موٹر سائیکل پر کانٹا. ایک سائیکل کے لئے جھٹکا absorber

جھٹکا absorber کے ساتھ کانٹا جدید سائیکلوں کے سب سے اہم اجزاء میں سے ایک ہے. اس کا بنیادی کام ہے جب راستے میں بے قاعدگیوں کے ساتھ رابطے میں سامنے درا پر جھٹکا بوجھ کی damping انجام دیتا ہے.

جھٹکا absorber کی کارروائی میں رکاوٹ ہے اور ایک نسبتا آرام کی decompression میں چل رہا ہے جب پلگ کے تیزی سے سمپیڑن کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. معطلی کانٹا کاج کے اصول سوار خاص طور پر کسی نہ کسی علاقے پر تیز رفتار ڈرائیونگ میں، زین میں رہنے کے لئے اجازت دیتا ہے.

قدرتی طور پر، وقت کے ساتھ، یہاں تک کہ سب سے زیادہ مہنگی، قابل اعتماد سائیکل سامنے کانٹا disrepair میں آتا ہے. اس صورت میں، ہمیشہ آقاؤں کی خدمات کا استعمال، اگر ضروری ہو تو، اس کی بحالی اور مرمت کی متحمل نہیں کر سکتے ہیں سب کے لئے ہے. لہذا یہ ڈیوائس پلگ سمجھنے کے لئے بہت مفید خاص طور پر اس کی بے ترکیبی، اسمبلی، سروس، متبادل حصوں ہے.

پلگ کی اقسام

مخصوص ڈیزائن اور damping آلہ، مندرجہ ذیل اقسام کی بنیاد پر سائیکل فورکس کے :

• مشکل؛
• موسم بہار؛
• ایئر تیل؛
• ہوا؛
• موسم بہار موسم تیل؛
• بہار-elastomeric.

ایک سائیکل پر غیر لچکدار کانٹا یہ ممکن اعلی رفتار جھٹکا absorbers oscillations کا غیر موجودگی کی وجہ سے فلیٹ، ڈامر کی کوٹنگ پر سواری کرتے ہوئے میں منتقل کرنا ہوتا ہے.

ہم پلگ کی بہار-elastomeric اور ہوا کی اقسام کے بارے میں بات کرتے ہیں تو وہ بنیادی طور پر قدغن یا ریمپ زائد اقدام کو سہولت فراہم کرنے جیسے بڑے بے ضابطگیوں کے لئے کی نمائش کو کم کرنے کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں. ایک ہی وقت میں، اس طرح کے ایک پلگ چھوٹے پتھروں پر جب ڈرائیونگ جھٹکے کے ساتھ نمٹنے کے لئے بھی بدتر ہے.

ایئر تیل اور تیل کی بہار فورکس کے سلسلے کے ساتھ، اس کے بعد ان کے نظام کو مؤثر طریقے سے، یہاں تک کہ جب ڈامر کی سطح میں معمولی درار کی زد میں جذب اور عملی طور پر کسی بھی ممکنہ جھٹکے کم کر سکتے ہیں.

بائیسکل کانٹا اپریٹس

بنیادی اجزاء فورکس کی فرسودگی ہیں:

1. راڈ - محور سے Statically تاج سے منسلک. سائیکل فریم کے لئے ایک سے منسلک کرنے لنک پر انجام دیتا ہے.
2. تاج مقررہ چھڑی اور کانٹا ٹانگوں ہے جس کی وجہ سے منتقلی عنصر ہے.
3. LEG - removably پتلون کی قسم پلگ سے منسلک ہے کہ ایک جزو. ریگولیٹرز اور interlocks damping کی ایک سائیکل پر ایک کانٹا، بھرے چشموں، پر مشتمل ہے جس میں ٹانگوں کے اندرونی حصہ.
4. پتلون دو گلاس، ایک غیر لچکدار بریکٹ منسلک مشتمل ہوتے ہیں. معطلی کانٹا ٹانگوں کے لئے مقررین ہولڈرز.

اندرونی ساخت

ایک نسبتا سادہ ساخت کی نمائندگی کرتے ہیں جو معیاری، سخت ماڈل کے ساتھ مقابلے میں ایک سائیکل معطلی کانٹا مخصوص اندرونی ساخت. فرسودگی فورکس کا بنیادی اندرونی اجزاء یہ ہیں:

1. سیلز - اس طرح پھسلن کے طریقہ کار میں سے ایک مستحکم سطح کو برقرار رکھنے، نمی پلگ اور گندگی کے لاگ ان کو روکنے کے کہ حصوں.
2. سلائیڈیں، پتلی کی دیواروں والے پلاسٹک bushings کی شکل میں پیش کر رہے ہیں جس میں کانٹا پتلون کے اندر رکھ دیا گیا.
3. سختی ریگولیٹرز تاج پلگ پر بیرونی نٹ کے continuations ہیں جس بولٹ ہیں. ڈیزائن کے بوجھ میں سکیڑا موسم بہار کانٹا ٹانگوں.
4. چشمے دھات کی اخترتی کی طرف سے اثر توانائی جذب کرنے کی پلگ ٹانگوں میں نصب کر رہے ہیں. سامنے سائیکل کانٹا ہوا اور ہوا کی تیل قسم چشموں پر مشتمل نہیں ہے. یہاں، اس تقریب کمپریسڈ ہوا کی طرف سے کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے.

سائیکل فورکس کی ایڈجسٹمنٹ

حق سواری سٹائل اور سائیکل فریم ڈھانچے معطلی کانٹا کی خصوصیات کے تحت اٹھا، دو پہیوں گھوڑے کا مالک اس کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل ہے. مناسب طریقے سے موٹر سائیکل کانٹا ایڈجسٹ کرنے کے لئے، یہ کس سمت وہ درست کیا جانا چاہئے انفرادی ترتیبات کی اور میں ذمہ داریوں کو سمجھنے کے لئے یہ ضروری ہے. ایک ہی وقت میں یہ حقیقی ایڈجسٹمنٹ صرف ایئر پلگ، تیل اور ہوا موسم بہار قسم کی موجودگی میں بات کر سکتے ہیں کہ نوٹنگ کے قابل ہے.

درڑھتا

موٹر سائیکل پر ایک کانٹا ابتدائی طور پر درڑھتا کے ایک خاص سطح ہے. یہ خصوصیت ایک منفی انداز کہا جاتا ہے. مثالی طور پر، درڑھتا انڈیکس کل فالج لمبائی صلاحیتوں کے دس فیصد سے تجاوز نہیں کرنا چاہئے.

ایک سائیکل کے لئے جھٹکا absorber ایڈجسٹ سائیکل ڈرائیور کے وزن کی بنیاد پر سفارش کی جاتی ہے. عام طور پر، ایک بار ایک پیرامیٹر ایک سائیکل کی خریداری کے بعد ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، اور صرف ایڈجسٹ جب ڈاؤنہل پر میدانی علاقوں کے اوپر تیز رفتار سواری سے منتقلی کی صورت میں مثال کے طور پر ڈرائیونگ سٹائل میں تبدیلی.

صحت مندی لوٹنے لگی

احاطہ کردار کو تبدیل کرنے جب ایڈجسٹ صحت مندی لوٹنے لگی معطلی کانٹا اہم ہے. زیادہ سے زیادہ رفتار کارکردگی کے لئے ایک سائیکل سوار بے قاعدگیوں کے ساتھ رابطے میں کم از کم دو راہے صحت مندی لوٹنے کی ضرورت ہوتی ہے جبکہ. صرف اس طرح میں رکاوٹیں کھڑی توانائی pedaling کے گزارا ہے پر قابو پانے کے. کسی نہ کسی علاقے اچھال کی شرح پر سواری کے لئے اس سے زیادہ اس کی شرح کی ترتیب کی طرف سے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے.

کوٹنگ کے کردار کو تبدیل کرنے جب ایک سائیکل کے لئے جھٹکا absorber آزادانہ اچھال سطح ایڈجسٹ جس میں جدید نظام کی ایک کافی بڑی تعداد ہیں. ایسے کانٹوں کے آپریشن کے اصول اندرونی اجزاء کے کمپن میں اضافہ ہوا سنویدنشیلتا پر مبنی ہے.

سمپیڑن

سائیکل فورکس کے سمپیڑن کی ایک خاص سطح نصب ہو یہ ممکن کو کم یا سمپیڑن کے طریقہ کار کی رفتار میں اضافہ کرنے کے لئے بناتا. یہ ترتیب پچھلے ایک کے مخالف کے طور پر کام کرتا ہے. بدقسمتی سے، مناسب طریقے سے صرف چند ماہرین ممکن پریکٹس میں سمپیڑن ایڈجسٹ.

طالابندی

ترتیب ایک مستحکم پوزیشن میں معطلی کانٹا مسدود شامل ہے. یہ طویل فاصلے کے لئے ہموار کی کوٹنگ پر ڈرائیونگ کے لئے پہاڑ کی موٹر سائیکل ماڈل کا استعمال کرنے والے کھلاڑیوں کے لئے مفید ہے.

کانٹا کے Disassembling

کس طرح موٹر سائیکل کانٹا جدا کرنے کے لئے؟ بے ترکیبی cushioning کے طریقہ کار مندرجہ ذیل ترتیب میں سفارش کی جاتی ہے کو انجام دیں:

• unscrewed نچلے فکسنگ بولٹ hexagons کو استعمال کرتے ہوئے؛
• unscrewed بولٹ، موسم بہار کی damping خصوصیات کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ذمہ دار ہے جس؛
• بازیافت موسم بہار کے سفر کو محدود کرنے کا ارادہ Elastomer مہربند؛
• احتیاط کانٹا پینٹ کو دور؛ اس طرح اس کے نتیجے میں تیل، اور پانی کی آلودگی کی نگرانی کے لئے ضروری ہے؛
• نکالا غدود اور تنقید.

ایک بار جب آپ کو عملی طور پر موٹر سائیکل کانٹا جدا کرنے کے طریقے کو سمجھنے، یہ اسمبلی انجام دینے کے لئے ممکن ہے کہ ایک ہی اعمال باہر کیا ہے، لیکن صرف ریورس میں. اہم بات - توجہ اور بالکل ہدایات پر عمل کرنے کے لئے.

دیکھ بھال اور مرمت

بروقت دیکھ بھال، بحالی اور سائیکل کانٹا کی مرمت اس کی "صحت" کی کلید ہے. کانٹا روغن موسم کے مطابق ایک بار سے زیادہ نہیں کی سفارش کی جاتی ہے. تاہم، ڈرائیونگ یا جب اس طریقہ کار کو نظام کی بار بار بھاری استعمال زیادہ کثرت سہارا لینا پڑے گا. عام طور پر، lubrication کے عمل کو ایک سرنج کے ساتھ جھاڑن کے تحت تیل بھرنے کے لئے صرف کیا ہے. اگلا کانٹا ٹانگوں میکانزم کو دبانے ترقی یافتہ اور چکنائی اوشیشوں ایک نم سپنج کے ساتھ نکال دیئے جاتے ہیں.

یہ سائیکل پر کانٹا خالص رہتا ہے کہ ضروری ہے. لہذا، ہر سکی بعد اس کی سختی anthers کے میں اس کے پاؤں کا مسح کرنے کی سفارش کی ہے. یہ دھول تیل طرف آلودگی کا اندرونی میکانزم، نامناسب رویے کے طریقہ کار کا باعث بن سکتی ہے جس کی clogging کو روکنے کے گا.

اپنی معطلی کانٹا کے طور پر، اس کے بعد، ایک بار بہتر کافی تجربہ نہ ہونے کے پھر سے پیشہ ور افراد کے کندھوں پر اس کام سونپ خطرہ نہیں. ضروری مہارت حاصل کرنے کے لئے، آپ کو ایک دانشمند شخص کی نگرانی میں کئی بار بے ترکیبی اور اسمبلی کی کارکردگی کا مظاہرہ، تجربہ کار سائیکل سواروں کے تجربے کا استعمال کرنا چاہئے. وقت گزرنے کے ساتھ، اس طرح یہاں تک کہ بظاہر پیچیدہ کام ہے، متبادل حصوں کی معطلی کانٹا اور طریقہ کار کو ایڈجسٹ کرنے کے طور پر، یہ ایک کافی آسان طریقہ کار میں بدل سکتا ہے.