ابھی ٹائر کیا ہیں: کم پروفائل یا اعلی سطحی؟

کس طرح آپ کو خاص طور پر ٹائر تعین کرتے جس کے پروفائل کو فیصلہ کرنا ہے؟ ہر بس ایک معیاری سائز، جیسے، 210/70 R16 کے ساتھ لیبل لگا ہوا ہے پر. ریکارڈ میں دوسری ہندسوں (ہمارے معاملے میں - 70) فٹ بال (فیصد میں) اس کی چوڑائی کو ایک ٹائر کی اونچائی کے تناسب. اس تناسب 55 فیصد سے بھی کم کی قیمت (یعنی، 55 سے بھی کم سائز میں دوسری ہندسوں)، اس کے بعد، ایک کم پروفائل ٹائر سے متعلق ہے تو. ہائی پروفائل - صورتوں اس تناسب 55 سے زیادہ٪، ریل ہے جہاں میں. 70> 55. دوسری ہندسوں ٹائر لیبلنگ میں غائب ہے تو (185R15 طور جیسے، لیبلنگ ظاہر ہوتا ہے)، اس کا مطلب ہے کہ اس کی چوڑائی کو سیکشن کی اونچائی کے تناسب کے ساتھ، ایک ہائی پروفائل ٹائر ہے - ہمارے معاملے میں، معیاری سائز میں دوسری ہندسوں کے بعد سے، ایک ہائی پروفائل ٹائر ہے ٹائر 82-85٪ کے برابر. کبھی کبھی گھر میں اس رشتے کو صرف ٹائر کی ایک سیریز کے طور پر کہا جاتا ہے.
آپ ٹائر خریدنے کے لئے جب چاہتے ہیں، آپ کو ہائی پروفائل اور ٹائر کم کی درمیان فرق کو یاد کرنا ہے.
. کچی، ناہموار، وغیرہ سب سے زیادہ کمزور خصوصیت خاصی رفتار پر گاڑی کی ہینڈلنگ کم کر دیتا ہے جس میں ان کے مردتا، ہے - ہائی پروفائل (مکمل چہرہ) ٹائر ڈیزائن کیا سڑکوں پر ڈرائیونگ بہت لیس نہیں کر رہے ہیں جبکہ استعمال کیا جا کرنے کے لئے. لہذا، زیادہ عام طور پر ہموار ہائی ویز معیار پر ڈرائیونگ کے لئے استعمال کیا جاتا ہے جس میں کار، خاص طور پر تیز رفتار، کے لئے، زیادہ مناسب ٹائر کم کی ہو. یہ ٹائر، زیادہ سخت ہیں سڑک میں تمام bumps سے بھی جواب ہے، اور اسی وجہ سے تمام رفتار پر گاڑی کی بہتر کنٹرول ہے.
جدید گاڑیاں اور ان کے آپریٹنگ حالات (بنیادی طور پر معیار سڑک کی سطح کے بارے میں) کی تیز رفتار خصوصیات زیادہ عام ٹائر کم کی بننے سے دیکھتے ہوئے. اور بجا طور پر تو، کے طور پر وہ فوائد کی ایک بڑی تعداد ہے. سب سے پہلے، ٹائر کم کی گاڑی ایک سجیلا اور فیشن آج کل جارحانہ نظر دے. دوسرا، کم پروفائل موسم گرما کے ٹائر اس کے غلاف اور خصوصی پیٹرن چلنا وجہ سے سڑک کی چوڑائی کے ساتھ ایک سخت گرفت ہے. گھیر اور اس کے معیار کو بہتر بنایا وقفے جب اس کے نتیجے میں گاڑی میں مزید مستحکم ہو جاتا ہے.

لیکن، اس کے فوائد، کم پروفائل ٹائر کے ساتھ ساتھ، اور خرابیوں کی ایک بڑی تعداد ہے. سب سے پہلے، یہ ٹائر صرف ہموار اور اعلی معیار کی سڑکوں پر ڈرائیونگ کے لئے موزوں ہے. "سڑک" پر ایک ربڑ پر سوار ہونے پر، اور یہاں تک کہ ایک کافی رفتار سے، سروس کی زندگی کو بہت محدود ہو جائے گا. اور مختلف bumps پر سوار نہ صرف بس، لیکن گاڑی خود پر منفی اثرات مرتب خراب. یہ ٹائر کم کی سخت کار بے قاعدگیوں گزر جاتا ہے اور، اس کے نتیجے میں، اس پورے حقیقت کی وجہ سے ہے چیسس اعلی بوجھ کا نشانہ بنایا جاتا ہے. اس کے علاوہ، چھوٹے ربڑ پروفائل کم کر دیتا ہے گاڑی cushioning کے لفظی محسوس کیا کہ اس کے مسافروں. ایک اور مائنس ٹائر کم کی - اس وقت ہوتی ہے کہ اعلی رالدار شور جب سڑک پر ربڑ کی ایک کلچ.

آخر میں، ہم اچھے سڑکوں پر ڈرائیونگ کے لئے عملی ٹائر کم کی، لیکن آپ کو ٹائر اور ایک ربڑ سیٹ خریدنا ہے تو، مثال کے طور پر، ایک جیپ پر، یہ نمایاں طور پر اس patency آف روڈ حالات میں کم ہو جائے گا یاد رکھیں کہ.