"ٹویوٹا دادا" (ٹویوٹا دادا): تفصیلات، جائزے، قیمت اور تصاویر

2000 میں جاپانی کمپنی ٹویوٹا موٹر کارپوریشن کا تعین کرنے کے لئے بہت مشکل ہے جس میں پبلک کار کلاس کو متعارف کرایا. یہ ماڈل اس کی وجہ یہ ہے کہ یہ صرف ہے مقامی مارکیٹ کے لئے، مشرق بعید اور نیوزی لینڈ کی جانب سے بہت سے ڈرائیوروں جو تعریف کی ہے اس حقیقت کے باوجود، صارفین کی طرف سے مثبت رائے کی ایک بہت موصول ہوئی ہے.

وجوہات اور خصوصیات

عبارت کار "ٹویوٹا Opa کی" ایک منی وین اور آپ کو کسی بھی مشکل کے بغیر مسافروں اور سامان رکھنے کے لئے کی اجازت دیتا ہے جس میں ایک پانچ دروازہ hatchback، کے درمیان ایک symbiosis ہے. تکنیکی مطبوعات کی ایک بڑی تعداد جس میں کائی-کاروں کا غلبہ ہے جاپانی مشینری مارکیٹ کے لئے ایک ویگن کے طور پر اس کی درجہ بندی کرنے کو ترجیح دیتے ہیں. اس ماڈل کی ترقی کی وجہ، مکمل سائز sedans کے اور پربامنڈل پریمیو ابھار کے لئے مانگ میں کمی تھی وقت کی اس مدت میں پورے خاندان کے لئے بہترین کاریں طور پر پوزیشن میں تھے. وہ 90s کے آخر میں مقبولیت کھونے کے لئے شروع کر دیا جاتا ہے، لیکن حقیقت یہ ہے کہ کمپنی کے انتظام مارکیٹ ترجیحات کے برابر میں رکھنے کے لئے کی وجہ سے، جو ان کے لئے ایک حیرت نہیں تھا.

ایک ماڈل کی ترقی

انجینئرنگ سروے اور کار کی ترقی "ٹویوٹا دادا" کے ڈیزائن کامیابی سے ایک بہت مقبول منصوبے تفریحی VehileRAV4 لاگو کرنے کے لئے منظم کیا ہے جس کارپوریشن، کی اکائیوں میں سے ایک کے سپرد کیا گیا ہے - سکون اور compactness کی ساتھ بہترین پارگمیتا کو اکٹھا کریں گے کہ مشینوں، اور ایک کے طور پر متعلقہ ہو جائے گا شہر میں، اور قریبی نوعیت کرنے کے لئے. لہذا، ڈیزائنرز اور انجینئرز اس کے اصولوں اور بنیاد Kiichiro TOYODA کارپوریشن کی روایات کو تبدیل نہیں کیا اور سب سے زیادہ مقامی حالات، جاپان میں آٹو agglomerations کے مطابق ڈھال لیا.

ماڈل × 1695 × 1525 ملی میٹر، جو آسانی سے گھنے شہری اور ریاستی ریگولیٹری پالیسی کے لئے بڑھتی ہوئی سورج کی سرزمین میں اتنے مقبول ہیں کہ کثیر سطح کار پارکس میں فون کرنے کی اجازت ہے 4250 کے طول و عرض کے ساتھ ایک چھوٹی سی لیکن بہت ویچارشیل جسم موصول ہوئی ہے. اس اپارٹمنٹ عمارتوں کی حالت میں گاڑی اور اس کے سائز کی اونچائی پر سخت پابندیاں، اسی طرح لازمی سٹوریج کی جگہ کی ایک سیریز، خریدار ایک گاڑی کو حاصل کرنے کا حق ہے جس کے بغیر، جاپانی شہروں میں کم از کم ایک عیش و آرام لگتا ہے شامل ہے. سب کے بعد، پارکنگ خالی جگہیں crossover کے طبقہ، SUVs کے یا پیلا ہوا منی وینز مطالبہ نہیں کیا تھا کی کمی کی وجہ سے - وہ اس کی وجہ سے مہنگی چنگی اور اعلی آپریٹنگ اخراجات کے بڑے شہروں کے لحاظ سے ناقابل قبول ہیں.

تکنیکی تفصیلات

گاڑیوں کے پلیٹ فارم "ٹویوٹا Opa کی" منتخب کردہ گاڑی مکمل طور پر کے پہلوؤں کو مطمئن جو "وسٹا"، تکنیکی منصوبہ. اس عجیب نام اس نئی گاڑی انتہائی حیرت کا مطلب ہے کہ پرتگالی اظہار کرنے کی ضرورت ہے. آپ روسی میں ترجمہ کرنے کی کوشش کریں، تو آپ کو کچھ اس طرح ملتا ہے: ٹویوٹا "اہ، یہ واقعی ایک ہے" "؟".

یہ ایندھن کیونکہ کھپت میں نمایاں طور پر کم ہے، مکمل نظام وی فلیکس وقت، اور سامنے کی طرف سے فراہم کی جاتی ہے جس میں، اور حکم پر سڑک کی سطح کی کھڑی اور پھسل حصوں پر ڈرائیونگ کی سہولت: تکنیکی ماہرین کی مناسب طریقے سے سنبھالنے، جس کے لئے دو ڈرائیو کے اختیارات فراہم کی گئی کا خیال رکھا ہے بہتر.

تحریک کی حرکیات 1.8 یا 2.0 لیٹر کے انجن کے لئے مقرر کیا جاتا ہے کو یقینی بنانے کے لئے. کم پیداواری بجلی کے یونٹ 4 رفتار آٹومیٹک ٹرانسمشن نصب ہے جبکہ "ٹویوٹا Opa کی" ایک اعلی حجم ٹرانسمیشن میں، ایک CVT کے ساتھ آتا ہے. ان کے کام، ڈرائیونگ شہری ماحول مشکل مصروف شاہراہوں پر منتقل جہاں کی ergonomics کو زیادہ سے زیادہ توجہ دی کرنے کے لئے شکریہ.

تقرری، بیرونی اور اندرونی

ہم ایک مختلف زاویہ سے گاڑی کو دیکھیں تو پھر ان کے عزم میں کوئی شک نہیں ہے "شہری جنگل." بیس کی گاڑی "ٹویوٹا Opa کی" صرف 12 سینٹی گزشتہ ماڈل، یہ "کرینہ" سے زیادہ طویل، کی طرف سے لیکن کیونکہ داخلہ اور کم جسم کی اونچائی کی اندرونی سجاوٹ کی ترتیب کے اس طبقے کے لئے ایک بہت بڑا ریزرو کی جگہ کھولتا ہے. پیچھے نشستوں میں چند لوگوں کو آرام دہ محسوس کرے گا، لیکن آپ کو ڈال کرنے کی ضرورت ہے تو، ٹرنک سائز بہت متاثر کرے گا. گاڑیوں میں راتوں رات سامان کی نقل و حمل کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے، اور میں مقدمے کوئی 1.70 میٹر سے کم، دستیاب فلیٹ سطح کے بعد.

roominess

پیچھے کی نشستیں اس کے محور کے ارد گرد 180 ڈگری گھمایا جاتا ہے اور ضروری طور پر منتقل کر دیا جا سکتا ہے. گھٹنے کے علاقے میں پیچھے صف مسافروں، کافی جگہ سے زیادہ ایک ہی سمت تیار کیا جاتا اسٹائل کرسیاں میں کے طور پر ہے. نتیجے کے طور پر - spaciousness اور کار "ٹویوٹا Opa کی" بہت سے بزنس کلاس sedans کے اور منی وینز کے حسد کی سہولت. اور اس کے جسم کے کونے کونے میں مجموعی پلیٹ فارم ماڈل پر spaced پہیوں کی شناخت سے باہر reshaped، اور پہلی نظر میں یہ ایک مستقبل کے بیرونی میں ایک سمجھداری اور ویاوہارکتا مطلق میں بنایا گیا تھا کہ ہے کہ یقین کرنا مشکل ہے کہ اس حقیقت کے باوجود.

حفاظت

گاڑی "ٹویوٹا دادا"، خصوصیات صرف نوجوان خاندانوں کی ضروریات کو پورا کرنے، یا ایک دوسری گاڑی کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے جس کی کی صورت میں، نظرانداز اور حفاظت نہیں. ماڈل ڈرائیور اور مسافروں، لیکن اختیاری اور طرف ڈھالیں ستون اور اس گلیزنگ یونٹس پر چوٹ اور جھٹکا روکنے کے لئے ارادہ کر رہے ہیں جس کے لئے سامنے airbags کے کے ایک جوڑے کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. حادثات کو روکنے یا اس کی موجودگی کے منفی اثرات کو کم سے کم کرنے کے لئے ایک دوسرے کے ساتھ deformable زون اور قابل اعتماد جسم ارادہ کے ساتھ جس سڑک ملوث ABS نظام اور EBD، کے ساتھ مستقل رابطے کو یقینی بنانے کے لئے.

جاپانی مارکیٹ پر، کار ساز کے درمیان مقابلہ بہت زیادہ ہے، لیکن ماڈل "ٹویوٹا جس کے جائزے شکریہ ادا کی مکمل ہیں سے Opa"،، انتہائی مطالبہ طاق، جس میں 2005 کے لئے conveyor سے اسے ختم کرنے کے لئے نہیں کی اجازت لی. ایک ہی وقت میں، قریبی ممالک کی ایک بڑی تعداد کی طرف سے صارفین کو بھی اس مشین کے فوائد کی تعریف کرنے کے قابل تھے. مشرق بعید، دائیں ہاتھ کی گاڑیاں اب بھی غلبہ ہے جہاں میں، وہاں اب بھی ان کی گاڑیوں کی ایک بہت، ثانوی کار مارکیٹ کے طور پر ان کے ساتھ سیر کر رہا ہے ہے. یہ آسانی "سے Drome" کی ویب سائٹ کا دورہ کی طرف سے جانچ پڑتال کی جا سکتا ہے. "ٹویوٹا دادا" وہاں وسیع پیمانے پر نمائندگی کر رہے ہیں، لیکن جلدی کے مالکان میں سے چند یہ فروخت کرنا. سب کے بعد، ان مشینوں کی قیمت اچھے تکنیکی حالت میں ہیں 300 000 rubles سے شروع کریں گے. سروس اور فعالیت کی کم قیمت کو دیکھتے ہوئے، اس ماڈل میں ایک طویل وقت کے لئے مانگ میں ہو جائے گا.