"آڈی 80 B2": مشہور جرمن کار کے بارے میں سب سے زیادہ دلچسپ چیزیں

"آڈی 80 B2" - ایک درمیانے سائز کار، جس 70-80s میں روشنی میں تیار کی گئی تھی. ابتدائی طور پر، ماڈل ہسٹری 1966 میں شروع ہوئی. اور یہ 1996 میں ختم کر دیا. ایک پلیٹ فارم کی بنیاد، سب سے پہلے لیا گیا تھا کے طور پر "ووکس ویگن Passat" سے تعلق رکھتے ہیں. یہ کم از کم مختصر طور پر اس کے بارے میں بات کرنے کے لئے ادائیگی کرتا ہے تاکہ اس ماڈل، بہت ایک دلچسپ اور بھرپور تاریخ ہے.

ماڈل کے بارے میں

ابتدائی طور پر، میں نے آپ کو اس مشین کے بارے میں کچھ بنیادی معلومات بتانا پسند کریں گے. 1975 سے 1988 ویں کرنے کے لئے - "آڈی 80 B2" تیرہ سال کی پیداوار ہے. اس وقت کے دوران، یہ تقریبا 1.7 ملین کاپیاں فروخت! - ان میں کوپ میں سے صرف 170 ہزار ورژن. ہم 2- اور 4 دروازہ sedans کے کی بڑھتی ہوئی مقبولیت لطف اٹھایا.

تمام ممکنہ خریداروں وقت منتخب کرنے نو مختلف ورژن پیش کرتا ہے. وہ سب ایک بہت اہم تفصیل اختلاف ہے. اور یہ، کورس کے، انجن. ایک 1.3 لیٹر ورژن آگیا، تین - 1.6 لیٹر (معیار، turbodiesel اور ڈیزل) کا حجم. وہاں بھی مشینوں 1.8-، 1.9-، 2.0-، 2.1- اور 2.2 لیٹر کے انجن کے ساتھ لیس کیا گیا تھا.

4383 ملی میٹر، چوڑائی - - 1682 ملی میٹر، اونچائی - 1365 ملی میٹر لمبائی: ابعاد "آڈی 80 B2" مندرجہ ذیل ہیں. زیادہ سے زیادہ 1190 کلو - وہیلباسی 2540 ملی میٹر اور وزن ہے (کم از کم - 930 کلو، اور ترتیب پیرامیٹر پر منحصر تھی).

اختتام 70

"آڈی 80 B2" اس کے اپنے پلیٹ فارم موصول، اس کا نام 1978. یورپ میں Tyoe 81. کے طور پر جانا جاتا تھا، فرم ایک برانڈ کے طور پر نمبر 80 استعمال کرنے کے لئے جاری رکھا، لیکن شمالی امریکہ میں اس کار آڈی 4000 (یا سابقہ ایس کے ساتھ) کے طور پر جانا جاتا تھا. جسم کی طرح نظر آنا چاہئے کہ کس طرح پر، انہوں نے ابتدائی طور پر کلاؤس Ljuta کام کیا. لیکن اس وقت وہ مسئلہ Giorgetto Giugiaro مصروف ہیں کیونکہ، بی ایم ڈبلیو کے لئے گئے تھے. اور وہ تیزی سے اور کامیابی سے سب کچھ مل گیا.

زیادہ تر صورتوں میں خریدار 4-دروازہ sedans کے حکم دیا. لیکن دو دروازے کے ساتھ ایک ماڈل، بھی، ایک خاص مقبولیت لطف اٹھایا. ویگنوں، جو اس کے بعد اس طاق میں شاندار کارکردگی کی وجہ سے، پیدا نہ کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا ووکس ویگن Passat. دلچسپ بات یہ ہے، بنیادی سامان مکمل طور پر یورپی کار "آڈی 80 CD" امریکہ میں کے ساتھ عمل کرنے کے لئے. یہ مشین ایک بہت روشن خصوصیت ہے - یہ راستہ گیسوں میں نقصان دہ اخراج کے مواد پر سب سے زیادہ سخت معیار کے لئے خط و کتابت.

اسی کی دہائی

کار "آڈی 80 B2 'تصویر کے اوپر پیش کیا جاتا ہے جس میں، معیار کے ڈیزائن کے طور پر شمار کیا گیا تھا. لیکن اس وقت، 1984 میں، روشنی میں، یہ ایک اور ماڈل کو رہا کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. اور یہ "آڈی 90" کے طور پر جانا بن گیا. اصل میں یہ اس کے پیشرو کے لئے ایک مکمل کاپی تھی. صرف ایک ہی چیز نیاپن سے مختلف، "آڈی 80 B" - ایک پاور یونٹ، جس کا حجم بڑا تھا. کچھ اختیارات بھی شامل ہیں. مثال کے طور پر، ایک ممکنہ خریدار کے حجم میں 2.2 لیٹر 5-i5 سلنڈر انجن منتخب کر سکتے ہیں (صلاحیت 115 اور 136 لیٹر. S. تھا). 2.3 لیٹر تک - بعد میں، ویسے، موٹر ابھی بھی اضافہ ہوا ہے. یہاں تک ٹربو ڈیزل I4 کا انتخاب. اس کی طاقت 75 ہارس پاور کے برابر ہے. مشین فرنٹ وہیل اور پیچھے پہیا ڈرائیو کے ساتھ پیش کی جاتی ہے.

پھر بھی، نیاپن ABS نظام تھا، اور ایک شخص کے لئے چاہتا تھا، اور موقع (مالی، یقینا) تھے تو اس نے اس کی ایک ہی پیشکش کی، لیکن 3725 DM کی رقم میں. اس کے علاوہ، اس مشین ہیڈلائٹس، ایئر کنڈیشنگ اور بھی کروز کنٹرول پر بجلی ونڈوز، کور پر sunroof سے، وائپر فخر کر سکتا.

پلیٹ فارم کی خصوصیات

"آڈی 80 B2"، سکیم ایک طویل وقت کے تیار کنندگان کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، یہ ایک بہت ذہین مشین نکلی. کوئی تعجب نہیں کہ یہ بہت مقبول ہو گیا ہے. اس پلیٹ فارم - ایک ورسٹائل اور سرمایہ کاری مؤثر بنیاد ہے. اس کے اجزاء "آڈی کوپ"، "Quattro کے"، "کھیلوں سے Quattro کے" سے لیا گیا. اور ان مشینوں آڈی کاروں کے مداحوں کی آنکھوں میں سے بہت سے جانتے، محصولاتی برانڈ ہیں. مستقل تمام پہیا ڈرائیو نظام (جس کا نام ہے مختصرا Quattro کے) نسلوں کی مختلف اقسام میں اس کی قسمت مل گیا ہے. اور اس دن کے لئے استعمال کیا.

ویسے، کار "آڈی 80 B2" کے بارے میں ایک اور دلچسپ اور عملی نقطہ. مرمت - یہ عام طور پر کوئی مسئلہ نہیں ہے، ہم اس ماڈل کے بارے میں بات تو ہے. کیونکہ، جیسا کہ اوپر بیان، تفصیلات کے کئی کئی دیگر مشینوں سے لیا گیا. لہذا "ڈونر" کی تلاش کے وقت کی ایک بہت کی ضرورت نہیں ہے. اور ویسے بھی، مرمت بھی اکثر کی ضرورت ہے. ایک صاف آپریشن - یہاں ایک بنیادی اصول ہے. "آڈی" - کار کہ نقصان نایاب ہے، لہذا solidly کی جمع. سب کے بعد، آج بھی، 2016 میں، لوگوں B2 ماڈل فروخت، اور اچھی حالت میں. قیمت کے بارے میں بھی طرح سے، کی طرف سے. آج، اس کی گاڑی ایک بہت ہی مناسب رقم کے لئے خریدا جا سکتا ہے. 100 ہزار rubles - اس رقم ایک شخص ایک اچھا طریقہ کے ساتھ کار پر حاصل کر سکتے ہیں جس کے لئے ہے، جسم پر کوئی شکایات اور اچھی طرح سے چل انجن.

تکنیکی خصوصیات

اس موضوع کو بھی چھو کرنے کے قابل توجہ ہے. پہلے سے ہی ذکر کیا ہے، چند ترمیم کر رہے تھے. یہ 115 ہارس پاور کے انجن (2.2 MT Quattro کے) کے ساتھ سب سے طاقتور ورژن سمجھا جاتا تھا. وہ 193 کلومیٹر / H رفتار کو تیز تر کر سکتے تھے! 70 اور کے اختتام کے لئے ایک اچھا اشارہ! ایک سو تک یہ 9 تھوڑا سیکنڈ سے زیادہ منتشر کر دیا گیا تھا، اور بہاؤ کی شرح 10 لیٹر 100 کلومیٹر فی تھا.

8.5 لیٹر - ایک اور ماڈل بہاؤ کی شرح 184 کلومیٹر / H پر ایک زیادہ سے زیادہ (انجن 115 بہت مضبوط تھا، لیکن ایک چھوٹے حجم) ہے، ایکسلریشن 10 سیکنڈ تھا اور. یہ ایک 60 ہارس پاور کے انجن کے ساتھ سب سے کمزور مشین سمجھا جاتا تھا. زیادہ سے زیادہ رفتار - 148 کلومیٹر / H، ایکسلریشن - سو تک 17 سیکنڈ، اور بہاؤ کی شرح کے بارے میں - 9 لیٹر. پھر بھی تین ورژن 75، 70 اور 90 لیٹر تھے. ایک. - سب سے زیادہ طاقتور اور کمزور کے ماڈل کے درمیان نام نہاد سنہری مطلب.

دلچسپ معلومات

B2 sedans کے 1986 کے آخر تک یورپ میں دستیاب تھے. باقی دنیا کے ملکوں، اور مشینوں میں 1987 ویں تک فروخت. کوپ ورژن، اگر میں ایسا کہہ سکتے ہیں، ایک سال کے لئے تاخیر ہوئی. 1988 تک اسے خریدنے کے لئے ممکن تھا. لیکن بعد میں ماڈل تبدیل کر دیا گیا.

ویسے، 1984 میں، کمپنی کے ماہرین کی گاڑی میں کچھ تبدیلیاں کرنے کے لئے فیصلہ کیا ہے. ٹیل (وہ "آڈی 100" پر قائم کی گئی تھی کہ ان لوگوں کی ایک کاپی بن لگتا) تبدیل کرتا ہے. سامنے اور پیچھے bumpers کے تبدیل کر رہے ہیں، یہ ایک مختلف صورت سامان ڑککن، ڈیش بورڈ اور بن جاتا شفٹ پادلاس. ایک نیا، جدید (وقت پر) سٹیئرنگ وہیل آگئی. ہیڈلائٹس بھی مختلف دیکھا ہے - زیادہ ابیوینجک، آپ بتا سکتے ہیں. وائرنگ کے ماہرین بھی بہتری آئی ہے، اور فیوز ہڈ کے تحت ملتوی کر دی گئی.

1983 میں، دنیا کے ماڈل کی ایک کھیلوں ورژن دی. یہ آڈی 80 GTE پر بنایا گیا تھا. اور یہ واقعی متاثر کن وضاحتیں کے ساتھ ایک اچھا مشین تھی.