اپنے ہاتھوں کے خاتمے جمع. اکیلے پیر کے خاتمے کے

یہ پہلی نظر میں لگتا ہے کے طور پر ان کے اپنے ہاتھوں سے ابسرن کے خاتمے چلانے کے طور پر مشکل نہیں ہے. کے موضوع کے قریب حاصل کرنے کی کوشش کریں اور ضروری مشورہ کے ایک نوسکھئیے مکینک دینے کے لئے کرتے ہیں.

سڑک پر گاڑی کے استحکام کو متاثر کرنے والے سب سے اہم عنصر، موڑ دیا پہیوں کی جوڑی کو مستحکم کرنا ہے. اس کا مطلب یہ ہے کہ وہ ایک سیدھی سمت ٹریفک برقرار رکھنا لازمی ہے، اور پھر شروع کرنے کی پوزیشن پر واپس کی باری ہے.

اس طرح، موڑ دیا پہیوں کیونکہ گاڑی آگے بڑھ رہا ہے کے استحکام کے لئے ضرورت، وہیل unstabilized سڑک roughness کے سے جھٹکے دینا، ضمنی پر جائیں اور ڈرائیور ریکٹالانیار پوزیشن میں وقتا فوقتا ان کو واپس کرنے کے لئے ہے. اس طرح پھیری، مسلسل ہیں ڈرائیور تھکا ہے جس سے. اس کے علاوہ، شدید لباس سٹیئرنگ ڈرائیو کنکشن، اور گاڑی کی رفتار عدم استحکام میں اضافہ کے ساتھ بڑھتی محفوظ تحریک روکتا ہے.

موڑ دیا پہیوں کی استحکام کو ان سے Camber یا پیر پر منحصر ہے. سے Camber نزول ایڈجسٹ کرنے کے لئے آپریشن خصوصی سروسز میں کئے جا سکتے ہیں، اور یہ مختلف طریقے سے اس مسئلہ کو رجوع اور اپنے ہاتھوں کے اجتماع خاتمے بنانے کے لئے ممکن ہے.

ہم آپ سے Camber نژاد ایک ایڈجسٹمنٹ بنانے کی ضرورت ہے کہ علامات کی وضاحت کے ساتھ شروع کرنے کے لئے. سب سے پہلے، کورس کی طرف سے ایک مسلسل انحراف ایک سمت یا کسی دوسرے میں گاڑی. اس سے تبدیل کرتی ہے جب ایک بالواسطہ نشانی ناہموار ٹائر پہننے یا شائع شدت کنٹرول ہو سکتا ہے. نتیجے کے طور پر، کچھ گاڑیوں مماثلت گرنے ہی ہاتھوں انجام دیتے ہیں.

کس طرح گرنے کے ایک اجتماع کو بنانے کے لئے.

ان کے ہاتھوں بہت ممکن کام کے ساتھ اجتماع گرنے ایڈجسٹ کریں. ہم کیا کرنے کی ضرورت ہے پہلی بات - گڑھے یا کے لئے ایک فلیٹ علاقے کو تلاش کرنے کے لئے ہے گاڑیوں کے لفٹ. نزول ایڈجسٹمنٹ کے خاتمے کے سٹیئرنگ وہیل سے شروع کر رہا ہے. کار سٹیئرنگ وہیل کے ریکٹالانیار تحریک براہ راست ہے، اور بائیں دائیں اور گردشیں کی تعداد میں ایک ہی ہے کہ آپ اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے. گاڑی ایک پلیٹ فارم پر ہے کے بعد سے تصدیق ہونے کے ٹائر دباؤ (اسی قدر اس طرح ایڈجسٹ)، سٹیئرنگ طریقہ کار کی معطلی اور fastening کی وشوسنییتا.

وہیل کی سیدھ کی قیمت کا تعین کرنے کے لئے، فاصلے کے پیچھے اور اس کے ستادوستیی محور کے سامنے وہیل رم پر پوائنٹس کے درمیان فرق کا حساب لگاتا ہے. ان فاصلوں کا تعین کرنے کے لئے اور ان کے درمیان فرق اکثر ایک خاص سلسلہ tensioning کے آلہ یا ایک حکمران کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے. اس دوربین ٹیوبیں، زنجیروں سے بنا اور پیمانے کو کنٹرول کیا جاتا ہے.

پہیوں کے درمیان مقرر کر پاؤں تک ان، فرنٹ لائن کی پیمائش ٹیوب کی تجاویز ٹائر sidewalls اور زمین کو چھونے زنجیروں کے خلاف اٹھ آئے. صفر کی پوزیشن میں تیر مقرر، کار واپس لائن کے پہیوں کے ستادوستیی محور ہے تو یہ آگے رولنگ ہے. تیر جب اس ابسرن قدر کی طرف اشارہ کرتا. یہ معیارات سے مختلف ہے، تو یہ درست ہے.

سفارش کی معیاری پیر کو حاصل کرنے کے لئے، آپ کو باری باری دکھائے گا کر سکتے ہیں کے جوڑ پارشوئک سٹیئرنگ سلاخوں. ایڈجسٹمنٹ کے بعد locknut سخت.

چیک کریں اور ایڈجسٹ سے Camber تاہم، Bole کی پیچیدہ آپریشن ہے، اور یہ اس کی اپنی پکڑ کر سکتے ہیں. ، ایسا گاڑی لینے کے لئے، ٹائر زمین کو چھو نہیں ہے، اور پھر صور کی دیوار پر تھاپ کے برابر پوائنٹس کا حساب. یہ چاک اور ہاتھ کے لئے ایک ٹھوس تالا کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے. گھومنے والی وہیل کو چاک لانے اور اس موضوع پر انحصار، ضمنی برعکس بولنے اشارہ. وہ عمودی تھے تاکہ پہیہ پھر گھمایا جاتا ہے.

اس کے علاوہ، وہیل لوڈ کے لئے اگلے لٹکا یا مستطیل رکھا جاتا ہے. دھاگہ لوڈ یا مستطیل اور رم کے اوپری حصے کے درمیان فاصلے میں فرق سے Camber کے برابر ہو جائے گا. اس سے 1 سے 5 ملی میٹر کی رینج میں ہونا چاہئے. اگر نہیں تو، گرنے لیور اور کراس بار کے محور کے shims کے درمیان انہوں نے مزید کہا کی طرف سے ایڈجسٹ. چلائیں اجتماع، پیسے کی ایک مہذب رقم کو بچانے کے لئے، تاہم، ہم اس آپریشن، سب سے زیادہ جدید کاروں کے لئے کار کی مرمت میں باہر لے جانے کا مشورہ دیتے ہیں ان کے اپنے ہاتھوں کے خاتمے کا مطلب ہے.