مرسڈیز W124 E500. نردجیکرن اور جائزے

W124 مرسڈیز E500 - خصوصی توجہ کا مستحق ہے کہ ایک گاڑی ہے. "پانچ سوویں مرسڈیز 'کنودنتیوں کے بارے میں. یہ مشین بہت سطحی ہیں جو کاروں کے بارے میں بھی ایک شخص، پریزنٹیشن اور علم کو تلاش کرنے کے قابل ہے. کیونکہ "پانچ سوویں" ماڈل 124th جسم کے "مرسڈیز"، یہاں تک کہ اس جدید دور میں جو پہلے سٹٹگارٹ تشویش پیداوار ہے جس میں سب سے زیادہ مقبول کاروں میں سے ایک ہے.

دلچسپ معلومات

سیلون کی تاریخ، 124-M جسم میں چل رہا ہے، 1991 کے بعد سے اس کرانکل شروع کر دیا. یہ بھی اتنا ہی مقبول تشویش "پورش" ایک خصوصی، چھوٹے پالکی سیریز کی تخلیق میں تعاون کے ساتھ مل کر اس وقت، "مرسڈیز بینز" پر تھا. کیا مجموعی طور پر اس منصوبے فراہم کی؟ اور یہ ڈاکو شاندار کارکردگی کے ساتھ ایک طاقتور آٹھ سلنڈر انجن بادل گرج کر دیا ہے جس کے تحت، ایک گاڑی کو رہا کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا. تاہم، یہ مرسڈیز W124 E500 کے طور پر "لوہے کے گھوڑے" کے بہت سے خصوصیات میں سے ایک تھا.

اس مشین کی ایک اور ڈیزائن جس پر انجینئرز احتیاط سے کام کیا ہے ایک اچھی کھیلوں کی معطلی، بڑھا پاور ٹرین اور شاندار بریک کے نظام، تھا. یہ ایک دلچسپ nuance کے نوٹ کرنا اہم ہے. کار کے ڈیزائن مرسڈیز W124 E500 مکمل طور سٹٹگارٹ کمپنی کے انجینئرنگ ٹیم کی طرف سے تیار کیا گیا ہے.

پورش کے ساتھ تعاون

بالکل، کار کی ترقی میں مرسڈیز W124 E500 اور ماہرین نے شرکت کی 'پورش "کمپنی. لیکن وہ صرف ایک جزوی اسمبلی زائد کام کرتے ہیں. ان کے کام کی بہت انجن کی ترقی میں چلا گیا. عام طور پر، یہ کار اتنی طاقتور تھی کہ حیرت کی بات نہیں ہے. یہ واقعی اعلی معیار، قابل اعتماد اور مضبوط کاروں کی پیداوار ہے کہ سے متعلق ہے - ہر کوئی "مرسڈیز" اور "پورش" جانتا ہے کہ. اور ایک واحد یونٹ میں ان کی فورسز کو ملا، اس میں ایک حقیقی طاقتور ہائبرڈ پیدا کرنے کے لئے منظم تکنیکی کے لحاظ خصوصیات. تاہم، تمام مردوں کو پتہ نہیں ہے کہ ماہرین اور "پورش" موٹر ترقی کے عمل میں حصہ لیا.

ڈاکو نائنٹیز کا "بھیڑیوں"

استعمال کیا جاتا ہے نہ صرف مرسڈیز بینز W124 E500 ان اوقات میں بہت مقبول. یہ "گینگسٹر" گاڑی ایک مقامی "بھائی." ہے اور یہ - "مرسڈیز 'E420. اس کے علاوہ جسم کے 124 میٹر میں تشکیل دی. یہ کاریں "بھیڑیوں." ڈب کیا گیا دو ایک طویل وقت کے لئے روشن، متاثر کن کار اعلی معیار جرمن مشینوں کے حقیقی connoisseurs یاد ہے. ان کاروں اور آج کے بہت سے موجودہ ماڈل کے مقابلے میں زیادہ پوزیشن میں. یہ جرمن "mersedesovskoy" کلاسیکی کے حقیقی پیروکاروں کے لیے کاریں ہیں. جیسا کہ "پانچ سوویں" اور 420 ویں مرسڈیز بہت بعد میں جاری کئی ایگزیکٹو کلاس sedans کے ساتھ مقابلہ ہے کی مشینیں ہیں.

اشارے

مرسڈیز W124 E500 کے بارے میں بات کرتے ہوئے، وضاحتیں کی توجہ کی ضرورت ہے یاد رکھیں کہ. اور، کورس کی، ان کے قریبی "رشتہ داروں"، 420 ویں ماڈل، بھی، نہیں ذکر کرنا. کاروں کی تکنیکی خصوصیات ملتے جلتے ہیں. بالکل، "پانچ سوویں" ورژن زیادہ طاقتور ہو جائے گا. 6.1 سیکنڈ - "سینکڑوں" 250 کلومیٹر / H، ایکسلریشن - انجن 320 ہارس پاور، سب سے اوپر کی رفتار پیدا. ایندھن کی کھپت، تاہم، بہت بڑا - شہر میں 13 لیٹر. لیکن لوگوں نے گاڑی خریدنے کے متحمل جو شاذ و نادر ہی الجھن میں ہے.

کیا کمزور (اگر اس تناظر میں یہ لفظ استعمال کرنے کے لئے مناسب ہے) ورژن کے بارے میں کہا جا سکتا ہے؟ اس کے بارے میں 420 ویں ماڈل ہے؟ زیادہ سے زیادہ رفتار - اسی بھی 250 کلومیٹر / H ہے. ایک سو کرنے ایکسلریشن اپ 1.1 زائد دوسرا کلومیٹر - یہ 7.2 ہے. انجن کمزور تھوڑا سا زیادہ 40 کے مقابلے میں "گھوڑے" - انہوں نے 320، اور 279 HP نہیں ہے 100 کلومیٹر فی 11.8 لیٹر - لیکن بہاؤ بھی کم ہے. عام طور پر، حقیقت میں یہ ممکن دو اسی طرح کے ماڈل تھا. کہ ایک، بیتہاشا مقبول 90s میں دوسرے کا لطف اٹھایا ہے. اور اب، بھی طریقے سے، کی طرف سے.

ٹھوس خرید

تاریخ کرنے کے لئے، "پانچ سوویں" ورژن posostoyatelnee قوم بن جائیں. مرسڈیز بینز W124 E500 - بہترین حالت میں ہے کہ ایک گاڑی کے بارے میں نصف ملین rubles کے لئے خریدا جا سکتا ہے. 420 ویں ورژن سستا خرید. کے بارے میں 250 000 اچھی حالت میں ایک گاڑی کے لئے کہا جا سکتا ہے. دیکھا جا سکتا ہے کے طور پر، ہمارے وقت میں، ڈبل ان مشینوں کی قیمتوں کے درمیان فرق. کیوں؟ شاید اس وجہ سے، اور ہو سکتا ہے کیونکہ گاڑی کے "کی حیثیت" کے کچھ حصوں کی لاگت کا. یہاں تک قیمت بہت حد تک کتنا پچھلے مالک، تھوڑی دیر کے لئے کار میں ڈال دیا وہ اس کے پاس گیا جب تک کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے. اور، کورس کی، مائلیج اور دیگر اہم تفصیلات.

ویسے، کوئی بات اعلی معیار "مرسڈیز" کے لئے ایک ساکھ تھی کہ کس طرح، یہ سٹیشن پر جانچ پڑتال کی جانی چاہئے کے ساتھ آپ کو ایک گاڑی خریدنے سے پہلے. بیرونی، کار نئے کی طرح نظر کر سکتے ہیں اور یہ بہت سے لوگوں کو سمجھ میں نہیں آتا مشینوں کو برقرار رکھا کر رہے ہیں. اور پھر یہ ایک کشش قیمت چھپنے پلاسٹر، کے لئے سڑ کہ جسم اور barahlyaschy انجن باہر کر دیتا ہے. اس طرح کی غلطیوں کو بیمہ اور کار جانچ کرنی چاہیے بچنے کے لئے.

پیداوار کے تکنیکی سائیکل

مرسڈیز W124 E500 "گردش نما" - تخلیق کا ایک دلچسپ تاریخ ہے کہ ایک مشین ہے. یہ گاڑی موٹر، 500SL (سیریز R129) کے طور پر گاڑیوں پر جانا جاتا ہے ایک ماڈل سے لیا جاتا ہے جس کی بنیاد پر بنایا گیا تھا. تاہم، یونٹ کسی بھی بہتری کے بغیر نہیں چھوڑا جاتا ہے. کنسرن نمایاں طور پر انجن نظر ثانی شدہ. ایک حقیقی شیطان پانچ لیٹر 326 HP - خیز کام "مرسڈیز بینز" انجینئرز کے نتیجے کے طور پر آج اس کے انجن کو ایک ناقابل یقین تاثر پیدا کرتا ہے تو، آپ کو کس طرح وہ اس کے بعد، بیس سال پہلے سامعین متاثر تصور کر سکتے ہیں. یہ گاڑی آٹوموٹو کمال کی طرح طاقتور کاروں کی محبت کرنے والوں دیکھا گیا تھا. بے شک، مرسڈیز W124 E500 "بھیڑیا" - مشہور سٹٹگارٹ تشویش کی ایک حقیقی فخر. اس کے بعد ایک مقبول اور مائشٹھیت تھا اور جس جس کار، ایک کلاسک اور کامل ذائقہ کی ایک نشانی آج بن گیا ہے.

تکنیکی خصوصیات

"پانچ سو" مرسڈیز، اسی طرح 420 منٹ، ٹیسٹ ڈرائیو "شاندار" تھا. گاڑی کی کنٹرول کے اعلی ترین سطح پر تھا. درحقیقت، ماہرین تشویش مرسڈیز ہمیشہ وضاحتیں کرنے کے لئے خصوصی توجہ دی ہے. کچھ لوگوں کے ڈیزائن کی تعریف نہیں کر سکتے ہیں (بڑی اکثریت کا خیال ہے کہ اگرچہ ایک زیادہ presentable ظہور شاید ہی صورت ہے کہ)، لیکن یہ اعداد و شمار کے ساتھ بحث کرنا مشکل ہے. سڑک، پیڈل ذمہ دار اور آسان اسٹیئرنگ، راہ میں حائل رکاوٹوں کے کامل ہمواری پر کی صلاحیت رکھنے والے رویے، زبردست کونے اور serpentines میں کوئی مشکلات - ہر چیز بہترین ہے. ویسے، ڈرائیونگ کارکردگی کے علاوہ، "پانچ سوویں" اور 420 ویں بالکل تیار اور تکنیکی.

خودکار چار رفتار ٹرانسمیشن، عصر کے نظام، ہائیڈرو نیومیٹک ایڈجسٹمنٹ (ے معطلی کے ساتھ لیس)، اتپریرک کو دوگنا کرنے اور ایک نئے ایندھن انجکشن نظام. یہ سب کچھ اس ٹیسٹ ڈرائیو کو متاثر کیا. اس طرح کے اضافے کے ذریعے کار بھی بہتر ان کے کاموں سے نمٹنے بن گیا.

کامل کار مرسڈیز بینز

"پانچ سوویں" کی تعریف کرنے کے لئے تقریبا ناممکن ہے. مرسڈیز W124 E500، نببی کی دہائی میں نئی ریاست میں جس کی قیمت نصاب کو ہزاروں ڈالر کی چند دسیوں تھا، بہت سے خواب ہے. آج بھی. یہ مشین نہیں صرف تکنیکی لحاظ سے، اچھا ہے. وہ خوبصورت اور بیرونی ہے. کیا ڈیزائن کی خصوصیات کے طور پر بیان کیا گیا ہے کیا جا سکتا ہے؟ پہلی بات، بہت متاثر کن presentable اور ابیوینجک نظر آتے ہیں جو وسیع وہیل مہراب، ہے. اس کے علاوہ روشنی کے مرکب سے بنا ریمس. وہ ایک چھوٹا سا خصوصیت، گھوبگھرالی کھوکھلی "daisies کے" میں منسلک ہے. پھر بھی اس کار ایک کم پروفائل ٹائر بڑا حامل ہے. اور، کورس کی، دھند لائٹس. وہ سامنے بمپر پر ہیں - نچلے حصے میں. آخر میں اس کی توجہ ہیڈلائٹس، آزاد لائٹس اور ڈرائیونگ روشنی کے ساتھ عطا کر رہے ہیں جس میں نوٹنگ کے قابل ہے.

اہم پہلوؤں

اتفاق سے، اس کی کھپت کے بارے میں کچھ نقطہ نوٹنگ کے قابل ہے. "پانچ سو" مرسڈیز، بہت لاگت ماڈل پر غور نہیں کرتے، لیکن کچھ ایک بات کے لئے اکاؤنٹ نہیں ہے. شہری سائیکل اس کی کھپت 100 کلو میٹر فی 16.9 لیٹر ہے. 90 کلومیٹر / H میں ہے اور یہ 10.3 لیٹر سے کم ہے. ہم 120 کلومیٹر / H کی رفتار سے منتقل، تو بہاؤ کی شرح 11.9 لیٹر ہو جائے گا. لیکن 13 لیٹر ہے، جو عام طور پر سب کا کہنا ہے - یہ یورپی سائیکل کا ایک طریقہ ہے. 420 ویں کھپت میں کم ہو جائے گا. شہری سائیکل - بالکل 15 لیٹر، 90 کلومیٹر / H میں - 9.4 لیٹر. 120 کلومیٹر کی رفتار سے / گھنٹہ 11.1 لیٹر کے انجن کا استعمال. یورپی سائیکل پر، 11.8 جیسا کہ اوپر بیان.

اور کیا اوپر کی رفتار کے بارے میں؟ وہ بھی مختلف ہے. 1st کی پوشاک میں "پانچ سوویں" squeezes 68 کلومیٹر / H، اور 420 - 71 کلومیٹر / H. دوسرا - 117 اور 120 کلومیٹر / H بالترتیب. تیسری گیئر اشارے زیادہ سے پتہ چلتا ہے - 181 کلومیٹر / H اور 186. اور چوتھے میں دونوں گاڑیوں کو اسی راستے پر سفر - 250 کلومیٹر / H کی رفتار سے.

ٹھیک ہے، آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، 500 ویں "مرسڈیز" (اور 420 منٹ، اپنے بھائی سے تھوڑا سا مختلف ہے) - ایک اچھی گاڑی. طاقتور، اعلی معیار، خوبصورت. جائزے کے مالکان کو اس کے بارے میں صرف مثبت چھوڑ دیں. اور یہ سمجھ میں آتی ہے. ایک قابل اعتماد، نہیں ٹوٹتا یہ کئی سالوں کے لئے وفاداری سے خدمت کرتا ہے - ایک ہی آواز میں تمام کہ گاڑی کا یقین دلایا. تو آپ کی حیثیت اور مالک کا ذائقہ کا ثبوت ہے کہ ایک گاڑی خریدنے کے لئے چاہتے ہیں تو، آپ کو محفوظ طریقے سے "پانچ سوویں" کے حق میں کسی ایک کا انتخاب کر سکتے ہیں. یا 420 ویں - روح کی طرح کسی جھوٹ بولتا ہے.