ٹویوٹا ہیریر - جاپانی SUV

ظہور کے ساتھ عام مسافر گاڑیوں کی ایک قسم - 90s کے خاتمے کے بعد دنیا میں سب سے پہلے ایس یو وی شروع ہوا پیدا کرنے کے لئے ایس یو وی. جاپانی آٹو صنعت میں کوئی رعایت نہیں رہا ہے. لہذا، 1997 میں، سال دنیا کو ایک نئے ایس یو وی ٹویوٹا ہیریر دیکھا.

یہ ایک کار تھی، فعال طور پر نئے اعلی کے آخر میں SUVs کے دائرے دریافت کریں. کنسرن ٹویوٹا نیاپن مخفف SUS خاکہ پیش کیا. لیکسس 300 سیریز - جلد ہی، یورپی اور امریکی مارکیٹ پر ینالاگ کو پیش کیا گیا تھا. اس کی ظاہری شکل اور خصوصیات بالکل جاپانی جیپ ملاتے ہیں. شاید انہیں ممتاز بناتا ہے کہ صرف بات - سٹیئرنگ وہیل کا مقام ہے (جاپانی، وہ درست تھا)، اور نشان. اس طرح ایک غیر معمولی ظہور کے لئے ایس یو وی عرفیت "نےولا." حاصل کر لی

نردجیکرن ٹویوٹا ہیریر

اس برانڈ کے تمام گاڑیوں سامنے کے ڈرائیو کی قسم، کی طرح تھے ٹویوٹا کیمری. مقرر جھٹکا آرک: ٹیوننگ ٹویوٹا ہیریر بھی اسمبلی لائن آف موجود تھے آزاد معطلی اور مضبوط جسم. لیکن، اس کے باوجود، جاپانی کار نہیں واقعی سچ ایس یو وی نے کیا.

اس کے سکون اور آواز کے موصل کی خصوصیات میں، یہ اعلی کے آخر sedans کے سطح پر تھا. ؛ 2.4 لیٹر کے حجم کے ساتھ چار سلنڈر میں لائن - سب سے پہلے: نئی اشیاء کے خریدار پہلی نسل کے دو انجن انتخاب دیا گیا دوسرا زیادہ طاقتور تھا - 3 لیٹر کی صلاحیت کے ساتھ ایک چھ سلنڈر. دونوں انجنوں کے چار مرحلے خودکار gearbox منسلک کیا گیا تھا.

دوسری نسل کے ...

چند سال بعد، 2000 میں، ہیریر قدرے بہتر ہو گئی ہے. فرنٹ ڈیزائن تھوڑا سا تبدیل کر دیا ہے - کو تبدیل کر کے ریڈی ایٹر کے grille اور ہیڈلائٹس کی شکل. جسم ڈیزائنرز کے باقی عناصر میں کوئی تبدیلی نہیں چھوڑ دیا جاتا ہے. ورکنگ بڑھتی ہوئی حجم کی طرف سے حاصل کی زیادہ طاقتور انجن کی ایک نئی نسل.

بیرونی ظہور اور اندرونی پہلی نسل کے سب ایک ہی ہیریر یاد دلایا. لیکن، کچھ تبدیلیاں کرنے کے لئے شکریہ، گاڑی داخلہ زیادہ جدید ہے. ایک قدرے جھکا ہوا ریک منسلک SUV زیادہ کھیلوں، پرانی سیریز میں زیادہ نہیں تھا جس میں.

سیلون زیادہ ٹھوس بن گیا ہے: اب جگہ خوبصورت دھات اضافہ اور بہت سی دوسری عمارتی ملبوساتی حصوں واقع بھوری رنگ پلاسٹک پینل ریک. کیبن میں تمام چوھٹا قدرتی مواد کے بنایا گیا تھا. اب، سامان ٹوکری خود کار طریقے سے بٹن کے اسباب کی طرف سے کھولی جا سکتا ہے. ٹرنک میں خلا میں اضافہ نہیں کیا (تاہم، یہ بہت کافی تھا).

ہوا (اسپورٹی ڈرائیونگ کے لئے) اور عام (شہر کے ارد گرد اور نوعیت پر روزمرہ آرام کے لئے) - معطلی خبر ٹائپ 2 ہے. مؤخر الذکر ایک اور پہلی نسل جیپ کے لئے اسمبلی لائن تھا. لیکن کھیل معطلی نئی اشیاء درج کرنے کی خاص طور پر تیار کی گئی تھی. جب ڈرائیونگ یہ خود کار طریقے سے کلیئرنس ایڈجسٹ کر سکتے ہیں. تمام کاروں کے 18 انچ کے پہیوں کے ساتھ مکمل ہوجاتے ہیں. ایک ساتھ مل کر کسی نہ کسی طرح بہت آرام بننے سے زائد کھیلوں ہوا معطلی کے سفر کے ساتھ. کسی بھی وقت اور کسی بھی موسم کے حالات جیپ تحت برداشت اور کسی بھی عزم جو رکاوٹوں پر قابو پانے کے قابل ہے. کے بارے میں ٹویوٹا ہیریر جائزہ لیتا ہے اور کاروں کی نردجیکرن زیادہ سے زیادہ نئے گاہکوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لئے جاری ہے. معیار، وشوسنییتا اور حفاظت - ان ایک جدید کار کے لئے معیار ہیں.