دنیا میں سب سے بھاری ٹینک روس میں تعمیر نہیں ہے. اور ساتھ ساتھ ...

Tsar تپ - ماسکو کریملن کے زائرین قدیم روسی فن ہتھیاروں کی ایک شاہکار کی تعریف کر سکتے ہیں. یہ بہت بڑا ہے، اور اپنی نوعیت خوف مخالف کو متاثر کر سکتا ہے میں سے ایک ہے، لیکن فوجی پروگراموں نہیں ملا.

آج دنیا میں سب سے بھاری ٹینک بچ گئے ہیں، تو اس کی قسمت ایک ہی ہوتا. یہ ایک نظر ہو سکتا ہے سوچ راکشسی سائز، کے ارد گرد چلنے، ان کی بندوقوں کی تباہ کن طاقت کی تعریف. اور پھر کسی بھی ہتھیار کا بنیادی کام کے لئے اس عفریت کے سراسر بے فائدہ بارے میں کسی نتیجے بنانے کے. اس طرح ایک colossus پر لڑنے کے لئے نہیں کر سکتے ہیں.

ٹینکس واضح مقاصد میں ہر کلاس کے لئے مختلف ہیں. اس میں وہ بحری جہاز کی طرح ہیں: جہاں ضرورت ڈسٹرائر یودقپوٹ موزوں نہیں ہے.

وزن کی طرف سے کلاسوں میں ٹینکوں کی تقسیم دوبارہ ان کی نقل مکانی کے مطابق گریڈ بحری جہاز کی یاد دلاتا ہے. یہ بہت سے مشروط ہے بھی مختلف ممالک میں مختلف ہے. چھوٹے (5 ٹن تک وزن) صرف مشین گنوں سے لیس اور دشمن کے عقب پر ٹوہی اور چھاپوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا: عام طور پر، تصویر درج ذیل ہے. ہلکا (5-15 میٹر) ایک analogue کیولری ریپڈ حملہ اور workarounds نافذ طور چھوٹی سی سطح بندوق، تعمیر کی ہے. اپ 40 ٹن وزن درمیانے ٹینکوں، ان کے کام - گڑھوالی دفاع کو توڑنے کے لئے. بھاری - تمام ہے کہ اس سے بھی بڑا اور مضبوط ہے.

پہلے سے 1917 میں جرمنوں نے ایک موبائل قلعہ K-Wagen کی تعمیر شروع کر دی. یہ دنیا میں سب سے بھاری ٹینک، انہوں نے 150 ٹن وزن تھا. جرمن کمانڈ، مغربی محاذ پر چڑھ حیثیت جنگ تھی دفاع کے فرانسیسی لکیر کو کچلنے سکتا ہے کہ کسی چیز کی ضرورت ہے. سچ تو یہ ہے، "K-Wagen" چار بندوق کی ایک آرٹلری بیٹری تھا، کوئی پیدل رفتار سے میدان بھر میں داخلے. جلال کے اعزاز اس پیٹرن ہتھیاروں خود محدود نہیں کر رہے ہیں اور جنگ کے نتائج پر کوئی اثر تھا.

سبق نقصان اٹھانے مستقبل فاتحین کے لئے نہیں گئے. جنگ سے پہلے اس طرح کی ایک راکشس ان کی گاڑی FCM-F1 145 ٹن وزن، فرانسیسی تعمیر کرنا شروع کر دیا. اس کے عہدے پر ایک چھوٹا سا تھا "دنیا میں سب سے بھاری ٹینک." FCM-F1 اور لاگو نہیں کیا جا سکتا ہے، انہوں Maginot Line پر اپنے بیکار تقسیم کیا گیا.

دیگر تمام بکتر بند دگگجوں اسی ساخت نقائص کا سامنا کرنا پڑا، فوائد اور موٹی کوچ اور طاقتور ہتھیار قراردیاہے. وہ حرکت کر رہے تھے بہت کم طاقت ریزرو، پلوں اور ریلوے پلیٹ فارمز ان کا مقابلہ نہیں کر سکتا تھا.

تمام محاذوں جرمنوں پر مستقل خسارے دھات، اضافے صلاحیتوں اور تباہ کن صورت حال کے حالات میں وشال 140 ٹن سٹیل "ماؤس« حکم دیا فیوہرر طور ماؤس ای 100 بنایا. یہ 1944 ء میں شروع ہوا، لیکن کبھی مکمل نہیں - جنگ ختم ہو گیا تھا. پہلے تخلیق مونسٹر ماؤس-VIII 188 ٹن وزن. یہ دنیا میں اگلے سب سے بھاری ٹینک، دھات میں لاگو، اور بھی جابر سوچ کے absurdity کا ایک وشد مثال تھا. جرمنوں نے کوئی فائدہ نہیں ہوا دو کاپیاں، دونوں بنایا.

سوویت ٹینک سازوں سے پہلے مشین کے وزن میں اضافہ کرنے کی کوشش نہیں کی. اس کے برعکس، یہ ایک طاقتور ٹینک کے تحفظ کو یقینی بنانے اور کسی بھی ہدف کو کچلنے کر سکتے ہیں کہ ایک ہتھیار لیس ہے، جبکہ جتنا ممکن کو کم کرنے کے لئے ضروری تھا. سب سے بھاری USSR ٹینک - "سے iosif سٹالن-7 '- صرف 68 ٹن، 70 گیج 130 ملی میٹر کے ساتھ گنوں سے مسلح وزن اور موٹی 350 ملی میٹر پر ایک angled سلاح تھا. لہذا EC-7 60 کلومیٹر / H کی رفتار سے منتقل کرنے کے قابل تھا، پردہ کو بہتر بناتا ہے جس میں ایک کم پروفائل، تھا. تاہم، ریاستی کمیشن کے اس شاہکار کو مسترد کر دیا ہے. انہوں نے کہا کہ جدید جنگ کے لئے بہت بھاری تھا. ابتدائی 60 مطالعہ میں، سوویت ڈیزائنرز پہلی درمیانے وزن بکتر بند گاڑیوں کے امکانات کو سمجھنے کے لئے.

امریکی "ابرام" - سب سے بھاری جدید ٹینک. یہ 62 سے زائد ٹن وزن، اور یہ مشرق وسطی جنگوں، اس پر قابو پانے کے لئے پانی میں حائل رکاوٹوں یا پلوں پر مجبور کرنے کے لئے ضروری نہیں ہے جہاں میں اچھی کارکردگی دکھائی. وعدہ روسی بکتر بند نمونوں زیادہ آسان، 47 ٹن تک. ہمارے ڈیزائنرز کو ترجیح دیتے ہیں اور تبورتنشیلتا. تاہم، گولاباری وہ، بھی، نہیں بھولنا.