لوکوموٹو کا شکار: وضاحتیں اور تصاویر

روسی ریلوے، نجی رسائی کی سڑکیں اور کمپنیوں کی ساخت اسٹیشن کے اندر عملدرآمد کرنے میں کامیاب سہولیات کی ضرورت ہے. ان کے لئے اور دیگر افعال لوکوموٹووں کو پیدا کیا گیا تھا، جو معیشت کے ذریعہ ٹرین سے مختلف ہیں.

لوکوموٹووں کا شکار کرنا

ریلے ٹرانسمیشن پر مختلف ڈیزل انجن اور الیکٹرک انجنوں کی ایک بڑی تعداد چل رہی ہے. ان میں سے ہر ایک کی اپنی درخواست ہے، اور، ان کی تکنیکی خصوصیات پر منحصر ہے، وہ ایک خاص قسم کا کام تیار کرتے ہیں. ہر اسٹیشن کو سڑکوں سے سڑک سے وینگن کو دوبارہ تعمیر کرنے کی ضرورت ہے، عوامی سڑک پر نہ پائے، مقامی کارگو کی ترسیل کے لئے معیار کو پورا کریں. ان کاموں کے ساتھ، شناخت لووموموٹو آسانی سے سنبھال سکتے ہیں. اگر بڑی ڈیزل کے بڑے ڈیزل لوکوموٹو، جیسے 2TE116، T10MK، 3TE116U، ٹرین کی ٹرینوں کی نگرانی کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے، ڈیزل لوکوموٹوز ЧМЭ3، Тем2، ТММ بھاری وزن قافلے منتقل کرنے کی ضرورت نہیں ہے جہاں shunting آپریشن کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. اسٹیشن پر مقامی کام کی پیداوار کا اہم ذریعہ رہتا ہے. برانسک نے اچھے معیار لوکوموٹو پیدا کیے، جو روسی ریلوے کی ساخت میں استعمال کیا جاتا ہے.

تخلیق کی تاریخ

1964 تک ایس ایس ایس آر میں سب سے زیادہ عام شنگھائی ڈیزل لوکوموٹو CHME2 تھا. لیکن ناکافی صلاحیت کی وجہ سے اور بعد میں شنگھائی کے کام کی منصوبہ بندی کی غیر تکمیل، اس سلسلے کے نئے اور زیادہ طاقتور انجنوں کو ڈیزائن کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. عمارت پراگ پلانٹ کی طرف سے لے لیا گیا تھا. 1 9 64 میں، چیم ای 3 کے دو تجرباتی ماڈل ریلوں پر رہائی دیئے گئے، جس نے تمام ٹیسٹ مکمل طور پر منظور کیا. اس ماڈل کے ڈیزل لوکوموٹو، TEM2 اور آج کل کے ساتھ ساتھ شنگھائی کے کام کی پیداوار کے لئے سب سے زیادہ عام لوکوموٹو ہے. "CKD پراگ" کے پلانٹ کے ساتھ "سووکالوو" نے انجنوں کی T444 اور T449 تیار کیا، جس میں محدود یوزنگ وزن کے باعث بڑے پیمانے پر استعمال نہیں کیا گیا. شکاری لوکوموٹو کا شکار کرنا خاص طور پر تربیت یافتہ افراد کی طرف سے کیا جانا چاہئے.

تکنیکی خصوصیات ЧМЭ3

شومنگ لووموموٹو CHME3 ایک ہڈ اور ایچ-فریم سے لیس ہے. پہیے پہیے ایک اثر سے لیس ہیں. لوکوموٹو کی معطلی معطل ہائڈرولک جھٹکا absorbers کے ساتھ لیس ہے. لووموومو چھ چھ سلنڈر چار سٹروک K6S310 ڈی ڈی ڈیزل انجن سے لیس ہے، جس کی طاقت 1350 ہارس پاور ہے. ایف ایم ای 2 کے مقابلے میں، شافٹ گردش فریکوئینسی 340-740 ریمپ تک بڑھ گئی ہے. ڈیزل جنریٹر بیٹری سے جنریٹر چلاتا ہے. ڈیزل کافی وزن ہے، جو 13 ٹن ہے، ڈیزل جنریٹر ٹی ڈی-802 20 ٹن وزن ہے.

CHME3 اشارے

• تعمیر کا وزن -114 ٹ.
• لیس لوکوموٹو کا وزن -123 ط ہے.
• ایندھن کی ریزرو 5000 کلوگرام ہے.
• آئل ریزرو - 500 لیٹر
• پانی کا ذخیرہ - 1100 لیٹر
• ریت اسٹاک 1500 کلوگرام ہے.
• زیادہ سے زیادہ رفتار 95 کلومیٹر / h ہے.
• وکروں کا کم از کم ردعمل 80 میٹر ہے.

ٹیم سیریز کے انجن کی شناخت کی تکنیکی خصوصیات

ٹیم 1 اور TEM2 سیریز کے ڈیزل انجنومیٹک ریلوے نیٹ ورک میں بڑے پیمانے پر استعمال کیے جاتے ہیں. ان کی معیشت، وشوسنییتا، اچھی طاقت ہے. برنسک انجینئرنگ پلانٹ نے حال ہی میں ایک ٹیسٹ ماڈل تیار کیا TEM2M، جس میں پہلے سے ہی چار سٹروک ڈیزل 6 ڈی 49، اور ساتھ ہی زیادہ جدید ترین کولنگ سسٹم ہے.

اس کا مطلب یہ ہے کہ اسٹیشن کے مقامی کام سے نمٹنے کے لۓ کوئی شنگھائی لوٹووموٹو نہیں ہے. تصویر ٹیم 2 لووموومو کی ظہور کی وضاحت کرتا ہے. یہ راستے کے گھوںسلا حصوں پر چل سکتا ہے جس سے 80 میٹر تک کی ایک ریڈیو کی جا سکتی ہے. ایندھن، تیل اور ریت کی مکمل فراہمی 10 دن تک مصیبت سے آزاد آپریشن کو یقینی بنائے گی.

ٹیم 2 880 کلوواٹ کی دعوے کی طاقت کے ساتھ ڈیزل انجن PD1M کے ساتھ لیس ہے، جس میں کرینشافت کے گرد گھومنے کی رفتار بڑھتی ہوئی ہے، ہوا کا دباؤ 0.155 ایم پی میں بڑھ جاتا ہے. PD1M ٹرببوچارجر کا استعمال کرتا ہے، جو راستہ گیسوں کی وجہ سے چالو ہوتا ہے. ٹربو چارجر کے لئے ہوا صاف ہوا ہوا کلینر گھومنے کی طرف سے ہوتا ہے، لووموومو کے دائیں جانب نصب ہوتا ہے. لیکن ہوا کی ٹھنڈا کرنے کے لئے ، ایک پردہ ٹولر کولر استعمال کیا جاتا ہے، جو پانی کے سرکٹ کے ذریعہ کام کرتا ہے. کرشن موٹرز کو ٹھنڈا کرنے کے لئے، ایک سنٹرل ایندھن پرستار کا استعمال کیا جاتا ہے. ڈرائیور کے لئے جگہ کے پیچھے بس بیٹری ٹوکری ہے. لوکوموٹو کی چھت پر ریت کے ساتھ سپلائی کرنے کے لئے ٹوچ قسم کی ٹوپییاں موجود ہیں. ڈیزل لوکوموٹو شیمن ٹیم 2 سڑک سے راستے سے بڑے واگوں کو دوبارہ بنانے کے قابل ہے.

آپریٹر کے کیبن میں مناسب درجہ حرارت کو یقینی بنانا، ہیٹر استعمال کیا جاتا ہے، اور ٹیکس کے دائیں ہیرو اور بائیں جانب پاؤں کے ہیٹروں کو براہ راست لوکوموٹو کی خدمت کرنے والے لوگوں کے کارکنوں پر. کیبن کی اچھی تھرمل موصلیت کی وجہ سے، ٹیم 2 کم درجہ حرارت پر استعمال کیا جا سکتا ہے. کنٹرول پینل حفاظتی آلات، سپیڈومیٹر SL-2M، ڈائلنگ یا پوزیشن گرنے، ریڈیو مواصلات، کنٹرول کے آلات، ٹائفون کنٹرول کے بٹن اور سامنے اور پیچھے کی گاڑی کے تحت ریت کے کھانے کے لئے ایک پیڈل کے لئے ایک کرین آپریٹر سے لیس ہے.

ٹیم سیریز کے ڈیزل انجنوں میں اضافی سازوسامان موجود ہیں جو مشینی ماہر اکیلے کام کرنے کی اجازت دیتا ہے، وہ بغیر کسی معاون کے بغیر. ایسا کرنے کے لئے، سامان پورٹیبل کنٹرول آلہ سے لیس ہے.

لوکوموٹو کے جسم پر پانی اور تیل ٹھنڈا کرنے کے لئے، شٹر فراہم کیے جاتے ہیں. ایندھن گرم پانی کے ذریعے گرمی ہے، جو کام کرنے والے ڈیزل سے آتا ہے. چونکہ ہڈ کی قسم، جسم کے تمام سامان تک مفت رسائی ہے.

ڈرائیور کی ٹیکسی فریم سے اوپر اٹھایا جاتا ہے، جو ایک اچھا جائزہ دیتا ہے. آگ اور حفاظت کے خلاف بروقت جنگجو کو یقینی بنانے کے لئے، لوومووم دو آگ بجھانے والے افراد سے لیس ہے. شومنگ لوکوموٹو کے ڈرائیور کو مناسب تعلیم کا انتظام اور مناسب تعلیم حاصل کرنا ضروری ہے.

لووموموٹو ٹیم 2 کے اہم حصے

• کم کرنا
• تلاش لائٹ.
• سینڈ باکس
• کولنگ کا میرا.
• پرستار
• پانی کی ٹینک
• ڈیزل جنریٹر.
• چمک
• کمپریسر
• ہارڈ ویئر کیمرے.
• دو مشین یونٹ
• ڈرائیور کی ٹیکسی.
• Rechargeable بیٹری.
• گرمی کا حصہ.
• ٹریکشن موٹر.
• الیکٹرک موٹر کے ٹھنڈک پرستار کا نظام.
• شور کا سلنڈر.
• ڈیزل ایئر فلٹر.
• ایندھن ٹینک.
• لوکوموٹو کا فریم.
• ٹرالیاں.
• تیل اور ایندھن پمپنگ کے لئے پمپ.
• ایندھن پریشر
• کولنگ سرکٹ پمپ.
• آئل فلٹر.

ٹی جی ایم سیریز کے ڈیزل انجن کے تکنیکی خصوصیات

لوٹوموٹو ٹی جی ایم کو شکست دینے کے اسٹیشن اور نجی ڈرائیو پر کام کرنے کے لئے کام کرتا ہے.

گیس ٹربو کے ساتھ ڈیزل 6CHN21-21 کے ساتھ TGM-4B لیس ہے. گردش کی فریکوئنسی، جیسے بہت سے مسابقتی ماڈلز، 1200 روپیہ ہے، 2 طریقوں ہیں: شناخت اور ٹرین. ٹرین آپریشن موڈ کو کئی سٹیشنوں کے اندر اندر چلانے کی اجازت دیتا ہے، اور ٹرین اسٹیشن کے اندر تفویض کاموں کو انجام دینے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے.

چل رہا ہے خصوصیات کے طور پر، شومنگ لووموموٹو دو بہاؤ ٹرالیاں پر نصب موسم بہار کی معطلی سے لیس ہے. اچھا متحرک خصوصیات بوجھ کو نرم کرتے ہیں اور چھوٹے ریڈییوس کے منحصر میں اچھے اندراج کی اجازت دیتے ہیں. لوکوموٹو دستی میکانی بریک سے لیس ہے. ڈیزل لوکوموٹو کے جسم یونٹ کے اہم حصوں تک آسان رسائی کو یقینی بنانے کے لئے ٹوپیوں اور تہذیبوں کا استعمال کے ساتھ بنایا جاتا ہے.

کے اندر کیبن لیمپ کے ساتھ لیس ہے، ڈرائیور کے مقام کو اشارہ کرتا ہے، جو دونوں اطراف میں مشین چل سکتا ہے. ایک شنگھائی لووموموٹو کا انتظام اکیلے ہی کیا جاتا ہے، یعنی اسسٹنٹ کی ضرورت نہیں ہے. کیبن اچھا شور جذباتی خصوصیات ہے. فریم کے ساتھ ہاؤسنگ کے محفوظ طریقے سے بنا دیا جھنڈے کسی بھی قسم کے کمپن باہر ڈوبے. بدن کی تیاری میں استعمال ہونے والے تھرمل موصلیت کا مواد، کم درجہ حرارت پر لوکوموٹو کے آپریشن میں شراکت کرتا ہے. نئے شنگھائی لوٹوموٹو اپنے سابقوں کے مقابلے میں اہم اختلافات رکھتے ہیں.

شنگھائی لوٹوموٹو کی مرمت کے لئے معیار کی ضمانت

• تکنیکی دستاویزات کی سخت مشاورت کے ساتھ شناخت لووموموٹو کو ختم اور جمع کرنا ضروری ہے .
• اسے خصوصی مہنگا سامان کی ضرورت ہوگی.
• تمام ضروری اسپیئر پارٹس اور حصوں کی دستیابی.
• انتہائی قابل ماہر ماہرین کے ذریعہ کام کرنا چاہئے.
• مرمت شروع کرنے سے پہلے، کئی پیداوار کے اختیارات تیار کرنے کے لئے ضروری ہے.