ریڈیل ٹائر. ٹائر

چلنا اور لوت - ٹائر دو بنیادی عناصر پر مشتمل ہوتے ہیں. آخری بڑی طاقت بوجھ لے جاتا ہے. اور یہ صرف ٹائر کی ہوا کے دباؤ کے اندر سے نہیں ہے، بلکہ باہر سڑک کی ناہمواری. اس کی پیداوار کے لئے اس سلسلے میں ایک خصوصی استعمال کرتا rubberized کی کپڑے (ہڈی)، کئی تہوں میں وہیل کے فریم کے ارد گرد واقع ہے جس میں. ہڈی کی بنیاد کپاس، نایلان اور ریئان ہو سکتا ہے، لیکن اکثر یہ ایک دھاتی تار (ایک نام نہاد سٹیل کی ہڈی) پر مشتمل ہے. جب اس substrate سطح (تار) کے بارے میں 0.1-0.2 ملی میٹر کی موٹائی ہونے پیتل کی ایک پتلی پرت کے ساتھ لیپت. اس کے ساتھیوں کے ساتھ مقابلے میں، اس طرح کی ایک ڈیزائن میں سب سے زیادہ پائیدار اور گرمی مزاحم ہے.

ٹائر اور ان کے مختلف قسم

جدید کاریں اور ٹرک پر نصب کیا جاتا ہے وہ سب ٹائر، دو اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے:

1. ریڈیل.
2. وتری.

ریڈیل ٹائر مالا کمپاؤنڈ کے اخترن سمت کے ساتھ ایک خاص فائبر کی ہڈی ہے. اس صورت میں، پینٹ کی ملحقہ پرتیں ان راستوں (. دیکھیں تصویر) کے آسنن کراسنگ ظاہر ہوتا ہے.

اس سلسلے میں، استعمال کیا Plies کی کی تعداد میں لازمی طور پر بھی ہونا چاہئے. اس کے علاوہ، ٹائر کی اس قسم فائبر بورڈ، براہ راست منسلک کیا جاتا ہے کہ 90 ڈگری کی طرف سے ان کو پابند میں سے خصوصیات ہے.

ریڈیل ٹائر کی درجہ بندی

بدلے میں، وہیل کی اس قسم دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے، اور ایک ٹیکسٹائل یا ایک مجموعہ یا تو ہو سکتا ہے. دونوں کلاسوں فریم کی تعمیر کے لئے اسی طرح کی ایک مواد ہے. اکثر یہ ایک مصنوعی نایلان ہے. اہم فرق - بیلٹ کی قسم ہے. ٹیکسٹائل پر اس میں سے بنا ہوتا ہے مصنوعی ریشوں، اور مجموعہ میں - سٹیل کی ہڈی کی. یہ ماہرین زیادہ سے زیادہ پر کال مواد کے اس مجموعہ ہے. اس طرح ایک ٹائر استحکام میں نمایاں بہتری آئی ہے، اور کنارے اور microprojector میں درار کے قیام کے امکانات صفر کم.

مارکنگ

180/75 R14: شعاعی قسم کے آٹوموبائل ٹائر کے تمام موجودہ مینوفیکچررز یہ اس طرح لگ رہا مارکنگ خط R. کی sidewall پر ان کی نمائندگی کریں. بہت اکثر گاڑیوں لینڈنگ وہیل رداس کے ساتھ اس علامت الجھن. اصل میں، وہ R14 بور قطر، اس صورت میں چودہ انچ کے برابر ہے جس کے بارے میں میں بات کر رہا ہے. وتری اسی کے analogs طرح علامتوں کے ساتھ نشان نہیں ہیں. سائز عہدہ ڈیٹا بس صرف تعداد ہے (مثلا، 6.50-15).

کیوں ماضی کی اخترن وہیل چیز؟

ان پہیوں تقریبا کوئی دستیاب ہیں یا مسافر کاریں اور SUVs پر نصب اس وقت ہے. اور کیونکہ اخترن ٹائر تحریک کے دوران چلنا حصے میں ایک بڑے اخترتی گزرنا. اس کے نتیجے کے طور پر، زیادہ سے زیادہ نالی پیٹرن کمپریسڈ، اور اس تخمینے کی حمایت سطح کے ساتھ ساتھ سلائڈ کرنے کے لئے شروع. اس کے نتیجے کے طور پر، نمایاں طور پر ان کی گرفت کے معیار بگڑ جاتی ہے، اور اس کے مطابق، ڈرائیونگ کی حفاظت کی دھمکی دی ہے.

ریڈیل وہیل کے فوائد

ٹائر کی اس قسم کے اہم فوائد میں سے زیادہ رفتار اور ہلکے وزن پر کام کرنے کے لئے کی صلاحیت کے لئے متنبہ کیا جائے گا. مزید برآں، ریڈیل ٹائر زیادہ اثر صلاحیت اخترن اینالاگز کے مقابلے میں گرمی اور اس کی ساخت زیادہ لچک دار کے لئے کم سامنے آ جاتا ہے.

اس کے علاوہ یہ کہ اس کی کم روکنے کے وزن کی وجہ سے، اس طرح کے پہیوں کا استعمال کرنے کے لئے محفوظ ہیں غور کرنا چاہیے. عملی طور پر، ریڈیل ٹائر کے ساتھ گاڑیوں اعلی رفتار پر زیادہ maneuverable اور مستحکم ہیں، مطالعہ خشک اور گیلی دونوں سڑک کی سطح کے ساتھ کلچ کی بہترین معیار کی نشاندہی کی.

سڑک ذکر کیا ہے ٹائر (موسم گرما یا موسم سرما - غیر متعلق) کشیدگی کی صرف ایک قسم کو قبول، chassis میں تناؤ کی strands کہ اخترن سے بہت کم ہے. یہ لوت کو مال کی کم تہوں کے استعمال کی اجازت دیتا ہے جس کے تحت گرمی سنک میں اضافہ کی معیار. ویسے، یہاں ہر ایک کی ہڈی بالکل آزاد ہے. یہ نظام ملحقہ تہوں کے ریشوں کو پار کی ضرورت کو (ہم کم مہنگا پیداوار حاصل) ختم. ویسے، اس قسم کے ٹائر کے لئے اندرونی ٹیوبیں مطلوب نہیں ہے. ان میں سے سب ویکیوم ہیں، اور اسی وجہ سے تمام جدید گاڑیوں میں استعمال کیا.

یہ بھی ریڈیل ٹائر کے استعمال بیلٹ پیداوار کے لئے sverhmodulnyh اقسام کی ہڈی کی اجازت دیتا ہے کہ غور کرنا چاہیے. یہ سڑک پر چلنا کے شاندار آسنجن کے نتیجے میں ہم نے پہلے کہا کے طور پر. اور چلنا بیلٹ درڑھتا کی اخترتی کی وجہ سے ایک کم از کم کرنے کے لئے کم ہے، تو اس طرح کے پہیوں میں وسائل (ایک فلیٹ سڑک پر meree پر) بہت زیادہ ہے. تاہم، اس طرح ایک پہیا punctures کے لئے کم خطرے سے دوچار ہے، اور حقیقت میں ہماری سڑکوں پر اکثر تلاش کرنے اور کر سکتے ناخن، عمارت اور گلاس اور زنگ آلود پیچ.

کوتاہیوں

ٹائر کے آپریشن سے ظاہر ہوا کہ ان کے ٹائر کے مرکزی واپسی ان کی ضرورت سے زیادہ اعلی لچک ہے. اور یہ نہ صرف چلنا اور اس کا ایک پس منظر حصہ ہے. ٹریک بے ضابطگیوں یا پر بار بار تحریک کے ساتھ یہ وہیل کو پہنچنے والے نقصان کا سبب بن سکتا ہے. اس وجہ سے، ایک ریڈیل ٹائر بہت مطالبہ اور چیمبر کے اندر دباؤ کے لیے حساس ہے. یہ اعداد و شمار بہت کم ہے، تو ہم پتھروں اور قدغن کی زد میں جب وقت سے پہلے پہنچنے والے نقصان کی تشکیل کی توقع کر سکتے ہیں. اس طرح ایک ٹائر کی ایک اور نقصان اس کے اعلی قیمت ہے.

درخواست کی خصوصیات

اس کے ڈیزائن کی خصوصیات کی وجہ سے، ریڈیل ٹائر کی پیداوار میں عملی طور پر ان اخترن منصبوں، صرف ٹرکوں میں آج دیکھا جا سکتا ہے جس سے معزول. اور اگرچہ اس طرح کی کارکردگی شعاعی وہیل میں کمیوں کے "گلدستے" اس کے مقابل پر بدرجہا بہتر ہے، اور اس وجہ سے جدید گاڑیوں کی تمام اقسام میں استعمال کیا جاتا ہے.

تو ہم نے اسے نشان لگا دیا ہے اور جہاں کی کوشش کر رہا ہے کہ کیا ایک ریڈیل ٹائر کی طرف سے خصوصیات ہے خصوصیات سوچا. ان تمام پہیوں کے فوائد اور نقصانات پر غور کرتے ہیں تو یہ مستقبل قریب میں مکمل طور پر ان اخترن منصبوں عالمی منڈی سے ریڈیل ٹائر تبدیل کہ واضح ہو جاتا ہے.