ایندھن کی کھپت میں اضافہ - وجوہات اور اس سے نمٹنے کے لئے کس طرح

بڑھتی ہوئی ایندھن کی کھپت موٹرسٹوں کے لئے ایک بار بار مسئلہ ہے. پیداوار کے بہت سے آغاز سے، کار کے مالکان نے وقت کے ساتھ دیکھا، اسی راستے پر قابو پانے کے لئے، گاڑی زیادہ سے زیادہ ایندھن کی ضرورت ہے، جو قدرتی طور پر، براہ مہربانی، الارم نہیں کرتا. دراصل، ایندھن کی کھپت میں اضافہ لوہے گھوڑے کی حالت کے بارے میں سوچنے کی ایک سنجیدہ وجہ ہے.

یقینا، انجن کی حجم، اس کی صلاحیت، کارکردگی اور یہاں تک کہ صنعت کار پر منحصر ہے، جیسا کہ کچھ لفظی طور پر یونٹ کے آخری امکانات کو "نچوڑ" قرار دیتا ہے جبکہ دوسروں کو تھوڑا سا زیادہ استعمال کرتا ہے، اور اب بھی دوسروں کا استعمال ہوتا ہے اور انجن کی ممکنہ نصف سے بھی کم ہے. آئیے ایندھن کی کھپت میں اضافہ کرنے کے لئے کچھ وجوہات پر غور کریں.

سب سے پہلے ڈرائیونگ کی طرز ہے. بہت زیادہ اس عنصر پر منحصر ہے. حقیقت یہ ہے کہ بہت سے ڈرائیوروں کو ان کی ڈرائیونگ کی مہارتوں پر توجہ نہیں دی جاتی ہے اور اس امکان کے بارے میں سوچتے ہیں کہ غیر جانبدار ایک کو تبدیل کرنے کے لئے بڑھتی ہوئی ٹرانسمیشن کو تبدیل کیا جاسکتا ہے اور باری سے "نیچے" ہوجاتا ہے. عجیب طور پر کافی ہے، لیکن زیادہ آرام دہ راستے میں ڈرائیونگ کی طرز تبدیل کرنے کے کام سے نمٹنے کے قابل ہے کہ بہت سے موٹرسٹائلوں کو ٹراؤتیں: "پٹرول کی کھپت کو کم کرنے کے لئے کس طرح؟". اس کے علاوہ، اس طرح کے واقعات کار خود کو فائدہ بھی دے سکیں گے، کیونکہ اس پر بوجھ بہت کم ہو جائے گا اگر تیز رفتار اور بریکنگ کی تعداد کم ہوجائے گی، جو کبھی کبھی کافی متحرک ہوسکتی ہے.

کچھ انجن اجزاء کی خرابی کی وجہ سے بڑھتی ہوئی ایندھن کی کھپت بھی کی جا سکتی ہے، مثال کے طور پر، کاربورٹر، انٹیک پیٹر، اور کرینک-کرینک گروپ. اس مسئلے کا حل مرمت کرنا ہے، جس میں پہلے حالت میں مزید ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ ہٹانے اور دھونے کا کام ہوسکتا ہے، دوسرا اور تیسرے کیس کی مرمت مہنگی ہوسکتی ہے، والوز پیسنے اور پسٹن کی جگہ لے کر یا پسٹن کی جگہ لے کر ایک مہنگا علاج ہوتا ہے کیونکہ ہر کار مالک کا فیصلہ نہیں ہوتا ہے. .

ایک اور اشارے بیکار میں پٹرول کی کھپت ہے . کاربورٹر انجن کے ساتھ کار مالکان کے لئے یہ بہت مناسب ہے، کیونکہ انجکشن انجن کے ٹیوننگ کے اصول میں، یہ ناممکن ہے. اور گاڑی کھڑا ہے اور انجن بتاتی ہے؟ مثال کے طور پر، ٹریفک لائٹس پر. جدید کاریں ایک آغاز / سٹاپ سسٹم سے لیس ہیں، جس میں انجن کے بند ہونے کے بعد خاموش ہوجاتا ہے اور مینوفیکچررز کے مطابق، یہ شہر کے سائیکل میں ایک لیٹر ایندھن کو بچاتا ہے.

اور، آخر میں، انجن کے لئے سب سے زیادہ دردناک طریقہ کار موسم سرما میں گرمی کا باعث بن رہا ہے. یونٹ میں -20 کی تشکیل اور آپریٹنگ درجہ حرارت تک گرمی کرنا آسان آپریشن کے موڈ میں 500 کلومیٹر رن کے برابر ہے. یقینا، یہ نصف لیٹر سے زیادہ نہیں ہے، لیکن اب بھی.

مندرجہ ذیل سے مندرجہ ذیل سے یہ ہے کہ ایندھن کی کھپت میں اضافے کا نتیجہ صرف ایک ہی نہیں بلکہ اس کی وجہ سے "گلدستے" کی وجہ سے ہوسکتا ہے، اس کی کمی، ایک قاعدہ کے طور پر، چھوٹی چیزوں پر مشتمل ہوتا ہے، اور ایک واقعہ سے نہیں. اگر انجن بہت زیادہ ایندھن خرچ کرنے لگے تو، اس کے "صحت" کے بارے میں سوچنے کے لئے یہ سنجیدہ وجہ ہے اور سروس سینٹر سے رابطہ کریں.