"ٹویوٹا" - ماڈل سیریز "کرولا" (10 نسلوں)

ٹویوٹا کرولا - جاپانی کار صنعت کی پیداوار کے پروگرام میں سب سے قدیم ماڈلز میں سے ایک. یہ برانڈ کی نسلوں کے درجنوں ہے اور آج بھی دستیاب ہے.

پہلے "ٹویوٹا کرولا" ماڈل کے طور پر جہاں تک واپس 60s کے طور پر متعارف کرائے گئے. اور یہ نوٹنگ ہر وقت کے لئے گاڑی کا نام تبدیل نہیں کیا گیا تھا کہ قابل ہے. پروڈیوسرز تکنیکی خصوصیات، اندرونی اور بیرونی بہتری آئی کی بہتری پر انحصار. اور یہ حقیقت ہے کہ 50 سال بعد (2013 میں) جس میں، یہ غور کرنا چاہیے ٹویوٹا کرولا E160 11 نسل، کے ایک نئے ماڈل کی روشنی کو دیکھا، اور اب بھی دستیاب ہے کی وجہ سے ہے.

سال کے دوران جاپانی کے معیار کو صرف ایک اچھا ہاتھ سے خود کو ثابت کر دیا ہے، تو اس وقت کی فروخت 40 ملین. پی سی ایس کے ایک اعلی تک پہنچ گئی. اب ہم کہہ سکتے ہیں اس کار مارکیٹ کی پرداتا کی طرف سے قبضہ کر لیا اور دنیا بھر میں سب سے زیادہ فروخت ہے کہ.

اس مضمون میں ہم نے جو اس کی سرگرمیوں، ان کی خصوصیات اور وضاحتیں کرنے کے لئے ایک مختصر آواز کے دوران تیار کی جس ماڈلز برانڈ "ٹویوٹا"، کی تاریخ پر غور کریں.

پہلی نسل - 60 سال

کی تاریخ کے آغاز آٹوموٹو برانڈ ٹویوٹا 1966 میں شروع ہوئی. اس سے پہلے ماڈل E10 جمع کیا گیا تھا کہ اس وقت تھا. یہ ایک سستی کار خاندان کی قسم، کافی unpretentious، لیکن بہت ہی عملی تھی. کوپ، پالکی اور اسٹیشن ویگن: یہ "ٹویوٹا" (وقت میں ماڈل معیاری تھے) جسم کی تین اقسام کے ساتھ دستیاب ہیں.

مشین ایک انجن جن حجم 1.1-1.2 ایل کے ساتھ لیس ہے. بجلی کی 60 سے 78 ہارس پاور کو مختلف تھا. کچھ ماڈل پر معمول دستی ٹرانسمیشن ایک ڈبل بینڈ خودکار کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا.

پہلی نسل ٹویوٹا کرولا E10 کے اسمبلی 4 سال تک جاری رہی، اور کامیابی کے ساتھ امریکہ، جاپان اور آسٹریلیا میں فروخت.

70s میں ٹویوٹا کرولا

یہ سال ایک دہائی میں E20 اور E30 کی دو نسلوں جاری کیا گیا ہے اس حقیقت کی طرف سے یاد کیا گیا. یہ وہ ہیں کے طور پر، کم قیمت کو برقرار رکھتے ہوئے، قابل پیداوار لائن اپ، "کرولا" جاری رکھنے کے لئے "ٹیوٹا موٹر کارپوریشن" کے لئے ایک بڑی پیش رفت تھی.

"ٹویوٹا" ماڈل مختلف پیش کیا. E20 وزن (900 کلوگرام) اور ایک جسم ایک خاص ہمواری حاصل کر لیا ہے جس کی شکل کی پہلی نسل سے مختلف. یہ بھی 8 والو انجن بہتر کیا گیا تھا، اب اس کے حجم 1.6 لیٹر 1.2 لیٹر سے مختلف ہے. اس کے مطابق، صلاحیت میں اضافہ ہوا ہے، جس میں 115 ہارس پاور تک پہنچ گیا ہے. پہلی بار کے لئے اس ماڈل قائم پر یہ ہے مخالف رول سلاخوں کے، بہت معطلی کی خصوصیات میں بہتری آئی ہے. اس کے gearbox پر توجہ دے قابل ہے: خود کار طریقے سے تین بینڈ بن گئے، اور دستی - ایک پانچ رفتار.

"کرولا E30" 1974 میں جاری کیا گیا تھا. کار کے لئے بنایا کوئی بھی تبدیلی صرف wheelbase اور بہت کم جسم میں اضافہ نہیں کیا گیا. تاہم، پہلی بار کے لئے اس ماڈل یورپ، تقریبا فوری طور پر یہ گاڑیوں کی طرف سے دیکھا گیا تھا جہاں برآمد کرنے شروع کر دیا.

80s میں ٹویوٹا کرولا

اس دہائی کے دوران، کمپنی کی گاڑی "ٹویوٹا" کے چوتھے پانچویں اور چھٹی نسل جاری کیا ہے. ماڈلز اور قیمتوں کی عمر سے تھوڑا سا مختلف ہے.

ٹویوٹا کرولا بعد -E70 جسم کے مختلف حالتوں کی کثرت سے یاد ہے. تھے وغیرہ دروازے کی مختلف تعداد، پالکی کار، کے ساتھ 5 :. زائد کمپارٹمنٹ کے علاوہ گاڑیوں کے انجن کے پیرامیٹرز کو خوش کیا اس ماڈل کو پہلی 1.8 لیٹر ڈیزل یونٹس قائم ہے. اس کے طول و عرض کے بارے میں خاموش رہنے کے لئے ناممکن ہے: لمبائی 4 میٹر تک پہنچ گئی.

ٹویوٹا کرولا E80 1983 میں شائع ہوا. یہ برانڈ hatchback کے ظاہر کیا جاتا ہے. حقیقت یہ ہے کہ وہ ایک سامنے پہیا ڈرائیو تھا کی وجہ سے، یہ کھیلوں کی کاریں کی ایک سیریز کی رہائی کے لئے ممکن ہے.

1987 میں، "کرولا" ایک نیا جسم E90 کے ساتھ پیش کیا گیا. یہ 4326 میٹر کی لمبائی، 4A-GZE پلیٹ فارم پر "گاڑی" اور ایک کمپریسر سے لیس کو بڑھانے کے انجن، جس قسم کا تھا. یہ اس ماڈل پر، صنعت کار کو مکمل طور پر پیچھے پہیا ڈرائیو کی ترتیب کو چھوڑ کرنے کے قابل تھا ہے.

فی الحال، کاروں کی اس نئی نسل 1000-2000 ڈالر کے لئے فروخت.

90s میں ٹویوٹا کرولا

"ٹویوٹا"، E100 اور E110 ماڈل 7 ہیں اور 90 کی دہائی میں 8 نسل کرولا کی ایک بڑی تعداد پیدا کرنے کے لئے جاری ہے. 1991 میں، دنیا کو ایک ہموار اور گول جسم، اضافہ کی لمبائی کے ساتھ ایک نئی گاڑی دیکھا. E100 ماڈل ADAC نوازا گیا ہے اور سب سے زیادہ قابل اعتماد اور محفوظ قرار دیا گیا.

1995 میں انہوں نے آٹھویں نسل E110 مشین شروع. تاہم، 1999 میں، گاڑی کے پاس پہلے restyling کے اور تکنیکی منصوبہ بندی میں کچھ بہتری کا نشانہ بنایا جاتا ہے. وہ قابل اعتماد ہے، اس لیے اس زمانہ بہت اکثر سڑکوں پر اور موجودہ وقت میں دیکھا جا سکتا ہے. کار کے بارے میں 6000 ڈالر کی قیمت.

ٹویوٹا کرولا (1999 - 2006 GG.)

ملکی کرولا سخت کر لگ رہا ہے اور اس کی عمر بہت جدید ہے. restyling کے راؤنڈ ہیڈلائٹس سر آپٹکس لاپتہ ہو گیا کے بعد. وہ ایک svetoblok میں شمولیت اختیار کر رہے تھے. اس محاذ باری سگنل، پنکھوں کے آخر میں تعمیر کر رہے ہیں جس نظر کرنا دلچسپ ہے. کار کے ڈیزائن، کے ساتھ ساتھ مدت، بہت پرسکون اور کنٹرول کے جاپانی صنعت کے تمام ماڈل.

پروفائل میں دیکھا، "ٹویوٹا" (E120 ماڈل E140) کافی بڑا لگ رہا ہے. کئی گلیزنگ سطر اوپر چڑھنے swiftness تصویر کا اضافہ کر دیتی. واضح رہے کہ اس زمانہ میں ڈویلپرز ماڈل رینج پانچ دروازے کے hatchback کے صرف liftbek ایک جسم ہے سے خارج کر دیا گیا تھا غور کرنا چاہیے. آنکھ میں پالکی میں ایک بڑے کافی ٹرنک بڑھاؤ پالے. لیکن سب کچھ ہم آہنگی دکھائی دیتی ہے. ریئر بیرونی کار بڑی svetobloki آپٹکس خصوصیات. اور ہر جسم کی قسم کے وہ مالک ہیں.

ہم داخلہ کے بارے میں بات کرتے ہیں، جو جاپانی رحم دلی اور بہت آسان ہے. ڈیش بورڈ بہت معلوماتی، گول نشانیاں ڈرائیور کی زیادہ سے زیادہ مطلوبہ معلومات کو منتقل کر رہا ہے. مرکز کنسول تھوڑا ڈرائیور، استعمال میں بہت آسان ہے جس کی طرف رجوع کیا جاتا ہے. بیرونی طرح، داخلہ بالکل محفوظ ہے، لیکن ٹھوس اور سختی سے لگتا ہے. کافی بڑا لگ رہا ہے جس کی گاڑی کے ٹرنک واقعی، خاص طور پر پالکی ہے.

9th کے اور 10th نسل کی تکنیکی حصہ

مشینیں عملے پٹرول طاقت یونٹس 1400 اور 1600 سینٹی میٹر ^3، اسی طرح 1300 سی سی dvenadtsatiklapannikom. وسیع پیمانے پر جانا جاتا نہیں کر رہے ہیں جس میں ڈیزل انجن، تھے. بجلی گھروں میں سے ہر ایک مختلف کافی بلند شرح لیٹر صلاحیت ہے. انہیں ایک 16 والو سلنڈر سروں کے استعمال کے ذریعے ممکن بنایا ہو جاؤ. restyling کی بعد والی تمام گاڑیوں پر نصب کیا جاتا ہے جس میں متغیر والو وقت VVT-I، کے "toyotovskoy" نظام کا شکریہ، وہ ایک اعلی ایندھن کی معیشت کو دکھاتے ہیں. انسانی گاڑی پانچ رفتار دستی یا خود کار طریقے سے نشریات. تاہم، تین دروازے ورژن کے لئے آرڈر چھ رفتار gearshift نصب کیا جا سکتا ہے.

اور مشین کے سامنے اور پیچھے -independent معطلی سٹیبلائزر سلاخوں کے ساتھ لیس ہے جس کے پہیوں کی. اس کے علاوہ، تمام عناصر بھی خراب سڑکوں پر، طویل سروس کی زندگی ہے. مشین ایک ریک اور pinion اسٹیئرنگ، کسی بھی ترتیب میں ایک ہائیڈرالک بوسٹر کے ساتھ لیس ہے جس کی ہے. سامنے درا ڈسک پر وقفے میکانزم نصب کر رہے ہیں، اور پیچھے - ڈرم، لیکن کبھی کبھی سرکلر موجود ہیں. مؤخر الذکر صورت میں، مشینیں، ایک antilock نظام سے لیس کر رہے تھے نہایت نازک حالات میں مدد ملتی ہے.