سامنے وہیل studs کے بدلنا. سامنے وہیل کے پنوں کی تبدیلی اور مرمت

اس حکم سے باہر ہوتا ہے کہ وہیل studs کے، اور مرکز پر محفوظ طریقے سے یہ جکڑنا ممکن نہیں ہے. اکثر یہ وہیل کے بار بار ہٹانے کے ساتھ ہوتا ہے. نقصان سے مختلف ہو سکتا ہے - موضوع کا حصہ کی ناکامی، یا ایک پن سڑنا گھماو. پہن لو کی وجہ سے خود کو نامناسب دیکھ بھال کرنے کے لئے اس وقت ہوتی ہے. مٹی اور ریت، کے نتیجے میں ایک کھرچنے کے طور پر کام کرتا ہے جو اس وقت ہوتی ہے. لباس بھی گری دار میوے بیمار سخت کی ایک وجہ ہے. oblom کی تفصیلات کی وجہ سے ہو سکتا ہے، دھات تھکاوٹ اور constriction وہیل نٹ کی اچھال پوائنٹس کی. اس کے نتیجے کے طور پر، مشین کی تحریک کو غیر محفوظ. اس حقیقت کو زیادہ شدید نقصان اور سڑک کو ٹریفک کے واقعے کی وجہ سے ہو سکتا ہے.

اس مسئلہ کا حل

آپ کی ناکامی کی اس قسم کا تجربہ ہے تو یہ سامنے وہیل studs کے تبدیل کرنے کے لئے ضروری ہے. اس طرح یہ نہ صرف ٹوٹا ہوا حصہ اور سارا سیٹ تبدیل کرنے کے لئے یہ ضروری ہے. یہ حقیقت یہ ہے کہ ایک کے نقصان کو نقصان پہنچا جا سکتا ہے کہ اور باقی studs کی طرف سے خصوصیات ہے، ضعف یہ محسوس نہیں کیا جا سکتا ہے اگرچہ.

آپ کی گاڑی کے برانڈ کی نظر میں، متبادل کے عمل دونوں پر مرکز ہٹا دیا جاتا ہے اور براہ راست گاڑی پر جگہ لے سکتے ہیں. اس مشین کے ڈیزائن کی وجہ سے ہے. لیکن ایک اصول کے طور پر، آپ کے مرکز کو ہٹانے کے بغیر مرمت کر سکتے ہیں. پن آزادانہ عملی طور پر ہر ڈرائیور سیٹ کرسکتے ہیں. ضروری آلات اور مرمت کے کام میں تجربے کے تھوڑا سا ہے کرنے کے لئے کافی.

لیکن کیا پن سڑک بند ٹوٹ گیا ہے تو کیا ہوگا؟ حل اس معاملے میں غلطی تقریبا ناممکن ہے. حقیقت یہ ہے کہ وہیل پنوں کی ایک مخصوص تعداد کے مرکز کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے کی وجہ سے (چار سے چھ تک، "OKA" کے اخراج - تین)، یہ ممکن گھر حاصل یا بائیں جانب ایک سروس سٹیشن کرنے کے لئے ہے. اس صورت میں، بڑی bumps کے گریز وہیل گری دار میوے سخت کی ڈگری چیک اصل ضرورت کے لئے اور بہت احتیاط سے منتقل، اور اعلی رفتار حاصل کرنے کے لئے نہیں. متبادل فرنٹ مرکز پنوں - عمل نہیں بہت محنت کی ہے، لیکن کچھ مہارت اور صبر کی ضرورت ہے.

ناقابل استعمال حصہ کو ختم کرنے کے لئے کس طرح

ذیل میں کئی "قومی" گاڑی برانڈز، ملکی اور غیر ملکی دونوں کی مثال سے اس مسئلے کو حل کرنے کے طریقے ہیں. اصول میں، مرمت کے کام خاص طور پر ان کی ٹیکنالوجی میں اختلاف نہیں ہے، لیکن آلہ کار سے وابستہ کچھ اختلافات موجود ہیں.

سامنے وہیل studs کے بدلنا - "ٹویوٹا"

اس صورت میں، مرمت کے اعتراض کار "ٹویوٹا کرولا" ہے. فوری طور پر تبدیل کرنے سے پہلے اسپیئر پنوں کی ایک سیٹ کے حصول پر فیصلہ کرنے کے لئے ضروری ہے. سب سے بہترین آپشن ہے جس کا معیار شک میں نہیں ہے بالکل اصل حصوں، خریدنے کے لئے ہے. ورنہ فوری طور پر توڑ سکتا ہے کہ کم معیار کے studs کے خریدنے کے لئے ایک خطرہ ہے، یا وہ حصہ جلد ہی کسی بھی وقت ٹوٹ جائے گا موضوع کا. آپ کو بھی ان کی تنصیب کی جگہ کے ساتھ غلط نہیں جانا چاہئے. سامنے اور پیچھے کے مراکز مختلف hairpins کا ہے. یہ مشورہ متبادل پنوں سامنے ہب کی ضرورت ہے جس میں تمام کاریں، پر لاگو ہوتا ہے.

مرحلہ وار ختم متبادل عمل

کی ایک معیاری سیٹ کی ضرورت ہے کام کرنے کے لئے ساکٹ رنچ، ہتھوڑا، nastavka، وہیل رنچ اور جیک. گاڑیوں کے ایک فلیٹ سطح پر نصب اور پر ڈال دیا جاتا ہے handbrake کا. اگلا، وہیل گری دار میوے کے لئے جانا، کاروں jacking کے، وہیل ہٹانے، اور.

ابتدائی کام کے بعد وقفے Caliper ہٹانے کے شروع کرنے کے لئے ضروری. کیلپر بڑھتے بولٹ بند 17 موڑ سر اور ڈسک سے نکال. نلی منقطع بریکوں کے سیال ضروری نہیں ہے، صرف کی طرف سے تھوڑا سا ہاؤسنگ وقفے آونٹیت.

مرکز کے اندر کی طرف ہٹانے اور studs کے نصب کرنے کے لئے ایک تکنیکی رابط فراہم کرتا ہے. نقصان پہنچا پن ٹرمینل کے سامنے رکھ دیا تاکہ وہیل مرکز کرینک. اگلا، ایک ہتوڑا کا استعمال کرتے ہوئے پن دستک. یہ ان نشستوں میں محفوظ طریقے سے منعقد کی جاتی ہے، تو پھر آپ کو یہ WD-40 یا ڈیزل ایندھن کا علاج، اور ایک چھوٹا سا otkisnut دینے کے لئے کی ضرورت ہے. کہ ختم کرنے کو آسان جائیں گے بعد، آپ کو اگر ضروری ہو تو nastavku استعمال کرسکتے ہیں.

تباہ شدہ حصوں کی جگہ میں ایک نیا سیٹ اتارنے کے بعد. تنصیب ہٹانے کے طور پر ایک ہی ہے. جب جڑنا اس کی جگہ لے لی ہے، اس کے پہیوں کے نٹ پر رکھنا چاہیے جو مضبوطی وقفے ڈسک میں گاؤں کی ہے جب تک. سامنے وہیل studs کے ( "ٹویوٹا کیمری" خاص طور پر) بدلنا کامیابی سے کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے. باقی studs کے کی جگہ جب آپریشن اسی تسلسل میں پایا جاتا ہے.

واضح رہے کہ نئی بولٹ، گری دار میوے کی عمر کے stilettos میں نصب کیا گیا ہے کہ استعمال کرنے کے لئے مشورہ دیا جاتا نہیں ہے دھاگوں کو نقصان پہنچانے کا کوئی امکان ہے کہ نوٹنگ کے قابل ہے. یہ آخر میں مصنوعات کا ایک نیا سیٹ کی ایک تیزی سے بگاڑ کا باعث بن سکتی تھی.

گلدان پر مرمت کے عمل

سامنے وہیل studs کے (خاص طور پر "فیلڈ") بدلنا پچھلے کار کے طور پر زیادہ سے زیادہ اسی طرح سے کیا جاتا ہے.

وہیکل جیک لٹکا دیا جاتا ہے، وہیل ہٹا دیا، اور بریکوں کے طریقہ کار کی حفاظتی حمایت بریکٹ. اس کے علاوہ جڑنا بولٹ، ایک ہتوڑا کے ساتھ ناک آؤٹ ہٹانے کے لئے پری کٹ کے ساتھ اس کا موازنہ کیا جاتا ہے. کرنے کے لئے وہیل مرکز cranking کے نہیں ہے، آپ سب سے پہلے گیئر مشغول ہیں. نشست گندگی اور زنگ کی صاف کیا جاتا ہے اور پھر اسے ایک نئی بولٹ مقرر. اور جڑنا کے اہم جسم سے اس لینڈنگ تخدیربی دورانیے ہیں. لہذا، ہم اس بات کا یقین ہے کہ وہ ملنے والے بنانا ضروری ہے. ایک ہتوڑا کے ساتھ پن میں موٹر ڈرائیو سے نکلتا ہے، اور پھر ایک نٹ لمحے تک باہر منعقد جب یہ مکمل طور پر بیٹھا ہے. کام کی پوری گنجائش وقت کے بارے میں ڈیڑھ گھنٹے لگتے ہیں.

studs کے ہٹانے کے ساتھ سامنے وہیل مرکز بدلنا

گاڑیوں کے بدلے جانے والے پارٹس کی مثال "Matiz" پر غور کریں. اس کار پر نقصان پہنچا حصہ کو ختم کرنے سے روکتا طور ہب کو ہٹانے کے بغیر ممکن نہیں ہے وقفے ڈسک.

پہلا قدم نکالا جاتا ہے شامل، وقفے Caliper اسمبلی بلاکس سے اور طرف کو ہٹا دیا. پہلے سے ٹائی راڈ کاتا. اگلا، ریک کرنے کے بڑھتے ہوئے مرکز کو مسمار کھول اور گرا گیند بیئرنگ. unscrewing شامل ہے تاکہ CV مشترکہ کے gearbox سے رہا نہیں کیا جاتا مرکز نٹ کو دور ہب اور ڈرائیو شافٹ مقرر پری.

مستقبل میں، مرکز پر disassembled ہے اور studs کو رسائی حاصل ہے. سامنے وہیل studs کے بدلنا معیار کے طور پر آتا ہے. خراب ایک نیا سیٹ extruded ہے، اور اس کی جگہ میں. اس کے بعد آپ کو اسمبلی کی معطلی کے طریقہ کار پر کارروائی کر سکتے ہیں.

"شیورلیٹ" پر ہٹانا اور studs کی تنصیب

پہلا قدم متاثرہ حصوں کو بلا رکاوٹ رسائی کے لئے تمام ابتدائی کام کیا جاتا ہے. مرکز پہیا، کیلپر اور بریکوں ڈسک سے قلع قمع کردیا. اپانتی fastening کے بولٹ کے لئے آسان رسائی کے لئے سٹیئرنگ وہیل مرکز کی گھورنی پوزیشن کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. مندرجہ ذیل کے طور پر سامنے وہیل کی سلاخوں ( "Aveo 1.6" بھی شامل ہے) کے متبادل ہے. نامناسب تفصیل لکڑی spacers کے ساتھ ایک ہتوڑا کے ساتھ extruded ہے، اور اس کی جگہ میں ایک نئی جڑنا نصب. اگلا، پورے اسمبلی ہٹانے کا ریورس میں جا رہی ہے.

آپ دیکھ سکتے ہیں، ختم کرنے اور بولٹ کا ایک نیا سیٹ فرنٹ وہیل مرکز کی تنصیب، گھر میں بہت ممکن ہے. سامنے وہیل کی سلاخوں ( "Lacetti" بھی شامل ہے) کے متبادل ایک کے لئے سوائے ایک ہی انداز میں پایا جاتا ہے - وقفے ڈسک کی وجہ سے مرکز کے ڈیزائن کو نہیں ہٹایا جاتا ہے.

مرمت پنوں

اکثر ایسا ہوتا ہے، گاڑیوں بولٹ کی مرمت کرنے کی سفارش نہیں کرتے. سب سے پہلے، یہ ہمیشہ ممکن نہیں ہے (سڑنا اور گھماو) بنانا ہے. دوسرا، گاڑی کی کم ڈرائیونگ کی حفاظت. پھر بھی، وہ بحال کیا جا سکتا ہے. ہم دھاگے کو پہنچنے والے نقصان کے بارے میں بات کر رہے ہیں. دھاگہ برآمد اگر سامنے وہیل studs کے بدلنا باہر کیا نہیں کیا جا سکتا ہے. اس مقصد کے لئے، پن مرکز سے قلع قمع کردیا ہے. اس کے علاوہ، یہ ایک vise میں اور کسی فائل کے ساتھ نالی کے اختتام کے ساتھ نافذ کیا جاتا ہے. اس کے بعد، مطلوبہ سائز پلیٹ کا استعمال کرتے ہوئے، تباہ شدہ علاقے سے دور چلاتے ہیں. شے بیس میں کوئی درار اور چپس ہے، تو یہ مستقبل میں استعمال کیا جا سکتا ہے.

دیکھ بھال

ٹوٹنا اور سامنے پہیا studs کی متبادل کے طور پر اس طرح کی پریشانی کا سامنا نہ کرنے کے لئے، آپ گری دار میوے سخت کی ڈگری کی پیروی کرنا ضروری ہے. پنوں پر ڈسک دھڑک ہو رہا رہا کر دیا جب. یہ ٹوٹنا اور موضوعات کے پہننے کے لئے طرف جاتا ہے. ایک گاڑی کے ساتھ وہیل کو ہٹانے سے پہلے، آپ اچھی طرح گندگی سے بولٹ کو صاف کرنے کی ضرورت ہے، تاکہ وہ موضوع کا مشترکہ کے موڑ کو نہیں ملا. اسی آپریشن سمیٹ اور گری دار میوے سے پہلے کیا جانا چاہئے. تیل کی کسی بھی قسم کو استعمال کرتے ہوئے بگونا دھاگے کے بعد Desirably، ڑیلا پہیا. لہذا اگر آپ نٹ کے کورس کو آسان بنانے. یہ سادہ پھیری تفصیلات کی حفاظت میں شراکت اور تبدیلی خود اور studs کی مرمت وہیل کے مقابلے میں بہت کم وقت لگے.

مزید برآں، ٹائر میں آنے کے بعد کہ گری دار میوے اور بولٹ مخفی رہیں گی. امکانات سروس کی جلدی میں ملازم وہیل پر روک نہیں کر سکتے ہیں اور یہ سب سے بہتر صورت میں پنوں نقصان کرے گا ہیں.