Kerch آبنائے بھر پل کی لمبائی اب بھی بالکل معلوم نہیں ہے. Kerch آبنائے بھر پل کی تاریخ، حال اور مستقبل

Kerch آبنائے بھر سے Taman جزیرہ نما کے ساحل پر پل کے ڈیزائن کو فوری طور پر روس کے ساتھ کریمیا کے ملاپ کے بعد کامیابی حاصل کی ہے. ایک نیا نقل و حمل جنکشن آپریشن میں ڈال دیا جائے گا، تو یہ براہ راست کریسنوڈار خطے اور Crimea منسلک کرے گا. جتنی جلدی ممکن ہو تعمیر پر ہی ڈیزائن اور سروے کے کام کے لئے ایک طرف رکھ دیا. یہ معلوم نہیں ہے جبکہ Kerch آبنائے بھر پل کی لمبائی ہو جائے گا. 2 مرتبہ 1944 میں اسی کی تعمیر کا سائز سے زیادہ کرنے کے لئے شاید کوریڈور. جدید پل کو پار نمایاں طور پر خطے اور زراعت میں سیاحت کی ترقی کو تیز.

Kerch آبنائے بھر میں پل. منصوبے کی تصاویر

نقل و حمل کراسنگ سہولیات کے منصوبوں روسی فیڈریشن کی ٹرانسپورٹ کی وزارت کے ماہرین اور بین المحکماتی کمیشن کے ارکان کے سامنے پیش کیا گیا. Kerch آبنائے بھر میں ایک دو سطح پل - - Crimea کے نئے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں سے ایک (سڑک اور ریل) مل جائے گا. وزارت کے ماہرین کا یہ فیصلہ تمام اختیارات کا مطالعہ کرنے کے بعد سامنے آیا.

ڈجائنرس لاگت میں مختلف 74 منصوبوں، رسائی سڑکوں کی لمبائی پیدا کیا ہے. ان میں تزلہ اور سواروں کے پوائنٹس سے سرنگ کی تعمیر کے لئے اختیارات ہیں. پل کی تعمیر کے ماہرین کے میدان میں تمام امکانات پر غور کیا، لیکن یہ سرنگ ایک پل کے مقابلے میں زیادہ مہنگی ہو جائے گا کہ بیان کیا گیا ہے، اور یہ زیادہ تعمیر ہو گا. 3.5 سال - آبنائے بھر ایک مشترکہ پل کی تعمیر کی مدت. پورٹ "قفقاز" اور دیگر مقامات سے نقل و حمل گذرگاہ کی تعمیر کے لئے اختیارات ہیں. منصوبوں میں سے ایک کی تصویر سڑکوں اور ریلوے لائنوں کے دو سطحی مجموعہ کے ایک خیال دیتا ہے.

سب سے زیادہ ذہین پروجیکٹس

نقل و حمل کی وزارت اور بین المحکماتی کمیشن کے ماہرین کو احتیاط قفقاز اور Crimea کے درمیان پل کی تمام منصوبوں کی جانچ پڑتال کی. سب سے زیادہ ذہین 74 کے 4 مختلف حالتوں کو تسلیم کیا. ہر ایک Kerch آبنائے بھر پل کی ایک مختلف لمبائی ہے:

1. "شمالی" - کیپ لالٹین کے روٹ اور 10.3 کلومیٹر کی اس کی لمبائی کو چھوٹے زاویہ ہوں ..
2. "Zhukovsky" - 6.3 کلومیٹر - Zhukovka سے سواروں، لمبائی تھوکنے کو پار ایک پل.
3. "Yenikalsky" - لمبائی میں 5،7 کلومیٹر کے آبنائے کی سیدھ میں ایک تنگ پل.
4. "تزلہ" - تزلہ، -11،7 کلومیٹر کی لمبائی کے نقل وحمل کے میٹر اک بریکر سے منتقلی.

منصوبے کی لاگت

ابتدائی طور پر، وزارت روسی فیڈریشن کی نقل و حمل کے 50 ارب روپے کی کم از کم رقم کا اعلان کیا ہے. سے Taman اور Kerch جزیرہ نما کے درمیان ایک سڑک پل کی تعمیر کے لیے درکار روبل. روسی صدر ولادیمیر پوٹن نے کہا کہ اور کام مزید کہا: ایک عام ٹرانسپورٹ کے جنکشن (سڑک اور ریل) کی تعمیر.

اضافے کے ایڈیشن نچلے حصے آبنائے پر سرنگ کے پل بنانے کے لئے. پوری عمارت کی کل لاگت Kerch آبنائے بھر میں ایک پل کی لمبائی کے طور پر، وسط خزاں 2014 تک بہتر ہو گا. وقت کی طرف سے کامیابی کے ساتھ مستقبل کی تعمیر کے علاقے میں کیا گیا جس میں انجینئرنگ اور ترقی کا کام مکمل کیا جانا چاہئے.

ماہرین کے مطابق، پل اخراجات کی تعمیر کا 300 ارب $ تجاوز کر سکتے ہیں. روبل. کے ارد گرد 84 ارب کل رقم کا روبل ابتدائی کام پر خرچ کی جائے گی. منصوبے کی لاگت اور آبنائے، اس کے ارضیاتی ساخت اور تاریخ، ثقافت اور آثار قدیمہ کی اشیاء کی Kerch جزیرہ نما پر مقام کی قدرتی خصوصیات کے مطالعہ کے طور پر پورے تعمیر بڑھ جاتا ہے.

Kerch آبنائے میں پل

میٹر کو تزلہ کے پل. اک بریکر پر منتخب Interministerial کمیشن، اس پر ریلوے اور ہائی وے کی تعمیر شامل ہے. دو ریل ٹریک اور بلٹ چار لین شاہراہ رکھی جائے گی. قطار ریلوے پر اگلا گاڑی کے نیچے چلا جاتا ہے، اور یہ کرنے کے لئے اگلے. علیحدہ سڑک اور ریل کراسنگ توک بیس پر بنایا جائے گا. "تزلہ" منصوبے کو نقل و حمل گذرگاہ کی تعمیر کی صورت میں مختصر ترین ریل اور سڑک کے راستے (36 اور 38 کلومیٹر بالترتیب) کی ضرورت ہوگی. نمایاں ورژن، ایک پل مدار تزلہ توک، کی تعمیر بھی شامل ہے - جس میں سڑکیں تعمیر کرنے میں بچت.

"تزلہ آپشن"

تزلہ اور آبنائے کے جنوب میں واقع ڈیم، اس کے ہدف کے وسیع میں. منصوبے کے اس حصے میں تعمیر مشرق و مغرب Chushka چوٹی میں بندرگاہ "سے kavkaz" منسلک کرنے کے روٹ سے بہت حد تک مختلف ہے:

1. "تزلہ آپشن" طویل ترین راہداری کی تعمیر کے لئے فراہم کرتا ہے. Kerch آبنائے بھر پل کے منصوبے کی لمبائی کے مطابق 11.7 کلومیٹر تک پہنچ جائے گی.
2. علاقے گوداموں اور دیگر سہولیات سمیت پورے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لئے استعمال کیا جائے گا.
3. اس علاقے میں بھرے کہ بڑے پیمانے پر کھدائی سکوتی دفن mounds اور دیگر پرکشش مقامات کے اثرات سے تحفظ فراہم کرنے کے قابل ہو جائے گا.
4. مٹی جوالامھیوں - معمار Kerch اور سے Taman جزیرہ نما کے غیر معمولی قدرتی خصوصیات کو دھوکہ دینے کی کوشش کریں گے.

Kerch آبنائے کے قدرتی خصوصیات

ایک نقل و حمل گذرگاہ کی تعمیر پل کی تعمیر کے علاقے میں، ارضیاتی ہائیڈرولوجیاتی اور دیگر علوم کی تکمیل کے بعد شروع ہو گی. ٹیکٹونک حالات پیچیدہ ہیں، ماحولیاتی نظام پر ایک نمایاں اثر ایک اقتصادی سرگرمی ہے. منصوبہ بندی کی کام کے آبنائے کے نیوی گیشن اور مچھلی وسائل کو نقصان نہیں ہونا چاہیے. منصوبے ڈیزائنرز پانی سے Taman اور Crimea الگ کرنے کا جسم کے بنیادی قدرتی خصوصیات اور شرائط پر غور کرنے کی کوشش کی ہے. Kerch آبنائے (کل):

• نکالنے - ٹیکٹونک؛
• لمبائی - 45 کلومیٹر؛
• چوڑائی - 4.5 سے 15 کلومیٹر تک؛
• گہرائی - 5-15 میٹر؛
• انتہائی نقطہ Kerch جزیرہ نما - M اک بریکر ؛.
• کریسنوڈار کنارے انتہائی نقطہ - M تزلہ ؛.
• آب و ہوا - اعتدال پسند نینٹل.

Kerch آبنائے - قدیم نقل و حمل گذرگاہ

Kerch شہر VI صدی قبل مسیح کے وسط میں یونانی آبادکاروں کی طرف سے کی بنیاد رکھی. ای. Bosporan برطانیہ کے دارالحکومت - یہاں قدیم شہر Panticapaeum کے کھنڈرات پائے جاتے ہیں. قدیم دور میں آبنائے علاقہ بحیرہ اسود اور بحیرہ ایجیئن (بحیرہ روم) کے درمیان باسفورس کے ساتھ مماثلت کو Cimmerian باسفورس بلایا گیا تھا. مغربی آبنائے حصہ washes کے کریمیا جزیرہ نما (Tavridy) Kerchensky. مشرق سے Taman جزیرہ نما ہے. Kerch کی حدود میں سکوتی دفن mounds، قدیم بستیوں، قلعے اور تاریخ اور ثقافت کے دیگر یادگاروں پایا.

مغربی اور مشرقی ساحل کے درمیان بات چیت قدیم دور میں موجود ہے. Cimmerians ان کے جھوبڈ، اتلی پانی کے ذریعے کوائف بحیرہ ساردینیا اور بحیرہ اسود سے منسلک کرنے کو جا پکڑے سکتا ہے. Kerch آبنائے کی چوڑائی کشتیوں میں تاجروں اور ماہی گیروں کو پار کرنے کی اجازت دیتا ہے. Kerch شہر علاقہ جس پر عظیم سلک روڈ کے طور پر یونیسکو کے ثقافتی ورثہ کی فہرست میں شامل. Kerch چینل بھی سڑک، "یونانیوں پر Varangians" نامی کا حصہ تھا. نچلے حصے میں جزوی طور پر ڈوب قدیم یونانی شہر، سلطنت عثمانیہ کے جنگی جہازوں کے ٹکڑے پائے جاتے ہیں.

پل کی سرگزشت (1903-1953)

بیسویں صدی میں برطانوی حکومت نے بھارت کو قفقاز کا راستہ کھولنے کے لئے کریمیا، Kerch آبنائے بھر میں ایک پل کو انگلینڈ سے ایک ریلوے روٹ تعمیر کرنے کی منصوبہ بندی کر رہا تھا. اس منصوبے کے نفاذ پر کافی رقم موجود نہیں تھا. شہنشاہ نکولس II بھی 1903 روسی ریاست Kerch اور سے Taman درمیان Kerch آبنائے کے پار ایک پل ہے، لیکن 1914 میں جنگ کی طرف سے رکاوٹ منصوبہ بندی کے عمل کی تعمیر کریں گے کہ میں خواب دیکھا تھا. عظیم محب وطن کے دوران جنگ، شمال کاکیشین خطے اور Crimea جرمنی اور روس کے درمیان شدید لڑائی کا منظر تھے. جرمن افواج Kerch آبنائے بھر میں پانٹون پل تعمیر کیا، لیکن فیوہرر 1943 کی ایک 5 کلومیٹر مستقل بہار تعمیر کرنے کا مطالبہ کیا.

جرمن معمار کی طرف سے ایک پل کے خیال البرٹا Shpeera نازی قابضین کو لاگو کرنے کے لئے وقت نہیں تھا. سے Taman اور Crimea سوویت انجینئروں سے نازیوں کے اخراج کے بعد جرمن منصوبے، دھاتی حصوں اور سامان نازیوں کی طرف سے پیچھے چھوڑ استعمال کیا بلڈرز کو زندہ کیا. اپریل 1944 کے اختتام پر ہم ڈھیر کو نصب کرنے شروع کر دیا، اور اسی سال کے تئیں قفقاز کے نومبر کے اوائل میں "کریمیا" اسٹیشن کے پہلے حصے میں چلا گیا. فروری 1945 ء میں پل ہوا اور لہروں بحیرہ ساردینیا سے نکالا جاتا ہے کہ برف کے بلاکس کے دباؤ کے تحت منہدم. 1953 میں انہوں نے کام شروع کر دیا ، فیری سے Taman اور Kerch منسلک.

Unrealized پروجیکٹس پل

سوویت یونین کے خاتمے کے بعد روس اور یوکرین Kerch آبنائے کے ذریعے نقل و حمل گذرگاہ کا مسئلہ بار بار اٹھایا ہے. 1991 کے بعد سے یہ بحث جس یوکرین اور روس کے صدور نے شرکت کی میں تقریبا 20 منصوبوں تیار کیا گیا ہے. 2004 میں، راستے کی خدمت گھاٹ تبدیل کر دیا گیا ہے، اور مذاکرات ایک طویل مرحلے میں داخل ہو چکے ہیں. 2010، یوکرائن کی حکومت کی تبدیلی تھا جب میں دوبارہ منظم ہوکر منصوبے پر کام کریں. میں پریزنٹیشنز کی تعمیر پیرامیٹرز کا اعلان کیا گیا تھا میں سے ایک پل کی لمبائی - 4.2-4.5 کلومیٹر، فنانسنگ - 24 ارب rubles .. یورو 2012 ٹرانسپورٹ کے گزرنے کے لئے قفقاز اور Crimea مربوط کرنے کے لئے تھا، لیکن اس کی تعمیر پھر سے ملتوی کیا گیا تھا. Kerch آبنائے بھر پل سوچی اولمپکس کے موقع پر کھڑے کرنے کے لئے منصوبہ بندی کی. پھر انترریاستیی کمیشن مختصر ترین "شمالی" ورژن کے لئے منتخب کیا (میٹر. سے لالٹین میٹر کرنے کے لئے. چھوٹی بلی). اس منصوبے میں کوئی کاغذ چھوڑ دیا گیا تھا.

کریسنوڈار خطے - کریمیا

ایک نیا پل Kerch کی آبنائے (- "کریمیا" بندرگاہ بندرگاہ "قفقاز") کے موجودہ کراسنگ کام کریں گے بناتے وقت. سیزن 2014 کا وعدہ کیا "گرم". کریسنوڈار یا Anapa کو ٹرین کے ذریعے آرام کرنے، روسیوں سفر کر رہے کریمیا کے لئے حاصل کرنے کے لئے. Kuban میں، یا بحیرہ اسود کے ساحل کے دارالحکومت سے بندرگاہ "کریمیا" فیری کے بعد پورٹ "سے kavkaz" کو بس کے ذریعے طریقہ ہے، جاری رکھیں. Kerch پورٹ پر Anapa سے catamaran کی طرف سے - مسافروں کی ترسیل کی ایک اور مختلف.

Kerch برج: مستقبل میں ایک نظر

ماہرین کے مطابق، ایک نیا نقل و حمل جنکشن کی تعمیر کرنے کے لئے کوئی راہ میں حائل رکاوٹیں ہیں. ارضیات اور علم الآب سے متعلق کے میدان میں روسی ماہرین ضروری علوم اور Kerch آبنائے کے ساحل کی پیمائش منظم کیا. پسند ڈب "Zhukovsky" اور "تزلہ" راستے کے اختیارات، کو دیا جاتا ہے. جائزہ لینے میں ان منصوبوں کے اکاؤنٹ میں آبنائے کے کنارے پر یادگاروں کے تحفظ سمیت بہت سے عوامل، لے. پل کی ترقی کی ضرورت میں دو مقبول چھٹی کے علاقے لنک کیا جائے گا. Crimea کے جزیرہ نما کی معیشت کی پیداوار، بندرگاہوں، مواصلات، سیاحت اور زراعت کی ترقی کے لئے ضروری نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے لئے ایک وزنی علاوہ موصول.