ٹوکیو میٹرو: خصوصیات، تجاویز، مشورے

پہلے سے ہی جاپان کا دورہ کرنے کی خوش قسمت ہیں وہ لوگ جو کے بہت سے، ٹوکیو سب وے واقعی سے deservedly سب سے زیادہ پیچیدہ زیر زمین نظام کے خطوط میں سے ایک دنیا پر غور کیا جا سکتا ہے کہ بحث.

ایسا کیوں ہے؟ سب کے بعد، یہ مسافروں عجیب اور نامعلوم حروف کی طرف سے گھیر لیا جاتا ہے کہ نہیں ہے. بس شاخوں دراصل بہت سے ہیں، اور سال سے سال کے نقل و حمل کے اس قسم کے صارفین کی تعداد صرف بڑھاتا ہے.

آپ پبلک ٹرانسپورٹ جاپان میں یہ بہت مقبول کا فائدہ اٹھانے کے لئے، فیصلہ، کھو کرنے کے لئے نہیں کر ذرا سا موقع ہے؟ ٹھیک ہے، بالکل! جیسا کہ وہ کہتے ہیں، ہم پہلے اور آخری ہم نہ نہیں ہیں!

یہ مضمون ہے کہ تمام تفصیلات ٹوکیو سب وے کے بارے میں بتانا یقینی بنانے کے لئے واضح طور پر مقصد. اس کے علاوہ، قارئین قیمتی تجاویز اور مشورے کی ایک سیٹ مل جائے گا.

میں عام معلومات

ہر کسی کو نہیں جانتا میٹروپولیٹن جاپانی سب وے کے ذریعے ٹرانسپورٹ مسافروں کی تعداد میں سیارے پر سب سے بڑا سمجھا جاتا ہے کہ. پہلی نظر میں یہ تصور کرنا کہ ہر دن اس کی خدمات کے بارے میں 10 ملین افراد کی اوسط کی طرف سے استعمال کیا جاتا ہے کہ مشکل ہے.

اس بڑھتی ہوئی سورج کی پوری زمین کے اندر نقل و حمل کی رفتار بڑی کمپنیوں سے تعلق رکھتا ہے کہ غور کرنا چاہیے. یہ باہر کر دیتا ہے ہر ایک میٹرو سٹیشن ٹوکیو دونوں کمپنیوں میں سے ایک کے توازن پر ہے کہ: ٹوکیو میٹرو اور Toei حرکت. یہ کہ آپس میں نیٹ ورک کے اعداد و شمار سے منسلک نہیں کر رہے ہیں، اور آپ کو تیزی سے تشریف لے کر زمین پر اترا کرنے کا طریقہ سیکھنے سے پہلے اس وجہ سے، کسی بھی مسافر کرنا پڑے گا غور کرنا چاہیے.

جاپان، ٹوکیو سب وے اور اس کی تاریخ

چند سال کے بعد، اس کی نقل و حمل کے نظام محفوظ طریقے سے اس کے صدی منا سکتے ہیں. ٹوکیو کے زیر زمین ریلوے کمپنی 1920 میں قائم کیا گیا تھا. سب سے پہلے تعمیر سٹیشنوں "Asakusa" اور "یواینو" پانچ سال میں شروع کر دیا کے درمیان کام کرتا ہے. اور یہاں سب سے پہلے ہے تیز رفتار ٹرینوں شاخ پر دیر سے 1927 میں شروع کیا گیا تھا. یہاں تک کہ 12 سال بعد یہ میٹرو اور مضافاتی ریلوے، جس نے ٹوکیو کے جوش و جذبے کو دونوں مقامی باشندوں اور سیاحوں کی طرف سے قبول کر لیا گیا مربوط کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا.

ٹوکیو میٹرو کمپنی، لمیٹڈ 2004 ء میں قائم کیا گیا تھا. یہ کارپوریشن Teito ریپڈ ٹرانزٹ اتھارٹی کی جگہ ہے. اب اس نجی کمپنی 9 لائنوں پر 168 اسٹیشنوں کے مالک تھے.

4 لائنوں پر مشتمل باقی 106 اسٹیشنوں میونسپل ٹرانسپورٹ کے انتظام کے Toei حرکت، بھی زمین پبلک ٹرانسپورٹ کا ایک نظام کام کرتا ہے جس کے ہیں.

کس طرح نہ زمین کے نیچے کھو کرنے کے لئے؟

اگر آپ کبھی بھی روسی زبان میں زیر زمین سرکٹ ٹوکیو یا کسی دوسری زبان میں کچھ بھی کے لئے آپ کے لئے قابل فہم کے ہاتھوں میں گر تو ہے کہ فوری طور پر ان تمام اسٹیشنوں، شاخیں اور ہدایات کامیاب ہونے کا امکان سمجھنے سے انکار نہیں. مسافروں کے مطابق، ایسا لگتا ہے پہلی بار ہے کہ آپ واقعی میں معلومات کا ایک بہت بڑا بہاؤ کا احاطہ کرنے کی کوشش کر، پاگل جا رہے ہیں.

تاہم، جاپانی ممکن ہے (اور بعض اوقات ناممکن!) سب کچھ، زیادہ سے زیادہ سکون کے ساتھ مہمانوں کو فراہم کرنے کے لئے کر رہے ہیں. فوری طور پر اعلان کرنا بند کریں، نہ صرف مقامی طور پر، بلکہ انگریزی میں. نشانیاں، لیبل اور الیکٹرانک scoreboards ٹوکیو میٹرو پر نقاشی بھی نقل کر رہے ہیں.

اسٹیشن پر، آپ اکثر مخصوص سفارشات، مشورہ گاڑی ترتیب میں لینے کے لئے بہتر ہے جس پر پڑھ سکتے ہیں کے طور پر ممکن ہے اور فوری طور پر سفر کرنے کے لئے جاری رکھنے کے لئے اس کے بعد کے طور پر آرام دہ اور پرسکون کرنے کے لئے.

دوسری چیزوں کے علاوہ، تمام سب وے لائنوں بھی رنگ، کمرے کے ارد گرد ہوتا سموچ کے ساتھ موافق ہے جس کے ذریعے مختلف ہوتے ہیں. beginners کے لئے بھی راستہ بھٹک کیوں یا الجھن میں صرف کام نہیں کرے گا، یہ ہے کہ.

سفر کے لئے ٹکٹ کی کیا خریدنے کے لئے؟

ہم نے اوپر بیان کیا گیا ہے کے طور پر، کمپنیوں ٹوکیو سب وے، دو انتظام. اہم قسم کی تکلیف ایک دوسرے سے نظام سے ایک براہ راست ٹرانسپلانٹ انجام دینے کے لئے اسمرتتا کی طرف سے ظاہر کیا جاتا ہے. اس طرح ایک ضرورت کی صورت میں، مسافروں کی سطح پر چڑھنے اور ایک خاص آپریٹر نئے ٹکٹ کی خریداری کے لئے حاصل ہے.

تاہم، حالیہ برسوں میں زیادہ سے زیادہ مقبول مشترکہ نقل و حمل کے کارڈ کو استعمال کرنے کے لئے شروع کر رہے ہیں. ان کی خریداری کی طرف سے، آپ کو کسی بھی مطلوبہ جگہ پر ایک ٹرانسپلانٹ انجام ہو سکتا ہے.

مقامی رہائشیوں، کے نتیجے میں، خصوصی الیکٹرانک سفر، کہا جاتا PASMO خریدنے کے لئے ترجیح دیتے ہیں. انہوں نے مختلف سمتوں میں سفر کی کسی بھی تعداد کو انجام دینے کے اہل ہیں.

ویسے، یہ حقیقت Toei حرکت اور اس کے برعکس کرنے کے لئے ٹوکیو میٹرو سے منتقلی کے ایک گھنٹے سے زیادہ نہیں لینا چاہئے کہ پر توجہ دینا. دوسری صورت میں، ٹکٹ کے منسوخ ہو جائے گا اور ایک نیا خریدنے کے لئے کرنا پڑے گا.

ٹوکیو سب وے کے بارے میں دلچسپ حقائق

یہ سطح پر یا دیگر ممالک کے کسی بھی دوسری نقل و حمل کے نظام کے لئے کسی بھی زندگی کے برعکس ایک دنیا کے کچھ قسم ہے - بہت سے کسی ایک ملک کے سب وے اس حقیقت کے ساتھ متفق ہوں گے. اور جاپان، کے دوران - کوئی رعایت نہیں ہے.

شاید یہیں کار لاپرواہ مسافروں ہچکچاہٹ میں آپ کو حاصل کرنے میں مدد کرنے کے لئے خصوصی عملہ ہے.

ویسے، جاپانی نیچے زمین میں، برا ذائقہ میں یہ بھی شامل ہے، ایک سیل فون پر بات کرنے کی کوشش کر آئے تھے.

کچھ لائنز پر صرف عورتوں یا بچوں کے لئے ڈیزائن کیا خاص کلیات ہیں.