ووگل - ڈامر پور. تکنیکی خصوصیات، پیداوری

کمپنی Vogele کی تاریخ 150 سال سے زائد عرصے تک رہتا ہے. کمپنی نے اس سے بہت سارے رکاوٹوں کو ختم کر دیا جب تک کہ اس کا صحیح مقام نہیں ملا. 1926 تک وہ ریلوے کی صنعت کے لۓ سازوسامان کی پیداوار میں مصروف تھے. کچھ وقت کے بعد، ہم نے ڈامر پاؤڈر کی پیداوار میں تبدیل کر دیا.

اسٹیکر پیچیدہ مشینوں کے زمرے سے تعلق رکھتے ہیں اور انجینئرز اور ڈویلپرز سے اعلی اہلیت کی ضرورت ہوتی ہے. مشینیں اسفالٹ کنکریٹ مرکب اور اس کی سیدھ ڈالنے کے ساتھ منسلک عام کاموں کو انجام دیتا ہے. ایک یونٹ کام کرنے والے سامان کی مکمل پیچیدہ جگہ کو تبدیل کرنے میں کامیاب ہے. پیکر کے لئے ضروری یہ سب کام کرنے والے مواد کے بروقت ترسیل ہے.

واگل - سڑک کی تعمیر کی مشینوں کے درمیان رہنما

پہلا کامیاب نمونہ کے بعد، کمپنی کا ماہرین نے اپنی مہارت کو بہتر بنانے کے بارے میں سوچنے لگے. 1 9 50 میں ایک نمونہ تیار شدہ ڈامر مرکب کے لئے ایک بنکر کے ساتھ ایک ماڈل تیار کیا گیا تھا، اسی سال میں مشین وگلی کنویر کا دورہ ہوا. ڈامر پاور اس وقت کی سڑک کی تعمیر میں ایک کامیابی تھی.

آج کی مارکیٹ میں، Vogele اس کلاس کی ٹیکنالوجی میں سب سے پہلے درج ہے. انٹرپرائز کسی بھی چیز کو نہیں کر رہا ہے، اس کے علاوہ ڈامر ڈالنے کے لئے مشینوں کی تخلیق اور بہتری کے ساتھ ساتھ ان کے لئے اضافی سازوسامان. موبائل فیڈرز کی ظاہری شکل، جہاں مرکب مسلسل کھلایا جاتا ہے، اس عمل کو خود کار طریقے سے کرنے کی ضرورت ہے. اس سے کوئی اضافی لاگت پر سڑک کی بچت کو تیز کرنا ممکن ہے. اس قسم کے نظام کو لاگو کرنے کے لئے پہلی کمپنی یہ کمپنی تھی جس پر ہم غور کر رہے تھے.

ایک واحد انٹرپرائز نہیں ہے جو ویگل کے ساتھ مقابلہ کرسکتا ہے. ڈامر پاور، جو انجینئرز کی تخلیق کرتے ہیں، ایک موبائل فیڈر کے ساتھ مل کر ایک مکمل پیچیدہ بن جاتے ہیں، جو خود کار طریقے سے کام کرسکتے ہیں.

ووگل سپر 1603-1

ماڈل نمبر 1603-1 کے تحت، انٹرپرائز نے یونیورسل استعمال یونٹ تیار کیا. یہ گلیوں، پلوں، قریبی علاقوں، ساتھ ساتھ شاہراہوں اور کثیر لین راستوں پر ڈامر کنکریٹ کو بچانے کے لئے موزوں ہے.

کام کرنے کا سامان کئی مختلف قسموں میں فراہم کیا جا سکتا ہے. ایک اصول کے طور پر، سڑک کی تعمیر کمپنیوں کے درمیان سب سے زیادہ مقبول ماڈل ہے جس میں الیکٹرک ہیٹنگ سے لیس پلیٹ کا بوجھ اور ٹمپنگ کے لئے بار قسم کی ایک ہلکا آلہ ہے. اس کے علاوہ، سیل کو بہتر بنانے کے لئے خصوصی سٹرپس انسٹال کرنا ممکن ہے. سلیب کے ساتھ ساتھ، گاہک کو 6.5 میٹر تک کی پیمائش کی ایک علیحدہ سیٹ ویجٹ کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے. ماڈل 1603-1 8 میٹر تک وسیع کرنے کی اجازت دیتا ہے. تمام منسلکات کو Vogele مجاز نمائندوں سے الگ الگ خریدا جا سکتا ہے. ڈامر پاور ایک بنکر کے ساتھ لیس ہے جو تقریبا 13 ٹن تیار مرکب ہے. ہائیڈرولک سلنڈروں کی مدد سے، گدھے شامل کیے جاتے ہیں، جو مواد کی مکمل کھپت کو یقینی بناتی ہے.

ووگل سپر 1800-2

کرالر ڈامر پیور 1800-2 ورژن 1600-2 سے بڑا پیمانے پر کام کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. چھوٹے علاقوں کے ساتھ ساتھ سائیکل سائیکل کے راستوں کی تعمیر کے لیے درخواستیں بھی شامل ہیں. کیٹرپلر چلانے والی سامان کا شکریہ، اس مشین کو پوری وگلی رینج میں بہترین استحکام ہے. ڈامر پاور کو برقرار رکھنے اور انتظام کرنے میں آسان ہے، یہ اعلی پیداوری میں اس کے قابل اعتماد اور معیشت کے لئے مشہور ہے. یہ اضافی کارکنوں کے بغیر خود مختار پیچیدہ طور پر بھی استعمال کیا جا سکتا ہے.

ہموار سطح کی زیادہ سے زیادہ چوڑائی 9 میٹر تک ہو سکتی ہے. پرت کی موٹائی 3 سے 30 سینٹی میٹر تک ہوتی ہے. ٹرانسمیشن کی حیثیت میں مشین کی چوڑائی 2.55 میٹر ہے، اس وجہ سے یہ اضافی اجازتوں کے بغیر ایک ٹریلر کے ذریعے منتقل کیا جاسکتا ہے، جو بڑے کارگو کے لئے دیا جاتا ہے.

ووگل سپر 1900-2

ماڈل 1 9 00-2 بھاری سامان کی کلاس سے تعلق رکھتا ہے. یہ وگلی پیور، جس کی تکنیکی خصوصیات حریفوں کی اسی طرح کے مشینوں کے پیرامیٹرز سے زائد ہیں، اس کے پاس سڑک پر گزرنے کے برابر نہیں ہے. ہائڈرولک ڈرائیو کی مدد سے، کور کو ڈھونڈنے کے لئے پلیٹ توسیع کی جاتی ہے، جو صرف ایک پاس میں 6 میٹر کی پٹی تشکیل دے سکتی ہے. وسیع پیمانے پر آلات کے استعمال کے ساتھ، یہ اعداد و شمار 8.5 میٹر تک بڑھ سکتا ہے. اضافی طور پر، 8 قسم کے کام کے سائز کے ساتھ تین اقسام کی پلیٹیں فراہم کی جا سکتی ہیں؛ بالترتیب 9.0 اور 10 میٹر. ڈھانچہ کی سختی ٹولر سیکشن ہدایات کے نظام کے ذریعہ یقینی ہے.

گورننس

الیکٹرانک نظام کا بنیادی کام سڑک کے منصوبے کی پروفائل کی تخلیق ہے جس میں تمام ٹیکنالوجی کی ضروریات کی نگرانی کے ساتھ ہے. 1900-2 دو قسم کے کنٹرول سسٹم کا استعمال کرتا ہے: اینجالا اور ڈیجیٹل.

سب سے پہلے ایک کاپیئر سٹرنگ کا استعمال کرتے ہوئے بیس کی سطح کو قائم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جو سروے کی ٹیم کے سامنے سامنے آیا تھا. اس تار پر سلائڈنگ کی ایک خاص تحقیق، ممکنہ وقفوں کے بارے میں کنٹرولر کو سگنل بھیجتا ہے. موصول ہونے والے اعداد و شمار پر منحصر ہے، جس کے نتیجے میں Vogele ڈامر پیور چل رہا ہے. سینسر کی خصوصیات حاصل کرنے کے نتیجے میں مختلف ہوسکتے ہیں.

ڈیجیٹل نظام ایک پوائنٹ کی اونچائی کی پیمائش کے لئے الٹراسونک اور لیزر سینسر کا استعمال کرتا ہے. پیرامیٹرز مشین کنٹرول یونٹ میں پہلے ہی لوڈ کر رہے ہیں. تمام اعداد و شمار چیف انجینئر اور سروے ٹیم کے ساتھ ابتدائی طور پر اتفاق کئے جاتے ہیں. اختتام کے کام کو کم کرنے کے ساتھ ساتھ منصوبے کی درستگی کو بہتر بنانے کے لئے ضروری ہے.

نقل و حمل اور مواد کی تقسیم

بنکر کی صلاحیت 14 ٹن ہے. ایک ہی وقت میں مشین پر بحالی کا کام انجام دینے کے لئے ایک خصوصی نقصان پہنچایا جاتا ہے. وگلی ڈامر پاؤڈر کی مرمت براہ راست تعمیراتی سائٹ پر پیش کی جا سکتی ہے. ایسا کرنے میں، پورے نوڈ کو ہٹا دیں اور اسے ایک نیا میں تبدیل کریں. مرمت کی یہ طریقہ نمایاں طور پر وقت بچاتا ہے، اس طرح مشین کی کمی کو کم کرنا.

بنکر میکانی نقصان کو روکنے کے لئے، ایک کشننگ شافٹ ہے، جس میں ڈمپ بورڈ کو اتارنے کے خلاف ہوتا ہے.

مخلوط کی وردی تقسیم کے لئے ضروری سکرو اگروں کو، کام کرنے والے بلیڈ کی جگہ کی اجازت دیتا ہے اور اگر کی حمایت کرتا ہے کے مقابلے میں اونچائی میں مقرر کی جاتی ہے.

فوائد اور نقصانات

سپر لائن مشینیں 13 میکانزموں کی شکل میں پیش کی جاتی ہیں. یونٹ 1.8 سے 16 میٹر کی چوڑائی کے ساتھ ایک پٹی بنانے کے قابل ہے، وگلی پاور کی پیداوار 200 سے 1500 ٹن / گھنٹہ تک ہوتی ہے.

یہ تکنیک ایک ہی وقت میں کوٹنگ کے لۓ لے کر کام کر سکتا ہے اور مستقبل کی سڑک کی پوری چوڑائی پر اسفالٹ کنکریٹ مرکب کو تقسیم کر سکتا ہے، جس کے بعد یہ کمپیکٹ کیا جاتا ہے.

وگلی کے کام کرنے والے سامان کا بنیادی نقصان اقوام متحدہ کی بہت زیادہ قیمت ہے. گھریلو مشینوں پر ایک ہی قسم کے کام کی کارکردگی کے مقابلے میں ایک مشین کی مرمت کئی گنا زیادہ ہوتی ہے.

وگلی کی لاگت

سڑک کی تعمیر کی مشینری کی مارکیٹ میں، وگلی مشینیں بڑی مانگ میں ہیں. بہت مختلف قیمتوں پر اسفالٹ پیور خریدیں، یہ سب تکنیکی حالت، ساتھ ساتھ آپریٹنگ ٹائم کی ڈگری پر منحصر ہے. 2006 میں یونٹ کے لئے سیکنڈری مارکیٹ پر کم از کم قیمت 5.5 ملین روبل کے برابر ہوسکتی ہے.

اگر یہ نیا سازوسامان کا سوال ہے، تو 2013 کی ریلیز کی ٹیکنالوجی کے لئے یہ 19 ملین سے پوچھا جاتا ہے. مکمل طور پر نئی گاڑی 20 ملین سے زائد رگوں کی لاگت آئے گی.

بہت سی سڑک کمپنیوں جو اسفالٹ پیور کو خریدنے کے لئے کافی فنڈز نہیں ہیں وہ کرایہ پر لے جاتے ہیں. اوسط، فی فی گھنٹہ 3،750 روبوز فی گھنٹہ، یا 30،000 روبل فی تبدیلی. اس طرح کی ایک اعلی قیمت کے باوجود، کاریں مقبول ہیں. واپسی میں، انٹرپرائز بہت اعلی پیداوری کے ساتھ قابل اعتماد سامان حاصل کرتا ہے.