BMW-318 - ایک ٹھوس بزنس کلاس کار

اس کے ڈیزائن کے ساتھ ساتھ 1998 کے بعد سے سب کو معلوم ہے کیونکہ BMW-318، ان کے ظہور مارا نہیں ہے. یہ گاڑی ایک خاص رویہ کی ضرورت ہے. اس مشین کے ڈیزائن کی تعریف کرنے کے لئے، آپ کو قریب سے دیکھ لینے کی ضرورت ہے.

"ٹرواکا" بی ایم ڈبلیو گاڑیوں کے ڈیزائن کی خصوصیات میں سے سب مجسم. سزا کاریگروں کی تخلیق - مشین اس ماڈل ہے کہ یاد کرتے ہوئے، بہت ہم آہنگی نظر آتی ہے. ہوڈ آسانی "ناک" میں درپیش grille کے. ہیڈلائٹس آدھے مہراب کی شکل کے نیچے سے notches کے کی ایک جوڑی ہے. پیچھے روشنی بھی خط L کھل، اور ضمنی پیچھے دروازہ گلیزنگ لائن ایک مکرم آرک کی صورت، صرف اس برانڈ کے لئے خصوصیت میں بنایا گیا ہے. اگرچہ BMW-318 اور اس کے پیشرو کے aggressiveness کے لئے کمتر ہے لیکن یہ زیادہ خوبصورت ہو گیا ہے. یہ اب کوئی اعلان سپورٹس کار، اور ایک ٹھوس ہے کار بزنس کلاس.

معقولیت اور اس ماڈل کی سہولت ایک اثر ہے. دروازے ہینڈل کار کا بہت آرام سے اور بڑی ہے. کار سیٹ آسانی سے سایڈست. وہ سب کرسی کے کشن کے باہر پر ایک بلاک میں متحد ہیں، کیونکہ ہر طرف سے کوئی levers کو دیکھو. اچھی طرح سے سوچا باہر پودے لگانے سٹیئرنگ اور الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ کی اونچائی اور گہرائی کی ایڈجسٹمنٹ آئینہ کے.

چار افراد آرام سے BMW-318 میں ایڈجسٹ کر سکتے ہیں. جگہ اور آرام دہ نشستوں کی وجہ سے کاروں کو کافی زیادہ تر اچھا سکون پر مسافروں کا جائزہ. ریئر مسافروں سے بھی 180 سینٹی میٹر، متاثر کرنے میں ناکام نہیں کر سکتے ہیں جس کی ترقی کے ساتھ، سامنے نشستوں کی پیٹھ کے گھٹنوں کو چھو نہیں ہے.

انجن شافٹ توازن کا استعمال بھی نہ صرف وجہ سے اس کے اعلی معیار کی تعمیر کرنے کے لئے، بہت آسانی سے رنز، لیکن.
BMW-318 شور تنہائی بے عیب. انجینئرز موٹر کے صرف ایک بمشکل شروی آواز کو چھوڑ کر، کو مکمل طور پر پس منظر کے شور کو کاٹ کرنے کے لئے کوشش کی ایک بہت ڈال دیا.

کار کی حرکیات میں دو رخی. آپ مشین کے حقیقی صلاحیتوں سے بے خبر، معیشت موڈ میں تمام دن چلا سکتا ہوں. مشکل گیس پیڈل پن کرنا، آپ 4000 rev / منٹ تک پہنچ سکتے ہیں - کار بالکل مختلف نہیں رہتا. اس صورت میں آپ کو فوری طور پر ایک کلچ پیڈل اور gearshift لیور کو منظم کرنے کی ضرورت ہے. gearbox کے ٹھیک کام کر رہا ہے، اور دائیں ہاتھ کے نیچے بازو بالکل رکھا جاتا ہے. اگر ضروری ہو تو، وہ صرف جھولوں.

بی ایم ڈبلیو گاڑیوں ان کے تمام چپلتا سے جانا جاتا ہے. یہاں تک کہ مشکل ایکسلریشن کے تحت "تین" نافرمانی کے اشارہ کا اظہار نہیں کرتا. sideslip اور اے ایس سی + T کرشن کنٹرول کے خود کار طریقے سے کنٹرول گاڑی وہیل کم ہوئی یا ایک سکڈ میں بری طرح متاثر نہیں ہے کہ یقینی بناتا ہے. اس مقصد کے لئے، نظام خود بخود ایندھن کی فراہمی اور انفرادی پہیوں retarding کاٹتا.

انجینئرز BMW-318 بریک پر بالکل کام کیا. "ٹرواکا" نظام CBC سے لیس کے تمام. وقفے جب، اس طرح گھیر ایک غیر جانبدار ہینڈلنگ برقرار رکھنے. دوسرے الفاظ میں، تالا کو روکا اور انفرادی محور کے ساتھ انہدام پہیوں کی جاتی ہے.

تیز مشق کے بغیر گاڑی شاندار سڑک محور کے ساتھ ساتھ ایک جیسی طاقت کی تقسیم (50:50) اور کی بدولت انعقاد آزاد معطلی تمام پہیوں. سامنے اور پیچھے کی معطلی کے ڈھانچے میں ایلومینیم کے استعمال کی وجہ سے نمایاں وزن کم.

"تین" معیاری 6 airbags کے نصب. مشین کے دروازے پر اثر میں بنگلور کے دروازے کو روکنے کے کہ latches ہے، یہ جام نہیں دے گی.

منفرد انداز اور کردار - ان BMW-318 کی خصوصیات ہیں. اس کار کی قیمت تقریبا 23 ہزار ڈالر ہے. مشین ہے جو نقل و حمل کا ایک ذریعہ ہے، اور اس سے زیادہ نہیں کرنا چاہتے والوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے.