حادثے کے بعد کار کے ایک آزاد امتحان: جائزے. حادثے کے بعد گاڑی کو پہنچنے والے نقصان کی تشخیص

کے دیگر اقسام کے درمیان تشخیص سرگرمی ایک حادثہ (جائزے اس کی تصدیق) کے بعد گاڑی کے آزاد امتحان اس قسم کی سب سے زیادہ مقبول خدمات میں سے ایک ہے. اس کے بعد متعارف کرایا CTP طور سے اب تک مقبول ہو گیا ہے.

سب سے پہلے حادثے کے بعد دلچسپی رکھتے ہیں اندازا گاڑی امتحان، ان ڈرائیوروں جو پہلے ہی انشورنس کمپنیوں کے ساتھ سامنا کیا ہے. اس مانیٹری اصطلاحات میں نقصان کا جائزہ، اور یہ آپ کی انشورنس کمپنی یا مجرم ٹریفک حادثہ سے معاوضہ کا دعوی کرنے میں مدد کر سکتے ہیں.

یہ کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے کہ کس طرح کے بارے میں غور، اور اس حادثے کے بعد کار کے ایک آزاد امتحان دیتا ہے، جائزے بھی جانچ پڑتال، وہ فورمز اور ویب سائٹس پر چھوڑ دیا جاتا ہے جو پہلے ہی اس سروس کا فائدہ اٹھایا ہے جو ان لوگوں کمپنیاں.

موٹر گاڑیوں اور وقت کا اندازہ

امتحان کی تواریخ، ایک اصول کے طور پر، کام، جگہ امتحان شروع کیا جائے گا، جہاں، تکنیکی نقصان، گاڑیوں کے اسپیئر پارٹس پر ڈیٹا کی دستیابی کی پیچیدگی پر انحصار.

بعد CTP پر درخواست جمع، گاڑیوں کے پانچ دنوں کے اندر اندر کا معائنہ کیا جانا چاہئے. ڈیڈ لائن یاد کیا جاتا ہے تو، ایک حادثے کے بعد کار کے ایک خود مختار تکنیکی معائنے کسی بھی سہولت اسی پروفائل میں منعقد کیا جا سکتا.

اگر یہ نقصان پہنچا ہے یہ گاڑی کی تشخیص انجام دیا جانا چاہئے، اور مالک کو حاصل کرنے کے لئے منصوبہ بنا رہی ہے MTPL ادائیگی. ایسا کرنے کے لئے، انشورنس کمپنی کی بنیاد ہے جس کے معاوضہ ادا کیا جاتا ہے، یہ نتیجہ اخذ کرنے کے لئے لگتا ہے. ہل کی ادائیگی کے لئے درخواست دے جب، یہ جائزہ رپورٹ کے نتیجے کے طور پر پیدا کیا جاتا ہے.

ایک آزاد امتحان کی قیمت کئی عوامل پر منحصر ہے. مثال کے طور پر، آپ کو ایک ٹریول ماہر کی ضرورت ہے تو، یہ 500 1000 rubles سے لاگت آئے گی.

ایک اور 1،000 روبل - تصاویر کے ساتھ مشتمل ایکٹ.

اسپیئر پارٹس اور مرمت کے کام کی لاگت کا ایک عین مطابق حساب کتاب کے ساتھ ماہر کے اختتام 3000 سے 8000 روبل لاگت آئے گی.

اس کے علاوہ، سرچارج بنا، کسٹمر دستاویزات کے حوالے کیا جا سکتا ہے انشورنس کمپنی کا دعوی اور کسٹمر سپورٹ برطانیہ کے ساتھ یا عدالت میں مذاکرات میں لاگو کیا جاتا ہے.

امتحان کے مراحل

عام طور پر، کمپنی کو تبدیل کر جب، اس طرح کی خدمات فراہم کرتے ہیں، پورے عمل مندرجہ ذیل مراحل پر مشتمل ہے.

1. ٹیلی فون پر مشاورت.
2. معائنہ کی جگہ اور وقت کی تمام تفصیلات کی وضاحت کریں.
3. کال ساتھ رابطہ ہے تمام دلچسپی رکھنے والے افراد کو رکھنے کے لئے.
4. معاہدے کے اختتام.
5. ادائیگی خدمات.
6. افراد تار کی طرف سے معائنہ کے لئے کال کریں.
7. ، کی تصاویر والے نقصان فکسنگ اور ایکٹ کو ڈرائنگ کے ساتھ گاڑی کا معائنہ.
8. مرمت کا حساب.
9. ماہر کی رائے.
10. ٹرانسمیشن کی رپورٹ.

مشاورت میں خطاب کر رہے ہیں کہ مسائل

اہم مسائل ایک حادثے کے بعد گاڑی کو پہنچنے والے نقصان کے امتحان کی طرف سے حل کیا جا کرنے کے لئے، مندرجہ ذیل ہیں.

بری طرح گاڑی کو نقصان پہنچا کس طرح کی سمجھ ہونا ضروری ہے. اندازہ ہے، یہ معلومات پر مخفی نقائص چاہے. مثال کے طور پر، اگر بمپر زمین پر مسمار کر دیا جاتا ہے، اور بوٹ ڑککن کھول نہیں ہے پیچھے پینل کے سب سے زیادہ ہونے کا امکان، وہاں چھپے ہوئے ہیں نقائص، اس کے ساتھ ساتھ ٹرنک میں منزل. اس کے بعد سروس سٹیشن میں یا دفتر میں گاڑی کا معائنہ.

آپ کو بھی پتہ چل جائے چاہئے انشورنس حادثے کے مجرم میں کیا ہے. ہو سکتا ہے وہ صرف CTP یا CTP اور پتوار. شاید کوئی ایک حادثے کے وقت میں انشورنس نہیں تھا تھا. یہ معلومات آپ کے معائنے کا تعلق فون کرنے کی ضرورت ہے کہ آیا کے بارے میں فیصلہ پر منحصر ہے.

اگلا appraisers کی عام طور پر گاہک کے ماہر کی رائے سے پہلے انشورنس کمپنی کو خطاب کیا کہ آیا میں دلچسپی رکھتے ہیں، اور اگر ایسا ہے تو، کتنا وہ انشورنس کے لئے ادائیگی کی ہے.

اویکت نقائص کے ابتدائی امتحان پایا تو نہیں کیا جا سکتا، لیکن گاہک ان کے وجود سے آگاہ ہے، ماہر اس کے بارے میں مطلع کیا جانا چاہئے. یہ میں اس بات کا یقین کرنے کے لئے مدد ملے گی معائنہ رپورٹ زیادہ مکمل طور پر معلومات ریکارڈ کی گئی اور ان سائٹس کی تصاویر.

اس معائنہ منعقد کیا جائے گا جس پر ایڈریس وضاحت کرتا ہے. بڑی کمپنیوں میں، یہ باہر روس بھر میں گاڑی کے ایک آزاد امتحان حادثے کے بعد کئے جا سکتے ہیں. اس کی قدر کے ماہرین کے دوروں کی قیمت بھی شامل ہے.

گاہکوں کے مطابق، وہ صرف خدمات فراہم کرنے، کمپنی سے رابطہ کرنے کی ضرورت ہے، اور ان تمام سرگرمیوں کے ملازمین کو پہلے ہی وعدہ کیا.

ابتدائی مرحلے

ماہر چند گھنٹوں کے بعد معائنے پر جا سکتے ہیں. خاص طور پر مفید جہاں حادثے کے بعد کار کے ایک آزاد امتحان منعقد جگہ ہیں - ماسکو. پہنچنے والے نقصان معمولی ہے اور کار اقدام پر ہے تو اسے ماہر کمپنی کے دفتر سے براہ راست مرضی کے مطابق کیا جا سکتا ہے.

پانچ دن - عام طور پر سائٹ کے معائنے یا معاہدے کے ساتھ تین اسٹیک ہولڈرز سے لیتا ہے. لیکن بڑی کمپنیوں میں اکثر ضروری شماروں کو لے کر کے ساتھ فوری معائنہ کی ایک خدمت ہے.

سبب عام طور پر تو اس کا معائنہ کرنے دلچسپی رکھنے والے افراد:

• انشورنس کمپنی کو ایک اپیل کے بعد نقائص ان کے نمائندے سے ریکارڈ نہیں کیا گیا ہے کہ دریافت کیا.
• انشورنس حد آئندہ مرمت کی قیمت سے کم تھی.
• حادثے کی مرتکب موقع سے فرار ہوگئے.
• Gai کی تجزیہ کے ایک گروپ وہاں تھا.

اختیاری مندرجہ ذیل صورتوں میں ایک ٹیلی گرام بھیج:

• یہ SAR یا "گرین کارڈ" کی طرف سے ادا کیے جانے کی توقع نہیں ہے جب؛
• کار کی طرف سے پوشیدہ نقصان ہے؛
• مجرم کے دورے کے لئے آئے گا.

کسی بھی صورت میں، مجرم امتحان کے بارے میں مطلع نہیں کیا گیا ہے، تو یہ نہ مقتول کو معاوضے سے انکار کرنے کے لئے ایک بنیاد ہو جائے گا.

اس سے پہلے کہ حادثے کے بعد کار کے ایک آزاد امتحان شروع کیا جائے گا، نقصان لاگت شمار کیا جاتا ہے دو کاپیوں میں ایک معاہدے پر بنایا جائے گا، ادائیگی کی جاتی ہے، گاہک کی رسید کی تصدیق حاصل کرتا ہے جہاں.

اصل کنٹریکٹ اور رسیدیں کی بنیاد پر انشورنس کمپنی کے ساتھ اس کی خدمت یا عدالت میں حادثے کی مرتکب کی قیمت کی طرف سے لگایا جا کرنے کے لئے جاری رہے گی. ادائیگی نقد یا بینک ٹرانسفر کے ذریعے یا تو، مختلف طریقوں سے ایک ہی وقت میں بنایا جا سکتا ہے. عدالتوں میں انصاف کے حصول کے لئے لوگوں کے جائزے کی طرف دیکھتے ہوئے، مثبت نتائج سے وہ اکثر کمپنی اور وہ ایک تخمینہ کے خدمات کے لئے ادا کی اس رقم سے نمٹنے کے لئے کے قابل ہیں.

معائنہ اور تیاری ایکٹ

اس سے پہلے نقصان پہنچا کار اصل دستاویزات پیش ماہر علوم، ٹریفک پولیس اور دیگر حکام کے ملازمین کی طرف سے تیار کیا گیا تھا جس کے ذریعے جانچ پڑتال کی جائے گی. صلح نمبرز اور دیگر پہلوؤں. پھر ماہر کا معائنہ اور گاڑی کی تصویر کے لئے آمدنی.

یہ چاروں اطراف اور کونوں پر کیا جانا چاہئے. گاڑی بالکل ایک ایک حادثے میں نقصان پہنچا تھا کہ ہے کہ یقین دلانا دستاویزی کو بالکل، اثرات کی جگہ روشنی ڈالی گئی ہے، تمام تباہ شدہ حصوں کو انفرادی طور پر تصاویر ہیں، کے ساتھ ساتھ مقررہ chassis نمبر اور مائلیج.

اس مرحلے پر کار حادثے کے بعد آزاد امتحان کسٹمر، جن کی دلچسپی مختلف طریقوں سے گاڑی کے نقطہ نظر کو جامع امداد فراہم کرنے کے مکمل تعاون کے ہمراہ ہے. بہتر یہ دھویا جائے گا، تو نقصان کی کچھ ایک گندا یا برفانی بارش کی شکل میں نہیں دیکھا جا سکتا ہے.

تصاویر کے تمام لے جایا جاتا ہے ایک بار، ماہر ایک ایکٹ، نقصان کرنے کے لئے بے نقاب حصوں کی فہرست متعین کرتی ہے. تبدیلی یا مرمت اور دیگر کاموں کی طرف سے مقرر مثال، وہیل سیدھ، تشخیصی اور خرابیوں کا سراغ لگانا کے لئے، بیان کیا جاتا ہے.

اس دستاویز کو مزید شماروں پر منحصر ہے کہ کس طرح اس پر بھر جائے گا. آپ کی انشورنس کمپنی کی بنیاد پر دستاویزات کی ایک آزاد امتحان بنانے کے لئے کی پیشکش موصول ہوئی ہے تو یہ اختلاف کرتے ہیں، اور ایک دورے کے ساتھ اسے پکڑنے کے لئے بہتر ہے. ایک شبہ فہرست، جس میں انشورنس کمپنی کی طرف سے سجایا گیا ہے، نہیں سب کو پہنچنے والے نقصان کی عکاسی ہے کہ ہے کہ وہاں خاص طور پر، یہ صورت میں ضروری ہے.

MTPL اور CASCO کے حساب

بعد دونوں فعل بنا دیا، ماہر اگلے مرحلے پر چلا جاتا ہے. اس مرحلے میں، کسی حادثے سے ہونے والے نقصان کا اندازہ لگانے. حساب کتاب درج ذیل خصوصی پروگرام میں کیا جاتا ہے:

• "گاڑیاں"؛
• Audatex؛
• SilverDAT؛
• EUROTAX؛
• پی ایس پیچیدہ.

پروگرام کارفرما VIN نمبر کوئی ہے تو، اضافی اختیارات مقرر کیا جاتا رہا ہے اور سامان. پروگرام تو گاڑی کی تمام تفصیلات، کے ساتھ ساتھ ان کی تعداد اور قیمت دکھاتا ہے. اس کے بعد مرمت مقرر کریں، اور آخر میں، حساب کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے.

حتمی قیمت میں شامل ہیں:

• اسپیئر پارٹس کی قیمت؛
• مرمت کے لئے مواد کی قیمت؛
• کام کی لاگت.

CTP کی لاگت کے لئے ادائیگی کے حساب میں لائسنس یافتہ پروگراموں میں نصب کیا جاتا ہے جس میں پی سی اے کی ڈائرکٹری، سے لیا جاتا ہے.

CASCO شمار کرتے وقت، کار وارنٹی کے تحت ہے، اور مرمت مجاز ڈیلرز میں کیا جائے گا تو اس کی لاگت مجاز ڈیلرز سے دستیاب کوٹیشن کی بنیاد پر شمار کیا جاتا ہے.

حساب کتاب کے پتوار پر بنایا گیا ہے تو، لیکن گاڑی، وارنٹی اور ضروری نہیں کہ ایک بااختیار ڈیلر سے گزارنے کی مرمت پر نہیں رہ گیا ہے جیسا کہ بڑے انٹرنیٹ پورٹلز یا دکانوں علاقے کے اندر اندر واقع قابل اعتماد ذرائع کی بنیاد پر اوسط مارکیٹ پرائس لیا جاتا ہے.

بھی ذہن فرسودگی، CTP پر ہے جس میں 50 فیصد سے زیادہ نہیں ہو سکتا میں لیا شمار کرتے وقت. اور لائق، اسی طرح اس کا اطلاق نہیں کرتا انفرادی حصوں. لہذا، گاڑی جو پہلے ہی 15 سال کی عمر ہے تو اس کی توقع نہیں ہے CTP نئے حصے کی رقم واپس کر دیں گے کہ.

لیکن اگر انشورنس ہل کی طرف سے ادا کیا جاتا ہے، وہ عام طور پر لباس اکاؤنٹ میں نہیں لیا جاتا ہے. لہذا، انشورنس کمپنی انشورنس ادا کی یہاں تک کہ اگر فرسودگی کے لئے ایڈجسٹ کیا، عدالت میں کیس جیتنے کے لئے تمام امکانات ہیں.

ماہر کی رائے

ماہر کا نتیجہ مندرجہ ذیل تشخیص ہوتا ہے:

1. تکنیکی نقصان کی موجودگی اور ڈگری قائم کرتا ہے.
2. پہنچنے والے نقصان کے واقعات کی وجوہات اور ایک حادثے میں ان کے شامل کئے جانے کے امکان.
3. محسوب ٹیکنالوجی، حجم اور مرمت کی لاگت.
4. اس کی تکنیکی حالت کے پیش نظر ری فربشمنٹ کے باہر لے جانے کے لئے معاوضے کی رقم مقرر کریں.

رپورٹ، کے ساتھ ساتھ تمام تصاویر، معائنہ سرٹیفکیٹ، حساب اور ماہر کاغذات ان کی طرف سے سلا ہوا اور دستخط کے ساتھ، کے ساتھ ساتھ کمپنی کے سربراہ، اور پھر گاہک کو پہنچایا.

دستاویزات کے پیکج میں شامل ہیں:

• ایک ماہر کی رائے اس کے قواعد و ضوابط کے دوران میں استعمال کرنے کے لئے تحقیق اور ریفرنس کو بیان؛
• گاڑی کے مقررہ تمام تباہ شدہ حصوں کی تصاویر؛
• اکاؤنٹ فرسودگی میں اور اس کے بغیر لینے سے مرمت کی لاگت کے حساب؛
• گاڑی کا معائنہ سرٹیفکیٹ؛
• امتحان کئے گئے جو ماہر کی اہلیت کی تصدیق دستاویزات؛
• ایک سروس کا معاہدہ اور اس کے لئے بنایا ادائیگی کی تصدیق کی رسید کے ساتھ میں داخل ہوئے.

ماہر کی رائے کے ساتھ دستاویزات فائلنگ

تمام دستاویزات موصول ہوئی ہیں اور انشورنس MTPL چھوٹے سائز میں ادا کرتے ہیں، یہ ایک پری ٹرائل کا دعوی جاری اور انشورنس کمپنی کو تمام دستاویزات جمع کرانے کے لئے ممکن ہے. یہ طریقہ کار بھی حادثے کے بعد کار کے ایک آزاد امتحان منعقد جس شکار تنظیم کے ساتھ اعتماد کیا جا سکتا ہے. جو ماہرین کے ساتھ اس مرحلے سے گزر چکے ہیں ان کی طرف سے آپ کی رائے بہت اضافی قیمت حاصل کرنے کے لئے منظم کیا ہے کہ اس بات کی نشاندہی.

سختی سے قانون میں قائم کیا گیا ہے جس میں پہلے سے آرڈر، عمل کرنا ہوگا. مناسب شکل میں پھانسی دے کوئی شکایت نہیں، ہیں، اور دعوی کرتے ہیں تو عدالت پیداوار میں نہیں لے سکتا.

انشورنس پورا پورا مرمت کے اخراجات کو پورا نہیں کیا تو، آپ حادثے کے لئے شخص کو ذمہ دار کو فون اور باقی رقم ادا کرنے کو کہہ سکتے ہیں. انکار کی صورت میں، ایک سے لیس میں پہلے مقدمے کی سماعت دعوی، ہم محفوظ طریقے سے ایک مقدمہ دائر کر سکتے ہیں. ایک ہی وقت میں، اس بات سے آگاہ عدالت سمجھے تو جو ہونا ایک ماہر تشخیص نامکمل یا کیس میں دو امتحان وہاں ہو جائے گا، وہ حادثے کے بعد کار کی ایک اور فارنسک امتحان کو تفویض کیا جا سکتا.

انشورنس، ہل کی طرف سے ادا کیا جائے گا، اگر انشورنس کمپنیوں کو جمع کیا اور مسائل کے بغیر غیر مالی نقصان کی ایک معقول رقم کیا جا سکتا ہے کے ساتھ کا تجربہ حادثے کے شرکاء کو ظاہر کرتا ہے. جج کی صوابدید پر، یہ 50،000 روبل 3،000 روبل سے سائز میں مختلف ہوتی ہیں کر سکتے ہیں.

انتخاب کا امتحان

حادثے کے بعد کار کی تشخیص، جس میں ایک بہترین ساکھ اور گاہکوں کا اعتماد حاصل کی کمپنی، میں باہر کیا جائے چاہئے. بہت سے لوگ، اس مسئلہ کے ساتھ سامنا کرنا پڑا جب ان کے دوستوں کی سفارشات پر تبدیل. لیکن کیا اگر تنظیم کو مشورہ دینے والا کوئی نہیں ہے؟ حادثہ پیش آیا بعد کس معیار پر گاڑی کے معیار کو آزادانہ امتحان کی بنیاد پر کر رہے ہیں؟ کورس کے جائزے، اہم. لیکن، معروضی حقائق، خطاب کیا جانا چاہئے جس سے ہیں. وہ مندرجہ ذیل ہیں.

1. تنظیم نے کم از کم ایک شخص جو انصاف کی وزارت کے ماہر تکنیکی ماہرین کے رجسٹر میں شامل کیا جاتا ہے پر مشتمل ہونا چاہئے.
2. معائنہ کار صرف اس سرگرمی کماتا ہے تو یہ مطالعہ کرنے کے لئے اس پر اعتماد کرنا بہتر نہیں ہے.
3. تم اپنے آپریشنز کے نتائج کی بنیاد پر عدالتی فیصلے اس کے ماہر کی مہارت کی مثالوں، کے ساتھ ساتھ کے لئے پوچھ سکتے ہیں.
4. یہ صرف اعلی طبقے کے ماہرین ان میں کام کے بعد سے، خاص طور پر بڑے قانون فرموں میں، اس میدان میں ایک اہم کردار ہے، اور کافی تجربہ ادا کرتا ہے.

مندرجہ بالا شرائط میں سے سب سے مشروط اعتماد ہو سکتا ہے کسی حادثے کے ماہر ہونے کے بعد ایک کار کی مہارت کو موثر اور مکمل طور پر منعقد کیا جائے گا.

ایک کمپنی کا انتخاب کرتے وقت، آپ اصول سے آگے بڑھنے چاہئے سستا امتحان اچھی طرح عیب دار ثابت ہو سکتا ہے. اسی آزاد ماہرین سے توقع کی جا سکتی ہے. یہ یقینی طور پر ایک بیان نہیں ہے، لیکن اس طرح کے مسائل کا سامنا لوگوں کی تعریف کے وہاں ہیں.

آزاد مہارت اعلی طبقے کے ماہر انجام دینا چاہئے. یہ دونوں اعلی تعلیم اور وسیع تجربہ کی ضرورت ہے. ماہرین کا یہ بھی کورسز تعلیم یافتہ ماہرین، جس کے ساتھ وہ آزادانہ طور پر ماہر کی رائے پر دستخط کرنے کا حق حاصل تربیت کر رہے ہیں، کام کچھ وقت کے ماہر معاونین اور صرف اس کے لئے کام کر رہے ہیں، ایک ڈپلوما حاصل کرنے کے لئے منتقل ٹرانسپورٹ کی وزارت کے کمیشن کو منتقل کر رہے ہیں.

یہ پیشہ ورانہ سطح کے کام سستا نہیں ہو سکتا ہے کہ واضح ہے. لیکن کچھ کمپنیوں کو ابتدائی طور پر خدمات کی قیمت ضائع، اور آخری مرحلے پر، دوسروں کے مقابلے میں بھی زیادہ چارج کیا جا سکتا ہے اصل میں سستی نہیں تنظیمیں تھا.

مفت مہارت یا ایک حادثے کے بعد کار کے نام نہاد ریاستی مہارت کو صرف کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کر رہا ہے. گاہکوں کو متوجہ کرنے کے لئے کچھ اشتہارات چالوں، لیکن کوئی زیادہ ہو سکتی ہے. تو مفت یا بہت سستے کے لئے خدمات پیش کرتے ہیں ان لوگوں کے اعتماد نہیں ہے. سب سے زیادہ امکان ہے، وہاں آخر میں آپ کو پکڑنے گا.

بڑی کمپنیوں ابتدائی طور پر خدمات میں سے ہر ایک کے لئے اس بات کا اشارہ، تمام قیمتوں اور مشورہ کی سطح پر آپ کو متعلقہ معلومات حاصل کر سکتے ہیں. تاہم، ذیلی خدمات کی بعض اقسام کی تنظیم کی پیشکش کر سکتے ہیں، چارج کی مفت دستیاب ہیں.

جائزہ

زیادہ ایک چھوٹا سا آزاد مہارت پر اسٹیک ہولڈرز کے خیالات کے بارے میں شامل کرنا چاہتے ہیں. انشورنس کمپنیوں کے ایگزیکٹوز کہ avtoyuristy وجہ سے "انینترت" کیا برطانیہ بھی منفی جا سکتے ہیں اس حقیقت کی وجہ سے الارم کی آواز جاتی ہے.

ضرور، کمپنیوں کو سمجھا جا سکتا ہے: انہیں اپنی سرگرمیوں سے فائدہ اٹھانے کی ضرورت ہے. لیکن، اگر آپ کار مالکان کے حصے پر صورت حال کو نظر انداز کرتے ہیں، تو یہ واضح ہو جاتا ہے کہ جب وہ خود مختار افراد کو تبدیل کرتے ہیں، تو وہ ایک مہذب ادائیگی حاصل کرنے کا ایک بہت اچھا موقع رکھتے ہیں. اور حادثے پر کسی بھی قانونی مشورے پر آپ کو یہ بتایا جائے گا کہ سب سے پہلے ایک آزاد امتحان کرنے کے لئے ضروری ہے.

نتیجہ

اس طرح، آزاد ماہرین کی شمولیت کے ساتھ ایک تشخیص کرنا ضروری ہے. جیسا کہ آپ اوپر سے دیکھ سکتے ہیں، صحیح طریقے سے سب کچھ کرنے کے لئے، آپ کو بہت سے نانوں کو جاننے کی ضرورت ہے. لیکن، اگر سروس کمپنی کو احتیاط سے منتخب کیا جاتا ہے اور اس کی اعلی حیثیت کی توثیق پوری ضروریات کو پورا کرتی ہے، اس کو صرف ٹی ایس کی تشخیص کے ساتھ نہیں بلکہ اس صورت میں، عدالت میں مزید مقدمے کی سماعت بھی کی جا سکتی ہے.