سوویت کروزر "دیمتری Donskoy". کروزر "دیمتری Donskoy": 65 منصوبے

مختلف جدید مورخین بدامنی سوویت دور میں جگہ لے لی ہے کہ کی نوعیت، وجوہات اور نتائج کی تلاش کر رہے ہیں. دریں اثنا، اب بھی غیر واضح معلومات کی ایک بڑی تعداد. ذرائع کی ایک بڑی تعداد میں، مثال کے طور پر، کروزر "دیمتری Donskoy" ظاہر ہوتا ہے. 1955 تاریخوں جہاز پر بغاوت پر واپس. کے طور پر ریکارڈ کی طرف سے ثبوت، یہ وحشیانہ دبا رہا تھا.

حقیقت اور مسخ شدہ حقائق

سوویت سالوں میں رازداری کی سطح بہت زیادہ تھی. اس سلسلے میں، بغاوت کے بارے میں کوئی خاص معلومات کافی چھوٹا ہے. اس صورت میں، مختلف واقعات کے اثرات. مثال کے طور پر، اس طرح کے ریکارڈ کو پایا جا سکتا ہے:

• ولادووستوک میں، بغاوت سوویت کروزر "دیمتری Donskoy" تک پھیل گیا. بدامنی دبا رہا تھا.
• پیسفک فلیٹ کو بے دردی سے بغاوت (کروزر "دیمتری Donskoy"، 1955، ولادووستوک) دبا رہا تھا. 50 سے زائد افراد کو گولی مار دی.

یہ معلومات کا ایک مزید مفصل مطالعے کے سوالات کی ایک بہت کچھ ٹمٹمانے. سچ کو قائم کرنے میں مشکلات کی معلومات کے زیادہ کافی مسخ کے ساتھ فروغ اس حقیقت سے پیدا ہوتی ہیں. دریں اثنا، دیگر ذرائع جو کہ تاریخ میں سوویت کروزر "دیمتری Donskoy" ولادووستوک میں لاپتہ تھا. جہاز بحر الکاہل کے بیڑے میں رجسٹرڈ ہیں لیکن 19-20 صدی کے موڑ پر کیا گیا تھا. فیکٹری کے ریکارڈ کو ظاہر طور پر، اگست 31، بحریہ کی فہرست میں 1951 کروزر داخلہ لیا تھا "دیمتری Donskoy". اس وقت روس کے بیڑے کی توسیع کے مسئلے حل کرتی ہے. اپریل 1953 ء میں جہاز کے پلانٹ ان پر نیچے رکھی گئی. A. مارٹی، لینن گراڈ. اس سال کے اواخر ستمبر میں انہوں نے نئے نام "ولادووستوک" دیا گیا تھا. موسم خزاں میں یہ pontoons پر شروع کی اور Severodvinsk کو لیجانے گیا تھا. 2 ستمبر، 1959 کروزر عمارت سے ہٹا دیا اور بحریہ 28.8٪ کے لئے تکنیکی تیاری کی فہرستوں سے نکال دیا گیا. اس طرح، ولادووستوک میں، جہاز نہیں ہو سکتا.

تعمیر کے لئے لازمی شرائط

کے طور پر، اوپر نے کہا کہ ملک کی دوسری عالمی قیادت کے بیڑے کی قضاء کرنے کا ہدف مقرر کیا گیا ہے کے بعد کیا گیا تھا. 1945 کے شروع میں بحریہ کی پیپلز میں Commissar کے حکم کے مطابق میں، کمیشن تشکیل دیا گیا تھا. وہ مستقبل کے بحری جہازوں کی اہم خصوصیات اور اقسام پر مواد کی تیاری کی گئی ہے. کمیشن کے مطابق جنرل اسٹاف میں کام کے نتائج کو دس سال کی مدت کے لئے منصوبہ بندی کو فروغ دیا. ان کے مطابق، 1955 میں، بیڑے موجود ہونا پڑا:

1. 6 یونٹس کی رقم میں سکواڈرن طیارہ بردار جہاز.
2. ودونسک - 358 یونٹس.
3. جنگی - چار یونٹس.
4. چھوٹے طیارہ بردار بحری جہاز - 6 یونٹس.
5. بھاری cruisers (40 پی سیز.). ان میں سے، - ایک 220-ملی میٹر (10 پی سیز) اور 180 ملی میٹر (30 یونٹس) جی سی کے آلات کے ساتھ لیس ہے.
6. سب میرین - تقریبا 500 یونٹس.
7. 152-ملی میٹر گنز GK ساتھ روشنی کروزر - 54 یونٹس.

توقع کی کھلی اور بند پانیوں میں بحری افواج کے استعمال کی کارکردگی کے بحری جہاز کی طرح ایک بڑی تعداد. پیداوار اور مالی وسائل کی کمی کے باوجود، اس سلسلے میں منطق واضح دیکھا گیا ہے. گھریلو بیڑے کی صلاحیت کے اس کے نفاذ میں اعداد و شمار کی حد سے تجاوز کرے گا رائل نیوی. فورس پر انہوں نے دوسری پوزیشن حاصل کی اور آبدوزوں کی تعداد میں ہوتا ہے - پہلی جگہ. فوجی تجربے کے منصوبے میں اکاؤنٹ میں لے جایا گیا. کم جنگ کے پہلے کے مقابلے میں فرض ساخت بحیرہ جنگ. مزید برآں، بحریہ کیریئرز کا ایک لازمی حصہ کے طور پر شامل کیا گیا تھا.

ایک منصوبہ میں ترمیم

اکتوبر 27، 1945 کی پہلی ملاقات کریملن میں منعقد کیا گیا تھا. ایسا لگتا ہے کہ کامریڈ نکلے. سٹالن بحریہ کی مزید ترقی پر ان کے اپنے ہی خیالات تھے. خاص طور پر، یہ نمایاں طور پر جنگی کی تعداد، اور بھاری گاڑیوں 305 ملی میٹر کرنے کے لئے ان CC اضافہ کی طرف سے اضافہ کی تعداد کو کم کرنے کی تجویز ہے. سٹالن inexpedient اگلی دہائی میں طیارہ بردار بحری جہاز کی تعمیر سمجھا. انہوں نے کہا کہ ضرورت، اور 180 ملی میٹر بندوق کے ساتھ کروزر کی تخلیق میں نہیں تھا. اسی دوران سٹالن زیادہ سے زیادہ رقم میں ہلکی گاڑیوں کی تعمیر کے لئے ان کی رضامندی دی. حتمی پروگرام بحث کے بعد منظور کیا گیا تھا کہ ملک کے رہنما پیش کرتا ہے. نئی منصوبہ بندی کی تعمیر بھی شامل ہے:

1. بھاری cruisers - 4 یونٹس.
2. ودونسک - 188 یونٹس.
3. روشنی کروزر - 20 یونٹس.
4. آبدوزوں - 367 یونٹس.

منصوبہ بندی بھی دو جنگی کے بچھانے کے لئے فراہم کرتا ہے. گھریلو صنعت میں انچرچھا سے مشروط پروگرام سے طیارہ بردار بحری جہاز کی رعایت. نئی منصوبہ بندی پہلے سے جنگ کا ایک تسلسل کے طور پر کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے. بنیادی توجہ بڑی توپ خانے کے بحری جہاز کی تعمیر پر تھا. یہ حال ہی میں ختم ہوئی جنگ کے تجربے سے ہم آہنگ نہیں ہے.

ڈیزائن

پیپلز میں Commissar سے kuznetsov کے حکم کے مطابق میں 1943 کے موسم خزاں میں منصوبہ روشنی کروزر کی ایک نئی قسم تیار کرنے کے لئے شروع کر دیا. ستمبر میں، سب سے پہلے ورژن کی منظوری دے دی گئی. ساخت کی باہوں کے برعکس 68 منصوبے 137-ملی میٹر اور 100 ملی میٹر طیارہ شکن توپ خانے بندوقیں دگنی کر دی گئی. اس کے علاوہ، نئے آلات کو پانی کے اندر صوتی اور ریڈار متعارف کرائے گئے. منصوبے کے مطابق، پانچ چمنی پر متبادل ٹرپل ٹیوب ٹارپیڈو گاڑیاں فرض 4 مارٹر کے سیٹ. سمندری سفر کی حد کے لئے کے طور پر، یہ 8 ہزار. میل ہونا چاہئے. 35 ناٹ کی زیادہ سے زیادہ رفتار کی منصوبہ بندی کی گئی تھی. سٹینڈرڈ مکانی طرح ٹی 10 ہزار سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے.

دوسرے ایڈیشن

1946-1955 biennium لئے منصوبہ بندی کے مطابق، 30 تخلیق اور 4 روشنی کروزر بچھانے والی تھی. ابتدائی طور پر، کاموں کے کئی مراحل پرختیارپت. پہلی جگہ میں یہ منصوبہ 68-K کے 5 بحری جہازوں کی تعمیر مکمل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، اس کے بعد اس منصوبے 68 بیآئایس کے 7 کروزر کی تعمیر فرض کیا گیا. کہ آغاز کے بعد ایک نیا سلسلہ کی تخلیق کی پرختیارپنا کی گئی. ان کے درمیان ہو اور کروزر "دیمتری Donskoy" والی تھی. پروجیکٹ 65 ایک بہتر تیزی، کم مکانی کا مشورہ دیا. اس نئے پاور پلانٹس کے ساتھ بحری جہازوں سے لیس کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا. 1945 میں، آپریشنل اور تکنیکی ضروریات جاری کیا گیا. Savitchev میں انہوں نے چیف ڈیزائنر کے طور پر منتخب کیا گیا تھا. نئی ضروریات کے علاوہ طیارہ شکن توپ خانے ہتھیاروں کی ساخت کو تبدیل کیا جائے گا. اس کی بجائے ایک 37 ملی میٹر جڑواں بندوقیں 12 کے چار کواڈ 45 ملی میٹر اور 4.6-ملی میٹر جڑواں 25 آٹومیٹا کی تنصیب شامل ہے. پلان 8-8.5 ہزار. ٹن بکنگ اور ٹنبار کو کم کرنے میں اضافہ کرنا تھا. جنرل استحکام میں یہ ایک ضرورت کے طور پر ایک ہتھیار 8 GMAT کچا سمندر میں استعمال کے لیے تھا.

پیچیدگی

اس طرح ایک بڑا کروزر "دیمتری Donskoy" کی تعمیر سے پہلے، پروجیکٹ 65 کئی تبدیلیاں جھیلا ہے. تمام حالتوں کے بارے میں 40 کی دعوت دی گئی. ان میں سے کچھ کے لئے نقل مکانی 13.5-15 ہزار. ٹن تھا. اصل میں، ان اعداد و شمار کی ایک بڑی روشنی کروزر کے پیرامیٹرز کے مطابق. کچھ وقت کے بعد predeskizny ترقی ایک مناسب تکنیکی جہاز شکل کا تعین کرنے میں دشواری کی وجہ سے بند کر دیا. انہوں نے کہا کہ کوئی 15 thous سے زیادہ. ٹن کی ایک قابل قبول معیار کے نقل مکانی کے ساتھ اس کے پوروورتیوں سے گتاتمک مختلف ہونا چاہیے تھا. CDB-17 کی تجویز پر، اس منصوبے کو دو مختلف حالتوں میں سے کیا گیا. سٹالن کے احکامات پر، تاہم، 1947 میں، کام بند کر دیا گیا تھا. ڈیولپرز 82 اور 68 بیآئایس کے لئے منصوبوں پر کوششوں مبذول کرائی.

کروزر "دیمتری Donskoy": منصوبہ

مارچ 1949 میں ڈیزائن پر پیپییم-17 ختم کام میں. حکومت کی منظوری کے لئے انتظار کئے بغیر، ڈیزائنرز انجینئرنگ ڈیزائن کرنا شروع کر دیا. لیکن سٹالن کے زوال کے کم سے کم وقت کے منصوبے پیپییم میں ڈیزائن کیا گیا تھا میں اس کے مطابق 35 گرہیں کے لئے جہاز کی رفتار میں اضافہ اور اپ کے لئے 36 جرم کی نقل مکانی میں کمی. ٹن کرنے کی تجویز. آخر تک، اس پر کام مکمل کیا گیا. بجلی گھر کی صلاحیت کے عمل میں 30 فیصد اضافہ کرنا پڑا دوران، طیارہ شکن توپ خانے اور عالمگیر کی ساخت کو تبدیل عمودی بکنگ کم کرنے اور اسی طرح کی. اس منصوبے 82 کے جہاز کی بڑھتی ہوئی رفتار کی وجہ سے، روشنی کروزر کی تعمیر میں ضرورت تھی. اکتوبر 1950 میں، آپریشنل سامری اسائنمنٹ کا استقبال کیا. ان کے مطابق، ایک روشنی کروزر 65 منصوبے، جس میں 35-36 گرہ میں رفتار چاہیے تھا تعمیر کرنے کا ارادہ رکھتی ہے. اس کے نتیجے کے کام کو باہر لے جانے کے لئے مختلف ہتھیاروں کے ساتھ 2 ایڈیشن، اور ریزرویشن کی نقل مکانی کی طرف سے منظور کیا گیا تھا. Predeskizny ڈیزائن 1951 میں مکمل کیا گیا. مگر مزید کام کیا گیا.

ترمیم

مارچ 16، 1976 پہلے بھاری کروزر "دیمتری Donskoy" بحریہ کے بحری جہاز میں شامل کیا گیا تھا. دسمبر 1982 میں، انہوں نے Severodvinsk سے مغربی اپس میں منتقل کر دیا گیا تھا. وسط ستمبر 1989 میں بحری جہاز واپس کر دیا. انٹرپرائز "Sevmash" جدید اور ہال میں کیا گیا. جون 2002 کے اواخر میں، کروزر "دیمتری Donskoy" کا کامیاب تجربہ کیا گیا تھا. ان کے نتائج کے مطابق، وہ دوبارہ داخل کرایا گیا شمالی بیڑے.

سب میرین "دیمتری Donskoy": ایک تصویر، کی ایک عام وضاحت

جہاز چھ بلٹ میں سے ایک اور صرف ایک ہی صفوں میں باقی تھا. انہوں نے کہا کہ جوہری طاقت سے چلنے بحری جہاز 3rd اور 4th نسلوں کے درمیان ایک پل کا کردار کارکردگی کا مظاہرہ. کروزر "دیمتری Donskoy" نیا "Bulava" پیچیدہ سے لیس کیا گیا تھا. یہ اس جہاز ہیں آزمودہ ہتھیار تھا. میزائل کروزر "دیمتری Donskoy" دنیا میں سب سے بڑا ہے. اس کی مکمل نقل مکانی - 49.8 ٹن وہیکل لمبائی - .. 172 میٹر اور چوڑائی - 23.3. جوہری آبدوز "دیمتری Donskoy" 1996-1997 میں 20 مارچ مرحلے ICBM، 90 ٹی کے شروع ہونے والے بڑے پیمانے پر لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے. فنڈز کی کمی کی وجہ سے، ایک ہی سیریز کے تین بحری جہاز، تمام 12-13 سال کی عمر میں خدمت کی بحریہ کے نکالے گئے ہیں. ایک اور دو - TK-20 اور TK-17 ( "Severstal" اور "Arkhangelsk") کی صفوں میں رہے. سیریز میں اہم جہاز ایٹمی کروزر "دیمتری Donskoy" ہے. 10 سے زائد سالوں سے وہ "Sevmash" کمپنی میں مرمت کے تحت تھا. یہاں وہ دوبارہ سامان اور جدت تھی.

ہتھیاروں

ابتدائی طور پر، آبدوز "دیمتری Donskoy" "بارک" کا ایک سیٹ قائم کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا. یہ ڈیزائن بیورو میں ڈیزائن کیا گیا ہے. Makeyev. پیچیدہ ایک وار ہیڈ الگ قسم کے ساتھ ایک میزائل بھی شامل تھے. وہ جمودی سیٹلائٹ رہنمائی کے نظام سے لیس کیا جا والے تھے. اس سے زیادہ درستگی فراہم کی. لیکن پیچیدہ سے چار ٹیسٹ ناکام رہے. اس سلسلے میں، ہتھیار نظر ثانی کی. نتیجے کے طور پر، یہ بکتر بند کروزر "دیمتری Donskoy" پیچیدہ "Bulava-30"، تھرمل ٹیکنالوجی کے ماسکو انسٹی ٹیوٹ کی طرف سے بنایا پر قائم کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. انہوں نے کہا کہ امریکی ہم منصب "ترشول II" پر ایک اہم فائدہ ہی پڑا.

کی تکمیل

2008 میں تبادلوں جہاز کرنے کا منصوبہ بنایا اقدامات کا بڑا حصہ مکمل کر لیا گیا ہے. دسمبر 2004 میں، سمندر کے ٹرائلز کی تکمیل کے ایکٹ پر دستخط کئے گئے. بورڈ پر منظور شدہ پروگرام کروزر ٹیسٹ میزائل لانچ کمپلیکس "Bulava" کے مطابق مصروف عمل کیا گیا تھا. فی الحال جہاز بحریہ میں خدمات انجام دے دیا گیا ہے.

تاریخی نوٹ: اصل خیال

ایک سمندر کروزر کی تعمیر کے خیال کے بانی وائس ایڈمرل کام کیا جیسا A. A. Popov کی. انہوں corvettes اور کترنی کی ایک ٹکڑی حکم دیا. تجربے کی دھات اور جہاز "Minin" انہوں نے دو پیکر کی علامت میں متجسم کے rework کے کی housings کے ساتھ پہلی بکتر بند کروزر کی تخلیق کے دوران جمع ہے کہ. ایک ہی وقت میں Popov میں ایڈمرل گزشتہ Aslanbegova کی خصوصیت خصوصیات کی درخواست کی. ، جمع کیا گیا ہے کہ خلاصہ مندرجہ ذیل کے طور پر تمام تجاویز کے جوہر:

1. جہاز پر توپ خانے ایک بڑی صلاحیت ہونا چاہئے، لیکن ایک چھوٹی تعداد کے لئے مقرر کیا جاتا ہے.
2. کروزر ایک فریگیٹ، نہیں ایک کاروےٹ انجام ہوگا. انہوں نے کہا کہ ایک بند بیٹری ہونا ضروری ہے.
3. 17.1 میٹر - چوڑائی 91.5 میٹر تک کی لمبائی: اس کے طول و عرض میں اضافہ کرنے کے لئے ضروری ہے.
4. سپیڈ 16-17 گرہیں کو بڑھانے کے لئے ضروری ہے.
5. پاور 1000 لیٹر برائے نام اضافہ کیا جانا چاہئے. ایک.
6. ٹارپیڈو ٹیوبیں کی تعداد چار تک کم کیا جانا چاہئے.
7. ڈبل topsail یارڈ سے ضائع کیا جانا چاہئے.
8. کول مارجن 1.2 ہزار کا اضافہ کیا جانا چاہئے. T.

ایک اعلی پوزیشن کو استعمال کرتے ہوئے، Popov کی ٹیکنیکل کمیٹی کے چیئرمین کے ساتھ ان کو ہم آہنگ بغیر منصوبوں کی منظوری جیت لیا. 1880 کے اوائل مارچ میں پہلا جہاز بلڈر لیفٹیننٹ کرنل Samoilov مقرر ہوئے. اس کے اسسٹنٹ کپتان Potapov تھا. ابتدائی کام دیر سے مئی میں شروع کرنے کے لئے مواد کے لئے ایک حکم بھیج دیا گیا ہے. 18 سے دسمبر بلڈر Kuteinikov بن گیا. مارچ 28، 1881 کی پہلی کروزر اس کا نام "دیمتری Donskoi" مل گیا. مئی 9th پر اپنی سرکاری بک مارکس کی تقریب.

بعض تعمیر حقائق

لکیری کروزر فی "دیمتری سے donskoy" سکرپٹ سٹیئرنگ بھاپ ڈرائیو. اچانک وہ سائز میں اس کے پاس آیا. سٹیئرنگ وہیل سخت (روایت) پر رکھا گیا ہے. ٹیلی گراف مشین سامنے پل پر نصب. خصوصی سکرو Tiller کے میں مفت پانی ایجاد کیا گیا کے کام کے لئے ضروری حالات پیدا کرنے کی "متوازی اضلاع کی تحریک." یہ بہت مشکل تکنیکی مسئلہ تھا. لیکن یہ حل کیا گیا تھا.

ٹیسٹ

کروزر "دیمتری Donskoy" اگست 18، 1883 ویں شروع کیا گیا تھا. کام کے آخری مرحلے کے دوران دو سرکاری بندرگاہوں کے درمیان تنازعہ کے سلسلے میں نوکرشاہی مشکلات پیدا. 2 سال سے زیادہ باہر پھیل واقعات کے نتیجے کے طور پر. مئی 1885 میں بورڈ پر سب سے پہلے جانچ اور بارودی سرنگوں اور توپ خانے کی تکنیکی سامان کی قبولیت شروع کر دیا. اگست تک کروزر "دیمتری Donskoy" سمندر میں صرف تین بار جاری کی گئی. اس کی اوسط رفتار 16.16 گرہیں اور مشین کی صلاحیت 5972 لیٹر تھی. ایک.

دفتر

خزاں 1885 بحیرہ روم کا پہلا کروزر میں. دو سال کے لئے وہ وہاں باہر ایک خصوصی یونٹ کے سربراہ تھے. 1887 کشتی میں بحر الکاہل سکواڈرن کو حکم شامل ریئر ایڈمرل Kornilov. مئی 1889 کی طرف سے "ڈان" Kronstadt میں واپس آئے. یہاں انہوں نے ایک چھوٹی سی آر اور ستمبر 21، 1891 کی پہلی سمندر میں واپس جاری کی گئی. وہاں انہوں نے کلپر "دمکانے"، فریگیٹ "Minin" اور کی ایک ٹکڑی کی قیادت سے Gunboat "Uralets". مارچ 1892 میں پہلی یونٹ ختم کر دیا گیا. کروزر "ڈان DM" کے ذریعے بھیجا گیا تھا مارمارا سمندر قسطنطنیہ اور پھر بحیرہ اسود کے لئے. جولائی 1892 کے بعد پہلی جہاز ولادووستوک میں کی بنیاد پر. یہاں وہ اہم قوت سکواڈرن تھا. فروری میں اگلے سال، جہاز پورٹ سعید کے پاس گیا. یہاں کپتان Gessen NA گرین شفاعت تھا کو تبدیل کرنے کے لئے. کروزر روسی اسکواڈ کی سربراہی میں امریکہ کی دریافت کے 400th سالگرہ کے جشن کے لئے امریکی حکومت کی طرف سے مدعو کیا گیا تھا. 16 مارچ، تیراکی شروع کر دیا. بدقسمتی مروجہ ہوا پیٹرن کی وجہ سے، "ڈان" کے بحری جہاز کی وصولی کے لئے دیر ہو چکی تھی اور نیویارک سے براہ راست چلا گیا. ستمبر میں، وہ اپنے وطن واپس چلے گئے. اس بوائیلر اور کاروں کو سنجیدگی سے باہر پہنا اور فوری مرمت کی ضرورت پڑی. 1894 کی طرف ویں کا کام مکمل کر لیا گیا ہے. 1895 میں، کروزر کارتوس کین آرٹلری گنز پر تبدیل کر دیا گیا تھا. اکتوبر 29، 1895 کی طرف سے پہلے تمام ٹیسٹ مکمل ہو چکے ہیں. کروزر "ڈان" "Rurik" کے ساتھ بحیرہ روم میں جاری کیا گیا تھا. اس وقت بحیرہ اسود آبنائے پر تنازعہ شروع ہوا. فروری 14، 1896 کی پہلی بحری جہاز مشرق بعید میں بھیج دیا گیا. 9 اپریل کو انہوں نے ناگاساکی میں چلا گیا. سروس کے اس کی مدت 6 سال تک بڑھا دیا گیا تھا. 1900 میں، "ڈان" حصہ پورٹ آرتھر، جو بعد میں اصلی جنگ میں منتقل کر پر فوج اور بحریہ کی مشق میں لے گئے.

1901 میں، 12 دسمبر، جہاز Kronstadt میں واپس آئے. یہاں انہوں نے بحر الکاہل سکواڈرن کے لئے ان کی تعمیر نو میں گزارا. خاص طور پر، 6 دس میں سے 120 ملی میٹر کی توپ ایک 75MM بندوق کے ساتھ تبدیل کر دیا گیا ہے. 1903 میں، کروزر "ہیرا" اور "ڈان" ودونسک کی ایک ٹکڑی کے ساتھ کرنے کے. تاہم، الزامات اب منصوبہ بندی سے جاری رہا اور جہاز ریئر ایڈمرل Virenius طرف سے حکم ایک علیحدہ لاتعلقی، میں شمولیت اختیار کی. جنگ کے ابتدائی مراحل میں اس نے صرف قلزم منتقل کرنے کے قابل تھا اور واپس کرنے کا حکم دیا گیا تھا.

Tsushima کی جنگ

کروزر "دیمتری Donskoy" 1904 میں 2 پیسیفک ND سکواڈرن میں شامل کیا گیا تھا. وہ ایک جہاز کو حکم کپتان Lebedev سے. 14 مئی 1905 پر میٹر کے ارد گرد سکواڈرن راستہ ہونا اچھا امید ہے کہ وہ کوریا آبنائے میں ریئر ایڈمرل Enquist کے پرچم تلے جنگ میں داخل ہوئے. ایک نقطہ کروزر میں جنگ کے دوران "آا. Monomakh" اور "DM. ڈان" ان کے اطراف، "ارورہ"، lishivshuyusya انتظام کے احاطہ کرتا ہے. ایسا کرنے میں، وہ جاپانی گولوں سے آگ کے تحت خود کو پایا. روسی کروزر کئی جاپانی بحری جہاز کو نقصان پہنچا سکتا ہے. اس وقت، تیز رفتار "موتی"، "اولیگ" اور مرمت کیا "ارورہ" جنگ سے باہر زیادہ سے زیادہ رفتار ترقی کے لئے آئے تھے. اس کے نتیجے میں سلگ "ڈان" تنہا چھوڑ دیا. کان حملوں سے بچنے کے لئے منظم کرنے کے بعد، بجھا بتیاں کے ساتھ ولادووستوک پر گئے جہاز رات اور devyatiuzlovym پیش رفت کا انتظار کیا.

صرف 1st رینک کے تمام کروزر کا "ڈان" میں تمام سوئمنگ اہداف کے اختتام کے قریب حاصل کرنے کے قابل تھا. کے بارے میں. Dazhelet وہ ناش "وائلڈ ایک" کے نچلے حصے میں جانے سے ٹیم کو دور کرنے کے بند کر دیا. اس وقت افق رفتار پر شائع جاپانی بحری جہاز، "Tsushima"، "Niitaka"، "بعد"، "Akashi"، "Takachiho" اور "Naniwa". ان کے علاوہ، "ڈان" کو 4 ودونسک قریب تھا. انہوں نے فوری طور پر ماحول میں ایک جہاز لیا. روسی کمانڈ ہتھیار ڈالنے سے انکار کر دیا اور دو موتیوں پر گولی مار کرنے کے لئے جاری رکھا. کروزر ٹیم ( "بعد" اور "Naniwa") 2 دشمن کے برتن سے باہر دستک کے لئے منظم. لیکن جہاز مزید نہیں جا سکتا تھا. انہوں نے کہا کہ اس طرح کی چوٹوں پمپس سوراخ کے ذریعے آنے والے پانی کے ساتھ نمٹنے نہیں کر سکتا ہے کہ کا استقبال کیا. رات کے وقت، جزیرے منتقل کر دیا گیا اور اس کے آدمی زخمی کمانڈر کے عملے گیا تھا. صبح تک کروزر "دیمتری Donskoy" ڈوب گیا، اس کے پرچم کو کم نہ کر سکے. آئیون Nikolaevich کو Lebedev سے جنگ کے ایک جاپانی قیدی میں کچھ دنوں کے بعد انتقال کر گئے.

اختتام

جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، جہاز کی قسمت کافی پیچیدہ ہے. اصل میں، وہ 20-21 صدی کے موڑ پر ایک دوسرا جنم ملا. تاہم، فنڈز کی کمی نمایاں طور پر اس کی بحالی پر کام میں رکاوٹ پیدا. لہذا یہ تقریبا دس سال کا تھا شروع کیا. بدقسمتی سے، مختلف ذرائع میں اکثر غلط معلومات پایا جاتا ہے. تاہم، مورخین کی ایک بڑی تعداد، اصل حقائق کا فعال کی تحقیق اور وضاحت کا انعقاد. آج کروزر دنیا کے سب آبدوزوں ہے. وہ نمایاں طور پر اس پر تازہ ترین ہتھیاروں اور سامان سے لیس، نظر ثانی شدہ. جہاز تمام ضروری ٹیسٹ گزر چکا ہے اور بحریہ کی صفوں میں خدمات انجام دے دیا گیا ہے.