یوروپیروٹوکول نقصان: رقم کی وضاحت، دوبارہ رقم اور حساب

یہ کوئی راز نہیں ہے کہ غیر سنجیدگی سے حادثے کی صورت میں اس کے شرکاء کو ٹریفک پولیس کے انسپکٹروں کو فون نہیں کر سکے اور صرف یرو پروٹوکول کو بھریں. 2015 سے، یورپی پروٹوکول پر نقصان 50 ہزار روبوس سے زائد نہیں ہوسکتا، لیکن یہ طریقہ کار نقصانات کے بغیر نہیں ہے. اسے بھرنے کے لۓ، آپ کو ناخوشگوار صورتحال میں نہ جانے کے لۓ چند نونوں کو جاننا ہوگا.

یوروپروٹوکول کیا ہے؟

لہذا، سڑک حادثے کے بارے میں فارم، جسے انشورنس پالیسی کے ساتھ مل کر جاری کیا گیا ہے، یوروپروٹوکول ہے. اس پر نقصان کی مقدار 50 ہزار روبوس سے زائد نہیں ہوسکتی ہے، لہذا، حکمرانی کے طور پر، یورو پروٹوکول پر حادثات سنجیدہ نہیں ہیں. انشورنس کمپنی میں نوٹس کے ساتھ ساتھ، ایک شیٹ میں اسے بھرنے کے بارے میں وضاحت کرنے کے لئے اب بھی جاری کیا جانا چاہئے، اگرچہ یہ ہمیشہ ڈرائیور کے لئے دستیاب نہیں ہے.

دوسری کتابچہ کو اس نوٹس سے منسلک کیا جانا چاہئے، جو ایک کاپی ہے. یہ یورو پروٹوکول کو صرف گیند پوائنٹ قلم اور اچھے دباؤ کے ساتھ بھرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے، تاکہ تمام خطوط اور اعداد و شمار واضح طور پر چھپی ہوئی ہیں.

نوٹس میں دو اطراف ہیں - "A" اور "B". یورو پروٹوکول کو رجسٹر کرنے پر یہ بالکل اہم نہیں ہے جو شیٹ کا کیا حصہ ہے.

اسے صحیح طریقے سے بھرنے کے لئے کس طرح؟

یوروپروٹوکول کے ساتھ براہ راست حقیقی نقصان واپس آنے کے لئے شکار ہونے کے لۓ، اسے صحیح طریقے سے بھرنے کے لئے ضروری ہے.

1. پیراگراف 1-8 میں بھرنے عام طور پر سڑک کے حادثات کے لئے مشکلات کا سبب بنتا ہے. ایک شخص ان لائنوں میں بھر سکتا ہے.
2. 9-12 اشیاء کو بھرنے میں ہر حادثے کے شرکاء کو ذاتی طور پر لے جانا چاہئے. یہاں آپ شکار اور مجرم کے ذاتی ڈیٹا تلاش کرسکتے ہیں.
3. پیراگراف 14 کو بہت احتیاط سے بھرنے کے لئے ضروری ہے. یہاں، گاڑی کو تمام نقصان کو درست طریقے سے بیان کیا جانا چاہئے.
4. پیراگراف 16 میں، حادثے کی تمام حالتیں بھرا ہوا ہیں. ضروری چیک باکس ڈالنے کے لئے کافی ہے.
5. پیراگراف 15 اور 18 میں، حادثے کے ہر حصہ لینے والے اپنے دستخط میں بیان کردہ معلومات کی صداقت کی تصدیق کرے گی.

یہ بات قابل ذکر ہے کہ نوٹس میں اصلاحات کی اجازت ہے، لیکن انہیں دو دستخط کے ساتھ تصدیق کی جانی چاہیئے.

یورو پروٹوکول کے ریورس طرف الگ الگ طور پر ہر شرکت کنندہ سے بھرے جاتے ہیں. ہاتھ سے لکھنے اور ایک پیراگراف کو غائب نہیں کرنا ضروری ہے.

صرف دو

لہذا، یوروپروٹوکول کو صحیح طریقے سے جاری کرنے کے لئے کافی نہیں ہے. نقصان کی تشخیص صرف جائز ہے اگر ٹریفک میں دونوں شرکاء کو بعض ضروریات کو پورا.

مثال کے طور پر، گاڑی میں ایک حادثے اور ایک ٹرک یا ایک ٹریلر کے ساتھ ایک حادثے کے واقعے کے واقعے کے واقعے کے واقعات کا سامنا کرنا ناممکن ہے، جو پہلے ہی دو گاڑیاں گزر چکی ہے.

اس کے علاوہ، یورو پروٹوکول صرف بھرا ہوا ہے جب دو کاروں کے درمیان رابطہ موجود ہے. اگر تحریک کے ایک رکن نے ایک تصادم سے "دور دور" کرنے کا فیصلہ کیا اور ایک ستون میں گرا دیا تو، اس صورت میں ڈی پی ایس انسپکٹروں کو فون کرنا ضروری ہے.

ضروری دستاویزات

ایک نوٹس مکمل کرنے پر اتفاق کرنے سے پہلے، دوسری پارٹی کے دستاویزات کو احتیاط سے جانچنے کے لئے ضروری ہے. MTPL پالیسی پر خصوصی توجہ دینا ضروری ہے، اس کے بغیر یورو پروٹوکول کو نکالنا ناممکن ہے. کیا گاڑی بیمار ہے؟ آپ کو نقصان پہنچانے والا کوئی بھی بدلہ نہیں دے گا، اگر پالیسی کسی دوسرے شخص سے زیادہ ہو یا کسی دوسرے کو جاری ہو. اگر سب کچھ ترتیب میں ہے، تو آپ کو نقد ادائیگی ملے گی.

یوروپروٹوکول پر حادثے کی CASCO رجسٹریشن کا مالک کام نہیں کرے گا. حقیقت یہ ہے کہ جب کمپنی میں انشورینس کی ادائیگی سڑک کے معائنہ سے ایک سرٹیفکیٹ کی ضرورت ہے، جو انسپکٹر کی طرف سے ایک حادثے کے رجسٹریشن کے بعد ہی جاری ہے. یہ بہت آسان نہیں ہے، لہذا مستقبل میں، شاید ایسی پابندی منسوخ کردی جائے گی.

آپ گاڑی کے لائسنس کے لائسنس اور دستاویزات کو بھی چیک کرنے کی ضرورت ہے. ان کے بغیر آپ کو اطلاع نہیں مل سکتی.

کلیدی پل

نقل و حمل کی واقعہ کی اطلاع مکمل کرتے وقت، تمام نکات واضح طور پر واضح طور پر واضح کرنے کے لئے ضروری ہے. غیر ضروری جملے سے بچنے کے لئے ضروری ہے، جیسے "میں اپنا جرم قبول کرتا ہوں، لیکن مکمل نہیں." اس صورت میں، یورو پروٹوکول کو نقصان پہنچایا جائے گا.

تحریک کے دونوں فریقین کو خود کے درمیان متفق ہونا ضروری ہے اور حادثے کے لئے تمام الزامات کو مکمل طور پر مکمل طور پر فرض کرنے کے لۓ ایک فرض ہے.

یہ تسلیم کرنا ضروری ہے کہ انسپکٹروں کی موجودگی کے بغیر کسی حادثے کا ڈیزائن کبھی کبھی بہت سے سوالات اٹھاتا ہے. متاثرین میں سے ایک بڑی تعداد جو نوٹسوں کو بھرنے کے لئے پر اتفاق کیا گیا تھا وہ ادائیگی کے لئے انتظار نہیں کرتے تھے کیونکہ مجرم نے غلطی سے کاغذات کا حصہ جاری کیا اور بنیادی فقرہ نہیں لکھا - "میں اپنے جرم کو مکمل طور پر قبول کرتا ہوں".

انشورنس کی توجہ بند کریں

اس بات کا ذکر ہونا چاہئے کہ بہت سے انشورنس کمپنیاں یورو پروٹوکول پر نقصان پہنچانے کے لئے سست ہیں اور احتیاط سے اس نوٹس کو چیک کریں. اور انہیں سمجھا جا سکتا ہے، کیونکہ اس سے قبل اکثر اس صورت حال میں واقع ہوتے تھے جب حادثے کے "شرکاء" نے فنڈز کی بدترین واپسی کے لئے اتفاق کیا تھا.

نوٹسوں کو خاص طور پر توجہ دی جانی چاہئے، جس پر ادائیگی بہت اہم ہے. انشورنس کمپنیوں کو یورو پروٹوکولز پر معمولی نقصانات کے ساتھ زیادہ توجہ نہیں دیتی ہے، لیکن اگر رقم 20 ہزار روبوس کے قریب ہے تو پھر توجہ بڑھتی ہے.

دھوکہ دہی سے بچنے کے لئے کچھ انشورنس کمپنیوں کو ان کی اپنی تشخیص کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جو نقصان پہنچانے والے نقصان کا اندازہ لگاتے ہیں اور گاڑیوں کا معائنہ کرسکتے ہیں.

اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. اس ویڈیو پر غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے. براہ مہربانی دوبارہ کوشش کریں. اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے.

یورو پروٹوکول کا خطرہ

ایک نوٹس بھرنے کے بعد، ہمیشہ ایک خاص خطرہ ہے. عام طور پر، ہم اس طرح کے معاملات کے بارے میں بات کر رہے ہیں، اگر یوروپروٹوکول 50 ہزار روبوس سے زیادہ نقصان پہنچا ہے. اس سے بچنے کے لئے، ایک تصادم کے بعد، تمام نقصانات کا احتیاط سے اندازہ کرنا ضروری ہے. ایسے حالات بھی ہیں جہاں شکار تمام سکارف اور خروںچ کو نہیں دیکھتے، جو پینٹنگ کی ضرورت ہوتی ہے، اور اس وجہ سے، پیسہ سرمایہ کاری. لہذا، وہاں ایک حکمرانی ہے کہ اگر شرکاء مرمت کے اخراجات کے بارے میں یقینی نہیں ہے، تو یہ ہمیشہ ٹریفک پولیس کے انسپکٹروں کو فون کرنے کے لئے ضروری ہے.

بے شک، ادائیگی کی قلت کے شکار شکار عدالت کو باقی نقصانات کے لۓ واپس لے جاسکتی ہے، تاہم، عدالتی عمل میں، ایسے معاملات جہاں یورو پروٹوکول پر رقم کی ادائیگی کے لئے ایپلیکیشنز نایاب ہیں. اگر شکار اب بھی کیس جیتنے میں کامیاب رہا تو اس حادثے کے مجرم کو اپنی جیب سے نقصان کا فرق ادا کرنے کا فرض کیا جائے گا.

ایک اور نقصان ہے. مجرم جنہوں نے عدالت میں درخواست کی ہے وہ یہ بھی مانگتے ہیں کہ یوروپروٹوکول کو غلط قرار دیا جائے. نوٹس بہت سے مختلف وجوہات ہیں جب نوٹس غلط قرار دیا جائے گا، اور اگر یہ کامیاب ہو تو، شکار کو انشورنس کمپنی کو تمام پیسہ واپس کرنا پڑے گا.

مجرم کا خطرہ کیا ہے؟

مرتکب کے لئے اہم خطرہ اس معاملے کو منسوب کیا جا سکتا ہے جب حادثے کے دوران شرکاء نے یورو پروٹوکول جاری کیا اور نقصان کو نقصان پہنچے تو 50 ہزار روبوس. حقیقت یہ ہے کہ رقم کی سیٹ میں پہننے سے نقصان پہنچا اور حصوں پر آنسو نہیں ہے. ایسے معاملات میں، شکار کا حق عدالت میں لاگو کرنے کا حق ہے اور مجرمانہ جماعت کے لئے مشکل وقت قانونی عمل کے ساتھ شروع ہوتا ہے.

وہاں بھی ایسے مقدمات تھے جب شکار نے مرمت کے بعد ایک مقدمہ درج کیا، جس پر چیک کی زیادہ سے زیادہ رقم کی ادائیگی سے زیادہ حد تک ہو گئی. اس صورت میں، رقم بیمار ہونے کے علاوہ ، وہ اصل میں خرچ کردہ رقم کا ایک حصہ حاصل کرنے کا حقدار ہے.

لہذا، یہ صرف شکار نہیں بلکہ مجرم بھی ہے، جس کے بارے میں یہ سوچنا چاہئے کہ آیا حادثے کے نوٹیفکیشن کے رجسٹریشن سے اتفاق کرنا چاہے یا نہیں. تاہم، ان تمام مسائل سے بچا جاسکتا ہے. صرف چند سادہ چالوں کو جاننا ضروری ہے.

اپنے آپ کو کیسے بچاؤ؟

سب سے پہلے، متاثرہ نقصان کے پیمانے کا تعین کرنے کے لئے ضروری ہے. یورو پروٹوکول کو مرتب کرنا شروع کرنے سے پہلے آپ کو ایسا کرنے کی ضرورت ہے. نقصان زیادہ سے زیادہ ممکنہ رقم سے زیادہ تھا؟ مجرم ڈیلر مراکز میں کال کرنے اور مرمت کی تخمینہ قیمت کو سیکھنے کے لئے ڈر نہیں ہونا چاہئے. آپ جسم کی مرمت کی دکان سے رابطہ کرسکتے ہیں اور ٹیلی فون کی گفتگو میں تمام نقصانات بیان کر سکتے ہیں.

اس پر یقین نہ کرو کہ تمام دھیانوں اور خروںچوں کی مرمت میں 50 ہزار روبوس سے زائد خرچ نہیں کیے جائیں گے. وہ غلط یا صرف ہوشیار ہوسکتا ہے.

یہ گاڑی کی پیداوار کے سال پر توجہ دینا بھی قابل ہے. اگر گاڑی تین سال سے بھی کم ہے، تو شکار بھی گاڑی کی اشیاء کی قیمت کے نقصان کے لئے معاوضہ طلب کر سکتا ہے.

اگر مجرم کا سر بھی تھوڑا سا شک میں پیدا ہوتا ہے، تو آپ کو فوری طور پر ڈی پی ایس مشین بھیجنا چاہئے. یہ بہت زیادہ وقت اور کوشش کرتے ہیں، لیکن مستقبل میں، یہ یقینی طور پر غیر منصوبہ بندی کے اخراجات سے خود کو بچائے گا. تاہم، یہ نہ بھولنا کہ OSAGO کی پالیسی ایک مخصوص حد ہے. ادائیگی 500 ہزار روبوس سے زائد نہیں ہوسکتی ہے. اگر نقصان بہت سنجیدگی سے ہے اور زخمیوں کے ساتھ، شاید ممکنہ طور پر مجرموں کو اب بھی عدالت کے حکم سے باہر نکالنا پڑے گا.

آخری ریزورٹ کے طور پر

اور اگر یوروپروٹوکول کے نقصان کو زیادہ سے زیادہ ہے، لیکن زخمی شخص ڈی پی ایس انسپکٹروں کی شرکت کے بغیر ایک حادثہ قائم کر رہا ہے؟

اس کیس کے وکیل کو سختی سے معصوم پارٹی سے ایک رسید سے مطالبہ کرنے کی سفارش کی گئی ہے کہ اس شخص کو مجرمانہ جرم کا کوئی دعوی نہیں ہے.

رسید کی حادثے کی پوری تصویر پر مشتمل ہونا چاہئے، اس وقت کی تاریخ جب ٹرانسمیشن ہوئی تو، تمام نقصانات، ذاتی ڈیٹا اور کورس کے، دستخط کی وضاحت. اگر رسید ایک اور طریقے سے بھر گیا تو، خود بخود غلط طور پر تسلیم کیا جاتا ہے.

اگر مجرم، اور اس صورت میں، شک میں پیدا ہوتا ہے تو، یہ اپنی طرف متوجہ اور تیسری جماعتوں کے لئے بہت زیادہ ہو جائے گا. رسید میں ان کے ذاتی ڈیٹا اور دستخط کے ساتھ دو گواہوں کافی ہیں. قانونی کارروائی کے دوران، انہیں عدالت کے اجلاس میں طلب کیا جاسکتا ہے.

یوروپروٹوکول انشورنس کمپنی کو فراہم نہیں کیا جائے گا تو کیا ہوگا؟

پچھلا، یہ قاعدہ تھا کہ پانچ کاروباری دنوں کے اندر نقل و حمل کے واقعے میں ہر شریک کو اپنی انشورنس کمپنی میں بھرا ہوا پالیسی لانا چاہئے، لیکن اب اس کی ضرورت بدل گئی ہے اور اب ان دونوں کی اطلاعات متاثرین کو ان کے انشورنس میں پیدا ہوئے ہیں. اگر آپ کو آخری وقت نہیں ملتا تو، یورو پروٹوکول کو نقصان نہیں دیا جائے گا. لیکن یہ سب تکلیف نہیں ہے.

اگر نوٹس انشورنس کمپنی کو وقت میں فراہم نہیں کیا گیا تو، نقصان کی ادائیگی کے بعد حادثے کے مجرم سے اپنی جیب سے تمام اخراجات کی بحالی کا مستحق حقدار ہے. لہذا، یورو پروٹوکول میں بھرنے کے بعد مجرمانہ جماعت کو آرام نہیں کرنا چاہئے. یہ ضروری ہے کہ پورے عمل کی جانچ پڑتال کی جائے، کار کے نقصانات کا معائنہ کرنے کے بعد، پھر کسی بھی مسائل سے نمٹنے کے لئے.

اس کے علاوہ، مجرم اس واقعہ میں ذاتی فنڈز سے شکار کو معاوضہ ادا کرنے کا پابند ہے، اس نے اس گاڑی کا استعمال کیا جسے حادثے میں حصہ لینے کے بعد پانچ دنوں کے اندر یا ایک ہی وقت میں پینٹنگ کے لۓ دیا. ایسی صورت حال میں، انشورنس کمپنی کو نقصان پہنچانے والے نقصان کا مناسب اندازہ نہیں لگا سکتا.