"وولوو C40": فوائد اور نقصانات، جائزے

کاریں "وولوو" ہمیشہ انٹیلی جنس، پرسکون اور مسلسل کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے. اس کے ساتھ ساتھ ہنگامی دیکھ بھال کی حفاظت اور وشوسنییتا پر. "وولوو C40 'ظہور فلیگ شپ C80، تاہم، ایک خاندان پالکی کی شکل کو برقرار رکھتی کی کچھ خصوصیات قرض لے - یہ سستی اور قابل اعتماد ہے. جائزہ C40 - بعد میں نے اس مضمون میں.

ماڈل سرگزشت

کار "وولوو C40 'سب سے پہلے 1995 ء میں متعارف کرایا گیا تھا، لیکن اس وقت وہ C4 کے انڈیکس پہنی. انہوں نے کہا کہ جلد ہی تبدیل کر دیا گیا، کے طور پر تقریبا ایک ہی وقت میں، کمپنی "آڈی" اسی نام کے ایک اسی طرح کے ماڈل کا آغاز کیا ہے. پہلی نسل C40 متسوبشی کرشمہ کے ساتھ ایک ہی پلیٹ فارم پر بنایا گیا تھا، لیکن اس وقت توقع مقبولیت نہیں تھا. ماڈل V40 اسٹیشن ویگن انڈیکس موصول. سب سے پہلے ماڈل، C40 2004 میں موصول سے restyled V50 ویگن نام تبدیل کر دیا گیا تھا، اور کار "فورڈ فوکس" دوسری نسل "مزدا 3" کے نام سے جانا جاتا ماڈل کے ساتھ soplatformennym بن گیا ہے - سب سے پہلے. چنانچہ حصوں میں سے 60 فیصد وہ تبادلہ ہیں. بہت سے بھی "فورڈ فوکس" کے سڑک ورژن اس ماڈل کو فون کریں. بے شک، بظاہر وہ سائز، موٹر اور صارفین کی خصوصیات میں تھوڑا سا ملتے جلتے ہیں.

restyling کی 2007

2007 میں کمپنی "وولوو" جس کے بعد گاڑی واقعی میں مقبول ہوا دوسرا restyling کے C40 ماڈل، منعقد کی. اس وقت میں نے ایک وردی کارپوریٹ شناخت کے لئے لایا گیا ہے کہ ماڈل کی پوری لائن تازہ دم. وہ سب ظہور میں اسی طرح بن جاتے ہیں، لیکن اس کی اپنی، شناخت کے اختلافات کے ساتھ ہر ہیں. پر وولوو S40 جدید کے عظیم بہت سے عناصر کو جھیلا. یہ اپ ڈیٹ bumpers کے، grille کے، ہیڈلائٹس. پیچھے راستہ پائپ اور ایل ای ڈی روشنی میں ترمیم عناصر ملا. گاڑی کے اندرونی بھی کئی تبدیلیوں حاصل کر چکا ہے - ہائی ٹیک کے انداز میں اصل ڈیزائن بہت سے خریداروں ذائقہ کے پاس آیا. جس میں صرف ایک فلیٹ پٹی مرکز کنسول لاگت آئے گی! جدیدیت بھی دیگر عناصر گیا ہے. اس طرح، فعال حفاظت کے نظام میں میں اندھے زون کو کنٹرول کرنے کے لئے شامل کیا گیا ہے پیچھے منظر عکس اور انکولی ہیڈلائٹس. غیر فعال حفاظت کی بدعات میں سے مزید تقویت ملی فریم کیبن بہتر چوٹ سے مسافروں کی حفاظت کے لئے، ایک گاڑی میں استعمال کیا گیا تھا. 2012 تک پائپ لائن میں موجود ایک ایسی ماڈل میں، جس کے بعد یہ V40 کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا.

بیس انجن

فورڈ فوکس 2 "-" پر نصب کیا جاتا ہے جس میں 1.6 چار سلنڈر انجن، "بنیادی یونٹ 'وولوو C40. یہ بہت پرانی، ثابت انجن ہے. بروقت اور مناسب دیکھ بھال کے ساتھ ان کی زندگی 500 ہزار کلومیٹر تک پہنچ سکتے ہیں. اس کے انجن پر بیلٹ وقت چلاو، اور یہ ہر 80،000 کلومیٹر تبدیل کیا جانا چاہئے. آئٹم کے ساتھ منسلک نیچے پہنتے ہیں اور تقریبا 100 ہزار سے انکار کرنے شروع ہوتا ہے. سامان کی ناکامی اور موٹر زندگی کے اکثر کمی کی پیداوار مسئلہ یہ ہے: گاڑی خود بہت بھاری ہے، اور تحریک کی ایک قابل قبول شرح برقرار رکھنے کے لئے، بالترتیب، موٹر گھماؤ بھاری بوجھ اسے بے نقاب کرنے کی ضرورت کرنے کی ضرورت ہے.

لکیر کے باقی

اس کے علاوہ موٹرز 1.8 لیٹر اور 2 (140 اور 150 لیٹر. پی، بالترتیب) کی سنیارٹی ہیں. یہ انجن بھی "فورڈ" اور "مزدا" میں نصب کر رہے ہیں. یونٹ انتہائی پائیدار اور کم کی بحالی ہے. ریزرو طاقت متحرک ڈرائیونگ کے لئے کافی ہے. گیس کی تقسیم کے طریقہ کار ایک زنجیر ڈرائیو اور تقریبا ابدی ہے. اس طرح کی تنصیبات کے ساتھ کاریں، پائے جاتے ہیں بدقسمتی سے، بہت کم ہوتے. پرانے انجنوں - میں لائن پانچ سلنڈر. 2.4 لیٹر کے یونٹ کے حجم 170 لیٹر کی صلاحیت ہے. ایک. اس کی غیر معمولی ڈیزائن کی وجہ سے اس کے انجن کو برقرار رکھنے کے لئے کافی مہنگا ہے اور ایک پیدائشی بیماری ہے. جائزے کے مالکان کو فوری طور پر اگنیشن نظام اور crankcase وینٹیلیشن نیچے توڑ کہتے ہیں. سب سے پرانا انجن "وولوو C40" - 2.5 لیٹر 220 ہارس پاور پر Turbocharged. یہ بجلی کے یونٹ پیچیدگی اور سروس کی لاگت کی وجہ سے روس میں مقبول بھی نہیں ہے. یہ مشینیں سامنے اور تمام پہیا ڈرائیو کے ساتھ پیدا ہوتے ہیں.

2007 کے بعد سے، سے restyled متاثر کن ہے جس وولوو S40، انجن Flexifuel ورژن، اتینال اور پٹرول کا ایک مرکب پر چلا سکتے ہیں جس میں مل گیا. سرکاری طور پر روس میں اس طرح ایک موٹر فراہم نہیں کر رہا ہے. اس کے علاوہ، "وولوو C40،" ڈیزل انجنوں کے ساتھ پیدا کی ہیں، لیکن وہ ملکی ڈیزل ایندھن کے معیار پر ایندھن کے نظام کی حساسیت کی وجہ سے روس میں مقبول نہیں ہیں. اس کے علاوہ ڈیزل "وولوو" اور بغیر اسے برقرار رکھنے کے لئے کافی مہنگا ہے. ثانوی مارکیٹ میں، یہ مقبول نہیں ہے.

ٹرانسمیشن "وولوو C40 '

انجن مکینیکل اور خود کار طریقے سے نشریات کے ساتھ عملے. اکائیوں 1.6 اور 1.8 لیٹر صرف "میکینکس" سے لیس کر رہے ہیں، اور وہ آلہ پر مختلف تھے. 125 ہارس پاور کے انجن کے لئے ایک آپشن ڈھانچہ کو مزید تقویت دی گئی. میکینکل خانوں قابل اعتماد اور وہاں ان کے لیے اطمینان بخش ہیں. مالکان کے اس نوٹ جائزے. خودکار گیئر بکسوں کو بھی بہت مضبوط اور اچھی طرح سے "وولوو" کے دوسرے ماڈل پر ثابت ہے. ماخذ ان، 300 ہزار کلومیٹر تک پہنچ تیل کی باقاعدہ متبادل ہر 60 ہزار کلومیٹر فراہم کی. ورنہ کلچ overheating اور ہائیڈرالک یونٹ کی ناکامی - کسی آٹومیٹک ٹرانسمشن کی سب سے مہنگی اور مشکل حصہ.

چیسس

سٹرکچرز، chassis کے اس طبقے کے لئے روایتی ہے. جسم - سامنے اور پیچھے ذیلی فریم، سامنے معطلی کے ساتھ، لے جانے - ریک "McPherson". پیچھے multilink ڈیزائن ہے. کے نظام ساخت کے کہ گاڑی "فورڈ 2 فوکس"، اور تفصیلات کے وہ متحد ہیں دوہراتا. مالکان کی رائے میں درست ڈرائیونگ کے ساتھ اس طرح کے یونٹ میں بڑی سرمایہ کاری کو ایک لاکھ کے بعد ہی کلومیٹر ضرورت ہو گی. جگہ لے لی اور ریک سٹیبلائزر جوڑوں، خاموش بلاکس levers کے، وہیل بیرنگ ہونا ضروری ہے. "وولوو C40 'نصب ہائیڈرالک یا کرنے کے لئے الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ، سب سے پہلے 200 ہزار کلومیٹر سے زیادہ مداخلت کی ضرورت پڑ سکتی ہے.

جسم

کمپنی "وولوو" روایت میں خود کو تبدیل نہیں کرتا. بہت پائیدار اس کے گاڑیوں کی باڈی حصے. دھات کی سنکنرن صرف لے نہیں ہے. وجہ بہت سادہ ہے: سویڈن - ایک سخت آب و ہوا کے ساتھ ایک ملک ہے، اور موسم کی مزاحمت ضروری ہے. صرف رعایت ایک ہنگامی گاڑی ہے. زنگ کی موجودگی کی طرف اشارہ کرتا ہے کہ وہ ایک حادثے میں رہا اور وہ بھی درست طریقے سے نہیں بحال کیا تھا.

"ثانوی مارکیٹ پر وولوو C40»

اس برانڈ کی کاریں ثانوی مارکیٹ میں، اور نئے یونٹس کے درمیان مانگ میں ہمیشہ ہے. وشوسنییتا، استحکام، حفاظت، سکون: اس کی وجہ یہ افسانوی اجزاء ہے. کسی بھی گاڑی "وولوو" کامل میں ان اجزاء کی تمام. تاہم، ان کی پیشہ تھا کے لئے ادائیگی کرتے ہیں اور نمایاں طور پر کرنے کے لئے. آپ اس برانڈ کے تمام ماڈلز کے عمومی نقصانات کو فون کر سکتے ہیں: اسپیئر پارٹس اور دیکھ بھال، ثانوی کار مارکیٹ میں کم لیکویڈیٹی کے اعلی قیمت. بڑی دوڑ میں وولوو S40 مرمت نہایت مالی امکانات کو کمزور کر سکتے ہیں.

کار اور اسپیئر پارٹس کے لئے قیمتیں

وولوو S40 قیمت پر اس کی کلاس میں اسی طرح کی ایک گاڑی کے مقابلے میں زیادہ تیزی سے گر جائے گا. 1.6 (سب سے زیادہ مقبول) کے ایک انجن کے ساتھ 2008 میں اوسط کار، اور ایک دستی کے ساتھ 430 660 ہزار rubles سے لاگت آئے گی. ایک انجن 2 لیٹر اور آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ "وولوو" 2012 میں 650-750 ہزار rubles کی لاگت آئے گی. حصے (وولوو C40)، کے ساتھ ساتھ دیگر غیر ملکی کاریں اصل اور unoriginal ہیں. تاہم، وہ دونوں ایک کم قیمت کی ضرورت نہیں. 3-5 ہزار، ونڈ - - 5،5 23 ہزار rubles سے اس طرح، جھٹکا absorbers 5-6 ہزار rubles، وقفے ڈسکس اور پیڈ ہیں. تاہم، پہلے ہی اس بات کا اشارہ کے طور پر، ایک سنگین مرمت اور سرمایہ کاری میں 100 ہزار کلومیٹر کے ایک رن کے بعد ضرورت ہو گی.

"وولوو" کے مالکان کے جائزے

سویڈش کاریں بہت متعدد نہیں ہیں، لیکن ہماری گاڑیوں کی کئی سمیت شائقین کی ایک الگ گروپ، مسافر گاڑی کو چلانے "وولوو C40." کا جائزہ اس کار انتہائی قابل اعتماد، پائیدار، آرام دہ اور آسان کے طور پر پوزیشن میں ہے. گاڑی مالکان کے فوائد کے علاوہ نرم نشستیں، نشستوں کی ایڈجسٹمنٹ کی کافی مقدار اور ان کے سہولت، بہت سے الیکٹرانک نظام (ترتیب پر منحصر ہے)، آسان بنانے آپریشن کہنا اور سکون پیدا. اس کے علاوہ، مالکان انجن اور gearbox، موسم سرما میں انجن کی تیز رفتار حرارتی، پائیدار پینٹ ختم اور اچھی آواز پروفنگ کی ہموار اور سرمایہ کاری مؤثر آپریشن پر توجہ دینا. عام طور پر، پوری گاڑی تاثر solidly کی جمع اور قابل اعتماد مصنوعات فراہم کرتا ہے.

وخصوصیات کاریں

کوتاہیوں کے مالکان پہلے سے ہی مہنگی اسپیئر پارٹس وولوو S40، ایک چھوٹا سا زمین کی منظوری اور معطلی سخت ذکر کیا متنبہ. سیلون بہت ہی اعلی معیار کا بنایا ہے، لیکن یہ مناسب وقت پر چرمراہٹ کرنے شروع ہوتا ہے. لیکن کرکٹ جلد (بہت اچھا ہے، جو 10 سال یا اس سے زیادہ،) ظاہر نہیں کیا.

اکثر ڈرائیور کا دروازہ میں نازک کام کی کھڑکیوں بلاک اور ونڈشیلڈ wipers کے منجمد کرنے میں متنبہ. لیکن یہ صرف شدید سردی میں، اور دھونے کے بعد ہوتا ہے. یہ کسی بھی ایک گاڑی کی طرف سے بیمہ نہیں ہوتا.

اختتام

خلاصہ، ہم کہہ سکتے ہیں کہ "وولوو C40» - ایک قابل اعتماد، اچھے معیار اور آرام دہ گاڑی کا ایک نمونہ. مشین بالکل اس کا مقصد پورا کرے اور اس طرح صرف مثبت جذبات فراہم کرتا ہے. صرف ایک چیز آپ کی توجہ دینا چاہئے - اس کے جسم کی حالت ہے. "وولوو"، ایک حادثے کے بعد بحال نہیں خریدتے ہیں. یہاں تک کہ اعلی معیار کی مرمت ایک پروڈکشن پلانٹ کے طور پر، سنکنرن کے خلاف اس طرح کے تحفظ کی ضمانت کرنے کے قابل نہیں ہے.