نسان سینٹررا: سینکڑوں کے جائزے اور جائزہ لیں

نسان سینٹررا - ایک حقیقی لوگوں کی گاڑی. کئی سالوں کے لئے یہ سیلان نئی کاروں اور ثانوی بازار میں فروخت پر اہم مقام رکھتا ہے. 2014 میں جاپانی نے ماڈل کی تازہ ترین نسل متعارف کرایا. اس آرٹیکل میں، آپ نسان سینٹرا کے بارے میں سب سیکھیں گے : مالک کی جائیداد، وضاحتیں، ڈیزائن اور داخلہ کی وضاحت.

آٹو کی تخلیق کی تاریخ

یہ ماڈل درمیانی طب کی نمائندگی کرتا ہے اور تیسری نسل میں پیدا ہوتا ہے. گاڑی 2014 میں روس کے بازار میں آیا. تھوڑا سا بعد میں اس نے روس میں ایک سلان پیدا کرنے کا اعلان کیا تھا، جوزسک آٹوموبائل پلانٹ میں.

سینٹر کا نام پہلا ماڈل 1994 میں نسان اسمبلی لائن سے آیا. اس وقت سے، گاڑی نے تین مختلف لاشیں اور ایک کھیلوں کا ورژن حاصل کیا ہے. مخصوص وی سلان کا ورژن دوسری نسل کے دوران، 2002 سے پیدا ہوا تھا. یہ ترمیم ایک طاقتور کوپے اسکائی لائن GT-R کی شکل میں پیرایشی جڑ ہے، تاہم، مقبولیت کی اسی سطح پر کار موصول نہیں ہوئی.

2014 میں ماسکو موٹر شو میں، نسان سینٹر کا ایک نئی نسل متعارف کرایا گیا. نیاپن کا جائزہ لینے سے زیادہ تر مثبت کا جائزہ لیا گیا ہے. ماڈل ظہور اور تکنیکی طور پر ابھی تک سادہ تھا. لیکن تخلیق کاروں نے یہ فیصلہ کیا کہ جدید ٹیکنالوجی کو ترک نہ کریں، لہذا نئے سعدین بہت سجیلا لگتے ہیں اور زیادہ مہنگی بزنس کلاس کاروں کے لئے ڈیزائن کے لحاظ سے مقابلہ کرسکتے ہیں. ہمیں نیاپن قریب سے واقف ہو جائے گا.

ظہور

نئی سلیمان سینٹررا تیزی سے اور زیادہ متحرک نظر آنا شروع کر دیا. تیز رفتار لائنوں اور جسم کے ایک جارحانہ سامنے کے حصے کی وجہ سے اس اثر کو حاصل کرنے کے لئے ممکن تھا. اگر پچھلے جسم کو اس کی کلاس میں مسابقتی ماڈلوں کے پیچھے جھگڑا کہا جاسکتا ہے، تو نیاپن سیکشن کے زیادہ مہنگی نمائندوں سے بھی مقابلہ کرسکتا ہے. آنکھوں کی جلدی میں نمایاں طور پر گاڑی کے طول و عرض میں اضافہ ہوا. لمبائی میں سلیمان 4625 ملی میٹر تک پہنچ گئی، اور چوڑائی - 1760 ملی میٹر تک پہنچ گئی.

عام طور پر، جسم ڈیزائن جاپان اس ورکشاپ میں تمام کامیاب جدید کاروں کے درمیان ایک کراس ہے، جاپان سے ورکشاپ میں ساتھیوں کو کوریا کے نمائندوں سے. سامنے اور پیچھے کے آپٹکس میں ایل ای ڈی عناصر، ریڈی ایٹر گرے پر کروم عناصر اور بوٹ ڑککن پر - یہ ایک جدید کار کے اہم اجزاء ہیں. اسی وقت سلیمان سخت اور نمایندے لگاتے ہیں، خاص طور پر جسم کی بھوری رنگ اور سیاہ رنگ میں.

آٹو سیلون

چلو نئے نسان سینٹر کے سیلون پر چلتے ہیں . جائزے کا کہنا ہے کہ ایک شاندار جگہ ہے. کیبن کے اندر گاڑی کی بنیاد میں اضافہ کرنے کے نتیجے میں، 5 مسافروں کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے. 180 سینٹی میٹر تک اونچائی والے لوگوں کو سامنے کی نشستیں اور پیچھے کی قطار میں برابر ہی آرام دہ محسوس ہوگی. سامنے پینل آسان ہے، لیکن ذائقہ. سیاہ پلاسٹک جسمانی طور پر ایک چاندی مرکزی کنسول کے ساتھ مل کر ہے، جس پر تمام کنٹرول اور ایک ملٹی میڈیا سسٹم ٹچ اسکرین کے ساتھ ہیں.

لیکن سیلون کے ڈیزائن میں کچھ مشکلات موجود تھیں. ان میں محدود اسٹیئرنگ وہیل کی اونچائی اور ایڈجسٹمنٹ تک رسائی شامل ہے. نسان سینٹر میں سامنے کی نشستوں کے لئے پس منظر کی حمایت کے ساتھ بھی ایک مسئلہ ہے. بیان کے بارے میں سب سے زیادہ نقطہ نظر میں گاڑی کے بارے میں جائزہ. دوسرے احترام میں عملی طور پر سیلون کی کوئی دعوی نہیں ہے.

تاہم، ساری ساری مشکلات سلیمان کے لئے بڑے ٹرنک کی طرف سے آفسیٹ سے زیادہ ہیں. اس کا حجم 511 لیٹر ہے. اس کے علاوہ، سامان ٹوکری کی شکل کار سے چیزوں کو لوڈ کرنے اور اڑانے میں آسان بناتا ہے.

نسان سینٹررا: وضاحتیں

بدقسمتی سے، صدیوں کے لئے موٹرز میں کوئی تنوع نہیں ہے. دستیاب اختیارات میں سے 1.6 لیٹر حجم اور 117 ہارس پاور کی صلاحیت کے ساتھ صرف ایک موٹر ہے. گاڑی یا تو 5 رفتار "میکانکس" کے ساتھ یا متغیر کے ساتھ پیش کی جاتی ہے.

گاڑی 100 کلومیٹر / H تک تیز رفتار میکانی گیئر باکس کے ساتھ 10 سیکنڈ لگتی ہے. کار متغیر کے ساتھ تھوڑا سا سست رفتار - سپیڈومیٹر پر 11.3 سیکنڈ پر مشتمل نشان.

نسان سنٹررا کی ایندھن کی کھپت کو بتائیں. ٹیسٹ ڈرائیو سے پتہ چلتا ہے کہ مخلوط سائیکل میں ہر 100 کلو میٹر کے بارے میں 6.5 لیٹر استعمال کرتے ہیں اور شہری حالات میں "میکانکس" کو منتخب کرنے کے لئے بہتر ہے. متغیر زیادہ معتبر ہے - 8 لیٹر 7.5 کے خلاف "میکینک" پر.

نسان سینٹررا: قیمت اور خصوصیات

روس میں، نووائٹی چار ورژنوں میں خریداروں کو پیش کی جاتی ہے. خوبصورت ناموں کے باوجود، بنڈل معمول ڈویژن کی بنیاد، وسط، آرام اور اوپر ورژن میں نمائندگی کرتے ہیں.

سینکڑوں کے بنیادی ورژن کی نظر سے محروم نہ ہو، کیونکہ پہلے سے ہی معیاری ترتیب میں "سینٹر" نے ای ایس پی کے نظام، دو سامنے ایئر بکس، ائر کنڈیشنگ، بورڈ آف بورڈ، چار مقررین سے آڈیو، گرمی آئرن اور سٹیل کی ڈسک 16 انچ کی ریڈیو کے ساتھ حاصل کی. بنیادی ترمیم کی قیمت 700 ہزار روبوس سے شروع ہوتی ہے.

زیادہ سے زیادہ سامان میں آپ کو اضافی زینون ہیڈلائٹس، کروز کنٹرول، چمڑے کی داخلہ اور 17 انچ پہیوں ملے گی. اس طرح کا ایک ورژن خریدار کو 1 ملین روبل خرچ کرے گا.

بنیادی ڈرائیور ایک عام ڈرائیور کے لئے بہترین ہے جو ہر دن کار کا استعمال کرتا ہے. اس صورت میں، آپ کو غیر ضروری اختیارات کے لۓ 300،000 سے زائد ادائیگی کرنے کی ضرورت نہیں ہے. قریب مستقبل میں، جاپانی کمپنی اس ماڈل کو تیار کرنے اور انجن لائن میں نئی یونٹس شامل کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں. یہ سیلز میں اضافے اور خریداروں کے لئے انتخاب کو بڑھا دے گا جو ماحول اور ڈیزل کے اختیارات کی کمی نہیں رکھتے ہیں.