"UAZ محب وطن": razdatka. آلہ کی خصوصیات، اور جائزے

چار پہیا ڈرائیو کی منتقلی کے کیس کے ساتھ کوئی ایس یو وی کے لئے ضروری ہے کے ساتھ لیس. کوئی رعایت نہیں اور "UAZ محب وطن" ہے. سب سے زیادہ عام دستی کنٹرول درست - 2014 تک اس کی گاڑی میں Razdatka. ماڈل 2014 کے بعد مارکیٹ میں جاری کیا گیا تھا کہ ایک نئی تقسیم ٹرانسمیشن نصب. اس Hyndai-Daymos طرف کوریا میں بنایا گیا ہے. کے ڈیزائن اور گھریلو میکانی خانوں کا انتظام، اور پھر نئی کوریائی بھی جائزہ لیں.

منتقلی کی ٹرانسمیشن کی تقرری

یہ نوڈ آف روڈ گاڑی کے دو محور کے لئے torque کی تقسیم کرنے کی ضرورت ہے. لیکن یہ سب نہیں ہے. اس یونٹ کی وجہ سے slozhnoprohodimym حصے کے کورس میں torque بڑھانے کے لئے کی اجازت دیتا ہے downshift. یہ دو مرحلے gearbox اور دو مرتبہ PPC کے پروگراموں کی مقدار میں اضافہ کرنے کے قابل. یہ سب سے مشکل مرحلہ آف روڈ حالات میں کام کرنے کے لئے زیادہ آسان کی اجازت دیتا ہے.

یہ کہاں ہے؟

"UAZ محب وطن" پر razdatka کے gearbox پر براہ راست اگلے واقع ہے. سامنے اور ساتھ پیچھے درا گیئر cardan شافٹ کے ذریعے منسلک ہے. تعمیراتی لوہے کے جسم میں مضمر ہے. اس کے جسم کے اندر اندر مقرر گیئرز، شافٹ، کے ساتھ ساتھ ٹرانسمیشن کنٹرول کرنے کے لئے لیور ہیں.

ڈیوائس

لہذا، کی منتقلی کی صورت میں ایک ڈرائیو شافٹ ہے کے اندر، شافٹ پیچھے اور سامنے درا، گیئر کے لئے، کے ساتھ ساتھ کم کر کے طور پر گاڑی چلانا. torque ٹرانسمیشن بلی کی ڈرائیو شافٹ سے براہ راست موصول ہونے کے. خصوصی منسلک عناصر کے ذریعے بلی کی پیچھے سے منسلک منتقلی باکس. بیرونی بیئرنگ حصہ پر فعال سائٹ مرکوز ہے - یہ ایک ڈبل صف اور چوکی، ثانوی شافٹ میں محفوظ کیا جاتا. ہاؤسنگ عناصر کے پیچھے دیوار پر razdatki ہاتھ وقفے ہیں.

یونٹ کے اندر دو نلیوں موجود ہیں. یہ ایک اہم اور انٹرمیڈیٹ ہے. انہوں بیرنگ کی وجہ سے ریکارڈ کیا. اس کے علاوہ، ڈیزائن سامنے اور پیچھے ایکسل کے لئے ایک ڈرائیو شافٹ بھی شامل ہے. جس کی مصروفیت کیا جاتا ذریعے وہ گیئر مہمیز مقرر. منتقلی کی صورت میں چوکی سے سرے پر SPLINES ساتھ ایک ڈرائیو شافٹ بھی شامل ہے. ڈرائیو رکن شافٹ کے ساتھ ایک ہوائی جہاز میں پیچھے درا پر نصب کیا جاتا ہے. انہوں نے یہ بھی بیرنگ کی طرف سے مقرر. پیچھے درا شافٹ گیئر کے بیرنگ کے درمیان ایک سپیڈومیٹر ہے.

انٹرمیڈیٹ گیئر کی گردش دو بیرنگ کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے. ان میں سے ایک - گیند کی قسم، دوسرا - رولر. شافٹ کے باکس کے نیچے گیئر کے ساتھ سامنے درا ڈرائیو. یہ دو بیرنگ، گیند کی قسم ذریعے گھما.

"UAZ محب وطن" razdatka میں بھی ایک لیور، جس کے تحت ڈرائیور ٹرانسمیشن آپریشن کنٹرول کر سکتے ہیں کے ساتھ لیس. کنٹرول کے طریقہ کار کے دو کالم اور دو فورکس پر مشتمل ہے. ان عناصر سب سے نوڈ میں ہیں. لیور کو فعال یا پیچھے اور سامنے گاڑیوں کے ایکسل غیر فعال کرنے، یا دونوں پلوں کو استعمال کیا جا سکتا ہے تو.

طریقہ کار کا تیل سیل، gaskets کے، سامان، کے flanges، تیل ڈرین پلگ شامل ہیں. آلہ آسان سروس. تاہم، وقت سے وقت کے لئے مختلف رکھاؤ اور مرمت سے کام انجام دینے کی ضرورت ہے. زیادہ کثرت razdatku "UAZ محب وطن" میں نئے تیل ڈال، سیل یا پہنا گیئرز جگہ لے لے.

نئے razdatka

پہلے سے ہی بیان کیا گیا ہے، "محب وطن" کوریا برانڈ ہنڈائی-Dymos سے نئے خانوں سے لیس 2014 ماڈل سال کے بعد ماڈل. لیکن حقیقت میں طریقہ کار کے لائسنس کے تحت چین میں بنایا گیا ہے. یہ razdatka ایک اچھا ونشاولی ہے. یہ اس طریقہ کار کو جاپانی انجینئرز کی طرف سے 80s میں واپس تیار کیا گیا تھا کہ کافی ہے. تقریبا ایک ہی razdatki پر نصب کآ Sorento اور ہنڈائی Terracan. یہ کہ ڈیزائن بہت کامیاب ہے پتہ چلتا ہے. اور یہ جاپانی اور کورین لئے موزوں ہے تو، "محب وطن" صرف صحیح ہو جائے گا کے لئے، وہ مالکان کی رائے کا کہنا ہے کہ. میکانکس - یہ سادہ اور قابل فہم ہے. اور بجلی کی ڈیزائن کے بارے میں کیا؟ گزشتہ نسل کی منتقلی کے معاملات خالصتا میکانی تھے. چار پہیا ڈرائیو ڈرائیور کا ہاتھ، مطلوبہ پوزیشن پر سلیکٹر مقرر کرنے والے کی طاقت کی طرف سے منسلک کیا گیا تھا. "Daymos" بجلی سے Razdatka "UAZ محب وطن". موڈ سوئچنگ کے لئے باری باری دکھائے گا یا محور واشر کنٹرولر کے لئے کافی ہے. باقی سب کچھ طریقہ کار کے اندر اندر کی سلاخوں اور فورکس کنٹرول کرتا ہے جس الیکٹرک موٹر کریں گے.

ردعمل کے مالکان

کیبن مالکان میں معمول لیور کی عدم موجودگی مبہم ہے. یہ حصہ بھی اہم درآمد SUVs میں دستیاب ہے. لیکن دوسری طرف، گول سلیکٹر زیادہ جدید اور خوبصورت لگ رہا ہے. اس کے پڑھنے والے نیچے تصویر میں دیکھ سکتے ہیں. یہ دنیا کی کار کے ساتھ پکڑنے کے لئے چاہوں گا جو معمول کے نقطہ نظر صنعت کار ہے.

خصوصیات کوریا "Daymosa"

ایک نئے ہینڈ آؤٹ کی تنصیب کے ساتھ SUVs کے تجربہ کار مالکان کو فوری طور پر ایک کم شور کی سطح نوٹس. کثیر صف ڈیزائن مورس کی درخواست کے ذریعے اندرونی سلسلہ میں کافی شور والا تھا. سے Samu چین قاری نیچے تصویر میں دیکھ سکتے ہیں. 32 سینٹی میٹر، حتمی ڈرائیو پر سے بھی بڑا ہے جس میں جتنا زمین پر اس کے تحت - کار کی طرف سے "UAZ محب وطن" کوریا razdatka کلیئرنس کو کم نہیں کرتا. یہ "bottleneck کے" کراس کنٹری کے امکان کو محدود کر دیتی ہے جس میں نہیں ہو گا.

متعدد ٹیسٹ ڈرائیوز اس طریقہ کار کو اضافی تحفظ پرچہ استعمال کر سکتے ہیں دکھانے کے. "UAZ محب وطن" نامزد طرح ایک آپشن نہیں ہے. الیکٹرک موٹر نمودار ہوتا. اور گھاٹیوں میں جب ڈرائیونگ، swamps اور دیگر رکاوٹوں کو آسانی سے نقصان پہنچا جا سکتا ہے.

تکنیکی وضاحتیں کے لئے کے طور پر، طریقہ کار کے بڑھتے طول و عرض، دوسرے گیئر کی قیمت پر torque کا اضافہ ہوا. یہ ڈرائیو شافٹ تبدیل کرنے کی ضرورت کے نتیجے میں ہے. اس طرح، سامنے مضبوط کیا گیا ہے، اور پیچھے - قصر. اس کے علاوہ انٹرمیڈیٹ حمایت ہٹا دیا. یہ کورین چائنیز طریقہ کار کے حق میں ایک بڑا پلس ہے. ڈیزائن زیادہ ناہموار اور کمپن cardan سلیک ہے.

میکانزم ہاؤسنگ ایلومینیم کا بنا ہوتا ہے. اس کے بجائے ہمیشہ کی پوشاک اور اس کے اندر سرکٹ کی. مختلف تعمیر کے استعمال کے ذریعے 31 فیصد تک کمی گئر تناسب کی تعداد میں اضافہ ہوا. اب، گئر تناسب 2.56 ہے. کار میں اضافہ torque کی وجہ سے علاقے پر اعتماد سے منتقل کر سکتے ہیں. اس کی میکانی ورژن پر ٹیوننگ کی مدد سے حاصل کی.

فوائد اور الیکٹرک آر کے نقصانات

نئے ڈیزائن کے فوائد بجلی ایک اور، زیادہ مؤثر گئر تناسب، کم شور اور تحریک کے دوران کمپن شامل ہیں. اس کے علاوہ سادگی کے فوائد کا حوالہ دیتے ہیں اور طریقوں کے انتظام میں آسانی. نقصانات میں اضافہ لاگت اور ہمارے اسٹیشنوں پر مشینری کی بحالی اور مرمت سے متعلق سوالات کی ایک بہت کچھ شامل ہیں.

میکینکل ٹرانسفر کیس: ٹیوننگ

کاروں پر UAZ "محب وطن" razdatka ٹیوننگ کی مدد سے نظر ثانی کی جا سکتا ہے. لہذا، گیئر کی تبدیلی کے ساتھ ایک کم torque اور براہ راست ٹرانسمیشن کے لئے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے. شور کو ختم کرنے کے لئے ڈیزائن میں ترمیم کریں. ترامیم خود سوئچنگ downshift کا مسئلہ حل ہے جس میں ممکن ہیں. مزید برآں، کے خانے کے ڈیزائن انتہائی قابل اعتماد نہیں ہے اور بعض اوقات جسم کو اس کی لف دستاویز کو مضبوط بنانے کی ضرورت ہے. آپ بھی باکس کو تبدیل کر سکتے ہیں جو آپ کو مکمل طور پر سامنے درا بند کردیں کرنے کی اجازت دیتا ہے تا کہ.

عام مسائل

علاوہ ممکن breakdowns کے مہروں کے ذریعے شور موجودگی، گیئرز کی ناکامی، رساو کا اخراج، بیئرنگ ناکامی. ان مسائل کو غلط طریقے سے فلایا ٹائر کے ساتھ طویل دوروں کے نتیجے میں. اس کے علاوہ اکثر malfunctions کی طرف جاتا ہے سامنے درا بہت طویل بھی شامل تھے. صرف جب ضروری اس سے متصل. "UAZ محب وطن" razdatka (دستی ٹرانسفر) جسم پر مصیبت نہیں ہے، تو یہ شور کی وجہ سے ہو سکتا ہے.

کم معیار بیرنگ - یہ اس نظام کے ساتھ مسائل میں سے ایک ہے. ان حصوں کے خراب معیار کی وجہ سے اکثر ناکام رہتے ہیں. اکثر نقصان کا ایک کم تیل کی سطح یا اندر اس کی کمی کے ساتھ منسلک. کار کی طرف سے "UAZ محب وطن" مرمت razdatki نئے نمونے ایک ہی وجوہات کی بناء پر ضرورت ہوسکتی ہے. مالکان چین اور بیرنگ کے ساتھ مسئلہ کا کہنا ہے کہ. تاہم، ان کے اعداد و شمار کے باوجود، اس طرح کی گاڑیوں کی فروخت ایک الیکٹرک ڈرائیو کے ساتھ اچھے مانگ کی منتقلی کے کیس کی طرف اشارہ ہے. یہ مشینیں ایک میکانی گھریلو razdatkoy سے لیس بنیادی ورژن، کے مقابلے میں بہت بہتر فروخت کی جاتی ہیں.

اختتام

لہذا ہم ٹرانسمیشن تقسیم ایک کار "UAZ محب وطن" حاصل کرنے کے لئے کس طرح سوچا اور کیا خصوصیات ہے کہ یہ ہے. آپ دیکھ سکتے ہیں، اس طریقہ کار کو نہایت ایس یو وی کی پارگمیتا خصوصیات کو بڑھاتا ہے. تمام razdatka بعد کم فاصلے تک گیئرنگ شامل اور تالے مرکز میں فرق.