Saimensky چینل. جھیل Saimaa. Vyborg میں بے. دریا کی سیر

Saimaa کینال (ذیل نقشہ اس کے محل وقوع کے ساتھ سمجھنے کے لئے قاری کو مدد ملے گی) - Vyborg کے خلیج (روس) اور جھیل Saimaa (فن لینڈ) کے درمیان ایک ناوی نہر. 1856 میں اس سہولت کھولیں. 23.3 کلومیٹر - کل لمبائی 57.3 کلومیٹر، جن میں روس 34 کلومیٹر اور فن لینڈ کی ڈگری حاصل کی تھی.

تخلیق کی تاریخ

فن لینڈ اور جھیل Saimaa کی خلیج سے رابطہ قائم کرنے کی پہلی کوششیں بالترتیب Vyborg میں ایرک Turesonom سے Belke کے گورنر 1500 اور 1511 میں شروع کیا گیا تھا. اگلے کوشش، 1600 میں کیا گیا تھا جس وقت میں دو notches کے لئے بنایا گیا ہے، لیکن اس سے سب کچھ ختم ہو گیا ہے. پہلے سے کیتھرین کے دور میں عظیم ایک نیا منصوبہ پیش کی گئی - Vuoksi کو جھیل Saimaa جوڑتا دریا کے طور پر جھیل Ladoga، متوقع تعمیر Imatra نظرانداز کرنے کی ایک نہر. تاہم، نہیں تھا کہ بہت زیادہ اخراجات، اس منصوبے پر خرچ کرنے کی پھانسی میں منصوبہ بندی لانے کے مسترد کرنے کی وجہ سے ہے. شہر عدالتوں Karelia اور Savolax کے ایک اجلاس میں 1826 میں اس کے ساحلی شہروں سے جھیل ضلع کے کنکشن بنانے کے لئے شہنشاہ کو سینٹ پیٹرز برگ کسانوں کے ایک وفد بھیجنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. قبول کرنے اور نائبین کو سننے، نکولس میں ضروری تحقیقات کرنے کا حکم دیا. تاہم، حقیقی اثاثے، پایا یہ ہے شروع نہیں بچھانے چینل کے سلسلے میں نہیں کیا گیا ہے. اگلی بار مسئلہ 1834 میں Vyborg اگست ریمزے کے گورنر اٹھایا. اس کیس کے دوران کے سینیٹر ایل ایف کے اشتھانی (فنانشل مہم کے سربراہ) اور پرنس Menshikov دی. Vyborg کے شہر میں اندازہ لگانے اور اس منصوبے کی منصوبہ بندی کرنے کے لئے ایک کمیٹی قائم کی. ابتدائی جائزوں کے لئے ہم معروف سویڈش انجینئر مدعو کیا ہے. اس کے نتیجے میں ان کے کام جھیل کے پانیوں 256 پاؤں کی طرف سے سطح سمندر سے ہیں، اور سہولیات کی لاگت سے تین ملین rubles ہو جائے گا کہ انکشاف کیا. مطلوبہ رقم پندرہ سال کے دوران قسطوں میں رقم مختص کی گئی ہے.

لہذا، 1845 میں تعمیر شروع کر دیا. سویڈش انجینئر نلس Eriksson کی کے ان کے عمل میں چینل کی منصوبہ بندی میں کچھ بہتری بنا دیا ہے. ابتدائی طور پر، تعمیراتی کمپنی کے سربراہ بیرن کارل Rosenkampf، عرفیت کمایا تھا "بیرن چینلز." تاہم، 1846 میں وہ مر گیا، اور میجر جنرل Stjernvall کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا. تمام تعمیراتی کام فن لینڈ کی وزارت خزانہ کی طرف سے کیا گیا تھا. کل لاگت 12.4 ملین فینیش نشانات تھے. تعمیر کی کل لمبائی - 54.5 میل، اٹھائیس گیٹ وے گرینائٹ اس علاقے پر تعمیر کیا گیا تھا.

ہم تعمیر اور تعمیر، اور آخر میں ایک بلٹ ...

اگست 26، 1856 کی عمارت کے عظیم الشان آغاز تھا. یہ شہنشاہ الیگزینڈر دوم کی تاجپوشی کا وقت ختم ہوگیا کیا گیا تھا. فن لینڈ Saimaa کینال، ملک کے صحرائی علاقوں کو حاصل کرنے میں مدد ملی ہے جس پر فخر تھا. وہ فطرت کی ایک خصوصی توجہ قدیم خوبصورتی دی. شلالیھ کے ساتھ نہر یادگار علامات کے کنارے پر جو اس ڈھانچے کی تخلیق میں ملوث تمام اداکار مندرج جس سویڈش اور روسی زبانوں پر قائم کیا گیا تھا. ایک بہت حقیقی اور جرات مندانہ میں کیا تمام تعمیراتی، مربوط پانی کی سطح میں فرق چینل میں بہتا تھا کہ دیا انتہائی تیز رفتار ہے.

افتتاحی منصوبہ بندی کے مقابلے میں چار سال پہلے پیش آیا. اس منصوبے کی ایک اور خصوصیت کے کام کی اس طرح کی ایک بڑی رقم کی کم قیمت تھی. بنیادی طور پر ملوث قیدیوں تھے، کیونکہ فینیش مینیجرز کی ایمانداری اور ابیم، کے ساتھ ساتھ لیبر کی کم لاگت: یہاں، مندرجہ ذیل عوامل ایک کردار ادا کیا.

چینل قدر

Saimaa کینال اس علاقے کی ترقی کے لئے بڑی اہمیت کا حامل تھا. Karelia کی آبادی اور Savolax بالآخر جھیل Ladoga اور خلیج بوثنیہ (شمالی حصے) کے دور دراز بندرگاہوں پر خصوصی اقتصادی انحصار سے آزاد کر دیا. پروجیکٹ منیجرز مرچنٹ کی لابی کے سوارتی مداخلت کو ختم کرنے کے قابل تھے تو اس کی تعمیر کا استعمال کرتے ہوئے کے فوائد سے بھی زیادہ اہم ہو سکتا ہے. اس طرح، تجارت میں ان کی اجارہ داری کو کھونے کے ڈر سے، وہ سازش اور دوسرے طریقوں کے ذریعے یقینی بنایا گیا ہے کہ گیٹ وے کی صلاحیت محدود کیا گیا ہے. نتیجے کے طور پر، اس طرح میں تیر سب برتن زیادہ نہیں سات سے زائد میٹر کی ایک جسم کی چوڑائی ہونا چاہئے. دوسری صورت میں، تمام سامان کو فٹ ہونے کے اسی ضروریات بحری جہاز Vyborg میں transshipped کرنا پڑا. اس طرح میں، کئی مرچنٹ فرموں برآمدات پر اجارہ داری ہے. اور، ایک نتیجہ کے طور پر، Vyborg میں سے Saimaa کینال اس کی اہمیت کے بیشتر علاقے کی ترقی کے لئے کھو دیا ہے. تاہم، بعد میں اس عمارت کی تعمیر نو کے دوران گیٹ وے کی چوڑائی نمایاں اضافہ ہوا.

پہلے سے انقلابی روسی ہدایت میں جھیل Saimaa

1870 میں یہ سینٹ پیٹرز برگ اور ہیلسنکی درمیان مسافر ریل سروس کے ذریعے دریافت کیا گیا تھا. یہ واقعہ جنوبی فن لینڈ میں سب سے زیادہ خوبصورت مقامات پر دستیاب بنایا گیا ہے. ریلوے مواصلات Karelian سزا اور پورے کے ارد گرد کے علاقے کی ترقی کو ایک نئی جہت دی ہے. بستیوں تعمیر رزارٹ اور sanatoriums، رکھی گندگی سڑکوں پر مختلف بستیوں اور ریلوے لنک کرنے ابھر کر سامنے آئے نہیں شروع کیا. اس خطے کے نئے ترقی میں ایک بہت بڑا کردار Saimaa کینال ادا کیا. اب، وہ تجارتی تعلقات کے فروغ کے لئے نہ صرف خدمت کی. بحری سفر جھیل Saimaa اور کو فن لینڈ میں مقبول ہو گئے ہیں آبشار Imatra. لہذا، ان جگہوں کے علاقے کے ثقافتی یادگاروں کو بیان کرتا ہے کہ روسی ادب میں گر کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے. ایک ہی وقت میں خطے کے بارے میں معلومات کی مقبول کے مقصد سے ایک ادب بھی نہیں تھا اور اس کے پرکشش مقامات کو فروغ دینے، اسی طرح ایک نئی تصویر پیدا. Saimaa کینال اور اس کے نواح کی وضاحت ہے کہ اجراء خصوصی ہدایت. ان میں سے بیشتر کے ساتھ ساتھ گھوڑے، رزارٹ اور سپا، اور زیادہ کی خدمات حاصل کرنے کے طور پر جہاں، ٹریفک روٹس، پوسٹل اسٹیشنوں، بحری جہاز اور ٹرینوں، ہوٹلوں کے بارے میں معلومات کے شیڈول کے بارے میں معلومات پر مشتمل ہے. یہ سب کچھ اس حقیقت کے انقلاب سے پہلے، ایک اہم کے طور پر اعتراض کے بارے میں معلومات سے گواہی دیتا ہے فن لینڈ کے پرکشش مقامات کو بہت اچھی طرح سے جانا جاتا ہے. Saimaa نہر کے ذریعے سفر بیرونی اتساہی کے لئے معمول تھا.

نہر پر ملک کی زندگی

پہلی ولاز کی تعمیر کے وقت میں یہاں ظاہر کرنا شروع کر دیا. چینل حصوں سرکاری استعمال میں تھے کہ plantings کے ساتھ سجایا گیا تھا، اس کے کرایہ کے لئے یا گھریلو کی تعمیر کے لئے زمین کی لیز کے لئے ایک محرک کے طور پر خدمات انجام دیں. قدرتی خوبصورتی کے علاوہ، علاقے میں تفریح مقبولیت موٹر وریدوں دریا کی سیر میں مصروف ہے اور اس جلمارگ پر گزرنے کی طرف سے فراہم کی اچھی مواصلات میں تعاون کیا. اور Vyborg اور سینٹ پیٹرز برگ، کی جلد امیر رہائشیوں چینل Nuyamaa جھیل کے ساحل تعمیر. Ryattiyarvi میں روسی وزیر خارجہ وان Giersu سے تعلق رکھنے والے سب سے زیادہ پرتعیش ولا تھا. یہ جو نہر کی تعمیر میں حصہ لیا انجینئرز میں سے ایک کی طرف سے بنایا گیا تھا. سب سے زیادہ cottages کے ان فن تعمیر کے لئے باہر کھڑا تھا، وہ ٹاورز، balconies کے، carvings کے ساتھ آراستہ کیا گیا تھا، وہ گازیباوس اور piers ساتھ سنوری وسیع باغات کی طرف سے گھیر لیا گیا تھا. گھروں کے ناموں رومانی، اسی طرح ان کے بیرونی چہرے ہیں، "Runolinna"، "Rauhantaranta"، "Onnela"، "Iloranta" ... اس خطے میں جائیدادوں کی مانگ اتنی زیادہ جو کرایہ پر لینے کے لئے تعمیر کے لیے منافع بخش بن گیا تھا. Saimaa نہر اس وقت نہ صرف مشہور ولا، بلکہ بڑی جائیداد ہے. ان میں سب سے زیادہ مشہور Lavola کا نام ہے، جینس Cheseff سے تعلق رکھتے تھے اور اعتراض کے منہ میں واقع تھا. ولا ساتھ جاگیر ایک بہت ہی رنگین جوڑا تشکیل، یہاں ماحول، مزہ انٹرنیشنل تھا. دریا کی سیر، محافل موسیقی، دوروں اور چلتا enlivened کیا عوامی زندگی میں، یہ vacationers کے مقامی باشندوں کے لئے نقوش اور آمدنی کے مواقع کی ایک بہت فراہم کرتا ہے. تاہم، ملک کی زندگی کے انقلاب کے بعد زوال میں چلا گیا، اور اس کے ساتھ Saimaa کینال. اس پر دوروں روسی بوہیمیا میں اب کوئی دلچسپی ہے.

antitank رکاوٹیں

گزشتہ صدی کے تیس میں فینیش مسلح افواج کے جنرل اسٹاف کے منصوبوں، پانی کی اس کے جسم فوج کی فراہمی کو منظم کرنے کے لئے ایک ممکنہ طریقہ کے طور پر تصور کیا جاتا تھا. منصوبہ بندی کی توقع کی فوجی کارروائی کے مطابق Karelian سزا پر توجہ مرکوز کرنے کی. اور اس طرح، 1939 میں، اس پر متنبہ کیا گیا تھا چینل اضافی فوری کمیشن دوران ایک جنگی زون میں نہیں ہو سکتا ہے. یہ ایک گہری چینل کے ذریعے ایک سنگین رکاوٹ تھا. یہ اس وجہ سے تھا ایک اینٹی دفاع میں اسے استعمال کرنے کا فیصلہ کیا. نتیجہ بہت جھیلوں اور Kyarstila Lyukyulya ventel کے علاقے میں وسیع علاقے بھر گیا تھا. سیلاب زدہ علاقوں کی کل علاقے پینتیس مربع کلومیٹر تھا. 1941-1944 کی مدت میں جنگ میں چینل شرکت نہیں کی.

بحال کیا جا رہا نیویگیشن

حقیقت یہ ہے کہ سوویت یونین اور فن لینڈ کے درمیان قائم امن معاہدے، روس کی سرزمین ہے، اور دو حصوں میں چینل کے درمیان انٹرفیس میں Vyborg خلیج چھوڑا کہ وجہ سے، انہوں نے آخر میں تقریب ختم. نیویگیشن کی بحالی کے لئے جنگ کے بعد کی مدت میں عمارتوں اور خستہ سامان کی تعمیر نو کے باہر لے جانے کے لئے نہ صرف ضرورت ہے، بلکہ اس کا پانی جسم کے استعمال پر ایک دو طرفہ معاہدے تک پہنچنے کے لئے. پہلی بار اس مسئلے کو 1948 ء میں اٹھایا گیا تھا، لیکن سرکاری بین الحکومتی مذاکرات صرف 1954 میں شروع ہوئی. معاہدے کے تحت سوویت یونین جلمارگ کی حالت مطالعہ کرنے فینیش انجینئروں کے ایک گروپ چھوڑ دیا. ماہرین کا خیال ہے کہ سوویت سرزمین پر دریا چینلز ان پر نیویگیشن کی بحالی کے لئے بہت مناسب ہے یہ نتیجہ اخذ کیا ہے. بعد دونوں فریقین نے آخر رینٹل مسائل میں ایک متفقہ فیصلے پر آیا تاہم اس علاقے میں کام کے تیرہ سال بعد شروع ہوا. 1968 میں، تزئین و آرائش مکمل کیا گیا. جو کے دوران میں بہت تالا چیمبروں کی بینڈوڈتھ کی صلاحیتوں کو وسعت دی گئی تھیں.

کروز - Saimaa کنال

لاپینرانٹا - فن لینڈ میں سپا شہر. اس میں توجہ کے بینک وہ ہے جس کی وجہ سے، اور Saimaa کینال پر دائت جھیل کی طرف سے دیا جاتا ہے. پانی کی ان لاشوں کو کشتی کے ذریعے گھومنے پھرنے - روس کی جانب سے سیاحوں کو اپنی طرف متوجہ ہے کہ صرف ایک ہی چیز. اتفاق سے، یہ روسی ان لینڈ آبی گزر گاہ کو بحری جہازوں کو غیر ملکی کمپنیوں کے لئے جا سکتے ہیں جس کے ذریعے میں صرف ایک ہے. مسافر بحری جہاز، دریا کی سیر پر مصروف روسی فیڈریشن اور فن لینڈ سے سیاحوں کو لے جانے والے. ماضی میں، 1963 کے معاہدے کے مطابق، فن لینڈ سے ہمارے ملک میں آنے والے مسافروں، ویزا فری انٹری کا حق ہے. تاہم، شینگن معاہدے سے جمہوریہ کے الحاق کے ساتھ اس معاہدے کو منسوخ کر دیا گیا ہے. اب، مسافروں ویزے کے حصول کے لئے ضروری ہیں. جہاز تھا زمین روس میں، مثال کے طور پر، ان کے لئے نصب کر رہے ہیں تاہم، اگر وہ صرف صورت میں کی ضرورت ہے Vyborg پر دوروں. فن لینڈ سے کروز فیری روسی بندرگاہوں کے ملاحظات شامل نہیں کرتے ہیں تو، کوئی ویزہ درکار ہے Vyborg اور لاپینرانٹا درمیان - مثال کے طور پر، سٹیمر "کرسٹینا Brahe" ہمارے ملک کی سرزمین کے ذریعے، لاپینرانٹا اور ہیلسنکی، اور جہاز "Karelia" کے درمیان پروازوں بنانے گزر جائیں گے.

سیاحوں کی آنکھوں کے ذریعے سفر

ہارڈ کروز پروازوں کی طرح رہے گا اور کتنے سال کا تصور کرنا. سب کے بعد، Finns کے، Saimaa کینال کی سائٹس کو دیکھنے کے لئے نہیں بہت زیادہ چاہتے ہیں، اور ہمارے زائرین بھی کم. اور اس حقیقت ایک طرفہ ٹکٹ تقریبا تیس یورو ہے کہ باوجود. سفر پیسے کے برابر ہوتی ہے.

روٹ لمبائی چالیس تین کلومیٹر ہے، لیکن وہ آٹھ گیٹ وے کے لئے اکاؤنٹ. Saimaa کینال پر جہاز ان میں سے سب سے پہلے قابو پا جب - یہ دلچسپ ہے. تاہم، تیسری گیٹ وے پر یہ پہلے ہی ختم ہو گیا ہے جب، جلن بڑھتی ہوئی شروع ہوتا ہے، اور آٹھویں کے لئے انتظار نہیں کر سکتے ہیں، لیکن پھر بھی دلچسپ. کشتی سرحدی چوکی تک پہنچ جاتا Nuiyamaa دستاویزات کی جانچ پڑتال شروع ہوتا ہے. ایک دلچسپ حقیقت یہ ہے کہ اس پوسٹ کو مل کر کیا جاتا ہے - آٹو موبائل اور پانی. جہاز برت چھوڑ دیتا ہے اس سے پہلے مضبوط مشروبات لینے سے شروع: آپ فینیش سیاحوں کی کمپنی میں ایک بحری جہاز پر اپنے آپ کو تلاش ہے تو، ہم حقیقت یہ ہے کہ وہ اکثر روسیوں کی اکثریت کی طرح برتاؤ اس کے لئے تیار کر رہے ہیں. بہت سے سیاح خصوصی طور پر جہاز پر ایک سٹور "ڈیوٹی فری" ہے کہ وہاں کی وضاحت، ایک جہاز کے ٹکٹ خریدنے. ہم اس حقیقت پر غور کریں تو شراب napryazhenka ساتھ فن لینڈ میں، اس طرح کے رویے بالکل قابل فہم ہے. جنرل پینے ہدایت دوران ویرت نہروں، تالے اور دیگر پرکشش مقامات کی کہانی کو عوام کی توجہ اپنی طرف متوجہ کرنے کی کوشش کر. اور ایک ہی، دیکھ کر کیا ہے - چینل بہت ہی خوبصورت ہے. مثلا، Vyborg میں قریب اپنی صلیب کی بجائے اعلی پلوں - ریل اور سڑک. تمام گیشن نظام گرینائٹ ستونوں پر تعمیر کیا اور جزائر پر بے نقاب. راک بڑے پیمانے پر میں کھدی چینل کا حصہ، دوسرے حصہ boulders کے ساتھ ایک آہستہ سے جھکا ہوا سینڈی ساحل ہے. ساتھ ساتھ چینل گھنے جنگل، جس کے مجموعہ میں چٹانوں کے فارم کے ساتھ بہت خوبصورت زمین کی تزئین اگتا ہے. Vyborg میں اب بھی تنہا جھوپڑیوں پار آئے قریب روسی حصہ مکمل طور پر آباد ہیں، اور پھر بیابان ہے. صرف رنگین جگہ - پگڈنڈی لاپینرانٹا میں گزر جاتا ہے جہاں سرحدی علاقے میں. فینیش حصہ پر کافی کے برعکس تصویر: یہاں بستیوں چوکی کے بعد فوری طور پر پائے جاتے ہیں. Saimaa ٹرمینل - لاپینرانٹا علاقے میں گزشتہ گیٹ وے تک پہنچنے سے پہلے، یہ اس جلمارگ پر اہم بندرگاہ ہے. وہاں مال بردار بحری جہاز کی لوڈنگ / unloading کے کیا جاتا ہے. لوڈ کرتا زیادہ تر روسی طرف سے ہیں - ہر سال دو لاکھ ٹن تک.

جھیل Saimaa

جہاز گزشتہ گیٹ وے پر قابو پا ہونے پر، یہ Saimaa جھیل میں ہو جاتا ہے. آپ کی آراء ہے پہلی بات - یہ ایک بہت بڑی پلپ اور کاغذ کی چکی ہے. ہمارے گائیڈ فخر کے ساتھ دو اور ایک سے زیادہ نصف ہزار افراد نے ہمیں بتاتا ہے. یہی وجہ ہے کہ دورے سے یہ تاثر تہذیب لوٹ کی "معجزہ" ہے جو لاپینرانٹا مکمل سیاحوں کی حیثیت مل رکاوٹ. سب کے بعد، کمپنی، جو جدید طبی سہولیات سے لیس کیا جاتا ہے یہاں تک کہ اگر، یہ اب بھی اس کے کئی درجن کلومیٹر کے رداس کے اندر اندر تیرنے کے لئے مناسب نہیں ہوتا ہے جس میں جھیل کے پانی میں گندگی کے ڈھیر میں سے ایک ٹن ہے. اور کیا سیاحتی بروشر میں سب سے زیادہ دلچسپ ہے یہاں پلانٹ کی موجودگی کے بارے میں کچھ نہیں کہتے ہیں. لیکن یہ سب نہیں ہے: پلانٹ کے سامنے کنفیکشنری فیکٹری، بھی جھیل میں ڈمپنگ ہوتا ہے ہے، یہ کوئی تعجب نہیں جو انٹرپرائز کے علاقے میں ہے مکمل طور پر گھاس کے ساتھ احاطہ کرتا ہے ہے. اور یہاں، عجیب کافی، اہم سیاحتی کمپلیکس واقع ہے - "Huhtiniemi" - اور موسم گرما کے ایک ہوٹل "Karelia-پارک". "Saimaa" - ایک اور پیچیدہ مالیت ایک کینڈی فیکٹری کے ساتھ "باڑ" کے قریب. یہ درست ہے کہ وہ ایک بمشکل سوویت دور کے ہوٹل کے چھوٹے شہروں میں afloat رکھنے کی طرح ہے، کچھ سست، ویران لگتا ہے. وہاں بھی ایک ساحل سمندر کی حقیقت ہے اور،، پانی کو حاصل کرنے کے لئے، گھاس جھاڑیوں پر قابو پانے یا، ایک خاص پل کو منتقل کرنے کے وقفے کسی مددگار بورڈ ڈال اس کے درمیانی حصہ میں ٹوٹ راہ کی طرف سے، لیکن بعد جو، کرنے کی کوشش کرنا پڑے گا. یہاں ایک حربے ہے!

لاپینرانٹا

مرکزی توجہ لاپینرانٹا میموریل قبرستان، شہر کے مرکز میں واقع ہے جس میں ہے. یہاں آپ ادوار 1939-1940 اور 1941-1944 سال کے دوران گر فوجیوں کی قبروں کو دیکھ سکتے ہیں. اور یہ بہت دلچسپ، تمام انفرادی تدفین کے، کوئی بہن ہے. فوجیوں یادگار ملحقہ قبرستان کی طرف سے، Karelian سزا (اب روسی فیڈریشن کی سرزمین) کی سرزمین کو بلاتا ہے. ان کے درمیان بھی روسی ہیں، ویسے، بستیوں کے نام اور فوجیوں کے ناموں کے ساتھ ایک مورتی اور سلیب - یہ دو حصوں پر مشتمل ہوتا ہے. خاص طور پر مقامی Terijoki (Zelenogorsk) کے درمیان ان میں سے ایک بہت کچھ. دراصل، سود کی اب کوئی نہیں ہے. شہر ایک جدید نظر، بہت اچھی طرح برقرار رکھا اور مسلسل دوبارہ تعمیر کیا جا رہا ہے. ایسا کرنے کے لئے کچھ نہیں ہے. رات کے وقت، لاپینرانٹا سونے کے لئے، تمام دکانیں بند ہیں، آپ کو صرف ہیمبرگر اور دیگر اسی طرح کے کرایہ کی فروخت کھوکھوں کو تلاش کر سکتے ہیں. یہاں، اسٹیشن کا بھی عمارت صبح سات تک بند ہے. Finns کے طور پر ہمارے ملک میں "چیر" کیوں خالی رات گلیوں میں آوارہ، یہ واضح ہو جاتا ہے.

Imatra

یہ شہر لاپینرانٹا سے بالکل مختلف ہے، اس کی تاریخ میں بہت کم ہے. یہ 1948 میں قائم کیا گیا تھا اور گھریلو سیلولر نیٹ ورکس پھنس جاتا ہے کہ روس کے ساتھ سرحد کے اتنے قریب واقع ہے. Imatra دریائے Vuoksi کے ماخذ میں واقع ہے. میٹالرجیکل پلانٹ اور پن بجلی - شہر کے مرکزی انٹرپرائز. تاہم، جھیل کے ساحل پر لاپینرانٹا کے برعکس کوئی صنعتی سہولیات نہیں ہے. ٹربائن کو پہلی سرشار، اور دوسرا - - ٹرانسمیشن ٹاورز یادگار کے دو قسم کی ہوتی ہیں. اہم سیاحوں کی توجہ مصنوعی ریپڈس Imatrakoski ہے. پن بجلی کے پلانٹس کی تعمیر سے قبل یہاں آئے اور آبشار سے لطف اندوز کرنے کے لئے پہلے سے انقلابی اوقات روسی بوہینیا محبت میں، قدرتی تھا. اب یہاں پانی ایک شیڈول پر سوار ہے، اس کے نزول کے اہم "سیاحوں کی توجہ" Imatra ہے. سود کی دوسری بات - ایک پربامنڈل پارک، Vuoksi اور ذخائر کے پرانے بستر جدا ہے کہ ایک جزیرے پر واقع ہے جس میں. شہنشاہ نکولس I، ریپڈس اور اس کے ارد گرد کے لئے فرمایا ہے جس کے ذریعے بنیاد پارک میں استحکام رہا. سیاحوں کے لیے Imatra شہر بہت زیادہ کشش لاپینرانٹا سے زیادہ ہے، ایک بہت جدید ہوٹل، تفریحی اور شوقیہ ماہی گیری جھیل Saimaa کے ساحلوں پر ناقابل فراموش لمحات خرچ کرنے کے لئے ایک بہت اچھا موقع پیش کیا ہے.

Saimaa کنال: ماہی گیری

جھیل شاندار سارا سال راؤنڈ پر ماہی گیری. مرکزی مچھلی پرجاتیوں - پائیک، پرچ، گھرا سامن، بھوری ٹراؤٹ. ماہی گیری مقامی لوگ اس حقیقت roaches کے عملی طور پر سمندر کے کنارے پر ہی کود رہے ہیں کہ باوجود عادی نہیں ہیں، Finns کے کسی وجہ سے اس کے کھانے کے لئے نہیں استعمال کیا جاتا ہے. روس سے یہ زیادہ تر سیاحوں کو پکڑو. دیر سے موسم بہار میں بہترین سامن trolling کے اور ٹراؤٹ کاٹتے رہے ہیں. تمام سال دور پائیک پکڑا. اس کے علاوہ،، burbot کی ایک بہت ہیں یہ اکثر trolling کے اور توازن کے لئے مچھلی. اتنا آسان نہیں جہاں پوشیدہ مچھلی ذخائر کے بڑے سائز کی وجہ سے اس بات کا تعین. تاہم، ایک ہنر مند مچھیرے نے ہمیشہ ایک اچھا کیچ کے ساتھ Saimaa پر واپس آ جائیں گے. یہاں فطرت صاف ہے اور آہستہ آہستہ، امن کے لئے حصہ ہے، مراقبہ اور چنتن کے لئے موزوں ہے. عجیب چھٹی سے آپ کے لئے فراہم کی جائے گی!