وہیل رفتار کے لئے کیوں مار دیتی ہے؟ کم رفتار سے وہیل بیٹس

تقریبا سٹیئرنگ وہیل پر مختلف دھڑک رہا ہے یا کمپن کے ساتھ سامنا کئی بار ڈرائیونگ کے عمل میں ہر گاڑی کے مالک. نسبتا زیادہ رفتار پر ڈرائیونگ کرتے وقت سب سے عام مسئلہ اس وقت ہوتی ہے. اس کی منصوبہ بندی کے ساتھ ایک اور مسئلہ - وہیل فی گھنٹہ 70 کلومیٹر نیچے دی رفتار پر ہے. اکثر، اس مسئلہ مقامی تیار کردہ گاڑیوں پر پایا جاتا ہے. لیکن غیر ملکی کاریں کمپن سے محفوظ نہیں ہیں. ٹھیک ہے، مسئلہ اور اس کی وجوہات کی خصوصیات کو دیکھو.

سٹیئرنگ وہیل پر کمپن کیا ہے؟

یہ رجحان ایک بالکل مختلف کار کے ماڈل پر پایا جاتا ہے، قطع نظر اس کے برانڈ اور قیمت کے. ایک رفتار 70 سے زیادہ کلومیٹر / H کو جب ڈرائیونگ اس طرح، کمپن سٹیئرنگ وہیل پر یا bodywork کے پر محسوس کیا جاتا ہے. لیکن یہ بہت مختلف ہو سکتا ہے. کچھ گاڑیوں وہیل دوسرے پر، 40 کلومیٹر / H مندرجہ بالا رفتار میں ہے پر - 20. اوپر 100 میں اور کمپن مکمل طور پر غائب ہے یا صرف ایک مخصوص رفتار کی حد کے اندر اندر ظاہر ہو سکتے ہیں اس سے اوپر کی رفتار ٹائپ جب.

وہیل ڈسک میں برف یا مٹی

یہ سب سے زیادہ عام مسئلہ ہے. کبھی کبھی صرف سٹیئرنگ وہیل، لیکن گاڑی سے پورے جسم vibrates ہے. اکثر اس رجحان گندگی ڈرائیو یا برف کا ایک ٹکڑا کے ساتھ رابطہ کرنے کی وجہ سے اس وقت ہوتی ہے. ایک مخصوص لاپتہ دل کی دھڑکن کی شرح اپ clocking کے بعد. کمپن غائب یا پھر سے ظاہر ہو سکتا ہے.

کار کی لاگت مصر پہیوں، تو آپ آسانی سے ان میں گندگی کو دیکھ. موہردار پہیوں کے ساتھ یہ مشکل ایسا کرنے کی. عام طور پر، مٹی اور برف وہیل ڈسک کے پیچھے کی طرف جمع. اندر شیلف پر ممکن ہو، دستک برف یا مٹی کے طور پر صورت حال کو بہتر کرنے کے لئے.

اسنتلیت پہیوں

وجوہات، سٹیئرنگ وہیل رفتار تیز کرنے کی ڈرائیو پہیوں ہو سکتا ہے جب ایک. اکثر ایسا ہوتا ہے، یہاں تک کہ نئی مصنوعات کو ایک غیر مثالی شکل ہے. ساخت میں سنگین تضادات بھی ہیں. لہذا، مختلف وزن کے مختلف علاقوں میں. وہیل کے مرکزی حصہ جہاں بڑی عوام تک پہنچتی ہے. یہ centrifugal فورس. مرکز مسلسل منتقل کرے گا کے بعد سے، centrifugal فورس بھی سمت کو تبدیل کر. لہذا، سٹیئرنگ وہیل تیز رفتار میں سٹیئرنگ راڈ سرکٹ کے ذریعے کمپن گا.

مسئلہ توازن پہیوں حل کیا جاتا ہے. یہ سب سے اچھا ٹائر rims کے تبدیل کرنے کے بعد فوری طور پر کیا جاتا ہے. توازن عمل کے تمام مقامات پر ایک پہیا سیدھ وزن ہے. ماہرین کا خیال ہے، ڈسک مخصوص وزن کے برعکس طرف رکھ دیا ماس مساوی. unbalance کی کا بنیادی نشانی - اعلی رفتار سے سٹیئرنگ وہیل مارا. اس رجحان پایا جاتا ہے، اور کم رفتار پر کے طور پر لیکن. اس صورت میں، ماہرین الگ الگ ہر ایک وہیل کی ایک مکمل بصری معائنہ کی سفارش. کوئی dents کو وہاں ہیں، ٹائر اور بیٹس کو کوئی نقصان صرف سٹیئرنگ وہیل پر محسوس کیا جاتا ہے، اس کے بعد مسئلہ بد سلوکی کے توازن میں ہے.

ٹائر اور پہیوں کی اخترتی

اخترتی کی ڈگری بہت رن یا کمپن اثر انداز ہوتا ہے. ڈسک گڈڑھی اور potholes کے ذریعے لاپرواہ ڈرائیونگ کی طرف سے نقصان پہنچا جا سکتا ہے. ٹیڑھی وہیل شناخت بصری معائنہ کی طرف سے ہو سکتا ہے. ڈسک رم دیکھو اور dents کو تلاش کریں. زیادہ تر صورتوں میں اخترتی ڈسک کی اندرونی جانب پر واقع. مصر پہیوں، مہر کی مخالفت، بہت کم کروپ.

لہذا، وہیل رفتار کے لئے مار دیتی ہے تو، آپ کو احتیاط وہیل جانچ کرنی چاہیے. شاید ڈرائیو نقصان پہنچایا. اس بینچ پر وہیل کی جانچ کرنا بھی مشورہ دیا جاتا ہے. لیکن ہمیشہ نہیں، اس طرح گھماو کی شناخت کرنے کے قابل ہو جائے گا. وہیل سختی خمیدہ ہے، تو اس کے جسم میں کمپن بات کریں گے. ڈسک ایک پرانے ٹائر یا درست شکل ہے، یہ ملاتے ہوئے کے لئے وجوہات میں سے ایک ہے. ایک ہی وقت میں، اور جسم کمپن کر سکتے ہیں. علامات درست شکل ڈسک کے ساتھ الجھن میں کر سکتے ہیں. اس طرح، صرف سٹیئرنگ وہیل کم رفتار سے شکست دی جا سکتی ہے. ایک سیٹ کی رفتار کے ساتھ اور وہیل اور جسم کو ہلا گا. اعلی اخترتی، کمپن ضروری ہو جائے گا. وہ بھی کم رفتار پر محسوس کیا. کلید ٹائر یا پہیوں کو تبدیل کرنے کے لئے ہے.

ٹائر دباؤ

وہیل رفتار کرنے کے لئے ہے، تو یہ مختلف ٹائر دباؤ کی وجہ سے ہو سکتا ہے. سب سے زیادہ جسم ایسی صورت میں vibrates ہے. میں وہیل رن کثرت سے کم منتقل ہوتا ہے (یہ صرف ضمنی کی طرف جاتا ہے). ہر ایک ٹائر میں دباؤ برابر کرنے کی کافی.

نہیں مضبوط مقررہ وہیل

اس وجہ سے خدا کے تمام اہم برعکس، خطرناک ہو سکتا ہے. مرکز پر وہیل پکڑ کہ گری دار میوے، ڈھیلے ہو جاتے ہیں، وہیل تحریک گر سکتا ہے. یہ ڈرائیور اور اس کے مسافروں کے لئے ایک براہ راست خطرہ ہے.

آپ کم رفتار سے وہیل مارا، وجہ یہاں بشمول میں کوشش کی جانی چاہئے. لیکن سب سے بڑھ، لیکن بیکار میں نہیں. کمزور بندھن وقت ایک مخصوص وقت موٹر سوار کے بعد اسے تلاش نہیں کرتا تو مرکز، ڈسکس اور دیگر اشیاء کی جگہ کا سامنا ہے.

معطلی اور اسٹیئرنگ

ضرورت سے زیادہ پہنا حصوں کار معطلی بہت ہے کہ کس طرح مشین سڑک کے ساتھ رابطے میں ہے پر اثر انداز. گیند جوڑوں، ٹائی راڈ سروں، وہیل بیرنگ ایک خاص فرق نہیں ہے. تحریک کے دوران، وہ ایک عدم توازن کا باعث بن سکتی. یہ سٹیئرنگ وہیل رفتار پر کیوں کوشش ہے.

bushings کے، levers کے سٹیبلائزر: کبھی کبھی اخترتی معطلی کے تمام عناصر کو متاثر کرتا ہے. ٹائر اور پہیوں سب ٹھیک ہیں، لیکن کم رفتار سے وہیل یاد کرتے ہیں، تو یہ چیک کریں اور گھسا حصوں چیسس تبدیل کرنے کے لئے ضروری ہے. اکثر کم رفتار پر کمپن ریک میں ردعمل کی وجہ سے پائے جاتے ہیں. اس سٹیئرنگ تعلق کو چیک کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے.

بریک کے دوران کمپن

دھڑک رہا ہے کی ایک وہیل رفتار پر بریک، تو پھر تین وجوہات ہیں:

• منحنی خطوط پہیا.
• ٹوٹا ہوا پہیہ اثر.
• پہنا وقفے ڈسکس.

وکر کے وقفے ڈسک تو، پٹی کی سطح کی شکل مندرجہ ذیل ہے. اس طرح، کیونکہ وہیل کے گھماو کے آٹھ گھمایا جاتا ہے. یہ بڑی جڑتا کی وجہ سے ایسا ہوتا ہے. آپ وہیل سوئنگ کرنے شروع تو، اسے واپس مقابلہ کریں گے. اس کی مزاحمت کی رفتار سے خاص طور پر زیادہ ہے. لہذا، کمپن سٹیئرنگ وہیل اور pedals پر محسوس کیا جاتا ہے.

اس کے علاوہ، وقفے ڈسک کے overheating کی وجہ سے درست شکل کیا جا سکتا. یہ وہی علامات اور ٹوٹے پہیہ اثر، خاص طور پر بریک کے دوران، وہیل مستحکم روک نہیں کر سکتے ہیں جس فراہم کرتا ہے.

اختتام

ہم کیوں رفتار سے اور وقفے کے تحت سٹیئرنگ وہیل مارا اہم وجوہات کا جائزہ لیا. علامات کے مسائل ان کے اپنے ہاتھوں سے یا قریب ترین ٹائر خدمت میں حل کیا جا سکتا ہے کے بارے میں بات کریں.