ٹویوٹا RAV 4 کی، 2013 ایک مکمل جائزہ

ٹویوٹا RAV 4، اصل میں زیادہ سے "زیادہ مقدار غالب" بننے سے ہر نسل کے ساتھ خوشی ڈرائیونگ، کے لئے ایک کم قیمت والی نوجوانوں کی گاڑی کے طور پر حاملہ کیا گیا تھا. موجودہ نسل RAV 4 مرتبہ پھر مینوفیکچرر کی جدید پالیسی، نوجوان اور فعال کسٹمرز کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے مقصد کو خوش کرنے کے روشن اور زیادہ کھیلوں بنتا جا رہا ہے، اس کے کردار بدل گیا ہے.

حقیقت یہ ہے کہ نئی ٹویوٹا RAV 4 تمام معاملات میں اضافہ ہوا ہے باوجود ضعف اسے ہلکا اور اس کے پیشرو سے زیادہ متحرک دکھائی دیتی ہے. تیز کناروں، اپ خوراک، بہت بڑا headlamps اور لائٹس کو تبدیل کر دیا ہے، اور سب سے اہم - ٹویوٹا، آخر میں، تمام تازہ ترین ماڈل کے ڈیزائن بنایا جس میں انفرادی سٹائل، لیتا ہے.

تمام نئے داخلہ اب بھی روایتی ٹویوٹا معیار کے احساس کے ساتھ، ایک کھیلوں کے انداز میں بنایا گیا ہے. ٹویوٹا RAV 4، 2013 ایک پریمیم میں ارادہ نہیں ہے، لیکن کچھ عناصر واقعی مہنگی نظر آتے ہیں. مثال کے طور پر لے لو، وہیل کاونٹر کے سامنے کے پینل یا ایک بہترین ختم کے ساتھ ایک چھوٹے سے اور آرام دہ سٹیئرنگ وہیل سٹیئرنگ.

تنگ غلاف کھیلوں کے یونیفارم نشستوں معیار کے طور پر نصب. ایک نئی گاڑی کی ergonomics مثالی کے قریب ہے. ڈبل زون آب و ہوا کنٹرول، رنگ ڈسپلے کے ساتھ ہیرا پھیری - یہ سب اتنا آسان اور منطقی دروازوں پر اور سب سے اوپر پر سخت پلاسٹک کہ بنایا ڈیش بورڈ سیکنڈ (تیسرا تو نہیں) کی منصوبہ بندی لیتا ہے. مسافروں کی شرائط میں، ٹویوٹا RAV اپریل 2013 بہترین. اضافہ wheelbase کے سبب، اسٹاک پیچھے کی سیٹ بہت زیادہ ہے. ایک اچھی خصوصیت دوسری صف اور تقریبا فلیٹ کے فرش پر backrest کے ایڈجسٹ کرنے کے امکان ہے. tailgate مدد، کے ساتھ ساتھ اسپیئر وہیل سے آزاد ہے، بہت خوش ہوا جو اب تک اور الیکٹرک ڈرائیو کے ساتھ لیس درخواست پر کھولتا ہے. صفائی کے ساتھ سنواری سامان ٹوکری ایک مکمل سائز اسپیئر ٹائر منعقد کرنے اور تبدیلی کے امکان فراہم کرتا ہے کر سکتے ہیں.

انجن رینج واقف دو لیٹر پٹرول انجن کے ساتھ شروع ہوتا ہے. تاہم، سب سے گاما اب سے 180 مضبوط "چار" 2.5 لیٹر کے حجم ہے. اصل میں پٹرول انجن اب ایک turbodiesel 2.2 لیٹر کے ساتھ خریدنے کے لئے ٹویوٹا RAV اپریل 2013 کا موقع ہے. ڈیزل crossovers زیادہ مقبول ہوتے جا رہے ہیں. لیکن، شاید، یہ ایک طاقتور پیٹرول انجن بہترین نئی کار تھوڑا حوصلہ افزائی کی ہینڈلنگ کی طرف لاتا ہے جس میں ایک مکمل طور پر واپس آئیں معطلی، کے ساتھ مل کر کیا جاتا ہے. اچانک منتقلی، متحرک ایکسلریشن، روزہ کونوں اور سڑک کی سطح کے معیار کے لئے ایک مکمل نظرانداز: ایک معلوماتی سٹیئرنگ وہیل اور اپ گریڈ ہائیڈرالک، عین مطابق بریکوں کے پیڈل اور موثر 6 رفتار آٹومیٹک ٹرانسمشن، بہت سی چیزوں کے قابل RAV میں کے ساتھ مجموعہ میں. کار تبدیلیوں کو ڈرامائی طور پر منتخب موڈ پر منحصر ہے کے کردار ڈرائیونگ: ایک ہموار اور unhurried کے اکو موڈ تیز اور کھیل کے لئے ذمہ دار، باکس کے انجن زیادہ سے زیادہ torque کے زون میں کام کرنے کی وجہ سے، اب نچلے گیئرز ڈگری حاصل کی جس میں سے.

ٹویوٹا RAV 4 میں مرئیت، 2013 بہت اچھی طرح سے. گھنے شہر کے ٹریفک میں اور ہائی وے پر تبدیل کرتی یہ آسان نظام کو کنٹرول کرنے کے لئے بناتا اندھے زون، ملحقہ قطاروں میں سفر گاڑیاں، اور تعمیر نو کے خطرات کے بارے میں ایک انتباہ تسلیم.

کاریں ٹویوٹا RAV 4 - اس ماڈل میں موروثی تصور کا ایک منطقی ترقی ہے. لیکن افسانوی toyotovskoy ergonomics اور نئی RAV 4 کے موافق تصویر کے علاوہ میں ایک ذکر ڈیزائن، امیر سامان اور بہتر rideable کردار مل گئی ہے. تو ہم نے پہلے ہی "لوہے کے گھوڑے" کی ایک پاگل مارکیٹ کی کامیابی کی پیش گوئی کر سکتے ہیں.