقوں میں، یہ غور رنز جبکہ مستقبل کار کے کردار کے بارے میں بات چیت کے ساتھ منسلک کیا گیا ہے. فوری طور پر پیشکش کی کچھ ڈیزائنرز دوسروں کو اس وقت سب سے زیادہ امریکی فضائیہ کی طرف سے مطالبہ کیا گیا تھا جس میں ایک خالص لڑاکا ٹیکنالوجی، پیدا کرنے کے آپشن پر اصرار کرتے ہوئے، ایک مطابق زمینی حملے لڑاکا کے makings کے ساتھ ایسا کرنے کے لئے.

تکنیکی آلات اور ہتھیار

aerodynamic ڈیزائن - عام، ایک کم ونگ، trapezoidal سینئر، خصوصیت تہ کنسولز کی موجودگی ہے. Empennage ہوا کے بہاؤ کے خلاف مزاحمت کو زیادہ سے زیادہ اور طیاروں کی گتشیلتا کو بڑھانے کے لئے کیا کیا جدا تھی.

سال کے اہم لڑاکا برعکس، طیارے "فینٹم" ایک انتہائی ترقی یافتہ ینتریقرن ہے، ترمیم کی ایک بڑی تعداد UPS نظام سوار تھے. تو ہوائی جہاز، ایک طیارہ بردار جہاز کے ڈیک پر اترنے کر سکتے ہیں استعمال کیا بریکوں ہک. اس کے لینڈنگ مشینیں 17 ٹن تک وزن برداشت کر سکتی ہے. کورس کے، اس طرح کے اترنے صرف سب سے زیادہ تجربہ کار پائلٹوں کے لئے دستیاب ہیں، کامل ان کے جہاز محسوس.

مشین ماڈل کے ڈیزائن، ریڈار AN / ASQ-26، AN / AJB-7 کے نظام بم حملے کی طرف اشارہ کرنے نیویگیشن اور درست طیاروں کی ذمہ دار ہے مقصد جواب پیچیدہ ساتھ AN / APQ-120 استعمال کیا گیا تھا. سامان نشان AN / ASQ-9L استعمال کرتے ہوئے بم فینٹم طیارہ F-4 ری سیٹ کرنے کے لئے. ریڈار تابکاری قیادت reb جواب کا پتہ لگانے کے لئے، وصول AN / اپریل-36/37 اپریٹس دشمن ریڈار کی پکڑ میں پیچیدہ مداخلت AN / ALQ-71/72/87.

پرواز-F-4E نیویگیشن کے نظام کی تشکیل نو پو AN / ASN-63، حل AN / ASN-46 اور ریڈیو کے altimeter altimeters AN / APN-155 بھی شامل ہے. مواصلات کے طور پر، نیویگیشن اور شناخت کا نظام ایک پیچیدہ AN / A ٹرانسیور TACAN مشتمل ASQ-19 ہے.

آئود. نو مراکز میں بیرونی معطلی فینٹم طیارہ F-4 چار SD سمیت ہتھیاروں کی ایک قسم لے سکتا میڈیم رینج AIM-7 "چڑیا". fuselage کے niches میں ایک ہتھیار کے امکان نہیں ہے، ہوائی جہاز بھی (بندوق فی 1200 راؤنڈ میں گولہ بارود) M61A1 ماڈل ہوائی جہاز بندوق کا استعمال کر سکتے ہیں. بورڈ پر HAP معیاری بم، ونگ معطلیوں پر سپرے ٹینکوں ہوائی آلات (VAP) کے ساتھ بلاکس ہیں.

Mk43، Mk.57، Mk.61 یا Mk.28: طیارے "فینٹم" (مضمون میں ایک تصویر ہے کہ معلومات) بورڈ پر دو ایٹم بم ماڈل لے جانے کے لئے کے قابل ہے. ممکن ہتھیاروں کی کل وزن تقریبا سات ٹن ہے، لیکن اس طرح کی لوڈنگ کے ساتھ مشین ایندھن کے ٹینک مکمل طور پر دوبارہ بھر نہیں کیا گیا ہے صرف اس صورت میں دور لے سکتا ہے. یہ ہے - اس ماڈل، سب سے زیادہ واضح طور پر امریکیوں کو سوویت MIGS سے ملاقات کی جہاں ویت نام میں ظاہر کیا جاتا ہے جس کی چابی خامیوں میں سے ایک. وزن اور بازو کے سلسلے میں ہمارے طیارے باندھ کارکردگی نمایاں طور پر اعلی تھے.

پیداوار پر ڈیٹا

امریکی فوج کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے "فینٹم" کی ریلیز اپ 1976 کے لئے تھا (تقریبا 4،000 طیاروں کی کل ضروریات کے بارے میں 1،300 بحریہ کے لئے گئے تھے، کے ساتھ فراہم کیا گیا ہے). اس کے علاوہ، ایک کے بارے میں اور ڈیڑھ ہزار کے لئے کاروں کی برآمد کے لئے نجات بخشی. لیکن یہاں یہ ہے کہ برآمد شدہ گاڑیوں کی کچھ بحریہ / ایئر فورس سے براہ راست منتقل کر دیا گیا ہے غور کرنا چاہیے.

اس طیارے F4 "فینٹم"، اس وقت کی جنگی جہازوں کے شعبے میں سب سے زیادہ مقبول میں سے ایک بن گیا ہے کہ صرف پانچ ہزار سے زائد ٹکڑے ٹکڑے پیدا کرنے کے لئے منظم طور پر حیرت انگیز نہیں ہے. آخر میں، جاپان میں 1980 تک 1971 سے 138 طیارے تعمیر، امریکی "فینٹم" کے ایک لائسنس یافتہ کاپی ہے بنیادی ورژن سے ہتھیار اور ایویونکس کی تشکیل میں کچھ تبدیلیاں مختلف ہے.

تکنیکی خصوصیات

کل پنکھ 11.7 میٹر، جسم کی لمبائی تھی - 19.2 میٹر، جسم کی زیادہ سے زیادہ اونچائی 5 میٹر، 49.2 مربع میٹر ونگ علاقہ تھا. زیادہ سے زیادہ پرواز وزن 25 سے 26 ٹن سے تھے. خالی طیارے F 4 "فینٹم" (ایندھن اور معطل اسلحہ کے بغیر) چھ ٹن رکھا اندرونی ایندھن کے ٹینک ایندھن میں 13.760 کلو وزن، چار ٹن معطلی کے ٹینکوں میں ڈالا جا سکتا ہے.

موٹرز اور پرواز کی خصوصیات

توانائی کے پلانٹ کی حیثیت Turbojet دو GE استعمال کیا. ماڈل بھی تھے دو: J79-GE-8 (زیادہ سے زیادہ جوش 7780 kgf ساتھ)، J79-GE-17 (سب سے زیادہ کرشن خصوصیت ہے جس کی 8120 kgf تھا).

وقت، جس کی تکنیکی خصوصیات مضمون میں ہیں ہوائی جہاز "فینٹم"، اسی وجہ سے ایک لیجنڈ امریکی فضائیہ بن گیا ہے کہ اس کی پرواز کی خصوصیات بہت اچھے تھے. 220 میٹر / ے، رینج 2380 کلو میٹر - ہوائی جہاز 2300 کلومیٹر / H تیز کیا جا سکتا ہے، زیادہ سے زیادہ ممکن پریکٹس لفٹنگ اونچائی 16 سے 600 میٹر، ایکسلریشن ایکسلریشن تھا.

گاڑی کے لئے ایک وقفے پیراشوٹ مکمل طور پر 950 میٹر روک دیا جاتا ہے کے ساتھ پرواز سے پہلے رن وے کی لمبائی، 1340 میٹر تھا. ایک کانٹا استعمال کیا جس میں طیارہ بردار بحری جہاز، پر، ایک امریکی طیارے "فینٹم" کے بارے میں 30-40 میٹر کے لئے ٹھہرے رہے. عملی آپریشن کے دوران حاصل کی زیادہ سے زیادہ رفتار اوورلوڈ، 6،0G تھا.

اہمیت اور جنگی استعمال

امریکیوں، ہوائی جہاز "فینٹم" (جن میں سے ہم نے پہلے بیان کیا ہے خصوصیات) کو بہت پسند ہیں رہے ایک طویل وقت کے لئے اس ماڈل کی یونٹ کے طور پر فضائی برتری فضائیہ اور بحریہ کے بنیادی اسباب. پرکرن کے پہلے نام سے جانا جاتا جنگی استعمال ویت نام میں لڑائی کے دوران، اپریل 2، 1965 پر جگہ لے لی. جس سے ہمارے ملک میں شمالی ویت نام کے حوالے کیا گیا تھا مگ 17F، کے ساتھ سامنا اس ماڈل کی طرح ہوائی جہاز نہیں ہے.

1966 کے بعد سے، اپوزیشن میں اقساط کو مگ 21F، بھی USSR فراہمی ملوث ہیں. فضائیہ اور امریکی بحریہ کہ "فینٹم" جلدی سے فضائی برتری سے جیت جائے گا کے بعد سے ان کی طرف بہت طاقتور ہتھیاروں پر بورڈ، اعلی معیار ریڈار، اسی طرح اچھی ایکسلریشن اور کروز رفتار تھا فرض کیا گیا. ان تمام حالات اچھے نتائج dogfighting کے لئے امید دی.

فوائد اور نقصانات

لیکن عملی طور پر یہ امریکی طیاروں کی گتشیلتا خصوصیات کے ساتھ ایک تصادم میں بہت مقبول نہیں تھے کہ باہر کر دیا. انہوں نے بازو پر ایک کم شرح اوورلوڈ پابندی (مگ میں 8.0 خلاف 6.0) کی طرف سے ترمیم کی حیثیت سے اپنا کردار ہے، ایک بڑے آپریشنل بوجھ کے لئے حساب تھا. یہ بھی ہے کہ امریکی گاڑیوں چھوٹے موڑ زاویہ میں قدرے کم عملی ہینڈلنگ پایا گیا. سے نکالا ٹو وزن ہتھیار سوویت طیارے بھی بہتر تھا.

فوائد (مگ کے ساتھ فرق - امریکیوں کے لئے تقریبا سات سیکنڈ) تیز رفتار سرعت کاری میں شامل ہیں، مشین کو فوری طور پر بلندی حاصل کریں گے، ہمارے پائلٹوں انتہائی کاک پٹ ٹرافی "Phantoms" اور ایک دوسرے کے عملہ کے ارکان کی موجودگی سے ظاہر ھونے اندازہ کر رہے ہیں. آخری offloads پائلٹ کا سب سے زیادہ مسلسل پیچھے گولاردق کے علاقے کی نگرانی اور خطرے کے کمانڈر نے پیدا ہو گئی ہے خبردار کر سکتے تھے کے طور پر.

جنگی کے استعمال کے دیگر مقامات

یہ خیال کیا جاتا ہے ویت نام کی جنگ کے سب سے زیادہ موثر عملے جنگ اکاؤنٹ ہے کہ امریکیوں کو خود کے مطابق، پانچ ویتنامی MIGS تھے میں ایک پائلٹ اور نےوگیٹر S. رچی C. BELLEVUE، بن گیا ہے. ماڈل ہوائی جہاز کے اواخر میں 60 مطالعہ شروع ہونے کے بعد بڑے پیمانے پر امریکہ کے اسرائیل کے اتحادیوں میں منتقل کرنے کے لئے. اسرائیلی فضائیہ مشینوں کے حصے کے طور پر بہت اچھی طرح سے خود کو ثابت کیا ہے.

لیکن وہاں بھی، مصری مگ 21، سوویت پائلٹوں کے پتوار پر تھے جس کے ساتھ collisions سے باہر سب ایک ہی خرابیوں کو تلاش کریں. مسئلہ اسرائیلی اس کے علاقے میں فرانسیسی جنگجوؤں کی رہائی "میراج" قائم کیا ہے، اور اس کے لئے وہ بھی تکنیکی دستاویزات کا حصہ چوری کرنے حقیر نہیں کرتے تو بہت اچھا ہے. مستقبل میں، "Phantoms" حملہ سے نمٹنے کے لئے مبذول کرائی کر رہے تھے کسی بھی شکایت کے بغیر نمٹنے کے لئے اس ماڈل کے اس طیارے کو چیلنج.

تاہم پائلٹس خود کو نہیں اس پرجوش "Phantoms" چونکہ حملہ گاڑیوں کے طور پر استعمال کیا گیا تھا کی طرف سے، ایک نمایاں نقصان (گاڑیوں کے بیڑے کے اپ کے لئے 70٪) اٹھائے ہوئے تھے. اس حقیقت کو مصری پائلٹس اور ایک ہی سوویت سے Sams کے سوویت تصفیہ کی اچھی مہارت کی اعلی پیشہ ورانہ خصوصیات نہیں ہے کرنے کے لئے ایک بار پھر، اس کی وجہ سے تھی.

بعد ازاں طیاروں ایران اور عراق (1980-1988 سال) کے درمیان تنازعہ کے دوران استعمال کیا گیا تھا، لیکن کم از کم اب بھی ان سالوں میں ان کے جنگی کے استعمال کی کچھ تفصیلات نامعلوم رہیں. تاہم، وقت کی طرف سے ہوائی جہاز اور ہیلی کاپٹر، ایم آئی 24 عراقی ائیر فورس کو باہر دستک کے قابل تھا جب درمیان پہلا Dogfight کی ان کی "فینٹم" میزائل حملہ 'فضا سے فضا ".

یہ بھی جانا جاتا ہے 2012 میں ہے کہ ایئر فورس شام ایک "فینٹم" ترکی، جس مؤخر الذکر ایک سکاؤٹ کے طور پر استعمال مار گرایا.

امریکی لڑاکا بمبار "تیسرا" نسل، اس کی تخلیق کے وقت سنجیدگی سے آگے ان کے وقت کا smogshy - سازو سامان اور ہتھیاروں کے شعبے میں کچھ ماہرین طیارے "فینٹم" یقین ہے کہ. کیونکہ ماڈل بہت کامیاب رہا ہے اس طرح ایک رائے کے لئے لازمی شرائط میں سے کچھ ہے، اور اس کی خصوصیات میں سے کچھ آج تک مقبول رہے.

آج طیارے کے اس قسم کے ایئر فورس میں رہیں: مصر (کے بارے میں دو درجن کاریں)، یونانیوں، وہاں تقریبا پچاس جدید ہے "Phantoms"، انہوں نے ایران میں بھی ہیں یعنی، لیکن تعمیر کے 60 ویں سال میں واپس ایرانی طیاروں، اور باقی کام مشینوں کی تعداد نامعلوم. یہ ہوائی جہاز ترکی، جہاں بانہوں میں کم از کم ایک سو پچاس جدید "Phantoms"، جنوبی کوریا (پچاس کے بارے میں)، جاپان (ایک سو طیارے) ہے کے اسی قسم کا استعمال کرتا ہے. یہ جاپانی اپنی ہی تعمیر، جن میں سے ہم نے پہلے اوپر ذکر کیا ہے کے نمونے کا استعمال کیا ہے کہ غور کرنا چاہیے.

جدید نقطہ نظر

آج کے باقی USAF مشینیں بڑے پیمانے پر تربیت فضائیہ اور فضائی دفاعی عملہ کے حساب کے لئے ڈیزائن ریڈیو کنٹرول ہدف کے طور پر شدید جھٹکا ڈرون میں تجدید شدہ، کے ساتھ. امریکیوں لکھ کہ گزشتہ "انسانی" پرواز واقعہ "فینٹم" وسط اپریل 2013 میں منعقد ہوئی (امریکہ علاقے پر ایک پرواز کا حوالہ دے). "Mohicans کی آخری" پہلے، دم تعداد میں 68-0599 کے ساتھ ایک مشین سمجھا میں بیس کے لئے ان کی پرواز کے بنایا گیا تھا Mojave صحرا جنوری 18، 1989، اور اس کے بعد پرواز نہیں ہے.

لیکن اب امریکی محکمہ دفاع کی پیش گوئی کی ہے کہ جلد ہی تمام "Phantoms"، اب تک اسٹوریج میں بڑے پیمانے پر کے تحفظ سے ہٹایا جائے گا اور دوبارہ تعمیر کیا جائے. یہ جانا جاتا ہے، جو کہ آج کے طور پر، اسٹوریج کے ساتھ اس قسم کے کم از کم 316 گاڑیاں ہٹا دیا گیا ہے.

وہ "فینٹم" کے ساتھ کیا کرے گا؟

امریکی کارپوریشن BAE سسٹمز طیارے کے ہال اور ایک ریڈیو کنٹرول ہدف QF-4C میں ان کے نتیجے میں ہونے والی تبدیلی میں مصروف ہے. یہ آخر میں تمام گاڑیوں کے 82nd سکواڈرن علیحدہ ریڈیو کنٹرول اہداف کے حوالے کیا جائے گا کہ جانا جاتا ہے (- ATRS فضائی سکواڈرن اہداف). وہ فلوریڈا میں مقیم ہیں.

اس کے چہرے پر ظاہر ہوتا "روبوٹک" طیارے پنکھ اور الٹنا کے ختم ہونے کے روشن سرخ رنگ میں رنگا ہوا ہے کے بعد سے، ہمیشہ سے ممیز ہو سکتا ہے (آپ تصویر میں دیکھ سکتے ہیں ہوائی جہاز مضمون کی اس قسم کی "فینٹم"). یہ پہلے ہی ایک جوڑے سو حکم دیا کے بارے میں اور تعمیراتی یونٹس کے تحت نام سے جانا جاتا ہے. قیمتی طرح کے تبادلوں تاکہ مشین جنگی کے طور پر استعمال کیا جا سکتا.

ان کے مظاہرے لانچ کی بورڈ سے ایک پر پہلی بنایا راکٹوں "ایئر زمین" تھا جنوری 2008 میں تبدیل "Phantoms" کی جنگی صلاحیتوں کا مظاہرہ کرنے کے لئے. یہ خیال کیا جاتا تبدیل UAV طیارے میں مؤثر طریقے سے دشمن کی فضائی دفاعی اسباب کو دبانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے. یہاں تک کہ ٹیکنالوجی خود کی کارکردگی اگرچہ ان کے منتن میں پائلٹوں کے نقصان، واقع نہیں ہوگی جس پر تربیت یافتہ پائلٹس کی زندگیوں کو بچا لے گا.

سب سے زیادہ امکان ہے کہ اگلے دہائی میں، تازہ ترین "انسانی ڈرائیو" سے "فینٹم" آخر میں سروس سے تمام ممالک میں جہاں اس طرح کی مشینوں کی خدمت میں اب بھی ہیں میں واپس لے لیا جائے گا. اور پھر افسانوی مشین پر نظر ڈالیں تو عجائب گھر میں یا نجی طیارے مجموعہ دورے پر جب ہو سکتا ہے. آخر میں، تصویر طیارے "فینٹم" تم ہمیشہ اس اخبار کے صفحات پر دیکھ سکیں گے.

ہمارے پائلٹوں ٹرافی جائزہ لینے کا موقع ملا "Phantoms." یہ سوویت ماہرین، کئی اشارے میں بہت زیادہ اس مشین کی بات کی ہے کہ خاص طور پر کاریگری، بہترین الیکٹرانکس، پائلٹ کی لینڈنگ اور آپریشن کی آسانی کے مجموعی معیار نوٹنگ کہا ہوگا. اس کے علاوہ، "فول پروف" اس ماڈل کے طیارے میں اچھی طرح سے قائم کیا گیا تھا. اس طرح، لینڈنگ کے موڈ میں، یہ ناممکن ایک راکٹ کا آغاز یا غلطی سے مختلف ہتھیار استعمال کرنے کے لئے تھا. کاش، طرح، کبھی کبھی ہماری مگ پائلٹوں، جو، تکی ہونے، صرف پریس کرنے نہیں جا سکتا ہے کے ساتھ ایسا ہوتا ہے ...