روڈ Maikop-Tuapse. معیار اور سڑک کی حالت. منصوبہ بندی کی تعمیر نو

اگر تم سفر پر جا رہے ہیں، ہر موٹر سوار، سب سے پہلے، سب سے زیادہ منافع بخش راستے کے بارے میں باہر تلاش کرنے کے لئے یہ مختصر اور آرام دہ تھا تاکہ کوشش کریں. انٹرنیٹ پر کچھ بھی نہیں کے لئے نہیں تجربہ، سڑک Maikop-Tuapse گزر ان کے راز اشتراک اور کسی بھی مسائل کے بغیر راستے سے تمام مشکلات پر قابو پانے کے لئے کس طرح مشورہ دے کہ ڈرائیوروں جہاں بہت مقبول فورم ہے.

ہائی وے M-254

آپ کو آپ کی مشین پر بحیرہ اسود کے پاس جانے کا فیصلہ کیا، تو اس میں کچھ مسائل کو حل کرنے کے لئے ضروری ہے. سب سے پہلے، سب سے زیادہ اہم: "جس راستے کو منتخب کرنے کے لئے». راہ کراسنودار کے ذریعے ہے، تو یہ سوچی کو کراسنودار خطے کے بحیرہ اسود کے ساحل کے ساتھ ساتھ، گرم کلید، Dzhubga اور ہائی وے M-27 کے طور پر مزید رس کے ذریعے وفاقی ہائی وے M-4 استعمال کرنے کے لئے سب سے بہتر ہے.

اصول میں، M-254 کی ایک شاخ ہے وفاقی ہائی وے M-27 سوچی Dzhubga منسلک. آپ کے راستے Stavropol میں، Armavir سے ہے تو پھر اسی سوچی کو حاصل کرنے کے لئے، یہ ہائی وے M-254 روٹ Maikop-Tuapse-Guzeripl پر گزر، Tuapse کرنے Maikop ذریعے سڑک استعمال کرنے کے لئے سب سے بہتر ہے. یہ وفاقی شاہراہوں M-4 چھٹی کے موسم میں ٹریفک جام میں سے کئی کلومیٹر دور واقع ہو کے طور پر آپ کو وقت کی ایک بہت بچانے میں مدد ملے گی، اور فاصلے بہت طویل ہے. لیکن صرف آپ اس راستے Maikop-Tuapse کا معیار خراب انتباہ کرنے کے لئے چاہتے ہیں.

راستے کی لمبائی

اس راستہ میں کریسنوڈار علاقہ اور Adygea جمہوریہ ساتھ ساتھ چلتا ہے. لمبائی - 225 کلومیٹر. سب سے زیادہ مقبول راستہ، اس ٹریک کے ساتھ ساتھ چل، کورس کے، ایک سڑک Maikop-Tuapse ہے. 143 کلومیٹر 2 گھنٹے 30 منٹ تک قابو پایا جا سکتا ہے جس کے - دو شہروں کے درمیان فاصلہ. یہ اس راستے پر گامزن ہے ٹریک کے سب سے زیادہ غیر آرام دہ حصہ ہے، لیکن انہوں نے ہائی وے M-4 پر ٹریفک جام میں تعطل سے بچنے گا کہ جس Shahumyan درہ ہے.

بہت سے ڈرائیوروں کے روٹ دامن اور پہاڑی علاقوں میں گزر جاتا ہے کہ ڈر لگتا ہے. لیکن، مجھے یقین ہے کہ گاڑی کی کھڑکیوں سے باہر، سرمی درشیاولی، پہاڑوں کو نظر انداز اور ارد گرد کے دیہات آپ کی چھٹی کے لئے آپ کو مزہ آئے اور مختلف قسم کی ایک بہت لے آئے گا پلیٹ فارم ملاحظہ فرما.

ایک طبقہ-Shaumyan Maykop پر سڑک کی حالت

روڈ حالت Tuapse، Maikop تسلی بخش ڈرائیوروں کا جائزہ. 8 میٹر - اس کے معیاری کی چوڑائی. یہ بحیرہ اسود، دو فوائد کے نتیجے میں دیگر موٹر ویز کے مقابلے میں ہے. سب سے پہلے، ذکر کیا ہے، ٹریفک جام کی کمی. دوسرا، ٹریفک پولیس چوکیوں کی ایک چھوٹی سی رقم.

Maikop-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-Shaumyan. سفر کے اس مرحلے پر سڑک اچھی ہے. کمپلیکس میں ایک سیگمنٹ Hadyzhensk-Shaumyan سمجھا جاتا ہے. عملی طور پر، ٹریک M-4 کے مقابلے میں، کوئی نقل و حمل ہے. Shahumyan تک سڑک پہاڑوں کے ایک بڑے لوپ میں چلا جاتا ہے گزر. پاس تک، بہت سے ڈرائیوروں کی رائے میں، ایک بلک بجری سڑک Maikop-Tuapse نہیں ہے. 20-30 کلومیٹر / گھنٹہ کی رفتار سست کرنے والی مشین اور آہستہ آہستہ، دھول میں، منتقل کرنے کے لئے منتقل. ایک احساس مشین بہت زیادہ ہو جاتا ہے کہ نہیں ہے. اگرچہ، ڈرائیوروں کے مطابق، مقامی گاڑیوں تیز رفتاری سے درہ سے زیادہ ڈرائیو.

Shahumyan پاس

دراصل Shahumyan پاس سڑک پر کوئی قدغن یا باڑ ہے. اپنی ڈھال چٹانوں اور precipices دیتا ہے. ایک کنکر سڑک Shahumyan کے گاؤں تک نیچے چلا جاتا ہے. پاس پر ایک مشاہدے ڈیک پہاڑوں اور چٹانوں کو نظر انداز ہے. اس سے قول تاکہ breathtaking ہے.

روڈ Shahumyan-Tuapse

Shahumyan-ماؤنٹین-ترکی-Krivenkovskoe-Tuapse. اور Shahumyan پکی سڑک ختم ہو جاتا ہے کے گاؤں کے بعد پتھر کے ٹکڑوں کا سڑک کے ایک سے زیادہ آٹھ کلومیٹر ہے. سڑک کے اس ٹکڑے کے بعد بہت بہتر ہو جاتا ہے. یہ غور کرنا چاہیے شاہراہ Maikop-Tuapse ریلوے ٹریک کے قریب آتا ہے. PASS پر، ترکی اسٹیشن کے قریب، آپ کو ٹرین کے ایک خاص سرنگ میں داخل ہوتا ہے اور 30 سے زائد میٹر کی اونچائی پر پہاڑ سے باہر crawls طور دیکھ سکتے ہیں.

گاؤں کی پگڈنڈی ایک بڑے پرانے arched پل، ڈامر ختم ہو جاتی ہے اور ایک بجری سڑک شروع ہوتا ہے جہاں کے تحت گزر جاتا ہے کے بعد. اس کے ذریعے ایک درجن کلومیٹر کے گزرنے کے بعد، آپ ڈامر Tuapse تک رہتا جس میں شروع ہوتا ہے، جو کہ دیکھیں گے.

جائزہ

کس طرح سڑک Tuapse، Maikop کرنے ڈرائیوروں ہیں؟ سڑک کے جائزے انتہائی متضاد ہے. لوگ ڈرائیوروں جو باقاعدگی سے اس راستے استعمال کرتے ہیں، کہ مشکل اتنا مشکل نہیں ہے لکھیں اور آپ کو سب کچھ کرنے کے لئے استعمال کر سکتے ہیں. دو حصوں میں تقسیم کیا پہلی بار کے لئے سڑک کے ساتھ سامنا کر رہے ہیں وہ لوگ جو. سب سے پہلے، کسی بھی مشکلات سے اتفاق کرتا ہوں، صرف وقت بچانے کے لئے. دوسری مضبوطی خود کے لئے فیصلہ کیا ہے کہ میں نے نیچے اس سڑک کبھی نہیں جائیں گے.

اس سڑک پر گاڑی چلانے کے لئے ڈرائیوروں کی محبت کرنے والوں کے درمیان موجود ہیں. انہوں نے یقین پاس، جس کے 10 منٹ میں چلتا ہے، کے بارے میں فکر کرنے کی زیادہ سے زیادہ قابل نہیں ہے کہ، لیکن یہاں قدیم خوبصورتی اور تازہ پہاڑ ہوا. ان جگہوں کی خوبصورتی صرف ایک بار پھر یہاں کا دورہ کرنے، سڑک کے بہت سے صارفین، غیر متوقع مشکلات سے اتفاق کرنے والے پر توجہ دینا.

تعمیر نو کی منصوبہ بندی

سڑک کی تعمیر نو سستا نہیں ہے. معاملہ اب بھی اس M-254 اس کی مرمت کے لئے ایک وفاقی اور فنڈز نہیں ہے مقامی بجٹوں پیسے کی قسم کوئی فرق نہیں پڑتا کہ مختص کرنا چاہئے. روڈ Maikop-Tuapse Krasnodar علاقہ اور Adygea جمہوریہ کے لئے چلتا ہے. ایک پہاڑ کے ذریعے سڑکوں اور ایک سرنگ کی تعمیر کی تعمیر نو Shahumyan منتقل (وفاقی بجٹ کی قیمت پر تعمیر) 2000 ء سے کیا جاتا ہے. 2007 میں فنانسنگ روکنے کی وجہ سے سات سال بعد، تعمیر، بند کر دیا.

ٹریفک کی صورت حال وفاقی ہائی وے M-4 "ڈان" پر ٹریفک جام میں سے کئی کلومیٹر کریسنوڈار خطے کے بحیرہ اسود کے ساحل کی ترقی کے فائدہ کے لئے نہیں جا رہا ہے کہ اس طرح کی ایک طرح سے تیار کی ہے. نقل و حمل کی وزارت اور سول کوڈ "Avtodor" منصوبہ بندی کی سڑک Maikop-Tuapse کی تعمیر نو، اور یہ ہائی وے M-4 "ڈان" کے لئے ایک متبادل کے طور پر مانا جاتا ہے. تاہم، اس سڑک کے صارفین نہیں خوش کرنے کے لئے زیادہ سے زیادہ مالیت کے، ادا کرتے کے لئے سڑک کی منصوبہ بندی کے طور پر ہے.