کروزر "Varyag" (مختصرا) کی موت. تاریخ، تاریخ، موت کی جگہ

کروزر "Varyag" 1899 میں تعمیر کیا گیا تھا. جہاز بحر الکاہل کے بیڑے کا حصہ تھا. روسی جاپانی جنگ کے موقع پر "Varyag" میں Inch'on (جدید انچیون) کے غیر جانبدار کوریا پورٹ پر گئے. یہاں انہوں نے روسی سفارت خانے کے اختیار میں ہے. اس سے Gunboat "کوریا" دوسری طرح کے برتن تھا.

جنگ کے موقع پر

نئے 1904 کپتان Vsevolod Rudnev. کی کے موقع پر انہوں نے ایک خفیہ کوڈ پیغام موصول ہوا. یہ کورین شہنشاہ Chemulpo جانب دس جاپانی بحری جہاز کی نقل و حرکت کے بارے میں سیکھا کہ کیا گیا تھا (کروزر کی موت "Varyag" بندرگاہ کی خلیج میں ایک وقت میں واقع ہوئی ہے). ابھی تک کوئی کوئی جنگ نہیں تھا، لیکن دونوں ممالک کے فعال طور پر اس کے لئے تیاری کر رہے ہیں. روس میں، جاپانی، کیونکہ تنازعہ سنجیدگی سے باہر توڑ دیا جب فوج اور بحریہ، ایک مشکل صورت حال میں تھے کہ کیا ہے، condescendingly علاج کیا.

جاپانی بیڑے ایڈمرل Sotokiti Uriu طرف سے حکم. اس کے بحری جہاز کے لینڈنگ احاطہ کرنے کوریا کے ساحل پر پہنچے. فلوٹیلا وہ خلیج سے باہر آنے کے لئے اور اس ملک کی فوج کی منتقلی میں مداخلت کرنے کا فیصلہ کرتا ہے تو، "Varyag" کو روکنے کے لئے تھا. 27 جنوری (پرانے انداز)، دشمن کے بحری جہاز ساحلی پانیوں میں پیش ہوئے. یہ روسی جاپانی جنگ کا پہلا دن تھا.

برطانیہ، فرانس، اٹلی اور امریکہ: Inch'on کی بندرگاہ میں صورتحال دیگر ممالک کے برتن ہوتے تھے اس حقیقت کی وجہ سے پیچیدہ بنا دیا. 27 جنوری کی صبح جاپانی ایڈمرل Uriu وہ روسی بحری جہاز پر حملہ کرنے جا رہا تھا کہ ایک پیغام میں ان کے نمائندے بھیجے. اس سلسلے میں غیر جانبدار بحری جہازوں تاکہ وہ آگ کے تحت نہیں آتے ہیں 16 گھنٹے سڑک تک چھوڑنے کے لیے کہا گیا تھا. یورپیوں جاپانی روک تھام کے بارے میں کیپٹن Rudnev. کی بارے میں مطلع. اس جنگ ناگزیر ہے کہ بین الاقوامی قانون کی واضح خلاف ورزی کے باوجود (ڈرامہ کسی تیسرے ملک پورٹ میں ادا کی گئی تھی) واضح ہو گیا.

جاپانی بیڑے کے نقطہ نظر

صبح تک پہلے ہی تین ہزار زمین فوجیوں کی لینڈنگ مکمل کیا. ابھی ٹرانسپورٹ کے بحری جہازوں کی جنگی اور فوجی جہازوں کی علاقے سے چلے گئے ہیں آئندہ حملے کے لئے تیاری شروع کر سکتا ہے. پورٹ جاپانی کی لینڈنگ پر مرئی آگ تھی. دشمن جان بوجھ کر نفسیاتی طور پر روسی ملاح دباؤ ڈالا. کروزر "Varyag" کے بہادر موت کہ ان تمام کوششوں کی ناکامی پر برباد کر رہے تھے دکھائی. وہ دشمن کے حملے کی توہین کے لئے انتظار اور بے بسی سے لینڈنگ آپریشن دیکھنا پڑا اگرچہ روسی ملاح اور افسران، کسی بھی چیز کے لئے تیار کیا گیا تھا.

دریں اثنا، غیر ملکی کی وریدوں کے کمانڈروں جاپانی کے تحریری احتجاج بھیجے گئے تھے. یہ کاغذ کا اثر لے کرتا ہے. کوئی دیگر اقدامات غیر ملکیوں کی ہمت نہیں کی تھی. انہوں پورٹ میں ان کے بحری جہاز واپس لے لیا اور لڑائی کے دوران اپنے آپ کو ظاہر نہیں کرتے. روسی کروزر اور سے Gunboat خلیج میں بلاک کر دیا گیا. ، وہ نہ نکال سکے کھلے سمندر میں باہر آو سڑک دس بحری جہاز کے بند جاپانی بیڑے ہے. کروزر "Varyag" کے نتیجے میں ہونے والی موت فالج اور پورٹ آرتھر میں آپریشن کے نااہل کمانڈ کی بڑی وجہ کیا ہوا. بحریہ کے سربراہان غیر ذمہ دارانہ برتاؤ کیا. اگرچہ جاپانی بیڑے کے قریب کی اطلاعات ماضی ماہ تک پہنچے وہ ایک تباہی کو روکنے کی کوشش نہیں کی.

"Varyag" Chemulpo چھوڑ دیتا ہے

کیپٹن Vsevolod Rudnev. کی، غیر ملکیوں یا ان کے اپنے اعلی افسران فضول سے مدد کے لئے انتظار کرنے کے لئے ہے کہ احساس، خلیج سے باہر کو توڑنے اور لڑائی لینے کا فیصلہ کیا. شکست کا کوئی سوال ہی آسان نہیں جا سکتا تھا. 10 بجے کپتان کروزر پر پہنچے اور ان کے فیصلے کے بارے میں افسران کو بتایا. عام رائے متفقہ تھا - کے ذریعے توڑنے کے لئے کوشش کرنے کے لئے ہے، اور کوشش ناکام ہو جاتا ہے تو، اس کے بعد جہاز ڈوب.

ڈاکٹروں لڑنے کے لئے سب سے پہلے تیار کرنے کے لئے شروع کر دیا. ڈاکٹروں، نرسوں اور نیم طبی عملے ڈریسنگ اسٹیشن لیس. اگلے چند دنوں کے لئے، وہ کیا ایک خواب بھول گئے ہیں - وہ بہت زیادہ کام تھا. 11:00 میں Rudnev. کی صرف پوری ٹیم پہلے ایک تقریر کی. ملاحوں کی حمایت کی کپتان کی اونچی آواز میں "واہ!". کروزر "Varyag" کی کوئی بھی دلدلی موت، کوئی بھی ترک کرنا چاہتا تھا، اس کے ہاتھ پیشگی جوڑ. اسی طرح "کوریا" کے جواب تھا. یہاں تک کہ باورچی، ایک سویلین کارکنوں تھا جو جہاز چھوڑ دیں اور قونصل خانے میں پناہ لینے کے لئے انکار کر دیا. "Varyag" بندرگاہ چھوڑ کر گیا تھا جب، غیر ملکی عملے کو ان کے بحری جہاز کے ڈیک پر کھڑا کر. لہذا فرانسیسی، اطالوی اور برطانوی ایک غیر مساوی جنگ کے سامنے تھا جس کے عملے کے جرات، کو خراج عقیدت پیش کیا. "Varyag" کے جواب میں ملکوں کے قومی ترانے بجائے.

فورسز کا تناسب

کروزر "Varyag" کا سامنا کرنے سے کیا سکواڈرن تھا؟ جہاز کی تباہی کی تاریخ، ہو جنگ کے دوسرے حالات میں اس کا مقابلہ نہیں کر سکتے. ہر ایک جاپانی جہاز اس کی قابلیت کے اندر تھا. دنیا بھر میں سب سے بہترین بکتر بند کروزر میں سے ایک - استثناء "shded کی" تھا. "Varyag" ایک مضبوط اور تیز رفتار سکاؤٹ کے خیال کا پیکر تھا. جنگ میں اس کا بنیادی فائدہ سوئفٹ چھاپے اور ایک مختصر، لیکن دشمن کے لئے ایک بھرپور دھچکا تھے.

"Varyag" کی ان تمام خصوصیات سے بہترین وہ پینتریبازی کرنے کے کمرے ہوگا جہاں گہرے پانیوں کا مظاہرہ کر سکتا ہے. لیکن اس کی جگہ اور اس کے بعد، کروزر "Varyag" کی موت کی جگہ ایک تنگ جہاز کا راستہ میں shoals کو اور پتھروں سے بھرا ہوا تھا. ایسے حالات میں، جہاز منتشر نہیں کیا جاسکا اور مؤثر طریقے سے دشمن پر حملہ. کیونکہ تنگ کورس کے، کروزر جاپانی سے مکھی پر جانا پڑا. لہذا، جنگ کے نتائج کو بندوقوں کے تناسب کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے. ایک درجن بحری جہاز سے Gunboat ساتھ کروزر سے بہت زیادہ تھے.

خاص طور پر مایوس کن صورت حال کی وجہ سے "shded کی" موجودگی کی بنا. موٹی برج آرمر کے پیچھے چھپا ہے کیونکہ کروزر کی بندوقیں، عملی طور پر ابھیدی تھے. مقابلے کے لئے: روسی جہاز توپ خانے میں کھلے اور ڈیک تھا. اس کے علاوہ، "کوریا" بندوقوں کے نصف کو صرف متروک تھے. جنگ کے دوران وہ عام طور پر غیر فعال.

جنگ کے شروع

جاپانی بحری جہاز کروزر "Varyag" کی موت کی جگہ پہلے سے مقرر، کورین Chemulpo سے تقریبا دس میل دور کھڑے. سکواڈرن ملے تو مجھے ترسیل کے بارے میں پوچھ ایک سگنل کے بعد. "Varyag" فخر کے ساتھ اس تجویز کے لئے کچھ نہیں بتایا. "shded کی" کے ساتھ پہلے گولیاں بارے میں 12 گھنٹے کی گئیں. بحری جہاز تقریبا 8 کلومیٹر کے علاوہ کے فاصلے پر تھے جب وہ ایک وقت میں کئے گئے تھے.

ہر کوئی جانتا تھا کروزر "Varyag" کی ناگزیر موت ہے. جنگ، تاہم، یہ منظور ہوا. جاپانی کے پہلے گولیاں کے بعد دو منٹ "Varyag" کے دائیں جانب zeroing شروع کر دیا. اس Kuzma کی Khvatkov طرف سے ہدایت کی ہے - سینئر گنری. جنگ اسپتال میں تھی اس سے پہلے کہ وہ سرجری کے بعد بنایا. آئندہ جنگ کے بارے میں سیکھنا، توپ خانے کے خارج ہونے والے مادہ کا مطالبہ کیا اور جلد ہی پر بورڈ "Varyag" آیا ہے. نایاب ہمت شوٹنگ کے ساتھ Khvatkov، جنگ کے دوران بلاتعطل جاری رکھی جانے کے بعد بھی ان کے معاونین کے تمام جاں بحق اور زخمی ہوگئے.

پہلی پرکشیپی جاپانی اوپری ناک پل تباہ اور JIB کفن میں خلل مارا. اس کی وجہ سے، آگ چارٹ کمرے میں شروع کر دیا. ایک دھماکے کے ایک جونیئر نےوگیٹر Alekseya Niroda اور signalman جبرائیل میرونوف ہلاک ہوئے کی طرف سے. جرات مندانہ اور فیصلہ کن boatswain کے - آگ extinguishing ٹموتھی Shlikov کے سربراہ بن گئے.

بورڈ پر آگ

سیاہ دھوئیں کے کالم پہلی نشانیاں کروزر "Varyag" کی موت کا نشان لگا دیا. تاریخ جنوری 27، 1905 دن جرات اور روسی عملے کی ہمت تھی. آگ آسانی سے دشمن پر آگ کو ایڈجسٹ کرنے جاپانی اجازت دی. گن "Varyag" بنیادی طور پر "shded کی" میں tselili. آگ فولادتوڑ projectiles، واقعی موٹی کوچ پھاڑے اور جہاز کے اندر دھماکہ ہوا تھا. لہذا، جاپانی کی وجہ سے نقصان، نہیں اتنی واضح، روسی کروزر میں آگ کی طرح تھا.

کروزر "shded کی" ہتھکنڈے آگ کی قیادت کی. انہوں نے کہا کہ "Varyag" بندوق کی توجہ مشغول ہے، لہذا جاپانی بیڑے کے دیگر بحری جہاز کو دنڈ سے مستثنی کے ساتھ دشمن کو گولی مار کرنے کے لئے کر سکتا تھا. گولوں تیزی نشانے پر رہے ہیں. لہذا، آہستہ آہستہ کروزر "Varyag" کی موت کے قریب. بہادر ڈرائیور کی ٹیم اور اس کے جہاز کی تصاویر جلد ہی پوری دنیا کے اخبارات مارا جائے گا.

لیکن دن 27 جنوری ملاح اور افسران مستقبل کو واضح طور پر اپ نہیں تھے. ایک اور ہٹ روشن ڈیک چڑھانا بعد. آگ، انتہائی خطرناک بن گیا قریبی سگنل دینے کے ایک نظام ہے، اس کے ساتھ ساتھ ایلیویٹرز نہیں تھا کیونکہ. شعلوں نلی سے فراہم کی پانی کی طاقتور جیٹ طیاروں کو بجھانے کی کوشش کی. اس دوران اوپن بندوقیں کی طرف سے کھڑے گنرس کیونکہ splinters کی کے مہلک بنور کے مردہ گر گیا، گولے دشمن اٹھایا.

ڈاکٹروں غور سے اور خاموشی سے کام کیا. فیڈ اضافہ زخمی ہو گئے. شدید زخمی وصول کرنے والے لوگ، ہسپتال اپنے آپ کو حاصل کرنے کی قوت بھی تھی. تھوڑا سا نقصان کرنے کے لئے توجہ نہیں دیتے زخمی اور اپنے عہدوں پر رہے. یہ بہادر اور بے مثال کروزر "Varyag" کی موت تھی. اور سے Gunboat، اور اہم جہاز اپنی عددی برتری میں revel کرنے کے لئے، بھاری دشمن آگ کے تحت ہونا ہوا.

پینتریبازی

"Varyag" Chemulpo سے اپنے آپ کو دور جب آٹھ میل کے فاصلے پر، کپتان آگ سے باہر نکلنے اور بائیں جانب جنگ تپ میں داخل کرنے کا حق کی طرف رجوع کرنے کا فیصلہ کیا. جہاز پینتریبازی کرنے کے لئے شروع کر دیا، اور اس وقت جہاز دو بڑے گولے مارا. کروزر "Varyag" کے بہادر کی موت سے بھی زیادہ قریب ہو گیا ہے. کی وجہ سے دھماکے برتن سٹیئرنگ کھو دیا. ملبے کا حصہ کپتان کے علاوہ کچھ افسران اور موسیقاروں تھے جہاں wheelhouse، براہ راست گر گئی. مرا ڈرمر اور bugler ہیڈ کوارٹر، کئی زخمی ہوئے، لیکن کسی نے ہسپتال جاکر Rudnev. کی چھوڑنا چاہتے تھے.

سٹیئرنگ کے نقصان کی وجہ سے دستی آپریشن پر جانے کا حکم دیا گیا تھا. کوئی بھی دشمن کو آسانی کروزر "Varyag" کی موت دی گئی چاہتی تھی. روسی جاپانی جنگ صرف شروع اور آگے بہت سے ایسے لڑائیوں، روسی بحری جہازوں کو خود تعداد پایا جب کے ابھی بھی تھا. "Varyag" جہاز کے عملہ کے بعد ان کے عملے کو ڈیوٹی پر بہادری اور لگن کے معجزات کا مظاہرہ کیا.

کروزر پانچ میل کے فاصلے پر دشمن کے بیڑے کو slumped کے. جاپانی آگ میں شدت. یہ اس وقت تھا، "Varyag" سب سے زیادہ شدید اور مہلک چوٹوں تھا. بڑی سطح کی پرکشیپی پورٹ سائڈ پر سخت مارا. اچھلنے والے پانی کی سوراخ، کوئلے کے ساتھ بوائلر کمرے سیلاب تھا. کمرے میں quartermasters Zhigarev اور کرین پہنچ گئے. وہ پانی کے پھیلاؤ اور اس کے دیگر kochegarok کے سیلاب کو روکنے. بار بار کروزر "Varyag" کی موت میں تاخیر. مختصر میں، روسی عملے کی ضد، جس میں صرف گھیر برباد لوگوں میں پایا جاتا ہے کے ساتھ جدوجہد کی.

اعتکاف

دریں اثنا، "کوریا" "Varyag"، ایک اہم پینتریبازی ہوتا احاطہ کرنا شروع کر دیا. اس کے چھوٹے گولے، آخر میں دشمن کے بحری جہاز کے ساتھ رابطہ کرنے کا موقع مل گیا. یہ شوٹنگ کے جواب شروع کر دیا. جلد ہی جاپانی کروزر میں سے ایک آگ اور ایک دوسرے ڈسٹرائر پکڑ لیا اور تمام ڈوبنے لگیں. باری مکمل ہو گیا ہے جب، جنگ بائیں جانب بندوقیں ملوث. گنرس - جنگ، ساتھیوں کے غصے موت کو روکنے کے بغیر شوٹنگ کے بنیادی حروف. نتیجہ آنے میں دیر نہیں تھا. جاپانی کروزر کے بہترین - میزائلوں میں سے ایک پچھاڑی پل "shded کی" کو تباہ کر دیا گیا تھا. کامیاب شاٹ کے مصنف، گنر فودور Elizarov تھا ایک چھ انچ انسٹرومنٹ تعداد 12 کے پیچھے کھڑے ہیں.

رخ کے بعد کپتان، سڑک پر واپس جہاز بھیجا کروزر "Varyag" کی تباہی میں تاخیر کرنے کی کوشش کر. اس ایونٹ کی تاریخ کے ذہین ترین اور سب سے زیادہ روسی بیڑے کی تاریخ میں المناک میں سے ایک بن گیا ہے. 13 بجے کی طرف سے جنگ کرنا بند کر دیا کے طور پر "Varyag" آخر میں سڑکوں پر واپس آ گیا تھا.

جنگ کے دوران انہوں نے 1100 سے زائد گولے جاری کی گئی. جہاز کے عملہ کو کھو دیا ہے نصف ٹیم اوپری ڈیک پر ہے. پنکھے اور کشتیوں ایک چھلنی میں تبدیل کیا گیا ہے. ڈیک اور بورڈ، متعدد سوراخ موصول ہے جس میں "Varyag" پورٹ کرنے فہرست شائع کیوں.

سیلاب کروزر

غیر ملکی بحری جہاز، سڑکوں پر کھڑے ہونے سے پہلے، پورٹ نہیں رشین ختم کرنے جاپانی پریشان کرنے کے چھوڑنے کے لئے تیار. Rudnev. کی، صورت حال کا جائزہ لینے کے، میں نے کروزر اس کی جنگی طاقت میں سے اکثر کھو دیا تھا احساس ہوا. جنگ ایسے حالات میں ناممکن تھا. جنگ کے ایک مختصر کونسل میں کپتان روکنے اور جہاز ڈوب کھولنے کا فیصلہ کیا.

ٹیم انخلاء شروع کر دیا. زخمی ملاح اور افسران ان کی گود میں ایک دوسرے کے پاس کیا. "کوریا" کروزر "Varyag" اور کشتی کی موت کے قریب پہنچ گئی تھی. روسی میں سے زیادہ تر غیر جانبدار عدالت میں منتقل کر دیا. گزشتہ عملے نے اسے پانی میں رہے ڈوبانے جہاز چھوڑ دیا. کسی نے سوئمنگ کی طرف سے جہاز کرنا ہے، اور ویسلی belousov میں فرانسیسی کشتی کی آمد کی پرتیاشا میں ایک برف floe انعقاد کیا گیا تھا.

"کوریا" سے اڑا دیا گیا تھا. غیر ملکیوں کروزر کے سلسلے میں اس طرح کی بےشمار کرنے کے لئے کہا گیا تھا. حقیقت یہ ہے کہ تیز رفتاری سے Gunboat کے ملبے غیر جانبدار بحری جہاز کے قریب پانی کی سطح کے ساتھ تجربہ کیا تھا. میں نے "Varyag" مضبوط ہوتا جا رہا تھا رول. مسافت جو وقت وقت پر سے زیادہ دھماکوں سنا جا سکتا ہے سے - آگ میں بچ گولیوں اور گولوں سے کھا رہا ہے. آخر میں جہاز ڈوب گیا. "Varyag" کروزر کی حتمی تباہی 18 گھنٹے میں بیان کیا گیا تھا. جہاز، جنگ میں غیر مساوی قوتوں کے ساتھ آئے تھے، اور ان کے بہادر عملے کی تصویر ہمیشہ کے لئے روسی بیڑے کی یاد میں رہے گا.

جہاز کے عملہ کے گھر کی واپسی

جنگ میں 23 افراد، 10 سے شدید زخمی انخلاء کے بعد ہسپتالوں میں انتقال کو مار ڈالا. فروری کے وسط میں باقی عملے کے گھر چلا گیا. کروزر "Varyag" اور سے Gunboat "کوریا" کشتیوں کے بہادر موت دنیا بھر میں جانا جاتا ہے بن گئے ہیں. ہر ملک میں جہاں وہ کھڑا ہوا اور گرم جوشی اور undisguised تعریف کے ساتھ مبارک باد دی رہے تھے میں ملاح اور افسران. سب کچھ ختم ہو ان کے خلاف سے ٹیلیگرام اور حروف تھے.

ساتھی عملے کے ایک بڑے وفد کے ایک سے Gunboat "منچوریا" وہاں تھا جہاں شنگھائی، میں ملاقات کی. قسطنطنیہ میں روسی سفیر کے قونصل جنرل شہر میں ان کے بہت مختصر سٹاپ کے باوجود، حروف کے ساتھ ایک میٹنگ کے لئے پہنچ گئے. مرینز کی عما آگے. جہاز کے عملہ کے، اپنے وطن لوٹنا پڑا وڈیسا میں اترا. چند ہفتوں کے لئے اس شہر میں اپنی ملاقات کے لئے ایک تیاری نہیں تھی.

بورڈ پر جہاز ہیرو نوازا پہنچے جارج کراس. میں نے اس سے قطع نظر کہ ان کے رینک کے عملے کے تمام اراکین کو دیا گیا تھا کا کہنا ہے کہ کرنا چاہئے. پہنچنے سلامی کے اعزاز میں نکالا گیا. پورے شہر تہوار لطف کے ساتھ awash ہے. اسی طرح کا ایک پیٹرن سواستوپول، بحیرہ اسود کے بیڑے کی بنیاد پر کیا گیا تھا جہاں میں تھا. اپریل 10، 1904 میں 600 ملاح اور "Varyag" اور "کوریا" خصوصی فوجوں کی ٹرین کے 30 افسران سینٹ پیٹرز برگ کے لئے چھوڑ دیا. راستے میں ٹرین ماسکو میں اور کئی اسٹیشنوں پر روک دیا. ہر جگہ مسلسل شہریوں اور شہر کے پہلے چہرے کا انتظار ٹرین.

جہاز کے عملہ کے 16th آخر میں سینٹ پیٹرز برگ میں تھا. اسٹیشن وہ نکولس رشتہ داروں، سٹی کونسل، فوج، شرافت کے نمائندوں، اور کورس کے تمام اعلی روسی بیڑے کی صفوں کی طرف سے ملاقات کی تھی کے پلیٹ فارم پر. بھیڑ کے سربراہ جنرل ایڈمرل گرینڈ ڈیوک الیکسی Alexandrovich گلاب.

ملاحوں چھٹی سجاوٹ نیوسکی Prospekt پر مارچ کیا. سڑک کی صلاحیت شہریوں کو پیک کیا گیا تھا. تمام ایونیو اہتمام چوکی فوجیوں، جو بھیڑ واپس منعقد کرنے تھے ساتھ. گالا آرکسٹرا مسلسل نعرے اور تالیاں کے پس منظر میں سنا نہیں تھا. عملے اور زار نکولس دوئم کے ایک اجلاس پر منتج ہوئی.

جہاز کی مزید قسمت

جاپانی رویے اور روسی کی جرات پر تڑپ اٹھے. یہ اہم ہے شہنشاہ Mutsuito 1907 میں بڑھتی ہوئی سورج II ڈگری کے کپتان Vsevolod Rudnev. کی آرڈر بھیجا ہے. سال کے کروزر "Varyag" سال سے کی موت، یاد کرتے ہیں نہ صرف روس میں، بلکہ جاپان میں. ٹوکیو بڑھانے اور کروزر مرمت کرنے کا فیصلہ کیا. انہوں نے کہا کہ شاہی بحریہ میں شامل کیا گیا تھا اور "سویا" قرار دیا تھا. سات سال کے لئے یہ ایک تربیتی برتن کے طور پر استعمال کیا گیا تھا. نام "Varyag" اوپر جہاز کا سخت روسی ملاح اور افسران کا احترام ہمت میں جاپانی میں محفوظ کر دیا گیا تھا. ایک کروزر بھی میں کیمپنگ گئے ہوائی جزائر.

کے ساتھ پہلی جنگ عظیم کے پھیلنے، روس اور جاپان کے اتحادی بن گئے. زار کی حکومت "Varyag" واپس خریدا. 1916 میں انہوں نے ولادووستوک کو واپس روسی پرچم کے تحت تھا. جہاز آرکٹک اوقیانوس کے بیڑے میں منتقل کر دیا گیا تھا. فروری انقلاب کے موقع پر، کروزر مرمت کے لئے برطانیہ میں گئے. بالشویکوں زار حکومت کے قرض ادا کرنے سے انکار کر دیا ہے جب اس ملک کے حکام، "Varyag" ضبط کر لیا ہے. 1920 ء میں جہاز جرمنوں کے سکریپ کے لئے فروخت کیا گیا تھا. 1925 میں کروزر لیجانے جا رہا ہے جبکہ ایک طوفان میں پھنس اور آخر میں ڈوب گیا آئرش سمندر.