BelAZ ڈمپ ٹرک 7540 - تکنیکی وضاحتیں، خصوصیات اور جائزے

حالیہ دہائیوں میں ایک تیزی سے ترقی کی کان کنی کی صنعت کان نقل و حمل کی پیداوار کے لئے محرک، نہ صرف بہت بھاری لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے بلکہ بڑا بوجھ بن گیا ہے. تمام مینوفیکچررز کے علاوہ، کبھی کیریئر ٹیکنالوجی سے تیار کی ہے، سب سے زیادہ اعلی درجے کی اب BelAZ ہے. اس برانڈ کی کاریں ان کے طول و عرض اور وضاحتیں کے ساتھ ایک مضبوط تاثر بنانے کے کر سکتے ہیں. BelAZ-7540 نہ صرف ایک بہت بڑا کراس مختلف ہے، لیکن یہ بھی سنجیدہ لے جانے کی صلاحیت ہے. یہ مشینیں، سب سے زیادہ مشکل حالات میں کام کر رہے ہیں جس میں بہت مشکل ہے تک رسائی حاصل کرنے، اور موسمی حالات کے سب سے زیادہ سازگار نہیں ہیں. مشینیں بڑے پیمانے پر کان کنی کی صنعت، اسی طرح مختلف مقاصد کی بڑی اشیاء کی تعمیر میں دنیا بھر میں استعمال کیا جاتا ہے. BelAZ-7540 - معیاری طاقت اور اعلی وشوسنییتا ہے.

کس طرح BelAZ

پلانٹ کی تاریخ، اور اس کے ساتھ، اور کار جنگ کے بعد کی مدت میں اس کی اصل ہے. Zhodino، منسک علاقے میں بھاری اور دور 1948 سے تعمیر میکینکل انجینئرنگ پیٹ فیکٹری میں.

پہلے سال اس نے عملی طور پر کام نہیں کیا، لیکن 1958 میں منسک آٹوموبائل پلانٹ کی پیداوار کے ساتھ 25 ٹن سے Maz-525 کے پیلوڈ صلاحیت کے ساتھ ٹرکوں منظور. اگرچہ ان مصنوعات کے معیار کی طرف سے ممیز نہیں ہیں، ان کی گاڑیوں کی پیداوار کافی تھے. ایک ہی وقت میں ہم نئے ماڈل کی ترقی. لہذا، پیداوار لائن کی 61 ویں سال میں چلا جاتا ہے BelAZ-540 بوجھ لے کر 27 ٹن صلاحیت. پلانٹ ڈیزائنرز ایک کار پیدا کیا ہے ایک ہی وقت میں، 40 ٹن کا ایک تصوراتی، بہترین لفٹنگ کی صلاحیت رکھنے. فیکٹری بار بار بین الاقوامی نمائشوں میں شامل ہے، مختلف اعلی ایوارڈز میں اختلاف ہے. لیکن یہ BelAZ لئے حد نہیں ہے. 69th سال میں ایک 75 ٹن BelAZ-549 کیریئر ہے، اور 78-M-7419 ماڈل میں کارگو کے 110 ٹن تک لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے. اس کے علاوہ، پلانٹ 170 ٹن گنجائش کے ساتھ BelAZ-75211 پیدا.

ماڈل BelAZ-7540 1992 کے بعد سے پلانٹ کی طرف سے تیار. ٹپر دنیا میں بہترین میں سے ایک سمجھا جاتا ہے. گاڑی پیداوار کاروں کے درمیان سب سے چھوٹا ہے، لیکن اس کی خصوصیات خصوصیات اور مینوفیکچررز سے دوسرے ٹرک کی صلاحیتوں کے ساتھ موازنہ نہیں ہیں. یہ ٹرک اسٹوریج یا پروسیسنگ علاقوں کی جگہ پر پیداوار کے نقطہ نظر سے پتھروں کی نقل و حمل کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے.

کار کی خصوصیات

حالات ایسے گاڑیاں کام کریں جس میں - آسان نہیں ہے. یہاں تک کہ تھوڑی دوری پر غور (1 سے 5 کلومیٹر ہے) کے بغیر، اس کی گاڑی مشکل سائٹس پر منتقل کرنے کے لئے ہے. سڑکیں مختلف متغیر پروفائل، موڑ کے بہت سے ہیں. اکثر ایسا ہوتا ہے، گڈڑھی عارضی سڑکیں ہیں اور ان کی کوٹنگ - اطمینان بخش نہیں ہے. اس کے علاوہ، سڑک ascents اور مختلف لمبائی کے descents کی ایک انے نمائندگی کرتے ہیں. لہذا ڈمپر سنگین تکنیکی خصوصیات کا ہونا ضروری ہے. یہ غور کرنا چاہیے کہ BelAZ-7540 - یہ ماڈل کی ایک پورے خاندان کے لئے ہے. آپریٹنگ پیرامیٹرز کے طور پر، تمام ورژن پر ایک ہی ہیں. ان کے درمیان فرق صرف انجنوں میں ہے. اس کے علاوہ، ان گاڑیوں gidrotransformatornoy PPC، بریک کے دو اقسام، آب و ہوا کنٹرول اور دوسرے افعال کے ساتھ آرام دہ ٹیکسی مکمل ہوجاتے ہیں.

ترمیم اور انجن

BelAZ-7540 کی خصوصیات گاڑی میں نصب کیا جاتا ہے جس میں موٹر، پر منحصر ہے. ماڈل میں 7540A YAMZ-240 PM2 نصب. جس میں انجن کی رفتار 2100 rev / منٹ سے زیادہ نہیں ہے اس یونٹ کی زیادہ سے زیادہ مفید صلاحیت 420 لیٹر ہے. یہ ڈیزل انجن 22.3 لیٹر کے حجم ہے، اور سلنڈر V کے سائز کا اہتمام کر رہے ہیں. انجن کوئی ٹربو ہے. کولنگ نظام - مائع قسم. 1600 rev / منٹ پر 1491 ینیم کی زیادہ سے زیادہ torque.

7540V سیٹ YaMZ 240M2-1 سیریز موٹر پر نظر ثانی کرنے کے لئے. یہ ماڈل صرف turbocharging اور precooling بہاؤ کے نظام کی موجودگی کی طرف سے مختلف ہے.

ماڈل 7540S یونٹس نصب MMZ D-280 پر. اس کے انجن کی طاقت 425 HP ہے 2،100 rev / منٹ کے انجن کی رفتار میں. یہ انجن ایک V کے سائز کا انتظام کے ساتھ ایک سلنڈر 8 ہے. نقل مکانی 17،24 لیٹر کے برابر. 1913 RPM crankshaft کے 1300. میں torque کی ینیم کی زیادہ سے زیادہ اقدار موٹر ایک گیس ٹربائن supercharger کے ساتھ لیس ہے. اس صورت میں ایک انٹرمیڈیٹ ایئر کولنگ سسٹم موجود ہے. 7540 سیریز D آٹھ سلنڈر موٹرز DEUTZ BF8M1015 درآمد مکمل. اس یونٹ کی طاقت crankshaft کے رفتار 2050 rev / منٹ پر 350 ہارس پاور ہے. سلنڈر کے کام کرنے کا حجم 16 لیٹر ہے. زیادہ سے زیادہ torque - 1835 ینیم. سیریز میں ان ماڈلز کے علاوہ، دوسرے ترمیم ہیں. وہ "کمنز" کے ایک امریکی صنعت کار سے انجنوں سے لیس کر رہے ہیں.

ایندھن کی کھپت

جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، تمام انجنوں بہت بڑے ہیں. کتنے کار BelAZ-7540 استعمال کرتی ہے؟ اس سے ایک بات پر غور کرنا چاہئے - اس کان کنی کی مشینری ہے. ایندھن کی کھپت کلومیٹر، اور گھڑی کے لئے نہیں ہے. لہذا، ایک گھنٹے ماڈل ایک کے لئے، B، اور E ایندھن پاسپورٹ کے 55.3 لیٹر کا استعمال. ماڈل C - 59،77 لیٹر / گھنٹہ. BelAZ سیریز D 60،89 لیٹر کے انجن کے آپریشن کے ایک گھنٹے کے لئے کی ضرورت ہے.

آٹومیٹک ٹرانسمشن

قطع نظر ترتیب، کے طور پر بھی ترامیم کی، اس سیریز کے ہر مشین ایک خودکار ٹرانسمیشن gidrotransformatornoy ساتھ لیس ہے. نشر کا ایک تین شافٹ گیئر کے ملاپ کی طرف سے خصوصیات. اس کے علاوہ ڈیزائن میں ایک ایک مرحلے torque کنورٹر ہے. ٹرانسمیشن - chetyrehvalnaya سے لیس رگڑ چنگل اور الیکٹرک ہائیڈرالک کنٹرول. ٹرانسمیشن ریورس کرنے کے لئے پانچ آگے گیئرز اور دو کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے. روشنی کے حالات میں کام کرنے کے لئے، ٹرکوں چار گیئرز کے ساتھ آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ لیس کیا جا سکتا پھینک. ریورس کرنے کے لئے - تین فارورڈ تحریک اور ایک کے لئے تیار کیا گیا ہے.

فلیٹ بیڈ ٹرک

ٹپر ایک بالٹی قسم پلیٹ فارم ہے. اس ویلڈیڈ اور ایک حفاظتی visor کے ہیں. مزید برآں، یہ راستہ توانائی کی طرف سے گرم کیا جا سکتا ہے. پلیٹ فارم اٹھایا پوزیشن میں تالا لگا کے لئے ایک خصوصی آلہ کے ساتھ لیس ہے.

فریم

چیسی - کم مصر دات اسٹیل کے سب سے زیادہ پائیدار اقسام سے بنا ویلڈیڈ. کی طرف دیواروں باکس کے سیکشن اور مختلف متغیر اونچائی حاصل ہے. مربوط spars crossmembers.

BelAZ-7540 ڈرائیونگ دوسرے ٹرک سے مختلف نہیں ہے دوسرے طول و عرض سوائے اس کے کہ.

ٹیکسی اور سامان

کار ایک واحد آل سٹیل ٹیکسی کے ساتھ لیس ہے. یہ بجلی کے یونٹ پر واقع ہے. گاڑی میں حاصل کرنے کے لئے، ڈرائیور سیڑھی پر چڑھنے کی ضرورت ہے. گاڑی میں وہ دو - دائیں اور بائیں اطراف پر. سیلون پہیا میں آرام دہ کام کے لئے ضروری ہے ہر چیز کے ساتھ لیس ہے. نشست ایک damping نظام سے لیس ہے - ڈرائیور آسانی سے ملاتے ہوئے اور کمپن میں منتقل کر سکتے ہیں. نوٹ کے جائزے - سب کے بعد، بڑے پہیوں کے باوجود میں، کار واقعی اسمان پر سخت ہو جاتا ہے. کرسی کی اونچائی اور لمبائی میں سایڈست ہے. وہاں سایڈست backrest کے.

کنٹرول آلات ڈرائیور کی آنکھوں کے سامنے براہ راست واقع ہیں. یہ بہت اہم علامات اور گاڑی کے نظام کی نگرانی کو آسان بنا دیتا. آلہ پینل، بریک کے نظام، voltmeter اور میٹر میں دباؤ کی نگرانی اکاؤنٹ میں لینے گھنٹے کے لئے ایک ٹیکومیٹر، سپیڈومیٹر گیج ہے. آئینہ سب کچھ گاڑی کے پیچھے کیا ہو رہا ہے کہ پر مکمل کنٹرول کی اجازت دیتے ہیں. یہ خصوصی مشین، تمام علاقوں میں استعمال کے لئے ڈیزائن کیا کسی بھی ماحول میں. لہذا، کیبن میں ایک نظام ایک آرام دہ microclimate کی کو برقرار رکھتا ہے کہ نہیں ہے. جائزے کے لئے کافی ہے کہ وہیل میں کام BelAZ آرام دہ کہتے ہیں.

چیسی ٹرک

BelAZ-7540 کی معطلی - ہر ایک پل کے لئے انحصار. یہ نیومیٹک-سلنڈر نائٹروجن اور تیل سے بھرے پڑے ہیں ہے. پیچھے درا پر - ان میں سے دو سامنے درا اور دو پر واقع ہیں. اسطوانہ چلتا ہے - 205 سے 265 ملی میٹر کرنے کے لئے.

بریک کے نظام

ڈمپ ٹرک BelAZ-7540 ایک نیومیٹک مشغولہ کے ساتھ ایک خدمت وقفے ڈھول کے نظام کے ساتھ لیس ہے. ایک handbrake کا کیبن سے آپریشن بھی ہے. اس کے علاوہ، ایک اضافی، اور retarder نہیں ہے. نظام کو وقفے وقفے سے ٹرک کا ہوا نظام میں جمع کر رہے ہیں جس سے condensate مادہ، کے لئے ایک جداکار ہے.

مرمت اور بحالی

سروس مشین گھنٹوں کی ایک مخصوص تعداد پیدا کرنے کے لئے جب. سروس کی سرگرمیوں کی پیداوار باقاعدگی ہونا چاہئے، دوسری صورت میں گاڑی کو نقصان پہنچا جا سکتا ہے. TO-1 ہر 100 گھنٹے یا 2 ہزار کلومیٹر سے تیار کیا جاتا ہے. TO-2 - 500 گھنٹے، یا 20 ہزار کلومیٹر. اسپیئر پارٹس اور اجزاء کی قیمت بہت زیادہ ہے اور BelAZ-7540 کے ہونے والے نقصان کی مرمت کی ایک سنگین رقم کی لاگت آئے سکتے ہیں. لیکن مشکل حالات میں کام کرنے کے لئے ڈیزائن کے طور پر گاڑی کی مجموعی وشوسنییتا. کچھ ماڈل کامیابی سے اہم مرمت کے بغیر 25 سال کے لئے استعمال کیا گیا ہے.